以汽車安全為追求，斯巴魯很早就提出了預(yù)防性安全理念：即通過提前預(yù)測(cè)危險(xiǎn)情況的發(fā)生，來減輕碰撞傷害。為此，斯巴魯常年致力于裝配有立體攝像頭駕駛輔助系統(tǒng)的研究，希望每一位駕駛員，在面對(duì)不同情況時(shí)，都可以更加安全舒適地進(jìn)行駕駛。不論現(xiàn)在，還是將來，斯巴魯都會(huì)凝視汽車行業(yè)未來，不斷優(yōu)化EyeSight駕駛輔助系統(tǒng)的功能與體驗(yàn)。

值得信賴的駕駛伙伴，就像自己的雙眼一樣

就像可靠的駕駛伙伴一樣， EyeSight駕駛輔助系統(tǒng)為您的出行保駕護(hù)航。通過兩個(gè)類似人眼一樣的攝像頭，可以對(duì)目標(biāo)對(duì)象進(jìn)行有效識(shí)別。近似人類眼睛的立體攝像頭，為您提供了多一倍的視野，為您帶來更加安全并且舒適的駕駛體驗(yàn)。

就像人類通過雙眼觀察物體一樣，EyeSight駕駛輔助系統(tǒng)通過兩個(gè)攝像頭，立體有效地掌握環(huán)境狀況，從而準(zhǔn)確識(shí)別對(duì)象物體距離、形狀、移動(dòng)速度等。而且，EyeSight駕駛輔助系統(tǒng)的立體攝像頭具有識(shí)別物體顏色的功能，能夠?qū)x車燈做出識(shí)別。

斯巴魯對(duì)于行駛性能的追求，也同樣體現(xiàn)在駕駛輔助系統(tǒng)上。EyeSight駕駛輔助系統(tǒng)，通過立體攝像頭快速且準(zhǔn)確地識(shí)別狀況，能夠盡早地對(duì)油門和制動(dòng)進(jìn)行主動(dòng)干預(yù)。通過它，您可以輕松地就像經(jīng)驗(yàn)豐富、技術(shù)良好的駕駛員一樣，更為順暢安心地進(jìn)行加速減速。

EyeSight駕駛輔助系統(tǒng)四大功能介紹

防碰撞制動(dòng)系統(tǒng)（PCB）—— 預(yù)測(cè)危險(xiǎn)，回避碰撞

當(dāng)有碰撞危險(xiǎn)情況時(shí)，提醒駕駛者注意。如果駕駛員沒有進(jìn)行回避操作，將進(jìn)行主動(dòng)制動(dòng)，自動(dòng)減速或者停車。如果前車的速度小于約50km/h，可以預(yù)防碰撞或者降低傷害。當(dāng)與前車的速度差超過約50km/h（行人約35km/h）時(shí)，將無法避免這種超出EyeSight駕駛輔助系統(tǒng)性能局限的碰撞發(fā)生?；蛘呒词古c前車的速度差小于約50km/h（行人約35km/h），因情況不同，也會(huì)有無法避免碰撞，或防碰撞制動(dòng)系統(tǒng)（PCB）不啟動(dòng)的情況發(fā)生。

全車速自適應(yīng)巡航控制系統(tǒng)（ACC）—— 控制車距，從容應(yīng)對(duì)擁堵

堵車或者長(zhǎng)途駕駛會(huì)令人變得疲憊不堪，這個(gè)時(shí)候，全車速自適應(yīng)巡航控制系統(tǒng)（ACC）將會(huì)發(fā)揮作用。自動(dòng)調(diào)整車距行駛，減輕駕駛員的負(fù)擔(dān)，實(shí)現(xiàn)舒適駕駛。在機(jī)動(dòng)車專用道路上，在0km/h-180km/h的廣域車速區(qū)間內(nèi)，可以進(jìn)行跟隨行駛。即使在持續(xù)緩慢行駛時(shí)，也可以跟隨行駛。當(dāng)前車停車時(shí)，可以通過主動(dòng)制動(dòng)，來減速或停車，具有停車狀態(tài)保持功能的車輛，還會(huì)保持停車狀態(tài)。

起步油門誤操作預(yù)防功能 —— 防止因誤操作造成的突然加速

駛離停車位時(shí)，萬一掛錯(cuò)擋位就會(huì)發(fā)生碰撞，這個(gè)時(shí)候，起步油門誤操作預(yù)防功能將發(fā)揮作用?？刂瓢l(fā)動(dòng)機(jī)動(dòng)力輸出，防止因誤操作而導(dǎo)致急加速的情況發(fā)生。檢測(cè)前方的墻壁、籬笆等障礙物，當(dāng)系統(tǒng)判斷為起步誤操作之后，立即通過警示音和警示信號(hào)進(jìn)行提醒。同時(shí)控制發(fā)動(dòng)機(jī)動(dòng)力輸出，緩慢起步。

警報(bào)與提示功能 —— 輔助安全駕駛

因困倦和疲勞導(dǎo)致精神不集中，從而車輛擺動(dòng)、偏離車道、沒有注意到前車起步等情況發(fā)生。這個(gè)時(shí)候，警報(bào)與提示功能會(huì)迅速通知駕駛員。當(dāng)檢測(cè)到車輛擺動(dòng)（高速行駛時(shí)，約60km/h以上）或者車道偏離（約50km/h以上）的情況時(shí)，會(huì)通過警示音和警示信號(hào)來提醒駕駛員注意。同時(shí)，沒有注意到前車起步，仍處于停車狀態(tài)的情況時(shí)，會(huì)通過聲音或者警示燈顯示進(jìn)行通知。

雖可減輕駕駛負(fù)擔(dān)，也不要過分依賴

上世紀(jì)80年代末，斯巴魯就開始了研發(fā)裝配有立體攝像頭的駕駛輔助系統(tǒng)。斯巴魯以“打造更加安全的汽車”為宗旨，不斷開發(fā)EyeSight駕駛輔助系統(tǒng)的性能。它既不是妨礙駕駛的系統(tǒng)，也不是華而不實(shí)的裝備。它能夠真正幫助人們更加輕松、安心地享受汽車生活。EyeSight駕駛輔助系統(tǒng)帶給人們十足可靠的安心與安全感。

EyeSight駕駛輔助系統(tǒng)，是為了減輕駕駛負(fù)擔(dān)以及降低事故傷害而研發(fā)出來的系統(tǒng)。駕駛輔助系統(tǒng)并不是自動(dòng)駕駛裝置。而且，系統(tǒng)判斷的準(zhǔn)確性，也無法與人類完全一樣。駕駛時(shí)，請(qǐng)不要過分依賴此系統(tǒng)，一定要注意周圍狀況，必要時(shí)，駕駛員要進(jìn)行制動(dòng)操作等。請(qǐng)務(wù)必牢記安全駕駛。在駕駛員安全駕駛的前提下，能夠使駕車變得更加輕松、安心。這才是斯巴魯開發(fā)EyeSight駕駛輔助系統(tǒng)的最終目的。