袁文亮

摘要：鐵路在我國(guó)社會(huì)經(jīng)濟(jì)發(fā)展中扮演重要角色，伴隨著鐵路事業(yè)的快速發(fā)展，鐵路運(yùn)輸?shù)乃俣炔粩嗵岣?，?duì)于線路的質(zhì)量也提出了更高的要求。雖然大型養(yǎng)路機(jī)械的出現(xiàn)為鐵路線路的維修提供了便利，不過(guò)也不能因此忽略小型養(yǎng)路機(jī)械的發(fā)展。文章結(jié)合現(xiàn)階段鐵路小型養(yǎng)路機(jī)械設(shè)備在使用管理中存在的問(wèn)題，對(duì)其維修使用以及管理工作進(jìn)行了探討。

關(guān)鍵詞：鐵路工務(wù)；小型養(yǎng)路機(jī)械；機(jī)械維修；機(jī)械使用；管理模式 文獻(xiàn)標(biāo)識(shí)碼：A

中圖分類號(hào)：U216 文章編號(hào)：1009-2374（2016）35-0133-02 DOI：10.13535/j.cnki.11-4406/n.2016.35.064

作為我國(guó)交通運(yùn)輸產(chǎn)業(yè)的重要組成部分，鐵路運(yùn)輸憑借著本身方便、快捷、大運(yùn)量以及低成本的優(yōu)勢(shì)，在經(jīng)濟(jì)發(fā)展的帶動(dòng)下獲得了迅猛發(fā)展，高速鐵路的出現(xiàn)將我國(guó)的鐵路運(yùn)輸事業(yè)帶入了一個(gè)全新的階段。在鐵路運(yùn)營(yíng)中，為了保證線路的安全性和穩(wěn)定性，需要做好相應(yīng)的維護(hù)管理工作，這就使得小型養(yǎng)路機(jī)械有了用武之地，在鐵路線路的維修和搶險(xiǎn)中發(fā)揮著重要作用。

1 小型養(yǎng)路機(jī)械使用管理問(wèn)題

就目前來(lái)看，在科學(xué)技術(shù)飛速發(fā)展的帶動(dòng)下，越來(lái)越多的大型養(yǎng)路機(jī)械在鐵路維護(hù)和故障搶險(xiǎn)中得到了應(yīng)用，極大的提升了鐵路養(yǎng)護(hù)工作的效率，也在很大程度上減輕了鐵路養(yǎng)護(hù)人員的工作負(fù)擔(dān)。不過(guò)，需要認(rèn)識(shí)到，即使在這樣的情況下，小型養(yǎng)路機(jī)械仍然發(fā)揮著不可替代的作用，必須得到足夠的重視。結(jié)合相應(yīng)的管理經(jīng)驗(yàn)，現(xiàn)階段在鐵路工務(wù)小型養(yǎng)路機(jī)械的使用和管理過(guò)程中，存在著一些問(wèn)題，影響了其價(jià)值的充分發(fā)揮。

1.1 缺乏完善的管理制度

鐵路工務(wù)部門對(duì)于在進(jìn)行小型養(yǎng)路機(jī)械管理的過(guò)程中，將目光更多的放在了設(shè)備使用方面，忽略了基礎(chǔ)管理，沒(méi)有形成一個(gè)相對(duì)完善健全的管理制度，影響了管理的效果。例如，在針對(duì)小型養(yǎng)路機(jī)械設(shè)備的有關(guān)管理制度中，對(duì)于機(jī)械設(shè)備的基礎(chǔ)管理?xiàng)l款停留在很久以前，存在著嚴(yán)重的滯后性，無(wú)法適應(yīng)現(xiàn)代技術(shù)快速發(fā)展的要求，陳舊的管理制度與現(xiàn)代化的機(jī)械設(shè)備之間出現(xiàn)了嚴(yán)重的矛盾沖突；而在小型養(yǎng)路機(jī)械的基礎(chǔ)檔案管理中，一般僅包括了設(shè)備的一些基本數(shù)據(jù)，如規(guī)格、性能、參數(shù)等，卻沒(méi)有完整的設(shè)備使用和維修記錄，在很大程度上影響了小型養(yǎng)路機(jī)械的使用和管理。

1.2 缺乏合理的設(shè)備配置

不合理的設(shè)備配置同樣是小型養(yǎng)路機(jī)械在使用管理中存在的一個(gè)關(guān)鍵性問(wèn)題，影響了設(shè)備功能的有效發(fā)揮。伴隨著我國(guó)鐵路事業(yè)的快速發(fā)展，配套的各種基礎(chǔ)設(shè)施在質(zhì)量和整體水平上有了很大的提高，不過(guò)對(duì)于鐵路設(shè)備本身也提出了越發(fā)嚴(yán)格的要求。相關(guān)統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)顯示，有相當(dāng)一部分小型養(yǎng)路機(jī)械都是由于配置的不合理，在沒(méi)有充分發(fā)揮自身價(jià)值的情況下，就遭到了淘汰，造成了嚴(yán)重的資源浪費(fèi)?；旧?，有超過(guò)一半以上的養(yǎng)路機(jī)械僅僅是根據(jù)實(shí)際需求進(jìn)行使用，缺乏科學(xué)合理的安排，使用頻率多為每月一次甚至更少，也因此導(dǎo)致了機(jī)械設(shè)備配置的不合理性。同時(shí)，在技術(shù)發(fā)展的帶動(dòng)下，雖然鐵路工務(wù)部門積極引進(jìn)了一些先進(jìn)的設(shè)備，但是對(duì)于這些設(shè)備的了解不足，無(wú)法熟練使用，同樣導(dǎo)致了資源的浪費(fèi)問(wèn)題。

1.3 缺乏先進(jìn)的管理理念

先進(jìn)有效的管理理念是確保管理工作順利開(kāi)展的基礎(chǔ)，也是提高管理效率的重要途徑。但是從目前的實(shí)際情況分析，對(duì)于小型養(yǎng)路機(jī)械，許多鐵路工務(wù)人員并不重視，也沒(méi)有了解如何正確的使用、養(yǎng)護(hù)和維修，在進(jìn)行管理時(shí)往往都是依靠以往的經(jīng)驗(yàn)，直接影響到了養(yǎng)路機(jī)械的使用效果，而且一旦遇到突發(fā)性問(wèn)題，就會(huì)感到茫然不知所措。

2 小型養(yǎng)路機(jī)械管理制度的建設(shè)

針對(duì)上述問(wèn)題，想要確保小型養(yǎng)路機(jī)械的合理使用和科學(xué)管理，就必須立足鐵路工務(wù)的實(shí)際需求，構(gòu)建完善健全的管理制度，以制度的形式來(lái)對(duì)管理工作進(jìn)行約束和規(guī)范。具體來(lái)講，需要從以下四個(gè)方面著手：

2.1 注重前期管理

對(duì)于各類機(jī)械設(shè)備而言，最為重要，同時(shí)也最容易被忽略的就是前期管理。在這個(gè)階段，管理人員必須結(jié)合設(shè)備的性能和使用需求，建立起完善的管理模式，應(yīng)該認(rèn)識(shí)到，在前期管理中，每一個(gè)環(huán)節(jié)都可能會(huì)直接影響機(jī)械設(shè)備后期的使用效益，從而建立經(jīng)濟(jì)技術(shù)以及投入產(chǎn)出的分析機(jī)制，對(duì)設(shè)備的實(shí)際情況進(jìn)行全面考慮，確保其在后期使用環(huán)節(jié)，各項(xiàng)指標(biāo)合理可靠，在順利完成各種工作任務(wù)的同時(shí)，也能夠帶來(lái)一定的經(jīng)濟(jì)效益。

2.2 強(qiáng)化設(shè)備操作

可靠的設(shè)備操作是保證設(shè)備自身功能充分發(fā)揮的前提，而錯(cuò)誤的操作不僅會(huì)影響設(shè)備的使用效率，還可能給設(shè)備本身帶來(lái)?yè)p傷，甚至造成相應(yīng)的安全事故。因此，在對(duì)小型養(yǎng)路機(jī)械進(jìn)行使用時(shí)，必須確保操作人員經(jīng)過(guò)了專業(yè)的培訓(xùn)，具備相應(yīng)的操作經(jīng)驗(yàn)，同時(shí)嚴(yán)格依照相關(guān)規(guī)定進(jìn)行，避免出現(xiàn)違規(guī)操作的情況。對(duì)于一些特殊設(shè)備，操作人員還必須經(jīng)過(guò)考核和資格認(rèn)證，確保持證上崗，避免無(wú)證操作的情況。在工作任務(wù)完成后，應(yīng)該做好小型養(yǎng)路機(jī)械的日常維護(hù)和定期保養(yǎng)工作，如果需要對(duì)設(shè)備進(jìn)行存放，則應(yīng)該首先清理干凈，確保其狀態(tài)良好，對(duì)于存在的問(wèn)題，必須優(yōu)先進(jìn)行處理，同時(shí)安排專門的設(shè)備存放場(chǎng)地和管理人員。

2.3 做好維修保養(yǎng)

想要確保小型養(yǎng)路機(jī)械始終保持一個(gè)良好的性能，日常維修保養(yǎng)工作是必不可少的。因此在對(duì)設(shè)備進(jìn)行使用時(shí)，必須嚴(yán)格依照說(shuō)明書(shū)的要求，做好維修保養(yǎng)，至少半年一次，對(duì)機(jī)械設(shè)備的使用情況、養(yǎng)護(hù)情況以及維修情況進(jìn)行全面檢查，對(duì)于其中存在的使用不當(dāng)、保養(yǎng)不到位以及管理混亂的問(wèn)題進(jìn)行及時(shí)有效的處理，確保小型養(yǎng)路機(jī)械性能的充分發(fā)揮。

2.4 完善管理隊(duì)伍

高素質(zhì)的管理隊(duì)伍同樣是小型養(yǎng)路機(jī)械使用管理的關(guān)鍵所在，因此鐵路部門在完成針對(duì)小型養(yǎng)路機(jī)械的一系列規(guī)劃后，就需要對(duì)管理隊(duì)伍進(jìn)行完善。一方面，應(yīng)該加強(qiáng)教育工作，使得管理人員認(rèn)識(shí)到小型養(yǎng)路機(jī)械管理的重要性，從思想上重視起來(lái)，樹(shù)立起良好的責(zé)任意識(shí)和管理意識(shí)；另一方面，應(yīng)該加強(qiáng)相應(yīng)的技能培訓(xùn)，確保管理人員具備專業(yè)設(shè)備管理能力和基本的維護(hù)保養(yǎng)技能，熟悉小型養(yǎng)路機(jī)械的所有操作，實(shí)現(xiàn)操作和管理的規(guī)范化、制度化。在必要時(shí)，可以通過(guò)現(xiàn)場(chǎng)考核的方式，及時(shí)發(fā)現(xiàn)小型養(yǎng)路機(jī)械在使用過(guò)程中存在的問(wèn)題，做好維護(hù)保養(yǎng)工作，在日常管理中進(jìn)行經(jīng)驗(yàn)的積累。同時(shí)，如果發(fā)現(xiàn)管理人員出現(xiàn)敷衍或者不正當(dāng)操作的行為，應(yīng)該進(jìn)行相應(yīng)的懲處，以儆效尤。

3 小型養(yǎng)路機(jī)械維修使用管理模式

3.1 注重安全管理

安全管理是小型養(yǎng)路機(jī)械使用管理中必須重視的一個(gè)關(guān)鍵性問(wèn)題，其不僅關(guān)系著鐵路線路維護(hù)搶險(xiǎn)工作的順利完成，還關(guān)系著設(shè)備操作人員的人身安全，對(duì)于鐵路工務(wù)而言，是一個(gè)必不可少的環(huán)節(jié)。具體來(lái)講，一是應(yīng)該定期組織專業(yè)技術(shù)人員，針對(duì)小型養(yǎng)路機(jī)械進(jìn)行全面細(xì)致的安全檢查，如果是線上使用的設(shè)備，必須嚴(yán)格執(zhí)行相應(yīng)的鐵路工務(wù)安全規(guī)則，對(duì)相應(yīng)的安全防護(hù)措施進(jìn)行完善；二是在對(duì)小型養(yǎng)路機(jī)械進(jìn)行使用時(shí)，必須嚴(yán)格依照鐵路部門的有關(guān)規(guī)定以及施工安全條例進(jìn)行操作；三是無(wú)論是使用還是存放，都必須確保小型養(yǎng)路機(jī)械遠(yuǎn)離火源和危險(xiǎn)品，并做好相應(yīng)的保養(yǎng)維護(hù)工作。

3.2 創(chuàng)新管理模式

想要確保小型養(yǎng)路機(jī)械性能的完善和發(fā)揮，就必須依靠多個(gè)部門的共同努力，立足鐵路運(yùn)輸?shù)目陀^需求，逐步探索出一條最適合鐵路工務(wù)養(yǎng)路機(jī)械發(fā)展的道路。現(xiàn)階段，在經(jīng)濟(jì)發(fā)展的帶動(dòng)下，我國(guó)的鐵路行業(yè)呈現(xiàn)出了前所未有的高速發(fā)展趨勢(shì)，對(duì)于鐵路部門而言，這不僅僅是一個(gè)挑戰(zhàn)，更是一個(gè)機(jī)遇，應(yīng)該立足自身實(shí)際，努力抓住機(jī)遇，大膽迎接挑戰(zhàn)，積極探索全新的維修、使用和管理模式。對(duì)于一些國(guó)內(nèi)外先進(jìn)的技術(shù)和管理方法，應(yīng)該勇于借鑒，同時(shí)大膽探索，構(gòu)建出一個(gè)更加適合小型養(yǎng)路機(jī)械發(fā)展、更加全面的平臺(tái)。小型養(yǎng)路機(jī)械的維修和使用都必須具備較高的專業(yè)素質(zhì)和豐富的實(shí)踐經(jīng)驗(yàn)，必須加強(qiáng)對(duì)相關(guān)人員的培訓(xùn)工作，以保障小型養(yǎng)路機(jī)械操作、保養(yǎng)和維修的專業(yè)性。例如，作為小型養(yǎng)路機(jī)械中的基礎(chǔ)設(shè)備，小液搗如果長(zhǎng)時(shí)間在高溫環(huán)境下施工，設(shè)備的走行輪回出現(xiàn)比較嚴(yán)重的磨損，為了保證使用安全，就必須采取相應(yīng)的維修措施。一般情況下，可以直接購(gòu)買高強(qiáng)度的走行輪進(jìn)行更換，而如果條件允許，也可以由維修人員自行購(gòu)買原材料，然后加工成走行輪，這樣不僅可以保證配件的質(zhì)量和使用壽命，也可以降低成本投入。

3.3 優(yōu)化資源配置

資源的優(yōu)化配置主要是針對(duì)機(jī)械車間各類機(jī)械設(shè)備的使用情況，通過(guò)合理的分配，在保證正常工作的同時(shí)，也能夠滿足現(xiàn)場(chǎng)維修的需求。在機(jī)械停止工作的時(shí)間段，應(yīng)該及時(shí)進(jìn)行檢查和保養(yǎng)，對(duì)其中存在的問(wèn)題和隱患進(jìn)行排除，避免其在運(yùn)行中出現(xiàn)問(wèn)題。同時(shí)，對(duì)于故障比較嚴(yán)重、無(wú)法及時(shí)進(jìn)行維修的設(shè)備，應(yīng)該做好標(biāo)記，與其他設(shè)備區(qū)分開(kāi)來(lái)，以避免出現(xiàn)誤操作的情況。

3.4 完善維修班組

應(yīng)該成立一個(gè)具備較高素質(zhì)的專業(yè)維修班組，以確保一些常用設(shè)備的穩(wěn)定可靠運(yùn)行?？梢灾苯訌母鱾€(gè)車間中挖掘一些有潛力，同時(shí)對(duì)于機(jī)械維修有濃厚興趣的人員，通過(guò)針對(duì)性的培訓(xùn)，促進(jìn)其專業(yè)素質(zhì)的提高，然后將其分配到各個(gè)車間中，在豐富實(shí)踐經(jīng)驗(yàn)的同時(shí)，也可以幫助開(kāi)展相應(yīng)的理論指導(dǎo)。應(yīng)該構(gòu)建完善的維修體系，推動(dòng)鐵路工務(wù)小型養(yǎng)路機(jī)械的穩(wěn)定快速發(fā)展。對(duì)于一些重點(diǎn)車間，應(yīng)該以一周為間隔，針對(duì)整個(gè)車間進(jìn)行全面的檢查和維修，并且逐步形成完整科學(xué)的管理模式。

4 結(jié)語(yǔ)

總而言之，最近幾年，小型養(yǎng)路機(jī)械在鐵路線路維護(hù)以及故障搶修中表現(xiàn)出色，得到了普遍的認(rèn)可，也發(fā)揮著非常重要的作用。鐵路部門應(yīng)該完善小型養(yǎng)路機(jī)械的維護(hù)使用管理工作，完善管理體系，創(chuàng)新管理模式，不斷提高小型養(yǎng)路機(jī)械的管理水平，進(jìn)而推動(dòng)我國(guó)鐵路事業(yè)的高速發(fā)展。

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（責(zé)任編輯：王 波）