傅薇薇

摘要： 近年來，受益于莆田市迅速崛起的電子商務(wù)產(chǎn)業(yè)，位于園區(qū)內(nèi)的網(wǎng)貿(mào)倉儲物流基地已初步建成，并吸引了莆田電商、雙贏物流、順豐等多家電商、快遞、倉儲物流企業(yè)入駐。同時，以鞋業(yè)、服裝為主的電子商務(wù)行業(yè)也迎來了新的發(fā)展機(jī)遇。本文將圍繞園區(qū)電商物流產(chǎn)業(yè)發(fā)展的探索，論述如何因地制宜，促進(jìn)園區(qū)電商物流體系轉(zhuǎn)型升級。

Abstract： In recent years， benefiting from the rapid rise of e-commerce industry in Putian City， the network trade warehousing and logistics base located in the park has been initially completed， and attracted many e-business， express delivery， warehousing logistics enterprises including Putian E-business， Win-win Logistics， S.F. express， etc. E-business based on footwear， clothing also ushered in new development opportunities. This paper will focus on how to promote the transformation and upgrading of E-business logistics system in the park.

關(guān)鍵詞： 電商物流產(chǎn)業(yè)；轉(zhuǎn)型升級；莆田

Key words： E-business logistics industry；transformation and upgrading；Putian

中圖分類號：F062.9 文獻(xiàn)標(biāo)識碼：A 文章編號：1006-4311（2016）35-0046-02

0 引言

近年來，隨著莆田市港口經(jīng)濟(jì)的不斷發(fā)展，作為現(xiàn)代服務(wù)業(yè)中極為重要的物流業(yè)一環(huán)，荔城區(qū)電子商務(wù)異軍突起，進(jìn)入了快速壯大期，不僅孕育了數(shù)十萬“網(wǎng)銷大軍”，數(shù)百家“觸網(wǎng)”企業(yè)，而且提高了全區(qū)流通效率、銷售市場和居民消費(fèi)，發(fā)展?jié)摿薮?。同時，為進(jìn)一步加快電子商務(wù)發(fā)展，市政府還專門制定了關(guān)于加快電子商務(wù)發(fā)展的若干意見，為我區(qū)以鞋業(yè)、服裝為主的電子商務(wù)行業(yè)在互聯(lián)網(wǎng)+氣候下帶來了新的發(fā)展機(jī)遇，引領(lǐng)新常態(tài)。然而在快速發(fā)展的背后我們也要看到，全區(qū)目前的物流企業(yè)仍處于各自為戰(zhàn)的狀態(tài)，這使得物流配送的低效成為電子商務(wù)業(yè)務(wù)發(fā)展的瓶頸。目前，全區(qū)共有1個省級經(jīng)濟(jì)開發(fā)區(qū)和1個工業(yè)園區(qū)，如何充分利用上述園區(qū)得天獨(dú)厚的地理優(yōu)勢，帶動轉(zhuǎn)型升級，建立現(xiàn)代化的物流體系，以適應(yīng)電子商務(wù)的需求，已成為當(dāng)前全區(qū)電商物流產(chǎn)業(yè)發(fā)展不可回避的焦點(diǎn)問題。本文將著重就以上課題進(jìn)行深入研究。

1 荔城區(qū)電商物流產(chǎn)業(yè)現(xiàn)狀

荔城區(qū)處于莆田市中心城區(qū)，交通運(yùn)輸優(yōu)勢得天獨(dú)厚。多年來，區(qū)委、區(qū)政府把握海峽西岸大開發(fā)的有利時機(jī)，大力推進(jìn)我區(qū)電子商貿(mào)物流業(yè)發(fā)展，其中尤以在黃石規(guī)劃建設(shè)的物流基地為代表。近年來，隨著莆田市汽車站樞紐中心、莆田火車站相繼投入使用，興化灣南岸港口、莆田機(jī)場的規(guī)劃建設(shè)提上日程，已吸引了雙贏物流、順豐、盛豐、永杰、華盛、隆通物流等60多家物流企業(yè)先后來我區(qū)落地，目前我區(qū)日物流能力已超過2000噸。隨著我區(qū)“跨越發(fā)展、宜居荔城”戰(zhàn)略的推進(jìn)，電商物流業(yè)還將迎來更大的發(fā)展機(jī)遇。

坐落于黃石工業(yè)園區(qū)的莆田市網(wǎng)貿(mào)倉儲物流基地是該市又一個集倉儲物流、產(chǎn)品展示、商務(wù)辦公、人才培訓(xùn)、住宿配套為一體的大型物流基地，它以“電商企業(yè)總部、網(wǎng)貿(mào)人才培訓(xùn)中心、貨源提取中心、倉儲集散地”為定位，以工藝美術(shù)、金銀珠寶、鞋服制造、醫(yī)療器械、特色食品行業(yè)為招商重點(diǎn)，與城廂區(qū)安福電商城形成差異互補(bǔ)，實(shí)現(xiàn)傳統(tǒng)電子商務(wù)產(chǎn)業(yè)的全新升級，成為電子商務(wù)產(chǎn)業(yè)發(fā)展的重要載體，打造海西網(wǎng)貿(mào)新中心。

截止2015年，共吸引了順豐快遞、匯通快遞、誠信中通快遞、申通快遞四家物流倉儲公司和四十多家電子商務(wù)企業(yè)入駐基地，其中四家物流倉儲企業(yè)總使用建筑面積4.5萬平方米，四十多家電子商務(wù)企業(yè)總使用建筑面積1.5萬多平方米，從業(yè)人員有力地促進(jìn)了電子商務(wù)企業(yè)向我司聚集；從業(yè)人員近500人，其中有二十家企業(yè)納入限上企業(yè)統(tǒng)計，產(chǎn)品涵蓋了服裝箱包、銀飾珠寶、紅木工藝、電子產(chǎn)品等莆田優(yōu)勢產(chǎn)業(yè)。

雙贏物流基地作為福建省首個“公路港物流模式”的物流基地，是以公路運(yùn)輸為主，建立公、鐵、港聯(lián)運(yùn)體系，以綜合物流為依托，集物流、商流、信息流、資金流為一體的多功能現(xiàn)代化物流平臺。目前，已成功引進(jìn)德邦物流、天地華宇、郵政物流等50多家物流企業(yè)入駐經(jīng)營，已形成整車配貨、零擔(dān)快運(yùn)專線、國際及國內(nèi)快遞、倉儲及分撥配送為一體的綜合性物流基地。

2 荔城區(qū)電商物流產(chǎn)業(yè)發(fā)展目標(biāo)

2.1 加快電子商務(wù)發(fā)展

主動對接“中國制造2025”、“互聯(lián)網(wǎng)+”，以科技創(chuàng)新為導(dǎo)向，調(diào)優(yōu)存量，選優(yōu)增量，推進(jìn)黃石網(wǎng)貿(mào)倉儲物流基地等電商集聚區(qū)發(fā)展。進(jìn)一步推進(jìn)跨境電子商務(wù)公共服務(wù)平臺和跨境支付平臺建設(shè)，鼓勵跨境電商綜合服務(wù)企業(yè)發(fā)展，促進(jìn)傳統(tǒng)外貿(mào)企業(yè)向跨境電商轉(zhuǎn)型。同時，立足莆田市產(chǎn)業(yè)優(yōu)勢，重點(diǎn)做好“鞋服、油畫、工藝美術(shù)、紅木、飾品、食品、醫(yī)療器械”文章，推動建設(shè)莆商系電子商務(wù)、民間醫(yī)療等行業(yè)公共平臺。加強(qiáng)與阿里、百度等互聯(lián)網(wǎng)龍頭企業(yè)合作，帶動產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)型升級，提升電子商務(wù)發(fā)展水平，力爭培育一批覆蓋全國、面向“一帶一路”乃至全球市場的行業(yè)垂直電商平臺，形成一批企業(yè)總部、納稅、就業(yè)在荔城，銷售輻射全國、全球的網(wǎng)絡(luò)零售集聚地。

2.2 加快物流現(xiàn)代化

物流業(yè)今后的發(fā)展，要以科學(xué)發(fā)展觀為指導(dǎo)，依托工業(yè)園區(qū)優(yōu)勢，積極參與海西港口城市一體化發(fā)展，整合物流信息資源，結(jié)合荔城實(shí)際情況，發(fā)展多種運(yùn)輸方式聯(lián)運(yùn)的業(yè)務(wù)（如公路、水路、鐵路聯(lián)運(yùn)）促進(jìn)物流業(yè)集群發(fā)展。依托港口、高速公路、鐵路等交通樞紐，以大宗貨物和集裝箱運(yùn)輸、倉儲、配送為重點(diǎn)，統(tǒng)籌規(guī)劃建設(shè)一批現(xiàn)代化程度高、集聚輻射功能強(qiáng)的產(chǎn)地資源型、中轉(zhuǎn)集散型物流園區(qū)和物流中心。從推進(jìn)傳統(tǒng)物流企業(yè)制度創(chuàng)新、資源整合、加大招商引資力度等方面入手，規(guī)模與效益并重，加速培育壯大現(xiàn)代物流企業(yè)。

加快黃石商貿(mào)物流園建設(shè)，在莆田火車站物流園區(qū)內(nèi)建設(shè)快遞物流園區(qū)，支持大型物流企業(yè)建立物流樞紐倉儲中心，鼓勵快遞企業(yè)在莆田建立省級快件分撥中心及綜合物流運(yùn)營基地，大力發(fā)展供應(yīng)鏈快遞和冷鏈快遞，實(shí)現(xiàn)倉配一體化，力爭把黃石商貿(mào)物流園打造成年交易額上千億的現(xiàn)代商貿(mào)物流園區(qū)。

3 荔城區(qū)電商物流產(chǎn)業(yè)發(fā)展面臨的難題

3.1 政府與企業(yè)對物流的重要性認(rèn)識不足

物流配送制約電子商務(wù)發(fā)展的問題雖然很早就有專家和企業(yè)提出，但是卻很少引起政府及相關(guān)企業(yè)對電子商務(wù)物流的重視。

物流業(yè)的發(fā)展涉及到基礎(chǔ)設(shè)施、物流技術(shù)設(shè)備、產(chǎn)業(yè)政策、投資融資、稅收與運(yùn)輸標(biāo)準(zhǔn)等各方面，分屬不同的政府職能部門管理。但各職能部門對現(xiàn)代物流認(rèn)識不足并缺乏統(tǒng)一協(xié)調(diào)的戰(zhàn)略思想。物流企業(yè)受到的各種限制，以及專業(yè)物流組織及企業(yè)的法律地位尚未得到法律承認(rèn)等，很不利于物流業(yè)的健康發(fā)展。人們在對重視電子商務(wù)的同時，卻對面向電子商務(wù)的物流配送系統(tǒng)的認(rèn)識程度不高，從而出現(xiàn)物流配送系統(tǒng)落后，不能與電子商務(wù)良好結(jié)合，限制電子商務(wù)快速、高效、便捷等優(yōu)勢的發(fā)揮。

3.2 倉儲管理模式落后

倉儲是物流一體化運(yùn)作和商品流通的重要環(huán)節(jié)，對電子商務(wù)的發(fā)展起著關(guān)鍵性的作用。而目前莆田電商企業(yè)的倉儲管理，就像前幾年工礦企業(yè)成立車隊一樣，存在著規(guī)模小、效率低、倉庫布局不合理、倉儲設(shè)備和自動化程度低、管理人才的缺乏等問題。倉儲管理的滯后直接導(dǎo)致低效、出錯率高，與電子商務(wù)的高效、便捷存在較大的差距。

3.3 缺乏高端電商人才及營銷團(tuán)隊

從全國總體上看，由于我國電子商務(wù)教育體系仍處于初步建立過程中，且電子商務(wù)本身發(fā)展迅速等因素共同影響，使得我國電子商務(wù)人才缺口很大，在運(yùn)營成本、薪酬保障、文化氛圍等因素的共同作用下，在實(shí)際探索中成長的新一代電商人才大多集中在大城市、大型第三方平臺或大型電商服務(wù)企業(yè)，導(dǎo)致中小城市、中小電商企業(yè)缺乏高端管理、營銷和技術(shù)人才。

4 荔城區(qū)發(fā)展工業(yè)園區(qū)電商物流產(chǎn)業(yè)的對策

4.1 政策幫扶，助推轉(zhuǎn)型

①積極落實(shí)惠企政策。園區(qū)及時將上級新出臺的惠企政策轉(zhuǎn)發(fā)并及時傳送給企業(yè)及惠企政策宣傳手冊，在園區(qū)設(shè)立咨詢站，安排專門人員對涉及金融財稅、土地等惠企政策進(jìn)行解讀、宣講，并對企業(yè)提出的疑問進(jìn)行解答，收集反饋意見建議，從而進(jìn)一步加強(qiáng)惠企政策的宣傳落實(shí)、靠前指導(dǎo)、及時兌付，確保企業(yè)盡早受惠。

②助推企業(yè)轉(zhuǎn)型升級。園區(qū)積極鼓勵電商企業(yè)引進(jìn)電子商務(wù)高級人才，推動電子商務(wù)示范基地建設(shè)。在主動對接、積極爭取中央、省、市級各類產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)型升級有關(guān)資金的同時，整合區(qū)級現(xiàn)有相關(guān)資金向產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)型升級傾斜，設(shè)立服務(wù)業(yè)轉(zhuǎn)型升級專項資金，助推產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)型升級。

4.2 鼓勵校企對接，培養(yǎng)電商人才

電子商務(wù)的發(fā)展，離不開專業(yè)的電子商務(wù)人才，特別是高級管理人才、高端運(yùn)營人才、網(wǎng)絡(luò)核心技術(shù)人才。為更好地促進(jìn)荔城區(qū)電子商務(wù)的發(fā)展，今后要依托各高職院校已有的電子商務(wù)專業(yè)人才的培育體系，加強(qiáng)對電子商務(wù)專業(yè)人才的培育，一方面實(shí)行校企對接建立大學(xué)生實(shí)踐基地、電子商務(wù)人才培育中心，利用高校師資力量和企業(yè)高級電商人才，培養(yǎng)一批實(shí)用型電子商務(wù)人才；另一方面對于純電商企業(yè)和創(chuàng)意型電商企業(yè)，我們應(yīng)積極營造電子商務(wù)發(fā)展氛圍，加大人才引進(jìn)政策支持力度，引進(jìn)人才、用好人才、善待人才、留住人才。

4.3 優(yōu)化物流體系，降低社會成本

一方面將國際貨運(yùn)代理和倉配一體化服務(wù)進(jìn)行整合，組建城鄉(xiāng)共同配送網(wǎng)絡(luò)。以雙贏公路港為分撥中心，在莆田城鄉(xiāng)設(shè)立20個以上的服務(wù)網(wǎng)點(diǎn)，開通直達(dá)各服務(wù)網(wǎng)點(diǎn)的配送專線；另一方面繼續(xù)優(yōu)化零擔(dān)快運(yùn)專線，整合幾條從莆田發(fā)車的直達(dá)零擔(dān)快運(yùn)專線，提升入駐企業(yè)的市場競爭力。網(wǎng)點(diǎn)業(yè)務(wù)受理范圍：空運(yùn)及快遞、倉配一體化、城鄉(xiāng)配送、零擔(dān)快運(yùn)，包括為入駐物流企業(yè)偏遠(yuǎn)件代取件及配送服務(wù)。

4.4 打造電商名城，發(fā)展現(xiàn)代物流業(yè)

依托莆田市“壯大莆田網(wǎng)軍，打造電商名城”總思路，完善黃石網(wǎng)貿(mào)倉儲物流園等集聚區(qū)建設(shè)，培育壯大真鞋網(wǎng)等電子商務(wù)平臺，提高金銀珠寶、食品、電子、醫(yī)療器械等傳統(tǒng)行業(yè)的電子商務(wù)應(yīng)用水平。大力發(fā)展跨境電子商務(wù)，依托保稅倉庫，探索適應(yīng)跨境電子商務(wù)發(fā)展特點(diǎn)的海關(guān)監(jiān)管模式，建設(shè)“一站式”跨境貿(mào)易電子商務(wù)服務(wù)平臺。

加快建設(shè)興化灣南岸物流園基地；充分利用港口、鐵路貨運(yùn)客運(yùn)站以及便捷的交通功能，發(fā)展專業(yè)市場等商貿(mào)物流；依靠向莆鐵路及港口支線，推動黃石網(wǎng)貿(mào)物流基地不斷擴(kuò)大業(yè)務(wù)量和入駐企業(yè)數(shù)量，加快推進(jìn)重大倉儲物流項目建設(shè)。

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