伊帥

記得有句經(jīng)典的廣告語是這么說的，“不是所有的吉普都叫Jeep”。這一廣告語不但表示Jeep在越野車、SUV領(lǐng)域具有的專業(yè)性和強大功能性，而且很清楚地說明了Jeep作為一個品牌的獨立性。

Jeep始終在消費者心中占據(jù)特別的位置。它的成功不僅僅在于車型本身，其背后所體現(xiàn)出的探享時代與人生新寬度的精神，更是賦予車型更深層次的內(nèi)涵，這就是Jeep情懷！在Jeep的產(chǎn)品陣營中，有一款車型自問世以來，就將SUV尤其是高端SUV的標(biāo)準(zhǔn)推向一個全新高度，它就是大切諾基。當(dāng)我拿到它的鑰匙時，一種莫名的喜悅感油然而生。

一見傾心

初見大切諾基，沉穩(wěn)是我唯一能想到代表它的感覺。其實2016款全新進(jìn)口Jeep大切諾基相對于2015款車型變化并不大。在外觀上，它的前臉依舊傳承了Jeep家族經(jīng)典的7孔進(jìn)氣格珊，蜂窩網(wǎng)狀的格柵運動感十足。在大燈燈罩內(nèi)部被刻上了“1941”這個數(shù)字，體現(xiàn)了Jeep車型特有的精氣范兒。

在內(nèi)飾上，全新進(jìn)口Jeep大切諾基保持了它一直以來的豪華質(zhì)感，無論是用料還是做工上均有提升。從座椅、扶手箱至儀表臺使用大面積頂級棕色Natura-Plus真皮，同時配以黑色縫線及包邊，與Open Pore深色實木飾條及霧銀飾板相搭配，豪華質(zhì)感盡顯。此外，它的第二排座椅靠背角度還可根據(jù)乘坐習(xí)慣自由調(diào)整。

相比于這些并不明顯的變化，全新進(jìn)口Jeep大切諾基最大變化莫過于中控屏和機械擋桿。8.4英寸的中控屏幕相比于老款車型大了不少，更大的屏幕可以讓操作變得更加簡潔，不僅提高了效率和用戶體驗，對于行車安全性的提高也有所幫助。而此前搭載于大切的電子擋桿如今被新款的機械擋桿取代，此舉同樣是出于安全性及實用性兩方面的考慮，因為部分車主曾對電子擋桿的安全性和實用性提出過質(zhì)疑和抱怨，所以此次產(chǎn)品更新，大切毫不猶豫地?fù)Q回了機械擋桿，由此也可看出Jeep對用戶反饋的重視。

忍不住想去“耍”

Jeep作為專注SUV領(lǐng)域75年的品牌，其強悍的越野性能早已令眾多品牌望其項背，而大切諾基作為Jeep品牌旗下主攻豪華市場的產(chǎn)品，在繼承了強悍的越野能力的同時又將豪華質(zhì)感發(fā)揮的淋漓盡致。我這次測試的是它的3.6L車型，它的發(fā)動機采用3.6L V6 Pentastar@全鋁設(shè)計，最大輸出功率210kW，峰值扭矩347Nm，與之匹配的是來自ZF的8AT變速器，使得大切在公路上行駛有著極強的平順性表現(xiàn)。一周下來給我最直接的體會就是開著十分舒適，換擋平順、動力充足。

當(dāng)然，城市路面或許不是它真正應(yīng)該呆的地方，“耍”這個字在我們朝夕相伴的日子里無時不刻地在我腦海中來回跳躍。所以我也特意抽出周末時間帶它去“耍耍”。全新大切諾基擁有自動、雪地、沙地、泥地、巖石、經(jīng)濟、運動7種駕駛模式，空氣懸架擁有5級高度可調(diào)。所以面對這些溝溝坎坎，我只需要調(diào)整至四驅(qū)模式，便可從容應(yīng)對。

雖然我們在一起的時間有限，但通過這些日子的接觸，讓我覺得大切確實是一款“文武雙全”的車型。在公路方面，它有著不亞于轎車的舒適感，在越野方面它有著遠(yuǎn)超同級車的越野能力。只不過它的價格有點不太親民。主力車型3.6L排量的價格在63.99-75.99萬之間，這個價位消費者完全可以選擇品牌更好，綜合實力也不差的奔馳ML320或者大眾途銳等車型。因此，要想讓全新進(jìn)口大切能被更多消費者接受，廠家在定價方面還應(yīng)拿出更多誠意。