者提供了關(guān)于燃料電池運(yùn)行和各種電力電子系統(tǒng)應(yīng)用的見解。由于與燃料電池相關(guān)的損耗，燃料電池電壓隨著電流的擴(kuò)大而逐步降低。在沒有調(diào)節(jié)機(jī)構(gòu)的情況下處理大額定燃料電池的電力系統(tǒng)是困難的。與基于燃料的結(jié)構(gòu)規(guī)劃和安排有關(guān)的問題被廣泛調(diào)查和利用。為了提高基于燃料電池的電力系統(tǒng)的可靠性，作者重點(diǎn)介紹了儲(chǔ)能系統(tǒng)集成與先進(jìn)研究方法。圖1　重型燃料電池客車動(dòng)力系統(tǒng)結(jié)構(gòu)作者討論了幾種著名應(yīng)用的功率架構(gòu)控制算法。此外，本文論述了在燃料電池特性的前提下將能量單元應(yīng)用的一部分用作合適的

近期關(guān)于燃料電池的事件性驅(qū)動(dòng)不斷，上汽、奧迪、特斯拉紛紛發(fā)力燃料電池領(lǐng)域，受此影響，燃料電池指數(shù)單日大漲5.67%，成為市場(chǎng)關(guān)注的熱點(diǎn)。分析人士指出，燃料電池近兩年技術(shù)突破很快，隨著2015年主要的世界汽車制造商推出燃料電池汽車，一股燃料電池的熱潮洶涌而來，而2015年也必將成為世界燃料電池汽車元年，A股市場(chǎng)中，燃料電池板塊的估值遠(yuǎn)低于新能源汽車，有望令該板塊進(jìn)一步獲得資金關(guān)注。endprint

《燃料電池基礎(chǔ)》燃料電池（MFC）是21世紀(jì)最有希望的新一代綠色能源動(dòng)力系統(tǒng)，有助于解決能源危機(jī)和環(huán)境污染等問題。本書是一本淺顯易懂的教材和專業(yè)入門書籍，涵蓋了關(guān)于燃料電池的基礎(chǔ)科學(xué)與工程學(xué)。本書側(cè)重于基本原理，簡(jiǎn)單明了地描述了燃料電池是如何工作的、為什么它可以產(chǎn)生如此高效的潛能，以及如何最佳地利用其獨(dú)特的優(yōu)勢(shì)等。