□蔡和

發(fā)展綠色物流，浙江正當(dāng)時(shí)

□蔡和

氣候變化是當(dāng)今社會(huì)面臨的最為嚴(yán)峻的挑戰(zhàn)之一，積極應(yīng)對(duì)氣候變化已成全球共識(shí)和大勢(shì)所趨。黨的十九大對(duì)新時(shí)代應(yīng)對(duì)氣候變化和推進(jìn)綠色低碳發(fā)展作出重要戰(zhàn)略部署，提出了更高的目標(biāo)要求。多年來，浙江應(yīng)對(duì)氣候變化和推進(jìn)低碳發(fā)展取得顯著的成效并提供了“浙江經(jīng)驗(yàn)”。2017年11月8日，我們?cè)诘聡?guó)波恩23屆聯(lián)合國(guó)氣候變化大會(huì)“中國(guó)角”舉辦了以“發(fā)展中國(guó)綠色低碳交通與區(qū)域物流”為主題的邊會(huì)，并發(fā)布了《發(fā)展綠色物流浙江在行動(dòng)》研究思路報(bào)告，浙江省綠色物流的探索與實(shí)踐引起了很多國(guó)家參會(huì)人員的極大關(guān)注和興趣，并在會(huì)后展開了廣泛深入的交流和溝通。這更讓我心有感觸，發(fā)展綠色物流，浙江正當(dāng)時(shí)呀！

就發(fā)展綠色物流而言，意義重大。發(fā)展綠色物流將是中國(guó)建設(shè)生態(tài)文明的生動(dòng)實(shí)踐，發(fā)展綠色物流也是中國(guó)應(yīng)對(duì)氣候變化的重要途徑。發(fā)展綠色物流是貢獻(xiàn)綠色低碳“中國(guó)方案”的重要抓手，而浙江作為沿海發(fā)達(dá)省份，完全可以在“中國(guó)方案”中提供“浙江樣板”。

從發(fā)展基礎(chǔ)來看，浙江省優(yōu)勢(shì)明顯。其一，政策支持導(dǎo)向逐步加強(qiáng)。浙江省政府在相繼出臺(tái)的規(guī)劃報(bào)告及政策性文件中，針對(duì)物流業(yè)的各個(gè)環(huán)節(jié)，均體現(xiàn)出對(duì)綠色物流的重視。2016年浙江省發(fā)布《浙江物流業(yè)發(fā)展“十三五”規(guī)劃》，提出為補(bǔ)齊綠色物流短板，將大力推廣綠色物流技術(shù)應(yīng)用，積極發(fā)展循環(huán)和回收物流。此外，如《浙江省綠色港航發(fā)展“十三五”規(guī)劃》《浙江省人民政府關(guān)于深入推進(jìn)“互聯(lián)網(wǎng)+流通”行動(dòng)計(jì)劃的實(shí)施意見》《浙江省加快推動(dòng)交通物流融合發(fā)展行動(dòng)方案》《浙江省“機(jī)器人+”行動(dòng)計(jì)劃的通知》從不同領(lǐng)域方面均提出了綠色物流發(fā)展方向。其二，物流業(yè)總體實(shí)力不斷提升。浙江省“十二五”期間物流業(yè)總體實(shí)力提升迅速，創(chuàng)新能力不斷增強(qiáng)，持續(xù)走在全國(guó)行業(yè)領(lǐng)先行列。2015年全省物流業(yè)增加值達(dá)到4280億元，同比增長(zhǎng)9.1%，占全省GDP比重達(dá)9.98%，占三產(chǎn)比重達(dá)20.05%，物流業(yè)在國(guó)民經(jīng)濟(jì)中的地位不斷提升。其三，物流交通運(yùn)輸網(wǎng)絡(luò)不斷完善。“十二五”期間，浙江省綜合交通運(yùn)輸網(wǎng)絡(luò)水平明顯提升，綜合運(yùn)輸能力明顯增強(qiáng)，完成基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)投資6164億元，是“十一五”時(shí)期的14倍；5年共實(shí)現(xiàn)貨物運(yùn)輸量96億噸、貨物周轉(zhuǎn)量46176億噸公里，沿海港口完成貨物吞吐量50億噸、集裝箱吞吐量9646萬標(biāo)箱，快遞企業(yè)業(yè)務(wù)量達(dá)90億件，有效支撐經(jīng)濟(jì)社會(huì)持續(xù)平穩(wěn)轉(zhuǎn)型發(fā)展。其四，浙江一些物流模式已在全國(guó)起了示范性作用。近年來，浙江省在物流業(yè)領(lǐng)域開展了很多工作，一些發(fā)展模式在全國(guó)起到示范性作用，如以傳化為代表的公路港模式，致力于為中國(guó)公路網(wǎng)裝操作系統(tǒng)以及為上百個(gè)樞紐建設(shè)公路港城市物流中心，其首創(chuàng)的“公路港物流服務(wù)平臺(tái)”模式已推廣全國(guó)；如浙江省政府提出的構(gòu)筑大宗商品交易平臺(tái)、海陸聯(lián)動(dòng)集疏運(yùn)網(wǎng)絡(luò)、金融和信息服務(wù)支撐系統(tǒng)“三位一體”港航物流服務(wù)體系的戰(zhàn)略構(gòu)想已進(jìn)入全面實(shí)施階段；以義烏中國(guó)小商品城和紹興中國(guó)輕紡城等專業(yè)市場(chǎng)為依托的物流配載模式，專線網(wǎng)絡(luò)覆蓋全國(guó)300多個(gè)大中城市，專線物流品牌不斷打響，物流配載模式被復(fù)制推廣。其五，綠色物流實(shí)踐探索成效初現(xiàn)。如富陽(yáng)打造綠色物流集聚發(fā)展平臺(tái)，針對(duì)現(xiàn)代物流有效需求迫切、有效供給乏力狀態(tài)，通過打造綠色物流集聚發(fā)展平臺(tái)推進(jìn)現(xiàn)代物流建設(shè)；平臺(tái)以富陽(yáng)口岸綠色物流公共服務(wù)平臺(tái)和富陽(yáng)傳化公路港車貨匹配信息化平臺(tái)為核心，整合現(xiàn)有物流發(fā)展基礎(chǔ)資源，走出一條現(xiàn)代綠色物流建設(shè)之路。樂購(gòu)嘉善綠色物流中心采用一系列先進(jìn)的環(huán)保節(jié)能技術(shù)，相較國(guó)內(nèi)傳統(tǒng)的倉(cāng)庫(kù)，該物流中心預(yù)計(jì)節(jié)能45%、節(jié)水40%、減少碳排放35%；阿里巴巴集團(tuán)正在大力推進(jìn)綠色快遞業(yè)務(wù)建設(shè)，計(jì)劃用新能源車逐步取代傳統(tǒng)貨車，降低運(yùn)輸環(huán)節(jié)的碳排放量。

當(dāng)然，浙江發(fā)展綠色物流也存在著綠色物流理念還不夠深入、基礎(chǔ)設(shè)施尚不完全適應(yīng)綠色物流發(fā)展、綠色物流信息共享平臺(tái)缺乏、綠色標(biāo)準(zhǔn)化建設(shè)滯后、物流人才較為匱乏、綠色物流政策不健全等發(fā)展瓶頸。未來，浙江要順應(yīng)全球低碳轉(zhuǎn)型大勢(shì)，把握機(jī)遇、立足基礎(chǔ)、發(fā)揮優(yōu)勢(shì)、破解瓶頸，加快推動(dòng)綠色物流快速發(fā)展，為美麗浙江建設(shè)貢獻(xiàn)力量，也為全球氣候治理的“中國(guó)方案”提供“浙江樣板”。

作者為浙江省經(jīng)濟(jì)信息中心、浙江省應(yīng)對(duì)氣候變化和低碳發(fā)展合作中心副總工程師兼氣候處處長(zhǎng)