楊昌休，王 汛，李施其

(重慶公共運(yùn)輸職業(yè)學(xué)院，重慶 402247)

國企辦學(xué)下軌道車輛類專業(yè)群人才培養(yǎng)模式的探索和實(shí)踐

楊昌休，王 汛，李施其

(重慶公共運(yùn)輸職業(yè)學(xué)院，重慶 402247)

針對國企辦學(xué)下的高職院校對專業(yè)群的人才培養(yǎng)過程中，在教學(xué)資源庫、師資隊伍、實(shí)訓(xùn)實(shí)習(xí)資源等方面的建設(shè)存在重復(fù)性和交叉性的問題，本文以軌道車輛群專業(yè)(包括城市軌道交通車輛技術(shù)、鐵道機(jī)車、動車檢修技術(shù))為例，針對國企辦學(xué)實(shí)際，以工作過程為導(dǎo)向，探索并實(shí)踐國企辦學(xué)下的軌道車輛專業(yè)群人才培養(yǎng)模式。

國企辦學(xué)；高職院校；軌道車輛專業(yè)群；人才培養(yǎng)模式

0 引言

國有企業(yè)投資舉辦高職院校作為高等職業(yè)教育發(fā)展的一個重要類型，是我國高等教育和職業(yè)教育的重要組成部分[1]，在推動區(qū)域經(jīng)濟(jì)發(fā)展，促進(jìn)創(chuàng)新創(chuàng)業(yè)等方面發(fā)揮了不可替代的重要作用。同時，校企合作、工學(xué)結(jié)合作為目前高職院的主要教育模式，順應(yīng)了當(dāng)前區(qū)域經(jīng)濟(jì)發(fā)展需要，符合現(xiàn)代職業(yè)教育規(guī)律，對行業(yè)培養(yǎng)高素質(zhì)、高技能型人才起到了重要作用[2]。重慶公共運(yùn)輸職業(yè)學(xué)院(以下簡稱學(xué)院)屬于國企辦學(xué)，由行業(yè)企業(yè)指導(dǎo)，是由市屬國有重點(diǎn)企業(yè)——重慶城市交通開發(fā)投資(集團(tuán))有限公司舉辦。重慶交開投集團(tuán)旗下有重慶軌道集團(tuán)、重慶公交集團(tuán)、重慶鐵路集團(tuán)，所以學(xué)院在校企合作、工學(xué)結(jié)合、學(xué)生實(shí)踐教學(xué)、就業(yè)服務(wù)、教學(xué)團(tuán)隊等方面具有天然的優(yōu)勢，全面實(shí)施專業(yè)與產(chǎn)業(yè)、職業(yè)崗位對接，專業(yè)課程內(nèi)容與職業(yè)標(biāo)準(zhǔn)對接，教學(xué)過程與生產(chǎn)過程對接，學(xué)歷證書與職業(yè)資格證書對接，職業(yè)教育與終身學(xué)習(xí)對接。但是，在專業(yè)發(fā)展過程中，如何避免專業(yè)與相近專業(yè)之間在課程建設(shè)、師資隊伍建設(shè)、實(shí)訓(xùn)實(shí)習(xí)資源建設(shè)、學(xué)生就業(yè)等方面存在的重復(fù)性和交叉性，是我們必須面對，必須解決的課題。本文以軌道車輛群專業(yè)(包括城市軌道交通車輛技術(shù)、鐵道機(jī)車、動車檢修技術(shù))為例，以工作過程為導(dǎo)向，探索并實(shí)踐國企辦學(xué)下的專業(yè)群人才培養(yǎng)模式。

1 解決問題的途徑和方法

1.1 基于職業(yè)崗位群，構(gòu)建軌道車輛類專業(yè)群的課程體系

按照職業(yè)崗位群的需求，基于軌道車輛操縱運(yùn)用、維護(hù)檢修等軌道交通企業(yè)核心工種，將所涉及到的課程重新進(jìn)行規(guī)劃設(shè)計，構(gòu)建了專業(yè)基礎(chǔ)課程群(包括電類、機(jī)械類)，專業(yè)課程群(駕駛類、檢修類)，形成軌道車輛專業(yè)群的核心課程群體。

1.2 依托城市軌道車輛類實(shí)訓(xùn)室，構(gòu)建特色實(shí)踐教學(xué)體系

根據(jù)“能力素質(zhì)本位”教育和軌道車輛駕駛、檢修崗位的要求，利用校內(nèi)城軌車輛類實(shí)訓(xùn)基地平臺，構(gòu)建基礎(chǔ)實(shí)訓(xùn)(電類、機(jī)械類)+專業(yè)模塊實(shí)訓(xùn)(駕駛類、檢修類)+校外專業(yè)實(shí)踐的實(shí)踐教學(xué)模式。在實(shí)訓(xùn)課程的標(biāo)準(zhǔn)制定過程中，結(jié)合軌道車輛類相關(guān)崗位培訓(xùn)考試大綱和“崗位資格證書”，考慮不同企業(yè)相似工作的通用性。

1.3 結(jié)合職業(yè)崗位能力需求，開展多元化實(shí)踐教學(xué)活動

以職業(yè)技能為核心，確定實(shí)踐教學(xué)目標(biāo)和設(shè)計實(shí)踐教學(xué)方法，將實(shí)踐性教學(xué)環(huán)節(jié)分三個層次：一是基礎(chǔ)實(shí)訓(xùn)，突出基礎(chǔ)技能的訓(xùn)練；二是技能實(shí)訓(xùn)，突出基本技能的強(qiáng)化和運(yùn)用，培養(yǎng)學(xué)生崗位能力與崗位素質(zhì)；三是結(jié)合專業(yè)的社會實(shí)踐及企業(yè)頂崗實(shí)習(xí)，突出綜合技能訓(xùn)練。專業(yè)基礎(chǔ)實(shí)訓(xùn)與專業(yè)技能實(shí)訓(xùn)相結(jié)合，培養(yǎng)學(xué)生的動手操作能力；校內(nèi)實(shí)訓(xùn)與校外頂崗實(shí)習(xí)結(jié)合，增強(qiáng)崗位適應(yīng)能力；開展寒暑期軌道志愿者實(shí)習(xí)，鐵路局春運(yùn)志愿者活動和學(xué)生創(chuàng)新創(chuàng)業(yè)等活動，培養(yǎng)學(xué)生的實(shí)踐能力。

1.4 建立專業(yè)核心課程教學(xué)團(tuán)隊，提供高質(zhì)量的師資保障

由行業(yè)教學(xué)名師領(lǐng)銜，企業(yè)高技能人才和優(yōu)秀高校畢業(yè)生為核心，完善“雙師”素質(zhì)教師的培養(yǎng)、使用和激勵機(jī)制，制定企業(yè)兼職教師聘用、培養(yǎng)與考核評價管理辦法。聘請合作辦學(xué)企業(yè)的技術(shù)骨干擔(dān)任實(shí)踐技能課和頂崗實(shí)習(xí)的兼職教師。通過參與精品課程建設(shè)、到合作辦學(xué)企業(yè)頂崗實(shí)踐、參與應(yīng)用技術(shù)研究、學(xué)術(shù)交流與進(jìn)修等形式，著力提高專任教師的綜合職業(yè)素養(yǎng)與實(shí)踐教學(xué)能力。培養(yǎng)出的專任教師能同時兼任城軌車輛專業(yè)和鐵道機(jī)車專業(yè)檢修類課程，充分使用教師資源。

1.5 充分利用學(xué)院國企辦學(xué)的優(yōu)勢，全面對接崗位群，按照“校企合作、工學(xué)結(jié)合”的要求，實(shí)施訂單人才培養(yǎng)模式

在完善相應(yīng)的校企合作組織和運(yùn)行機(jī)制的基礎(chǔ)上，形成校企合作、深度融合的長效工作機(jī)制，推行“專業(yè)+訂單企業(yè)”、“校企合作、訂單培養(yǎng)”模式，以及教學(xué)內(nèi)容理實(shí)交替、教學(xué)場地校企交替、教學(xué)時間季節(jié)交替、緊密協(xié)作型“工學(xué)交替”的人才培養(yǎng)模式。聘請相關(guān)行業(yè)企業(yè)一線技術(shù)骨干全過程參與專業(yè)教學(xué)改革與課程建設(shè)，圍繞實(shí)際工作崗位的各項(xiàng)工作任務(wù)、項(xiàng)目及職業(yè)資格證書要求，設(shè)置課程及實(shí)訓(xùn)實(shí)習(xí)項(xiàng)目，按照職業(yè)崗位和職業(yè)能力培養(yǎng)的要求整合教學(xué)內(nèi)容，構(gòu)建集素質(zhì)教育、技術(shù)基礎(chǔ)知識、專業(yè)能力訓(xùn)練、工作實(shí)踐、職業(yè)培訓(xùn)為一體的工作過程系統(tǒng)化人才培養(yǎng)模式。2015年，建立了重慶軌道集團(tuán)訂單班；2016年，建立了成都鐵路局訂單班。

2 推廣應(yīng)用效果

本課題經(jīng)過城市軌道交通車輛專業(yè)的3年實(shí)踐檢驗(yàn)，取得了顯著的效果，并應(yīng)用到鐵道機(jī)車以及動車組檢修技術(shù)專業(yè)，具有廣闊的推廣應(yīng)用前景。具體應(yīng)用情況如下：

2.1 人才培養(yǎng)質(zhì)量顯著提高

通過探索與實(shí)踐，專業(yè)學(xué)生職業(yè)綜合素質(zhì)不斷提高，近年來，專業(yè)學(xué)生參加軌道交通類職業(yè)技能競賽獲國家級獎勵2項(xiàng)、獲市級獎勵4項(xiàng)。軌道交通專業(yè)就業(yè)率達(dá)99%以上，對口就業(yè)率在80%以上，已畢業(yè)學(xué)生的滿意度為98%，用人單位對學(xué)生的滿意度達(dá)90%。用人單位普遍反映本專業(yè)學(xué)生有較強(qiáng)的動手操作能力和較高的綜合素質(zhì)。

2.2 專業(yè)建設(shè)效果明顯

通過職業(yè)崗位核心能力實(shí)踐軌道車輛類人才培養(yǎng)模式，城市軌道交通車輛技術(shù)、鐵道機(jī)車專業(yè)建設(shè)效果明顯，軌道車輛類正在建設(shè)市級高等職業(yè)院校專業(yè)能力提升項(xiàng)目1項(xiàng)，市級專業(yè)教學(xué)資源庫1項(xiàng)，市教委科研技術(shù)研究項(xiàng)目2項(xiàng)(結(jié)題1項(xiàng))，共開發(fā)院級精品課程2門，編寫教材3部，撰寫論文3篇。建立了符合專業(yè)發(fā)展、崗位需求的實(shí)踐教學(xué)場所，學(xué)院已投入1400余萬元，與重慶軌道集團(tuán)、西南交通大學(xué)等校企單位共同研發(fā)建成特色鮮明、功能完善的城市軌道交通技術(shù)實(shí)訓(xùn)中心。該實(shí)訓(xùn)中心是目前全國同類院校最先進(jìn)的軌道交通綜合實(shí)訓(xùn)基地之一，下設(shè)6個城市軌道交通車輛技術(shù)專業(yè)實(shí)訓(xùn)室。同時，學(xué)院已于2016年投入1000余萬元，建立鐵道綜合實(shí)訓(xùn)室，現(xiàn)處于建設(shè)階段。目前，城市軌道交通車輛技術(shù)、鐵道機(jī)車專業(yè)正在申報全國交通運(yùn)輸行業(yè)示范專業(yè)。

2.3 建立了城軌類、鐵道類訂單班

根據(jù)訂單人才培養(yǎng)模式，2015年，建立了重慶軌道集團(tuán)訂單班，根據(jù)就業(yè)崗位的要求，分為車輛班、行車班、機(jī)電班、通號班、供電班；2016年，建立了成都鐵路局訂單班，分為車輛班、機(jī)務(wù)班、信號班、供電班、車務(wù)班，這些班的學(xué)生分布于我院各個專業(yè)。

3 特色及創(chuàng)新點(diǎn)

3.1 依托運(yùn)用類、檢修類崗位所需核心技能，構(gòu)建軌道車輛專業(yè)群人才培養(yǎng)教學(xué)體系結(jié)構(gòu)

依托國企辦學(xué)優(yōu)勢，以及重慶軌道公司、成都鐵路局各軌道車輛類崗位對人才能力的需求，確定軌道車輛類專業(yè)培養(yǎng)學(xué)生的總體目標(biāo)，用系統(tǒng)化方法構(gòu)建了校企合作、工學(xué)結(jié)合人才培養(yǎng)教學(xué)體系結(jié)構(gòu)。該教學(xué)體系具有開放式特點(diǎn)，可不斷升級與拓展，有利于專業(yè)之間資源優(yōu)化配置，能有效促進(jìn)專業(yè)群的特色發(fā)展。

3.2 以現(xiàn)場崗位為核心，建設(shè)教學(xué)團(tuán)隊，確定課程群負(fù)責(zé)導(dǎo)師，解決鐵道類專業(yè)教師不足的共性問題

根據(jù)重慶軌道公司、成都鐵路局軌道車輛類崗位技能操作內(nèi)容要求，由相關(guān)專業(yè)教師組成課程群，并確定課程群導(dǎo)師負(fù)責(zé)制，目前建立了軌道車輛運(yùn)用類課程群、軌道車輛檢修課程群；同時由有工程經(jīng)驗(yàn)的企業(yè)工程人員作為課程群團(tuán)隊的企業(yè)導(dǎo)師。課程群在導(dǎo)師的領(lǐng)導(dǎo)下，既可以上城軌類課程，也可講授鐵道類課程。

3.3 按照“校企合作、工學(xué)結(jié)合”的要求，基于職業(yè)崗位群實(shí)施訂單人才培養(yǎng)模式

在“校企合作、工學(xué)結(jié)合”的要求下，建立校企合作深入融合機(jī)制，建立校企對接，職業(yè)崗位群與專業(yè)群對接，實(shí)施訂單培養(yǎng)。形成了“專業(yè)群+訂單企業(yè)”，以及“校企合作、定制培養(yǎng)”的人才培養(yǎng)模式。根據(jù)用人企業(yè)的崗位要求，開展教學(xué)內(nèi)容理實(shí)交替、教學(xué)時間交替、師資隊伍交替等緊密協(xié)作性訂單人才培養(yǎng)，聘請相關(guān)行業(yè)企業(yè)一線技術(shù)骨干全過程參與專業(yè)教學(xué)改革與課程建設(shè)，圍繞實(shí)際工作崗位職業(yè)活動的各項(xiàng)工作任務(wù)、項(xiàng)目及職業(yè)資格證書要求，設(shè)置課程及實(shí)訓(xùn)實(shí)習(xí)項(xiàng)目，按照職業(yè)崗位和職業(yè)能力培養(yǎng)的要求整合教學(xué)內(nèi)容，構(gòu)建集素質(zhì)教育、技術(shù)基礎(chǔ)知識、專業(yè)能力訓(xùn)練、工作實(shí)踐、職業(yè)培訓(xùn)為一體的工作過程系統(tǒng)化人才培養(yǎng)模式。企業(yè)在整個過程進(jìn)行監(jiān)督、考核和參與，真正實(shí)現(xiàn)了“校企合作、工學(xué)結(jié)合”。

4 結(jié)語

經(jīng)過學(xué)院城市軌道交通車輛技術(shù)專業(yè)3年的改革實(shí)踐，學(xué)生培養(yǎng)效果顯著提高，實(shí)踐條件得到大幅改善，校企合作得到進(jìn)一步加強(qiáng)。把該人才培養(yǎng)模式應(yīng)用到鐵道機(jī)車、動車組檢修技術(shù)專業(yè)，真正踐行國企辦學(xué)的軌道車輛專業(yè)群的人才培養(yǎng)模式，具有重要的推廣價值。

[1]袁國良.對國有企業(yè)舉辦高職院校辦學(xué)體制的思考——以四川機(jī)電職業(yè)技術(shù)學(xué)院為例[J].管理觀察, 2012(1):111-112.

[2] 陳永剛.高職院校開展校企合作工學(xué)結(jié)合教育模式研究[D].華東師范大學(xué),2010.

(編輯 文新梅)

Exploration and Practice of Talent Training Mode of Rail Vehicle Profession Group under State-owned Enterprises

YANG Changxiu, WANG Xun, LI Shiqi

(Chongqing Vocational College of Public Transportation, Chongqing 402247, China)

In the process of talent training of profession group in higher vocational colleges under state-owned enterprises, the construction of teaching resource, teaching staff team and training practice resources has repeatability and intersectionality. Based on the rail vehicle profession group, including urban rail transit vehicles technology, railway locomotive, and train maintenance technology), in view of the operating practices of state-owned enterprises, with working process as orientation, make exploration and practice of talent training mode of rail vehicle profession group under state-owned enterprises.

state-owned school; higher vocational college; rail vehicle profession group; talent training mode

2017-01-12

重慶公共運(yùn)輸職業(yè)學(xué)院教育教學(xué)改革研究項(xiàng)目(YSJG20160203)，項(xiàng)目名稱：第二輪重慶市高等職業(yè)院校專業(yè)能力提升項(xiàng)目建設(shè)(城市軌道交通車輛)。

楊昌休(1987-)。碩士研究生，副教授。研究方向：城軌車輛。 王汛(1990-)，女。碩士研究生，助教。研究方向：城軌車輛控制。 李施其(1991-)，女。本科，助教。研究方向：鐵道機(jī)車。

G710

J

1672-0601(2017)03-0064-03