○ 文/本刊評(píng)論員

論壇

狼，來(lái)了！

○ 文/本刊評(píng)論員

8天長(zhǎng)假過(guò)完突然發(fā)現(xiàn)，備受業(yè)內(nèi)關(guān)注的各國(guó)禁售燃油車的劇情發(fā)生了反轉(zhuǎn)。

節(jié)前——新能源汽車來(lái)勢(shì)洶洶，各國(guó)禁售燃油車的時(shí)間表紛紛出臺(tái)。汽車工業(yè)大國(guó)德國(guó)更是提出在2030年這個(gè)距離我們最近的年份為燃油車劃上終止符。鑒于這樣的大趨勢(shì)，我國(guó)也開(kāi)始啟動(dòng)了燃油車退出時(shí)間表的研究……

節(jié)后——德國(guó)2030年禁售燃油車的消息是假的，只是綠黨的要求。德國(guó)聯(lián)邦參議院的法案效力并不大，立法程序走了多少?zèng)]有進(jìn)一步的信息證實(shí)。歐洲各國(guó)禁售燃油汽車很多都停留在提議階段……

看來(lái)這是一則國(guó)際版的“狼來(lái)了”的故事。然而，劇情發(fā)展到現(xiàn)在，石油業(yè)并沒(méi)有長(zhǎng)出一口氣。節(jié)前，有消息說(shuō)，廣東佛山(云浮)產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)移工業(yè)園的氫能源汽車整車研發(fā)生產(chǎn)有了突破性進(jìn)展。于是，幾大石油公司總部紛紛派人去佛山查看究竟。春江水寒，鴨亦先知。不管外界消息怎么傳，石油從業(yè)者自己心里清楚——狼，來(lái)了，而且不只是一只——各種新能源組成的狼群正在從四面八方走來(lái)。不僅僅是氫能，太陽(yáng)能、風(fēng)能、充電電池，都是石油的假想敵，哪里有風(fēng)吹草動(dòng)都會(huì)牽扯石油從業(yè)者的神經(jīng)。

狼來(lái)或沒(méi)來(lái)，對(duì)故事里說(shuō)謊的小孩來(lái)說(shuō)，是過(guò)去完成時(shí)；對(duì)石油行業(yè)來(lái)說(shuō)，則是現(xiàn)在進(jìn)行時(shí)。也許哪一天，我們醒來(lái)會(huì)發(fā)現(xiàn)，新能源對(duì)燃油的進(jìn)攻已經(jīng)變成完成時(shí)。這一天或許不會(huì)太遠(yuǎn)。

從供應(yīng)方來(lái)說(shuō)，不管是氫能、電能、風(fēng)能、太陽(yáng)能，未來(lái)哪種能源能夠站穩(wěn)市場(chǎng)現(xiàn)在還不確定，市場(chǎng)等待的就是哪種能源能夠率先實(shí)現(xiàn)技術(shù)突破，能夠更早的在質(zhì)量與價(jià)格上占據(jù)優(yōu)勢(shì)。從需求方來(lái)說(shuō)，據(jù)悉節(jié)后北京市申請(qǐng)新能源車指標(biāo)人數(shù)比8月底增加了3.4萬(wàn)。

需求側(cè)已經(jīng)創(chuàng)造出嶄新的需求，作為能源提供者，石油企業(yè)必須進(jìn)行供給側(cè)結(jié)構(gòu)性改革。這是真正的生死時(shí)速。在這樣的危急時(shí)刻，石油業(yè)沒(méi)有時(shí)間也沒(méi)有興趣再討論禁售燃油車的消息是真是假，而是忙著轉(zhuǎn)型，忙著發(fā)展非油探索新業(yè)務(wù)，忙著跨界。

現(xiàn)在兩大石油公司與保險(xiǎn)、物流、電商、零售等多個(gè)領(lǐng)域的知名企業(yè)開(kāi)展了跨界合作，把潛在的競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手一個(gè)個(gè)變成了自己的合作伙伴，強(qiáng)強(qiáng)聯(lián)合。這才是馬上進(jìn)入后燃油時(shí)代，石油企業(yè)該有的態(tài)度。

責(zé)任編輯：石杏茹

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