□本刊記者 吉盼麗

讓雷克薩斯越來越有味 江積哲也

□本刊記者 吉盼麗

高學(xué)歷的理性消費(fèi)群體正在成為雷克薩斯品牌主流用戶。

同往常一樣，此次出現(xiàn)在公眾面前的江積哲也依然西裝革履，謙虛有禮，堅(jiān)持用中文演講。正如雷克薩斯品牌在華給人的印象：內(nèi)斂、低調(diào)，但又不失品位與奢華。

作為雷克薩斯中國(guó)市場(chǎng)的負(fù)責(zé)人，江積哲也在華幾年來關(guān)于品牌建設(shè)的努力，大家有目共睹，品牌的“匠心”基調(diào)更是深入人心。

6月13日，其獨(dú)家贊助的“領(lǐng)讀中國(guó)”書評(píng)活動(dòng)上，一個(gè)小小的細(xì)節(jié)便是有力的證明?，F(xiàn)場(chǎng)，一位來自中國(guó)傳媒大學(xué)的在讀研究生表示，關(guān)于未來的購車選擇，雷克薩斯極有可能在選擇范圍之內(nèi)，她說：“我雖然不是很懂車，但非常欣賞雷克薩斯不隨波逐流的獨(dú)特感?！?/p>

確實(shí)，作為高檔車市場(chǎng)少有的未國(guó)產(chǎn)化品牌之一，雷克薩斯一直在尋求自己獨(dú)特的存在感。正如江積哲也所言，雷克薩斯不會(huì)追逐別人的步伐，而是將繼續(xù)開辟屬于自己的獨(dú)特領(lǐng)域。

獲知性群體青睞

近兩年來，隨著“匠心”品牌的深入人心，雷克薩斯收獲了大批高素質(zhì)、高學(xué)歷的理性消費(fèi)的用戶群體。江積哲也透露，相比于其他高檔車品牌，雷克薩斯購車群體中高學(xué)歷的比例要高出不少。成為更具理性思維消費(fèi)者喜愛的品牌，也將是雷克薩斯今后的發(fā)展方向。

在江積哲也看來，雷克薩斯之所以連續(xù)兩年參與“領(lǐng)讀中國(guó)”書評(píng)活動(dòng)，就是希望通過讀書，讓大家多一些摒除浮躁的定力，享受更有情懷、有內(nèi)涵、有品質(zhì)的生活。這也正是雷克薩斯所秉承的價(jià)值觀，只有兼具匠人與匠心的情懷，才能用心為顧客打造卓越品質(zhì)的產(chǎn)品和服務(wù)。

出于對(duì)品牌本身的價(jià)值取向的堅(jiān)持，江積哲也堅(jiān)持雷克薩斯所有的品牌營(yíng)銷活動(dòng)必須重視其本身與品牌的共通性。而雷克薩斯NX特約贊助大型勵(lì)志競(jìng)技體育綜藝節(jié)目《來吧！冠軍》就是一個(gè)很好的例證。

車企贊助真人秀，已成為一個(gè)約定俗稱的標(biāo)配。因此選擇一個(gè)符合自身品牌氣質(zhì)的節(jié)目就顯得異常重要。雷克薩斯選擇《來吧！冠軍》，主打中型豪華SUV 車型NX，憑借其激情的視覺感官、卓越的城市運(yùn)動(dòng)性能，將SUV的雄壯線條與跑車的銳利動(dòng)感完美融合，與《來吧！冠軍》所展現(xiàn)的時(shí)尚與運(yùn)動(dòng)交輝的跨界氣質(zhì)契合。

還有，更值得一提的是雷克薩斯“久石讓?五島龍交響音樂會(huì)”之夜。作為最具影響力的當(dāng)代音樂大師之一，久石讓驚人的創(chuàng)造力與創(chuàng)作力令世界驚艷，而這些卓越成就的背后是其數(shù)十年不斷的磨礪、淬煉以及對(duì)“最佳結(jié)果”的追求。

這些特質(zhì)恰恰與雷克薩斯品牌為用戶打造最優(yōu)質(zhì)出行體驗(yàn)的“匠心”內(nèi)涵異曲同工。

在雷克薩斯的價(jià)值鏈條中，對(duì)“匠心”的信仰無處不在。江積哲也表示，為進(jìn)一步鞏固現(xiàn)有的理性消費(fèi)群體，雷克薩斯會(huì)在“匠心”內(nèi)涵的基礎(chǔ)之上，推出新的品牌主張，明年或者不久的將來就會(huì)正式公布。

的確，崇尚環(huán)保，逃離浮躁，回歸靜心，已成為當(dāng)下社會(huì)的一種共識(shí)。隨著物質(zhì)生活的不斷富裕，對(duì)精神世界的看重，也成為精英知識(shí)分子新的需求。而雷克薩斯不盲目、不隨眾、不爭(zhēng)搶的姿態(tài)，正好迎合了他們的心態(tài)。

也許這部分人群不是很龐大，但其對(duì)品牌的忠誠度和影響力卻足以讓雷克薩斯收獲一大波忠實(shí)粉絲。當(dāng)他們的影響力漸漸轉(zhuǎn)化為購買力時(shí)，雷克薩斯的在華發(fā)展前景將不可估量。

銷量將贏來爆發(fā)期

對(duì)于2016年雷克薩斯在華銷量，江積哲也個(gè)人表示很滿意。數(shù)據(jù)顯示，雷克薩斯1-5月銷量37415輛，同比增長(zhǎng)127%，其中，4月實(shí)現(xiàn)銷量9171輛，單月銷量首次超越捷豹路虎，位列豪華品牌第四位。

至于5月銷量的小幅跌落，江積哲也解釋說，由于4月份的日本熊本發(fā)生了地震，直接影響到了雷克薩斯九州工廠的正常運(yùn)作，停產(chǎn)兩周的大量貨缺是銷量下降的主要原因。

同時(shí)，他也表示，購車用戶的傾向與定單沒有減少，因此他堅(jiān)信，未來兩月雷克薩斯在銷量上將迎來爆發(fā)期。

江積哲也的這一判斷并非一時(shí)興起。他透露，目前雷克薩斯混動(dòng)車型在國(guó)內(nèi)高檔市場(chǎng)擁有76.3%的占有量。未來，隨著環(huán)保、清潔等新能源理念的不斷滲透，混合動(dòng)力車型作為傳統(tǒng)汽車與純電動(dòng)汽車的中間項(xiàng)，定然會(huì)被越來越多的人看重，潛在用戶的群體也將逐步擴(kuò)大。

據(jù)悉，為進(jìn)一步滿足用戶的環(huán)保需求，雷克薩斯未來將大力引進(jìn)全混動(dòng)科技車型，繼續(xù)鞏固自身在中國(guó)豪華混動(dòng)市場(chǎng)上的優(yōu)勢(shì)。江積哲也對(duì)此顯然充滿信心，這也是其在實(shí)現(xiàn)2015年86912輛基礎(chǔ)上，將2016年年度銷量目標(biāo)定位10萬輛的依據(jù)和出發(fā)點(diǎn)。

關(guān)于雷克薩斯未來是否國(guó)產(chǎn)化，以為在華市場(chǎng)銷量的提升做好產(chǎn)能準(zhǔn)備，江積哲也認(rèn)為，并不是說一旦國(guó)產(chǎn)化就能走上成功的道路。并且在他看來，本土化有很多方面的內(nèi)容，經(jīng)營(yíng)的本土化、生產(chǎn)的本土化、品牌的本土化等等，但是品牌的本土化更為重要一些。

生產(chǎn)的本土化固然重要，但并不是惟一的內(nèi)容。

另外，江積哲也還進(jìn)一步指出，地震事件也讓雷克薩斯在銷售渠道上受到啟發(fā)。雷克薩斯的4S經(jīng)銷店將推出無庫存的輕銷售模式，爭(zhēng)取成為國(guó)內(nèi)首個(gè)“一月兩次訂單”的汽車品牌，讓用戶定制成為一種常態(tài)。這可以看作是雷克薩斯在豪華訂制服務(wù)上的率先布局。

對(duì)品質(zhì)的堅(jiān)守、精準(zhǔn)的品牌傳播和用戶定位，可以說雷克薩斯的品牌內(nèi)涵正在以一種“隨風(fēng)潛入夜，潤(rùn)物細(xì)無聲”的方式悄悄走進(jìn)每一位已有和潛在客戶的內(nèi)心。

他們對(duì)每一個(gè)細(xì)節(jié)近乎苛刻的追求，對(duì)每一個(gè)工序近乎偏執(zhí)的認(rèn)真，對(duì)每一個(gè)縫隙近乎癲狂的打磨，令人肅然起敬。