中鑫之寶/劉軍

車型：奧迪Q5，配置2.0T CAD發(fā)動機。

行駛里程：89342 km。

故障現(xiàn)象：行駛過程中發(fā)動機故障燈亮起，并且有時候加速無力。

接車后儀表發(fā)動機故障燈亮，初步認(rèn)定加速無力與發(fā)動機故障燈有密切關(guān)聯(lián)。

故障診斷：首先連接ODIS進行檢測，01發(fā)動機系統(tǒng)故障碼如圖1所示。

分析故障碼，此故障為進氣歧管轉(zhuǎn)換調(diào)節(jié)出問題了。進氣管由進氣管風(fēng)門電位計G336、進氣管風(fēng)門閥N316和真空單元組成。進氣歧管翻板由真空單元進行調(diào)節(jié)，翻板位置由G336來反饋。在靜止?fàn)顟B(tài)下進氣歧管翻板是關(guān)閉的，只有大負(fù)荷狀態(tài)下該翻板才工作。啟動發(fā)動機，由另一名技師提高發(fā)動機轉(zhuǎn)速（猛踩油門），觀察翻板沒有動作。問題可能出現(xiàn)在:（1）翻板轉(zhuǎn)換機械機構(gòu)卡滯；（2）真空管路連接錯誤或者管路擠壓變形；（3）真空不夠；（4）N316故障。進一步檢查。用手操縱轉(zhuǎn)換機械機構(gòu)可以動作，用手持真空泵連接真空單元處真空管，用抽真空方式翻板可以動作，排除了機械機構(gòu)卡滯問題，然后用手持真空泵對真空膜盒打壓未發(fā)現(xiàn)漏氣。檢查方法如圖2所示。

圖1 故障碼

圖2 檢查真空膜盒

檢查N316電源和控制正常，認(rèn)定問題出在真空管路上，目視檢查真空管路沒有連接錯誤擠壓變形現(xiàn)象。在檢查真空管路時發(fā)現(xiàn)翻板真空源和暖風(fēng)截止閥共用一個真空源，此時產(chǎn)生疑惑，是不是暖風(fēng)截止閥漏真空導(dǎo)致真空不夠，翻板不能工作。想起C7 使用的可控水泵就有漏真空而導(dǎo)致進氣翻板不能工作的現(xiàn)象。用手持真空泵對暖風(fēng)截止閥進行打壓，發(fā)現(xiàn)壓力不能建立，如圖3所示。

圖3 壓力不能建立

更換暖風(fēng)截止閥后，試車加速正常，發(fā)動機故障燈不再亮，如圖4所示。

圖4 更換暖風(fēng)截止閥

故障排除：更換暖風(fēng)截止閥。

故障總結(jié)：在排查故障時考慮問題要全面，還要多運用專業(yè)設(shè)備，這樣可以大大提高工作效率和一次性修復(fù)率。