肖 盼 王灝波

1.陜西職業(yè)技術(shù)學(xué)院，陜西 西安 710071；2.新疆生產(chǎn)建設(shè)兵團(tuán)第三師人武部，新疆 喀什 844405

產(chǎn)業(yè)技術(shù)體系變革和汽車(chē)新能源發(fā)展戰(zhàn)略研究

肖 盼1王灝波2

1.陜西職業(yè)技術(shù)學(xué)院，陜西 西安 710071；2.新疆生產(chǎn)建設(shè)兵團(tuán)第三師人武部，新疆 喀什 844405

在科技技術(shù)不斷的更新發(fā)展下，許多更加科學(xué)合理的新技術(shù)被用到了各行各業(yè)中。在汽車(chē)產(chǎn)業(yè)中，由于產(chǎn)業(yè)技術(shù)體系的革新，出現(xiàn)了很多能夠代替現(xiàn)有燃料的汽車(chē)新能源。有人對(duì)此保持懷疑，有人卻也加以肯定。本文以目前能夠代替的新能源做簡(jiǎn)要分析，以此提出汽車(chē)的新能源發(fā)展戰(zhàn)略。

產(chǎn)業(yè)技術(shù)；體系變革；汽車(chē)新能源；發(fā)展戰(zhàn)略

汽車(chē)行業(yè)作為工業(yè)技術(shù)體系的主體，其不僅消耗了不可再生的石油資源，并且還是空氣污染的罪魁禍?zhǔn)?。汽?chē)在行駛的過(guò)程中會(huì)排放含有氮氧化物和一氧化碳等有害氣體的尾氣。要將汽車(chē)產(chǎn)生的環(huán)境污染問(wèn)題解決，就要找到合適的新能源替代目前不可再生的石油資源，或者改變當(dāng)前的傳統(tǒng)內(nèi)燃機(jī)技術(shù)。內(nèi)燃機(jī)的技術(shù)和汽車(chē)產(chǎn)業(yè)在產(chǎn)業(yè)技術(shù)體系中有著重要的位置，分析現(xiàn)有的能夠代替石油資源的新能源，對(duì)汽車(chē)的新能源發(fā)展戰(zhàn)略進(jìn)行階段性的實(shí)施，這對(duì)目前的產(chǎn)業(yè)技術(shù)體系變革有著重要的意義。

一、目前汽車(chē)代用新能源的分類(lèi)和特點(diǎn)

(一)不可再生能源

不可再生的能源包括有液化石油氣、天然氣和甲醇。其中液化天然氣是在天然氣處于零下161攝氏度的低溫下被液化并且進(jìn)行凈化之后形成的。其特點(diǎn)是潔凈環(huán)保，排放物只是CO2和水蒸氣，這些物質(zhì)對(duì)環(huán)境沒(méi)有太大的污染。液化天然氣的安全性也比較高，極不易自燃和自爆。其缺點(diǎn)是生產(chǎn)和運(yùn)輸?shù)某杀径枷鄬?duì)比較高，要在液化后縮小體積，再裝入特殊的運(yùn)輸設(shè)備中。在送到目的地后還要將其氣化過(guò)后才可以進(jìn)行使用。

(二)可再生能源

可再生能源包括了太陽(yáng)能、乙醇等。太陽(yáng)能資源是比較豐富的，隨處都可得到，不用運(yùn)輸和進(jìn)行工藝處理，而且對(duì)環(huán)境沒(méi)有任何的污染，這是未來(lái)汽車(chē)能源的發(fā)展趨勢(shì)。但是，目前限制太陽(yáng)能汽車(chē)發(fā)展的主要因素是：若汽車(chē)在使用太陽(yáng)能行駛的時(shí)候，會(huì)受到時(shí)間、地點(diǎn)和氣候的限制。還有就是在太陽(yáng)能的采集和轉(zhuǎn)換效率上不能夠滿(mǎn)足汽車(chē)行駛的正常需要。并且作為太陽(yáng)能轉(zhuǎn)換的主要工具，太陽(yáng)能電池板的造價(jià)非常高，沒(méi)有經(jīng)濟(jì)價(jià)值。

(三)性質(zhì)不確定的能源

性質(zhì)不能夠確定的能源包括有燃料電池、電能以及氫能。其中電能是一種比較潔凈的能源，電能若使用到汽車(chē)產(chǎn)業(yè)中，電動(dòng)車(chē)是完全符合了零排放的。并且電動(dòng)汽車(chē)還具備著噪音低的特點(diǎn)。如果使用再生能源進(jìn)行發(fā)電，比如水能和風(fēng)能等，這樣就能夠維持電能的永久持續(xù)使用。而且電動(dòng)汽車(chē)相比之下，結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單并且維修方便，其不足是目前沒(méi)有辦法滿(mǎn)足汽車(chē)產(chǎn)業(yè)化需求。燃料電池是把存儲(chǔ)在燃料和氧化劑中的化學(xué)直接轉(zhuǎn)換成電能的工具。燃料電池也有著潔凈無(wú)污染的特點(diǎn)，其能量的轉(zhuǎn)化效率很高，噪音也低。使用生物制氫的燃料電池能夠?qū)崿F(xiàn)能源的再生，其缺點(diǎn)是成本較高，在質(zhì)子交換膜電池的過(guò)程中的膜材料以及催化劑很昂貴。

二、汽車(chē)新能源的發(fā)展思路

工業(yè)的每個(gè)生產(chǎn)部門(mén)和各個(gè)產(chǎn)業(yè)領(lǐng)域中運(yùn)用的各種產(chǎn)業(yè)技術(shù)稱(chēng)為產(chǎn)業(yè)技術(shù)體系。每一次的產(chǎn)業(yè)技術(shù)的改革都會(huì)使用到越來(lái)越多的資源，發(fā)展到至今的重化工業(yè)，也就出現(xiàn)了更多的能源危機(jī)和環(huán)境的惡變。人類(lèi)目前所面臨的能源危機(jī)從根本上看，其實(shí)就是產(chǎn)業(yè)技術(shù)體系的性質(zhì)所造成的。汽車(chē)作為不可再生資源的消耗者，其中還有內(nèi)燃機(jī)的主要代表，從技術(shù)和使用的資源上都應(yīng)該順著可持續(xù)發(fā)展的方向前行。所以，未來(lái)的汽車(chē)新能源應(yīng)該滿(mǎn)足以下這些條件：新能源必須要是可再生的能源，并有著潔凈的特點(diǎn)，且這種新能源的使用要有利于內(nèi)燃機(jī)技術(shù)在傳統(tǒng)上的革新。有關(guān)人員應(yīng)當(dāng)以這種思路來(lái)作為我國(guó)汽車(chē)新能源發(fā)展的方向和主要依據(jù)。

三、汽車(chē)新能源的發(fā)展策略

(一)將電動(dòng)代替化石類(lèi)能源的傳統(tǒng)內(nèi)燃機(jī)作為長(zhǎng)期發(fā)展目標(biāo)

采用電能作為長(zhǎng)期的汽車(chē)未來(lái)新能源的發(fā)展理由是電能屬于完全清潔的能源，并且具有零排放的特點(diǎn)。同時(shí)，隨著太陽(yáng)能發(fā)電和風(fēng)力發(fā)電技術(shù)的普及，電能有可能會(huì)成為可再生的能源。電能的運(yùn)用對(duì)產(chǎn)業(yè)技術(shù)體系的革新有著很大的幫助，其把傳統(tǒng)的內(nèi)燃機(jī)變成電動(dòng)機(jī)，這樣就緩解了化工石油類(lèi)行業(yè)發(fā)展的下降趨勢(shì)，從而致使太陽(yáng)能和風(fēng)力發(fā)電等相關(guān)節(jié)能產(chǎn)業(yè)順利發(fā)展。這樣進(jìn)行層次性的推動(dòng)，就能夠減少目前不可再生能源的耗損，把對(duì)環(huán)境的污染降到最低，同時(shí)也帶動(dòng)了產(chǎn)業(yè)技術(shù)體系的更新和換代。

(二)把燃料電池汽車(chē)作為中期發(fā)展目標(biāo)

燃料電池作為發(fā)展目標(biāo)的原因是：當(dāng)前燃料電池汽車(chē)技術(shù)已經(jīng)比較成熟，很有可能比電動(dòng)汽車(chē)先進(jìn)入汽車(chē)市場(chǎng)。最近幾年，很多大的汽車(chē)公司都相繼地推出了很多以氫或者甲醇為燃料的燃料電池汽車(chē)。同時(shí)燃料電池汽車(chē)的使用對(duì)環(huán)境的保護(hù)和能源的節(jié)約方面都有很大的幫助。目前的燃料電池可能和所推廣的能源再生化發(fā)展背道而馳，但是在未來(lái)的水解氫和太陽(yáng)能技術(shù)的逐漸成熟下，燃料電池就可以成為可再生的能源。當(dāng)前的發(fā)展形勢(shì)中，要把燃料電池變成能夠再生的能源，就要使用水解氫的制取技術(shù)。而目前的甲醇類(lèi)燃料電池的普及和運(yùn)用為氫燃料電池的發(fā)展夯實(shí)了堅(jiān)實(shí)的基礎(chǔ)，所以，把燃料電池當(dāng)作汽車(chē)新能源發(fā)展的中期目標(biāo)是可行的。

(三)把液化天然氣汽車(chē)作為短期發(fā)展目標(biāo)

液化天然氣是屬于不可再生的能源，這不符合具體的發(fā)展方向。但是把液化天然氣汽車(chē)作為短期的發(fā)展目標(biāo)的原因是，液化天然氣可以解決汽車(chē)尾氣的污染問(wèn)題，和汽油相比也更加的潔凈和環(huán)保。同時(shí)液化天然氣能夠緩解目前石油資源緊張的問(wèn)題。因?yàn)槟壳拔覈?guó)的天然氣存儲(chǔ)量比石油多，同時(shí)也在逐步地增加。而且天然氣的運(yùn)用不會(huì)受到天然氣管網(wǎng)的制約，這對(duì)我國(guó)的能源使用有著安全性的保障。若把液化天然氣投入使用，則可以和現(xiàn)有的內(nèi)燃機(jī)技術(shù)形成良好的銜接，但是長(zhǎng)期的使用也會(huì)步入石油的后塵。所以，液化天然氣汽車(chē)只能夠作為短期的發(fā)展目標(biāo)。

四、結(jié)束語(yǔ)

在目前資源緊張的局勢(shì)下，尋找合適的再生能源任務(wù)很有必要。汽車(chē)作為產(chǎn)業(yè)體系中使用不可再生能源的主體，新能源汽車(chē)的發(fā)展有著重要的意義，其發(fā)展能夠減少對(duì)環(huán)境的污染和對(duì)能源的消耗。在未來(lái)，新能源汽車(chē)的發(fā)展還有很長(zhǎng)的路要走，在這之中還要同時(shí)對(duì)產(chǎn)業(yè)技術(shù)體系進(jìn)行變革，這樣才能完美地實(shí)現(xiàn)汽車(chē)新能源的發(fā)展。

[1]徐亞軍.產(chǎn)業(yè)發(fā)展戰(zhàn)略中的新能源汽車(chē)[J].中共中央黨校學(xué)報(bào)，2011，02：74-77.

[2]李蘇秀，劉穎琦，王靜宇等.基于市場(chǎng)表現(xiàn)的中國(guó)新能源汽車(chē)產(chǎn)業(yè)發(fā)展政策剖析[J].中國(guó)人口·資源與環(huán)境，2016，09：158-166.

[3]張慈，熊艷，肖蕊.基于生態(tài)視角下的產(chǎn)業(yè)技術(shù)創(chuàng)新體系研究——以新能源汽車(chē)產(chǎn)業(yè)發(fā)展為例[J].生態(tài)經(jīng)濟(jì)，2014，06：106-108.

F

A

1006-0049-(2017)05-0183-01