鏡頭

1 發(fā)改委：汽車產(chǎn)能已顯現(xiàn)結(jié)構(gòu)性過剩

隨著我國經(jīng)濟(jì)發(fā)展進(jìn)入新常態(tài)，汽車市場增速明顯放緩，汽車產(chǎn)能結(jié)構(gòu)性過剩問題已經(jīng)顯現(xiàn)。一是商用車產(chǎn)能利用率較低，不宜盲目增加產(chǎn)能投資；二是動力電池領(lǐng)域投資熱度較高，企業(yè)分散且技術(shù)和發(fā)展水平參差不齊，需防范低水平重復(fù)建設(shè)；三是企業(yè)應(yīng)重點(diǎn)加強(qiáng)新技術(shù)、新產(chǎn)品研發(fā)和產(chǎn)業(yè)化投入，提高已有產(chǎn)能利用率，積極開展國際產(chǎn)能合作。盡管發(fā)改委及相關(guān)行業(yè)組織已經(jīng)認(rèn)為產(chǎn)能出現(xiàn)結(jié)構(gòu)性過剩，但目前的市場參與方對產(chǎn)能擴(kuò)充的熱情仍舊未降溫。

2 財政部關(guān)于新能源汽車騙補(bǔ)核查已經(jīng)完成

僅去年一年，地方兩級財政用于補(bǔ)貼新能源汽車的資金就高達(dá)上百億元，預(yù)計(jì)今年將達(dá)到千億級規(guī)模。一些企業(yè)通過“自產(chǎn)自銷”等方式騙補(bǔ)被曝光后，今年初，工信部、財政部等四部委聯(lián)合啟動了對新能源汽車相關(guān)情況的專項(xiàng)核查工作，核查范圍覆蓋全部新能源汽車生產(chǎn)企業(yè)，及運(yùn)營企業(yè)、租賃企業(yè)、企事業(yè)單位等新能源汽車用戶。目前騙補(bǔ)核查已經(jīng)完成，正處于會計(jì)審計(jì)階段。工信部部長苗圩直言，不管有多少輛新能源車涉嫌騙補(bǔ)，“發(fā)現(xiàn)一起絕對處置一起”。

3 京Ⅵ標(biāo)準(zhǔn)明年1 月實(shí)施

北京市力爭在2017年1月實(shí)施第六階段油品地方標(biāo)準(zhǔn)。第六階段車用燃油北京地方標(biāo)準(zhǔn)中，硫含量依舊是10ppm，改進(jìn)的主要是汽油中的烯烴、芳烴、苯、餾程等成分，以及柴油中的密度、多環(huán)芳烴等。此外，北京市對正在運(yùn)營的出租車，今年年內(nèi)全部更新三元催化器，對新增重型柴油車全部加裝顆粒物捕集器，加快促進(jìn)出臺降低機(jī)動車使用強(qiáng)度的政策措施，空氣重污染時進(jìn)一步加大限行力度，爭取在2022年達(dá)到排污減三成。

4 北京已初步制定交通擁堵收費(fèi)方案和技術(shù)方案

北京市政協(xié)十二屆四次會議關(guān)于霧霾治理的提案共94條具體建議，其中已經(jīng)有82條被采納，12條被部分采納。冷如新委員在引用數(shù)據(jù)時表示，機(jī)動車尾氣顆粒是京津冀等地區(qū)霧霾顆粒中的主要成分，北京地區(qū)機(jī)動車排放對PM2.5的貢獻(xiàn)比例高達(dá)31.1%。有委員建議完善限行政策、開征擁堵費(fèi)。目前，市交通委會同市發(fā)改委、市環(huán)保局、市交管局等部門已經(jīng)初步制定了本市交通擁堵收費(fèi)政策方案和技術(shù)方案，目前正在組織進(jìn)一步深入研究和論證。

5 CES亞洲智能互聯(lián)汽車成重頭戲

相比去年，今年CES Asia的展廳凈展覽面積達(dá)2萬平方米。展示的重點(diǎn)內(nèi)容也達(dá)到15個大類，超過300家科技公司齊聚展廳。去年一枝獨(dú)秀的無人駕駛和汽車科技，今年不但將繼續(xù)成為關(guān)注熱點(diǎn)，同時在傳統(tǒng)汽車企業(yè)和互聯(lián)網(wǎng)企業(yè)的共同合作下，無人駕駛和汽車科技將幻化出更多可能。奔馳帶來了在上海街頭引起軒然大波的流線變形概念車，寶馬把整個i系列都搬來了，還有展臺超大的沃爾沃、擁有最勁爆概念車的雪佛蘭，行業(yè)里最好的東西都在此集中展現(xiàn)。

6 歐盟開出歷史最高反壟斷罰單

歐盟以涉嫌操縱價格并推遲引入新排放技術(shù)為由，在2014年發(fā)布針對DAF卡車、戴姆勒、依維柯、斯堪尼亞、曼卡車、沃爾沃、雷諾的指控單初稿。其中4家公司現(xiàn)已為此撥備高達(dá)26億美元的準(zhǔn)備金。報道援引了有關(guān)罰金討論人士的話說，歐盟委員會有可能在幾周內(nèi)開出罰單。罰金數(shù)額將顯著超過歐盟2012年對電視和電腦顯像管壟斷開出的14億歐元罰單，還將超過對歐元和日元利率衍生品價格操縱開出的罰單。

7 江淮蔚來達(dá)成造車合作協(xié)議

江淮汽車發(fā)布公告，正式與蔚來汽車簽署戰(zhàn)略合作框架協(xié)議。雙方將全面推進(jìn)新能源汽車、智能網(wǎng)聯(lián)汽車產(chǎn)業(yè)鏈合作，預(yù)計(jì)整體合作規(guī)模約100億元。具體合作領(lǐng)域及內(nèi)容包括搭建新能源汽車、智能網(wǎng)聯(lián)汽車的研產(chǎn)銷發(fā)展平臺，共同研發(fā)、制造、推廣新能源汽車和智能網(wǎng)聯(lián)汽車產(chǎn)品等。針對本次合作，雙方計(jì)劃首先從首款產(chǎn)品及制造方面作為合作的切入點(diǎn)，目前雙方正在就合作的具體產(chǎn)品及制造進(jìn)行商討。上汽通用五菱薛海濤出任銷售公司總經(jīng)理

上汽通用五菱人事變動屬于公司例行的高層輪崗，涉及銷售公司、規(guī)劃部門等。其中，原市場與網(wǎng)絡(luò)總監(jiān)薛海濤改任銷售公司總經(jīng)理，原行政與公共關(guān)系總監(jiān)韓德鴻輪崗至銷售公司任副總經(jīng)理。另外，聘王道斌先生為銷售公司副總經(jīng)理，其此前擔(dān)任上汽通用五菱銷售公司售后服務(wù)高級總監(jiān)。升任銷售公司總經(jīng)理的薛海濤，此前在市場與網(wǎng)絡(luò)總監(jiān)的職位上任職兩年。其間，上汽通用五菱的渠道狀況得到了進(jìn)一步的提升，縣級網(wǎng)絡(luò)的覆蓋率已經(jīng)超過了95%。

東風(fēng)乘用車組建風(fēng)神A9營銷部

5月27日，東風(fēng)汽車公司發(fā)文正式批準(zhǔn)在東風(fēng)乘用車公司組建東風(fēng)風(fēng)神A9營銷部。東風(fēng)風(fēng)神A9營銷部下設(shè)4個科室，分別為營銷策劃部、品牌管理部、銷售管理部和售后服務(wù)部。為旗艦車型組建營銷部只是東風(fēng)乘用車公司組織架構(gòu)調(diào)整的第一步，東風(fēng)乘用車新一輪人事任命亦呼之欲出?？杖?4個月后，東風(fēng)乘用車副總經(jīng)理人選浮出水面。按照干部任用制度，東風(fēng)汽車公司對候選人李煒進(jìn)行內(nèi)部公示。此前，李煒是東風(fēng)風(fēng)神銷售部部長。

沃爾沃中國陳立哲任銷售總經(jīng)理

沃爾沃汽車集團(tuán)亞太區(qū)宣布沃爾沃汽車中國臺灣市場總經(jīng)理陳立哲先生被任命為沃爾沃汽車中國銷售公司總經(jīng)理，全面負(fù)責(zé)市場、銷售、渠道及售后業(yè)務(wù)。此次陳立哲擔(dān)任的只是總經(jīng)理一職，負(fù)責(zé)日常的銷售市場業(yè)務(wù)，與此前付強(qiáng)擔(dān)任的沃爾沃中國銷售公司總裁一職仍有差別。陳立哲2005年加入沃爾沃汽車中國臺灣公司，此后歷任市場總監(jiān)、市場與銷售總監(jiān)等職，2009年升任總經(jīng)理，負(fù)責(zé)整個臺灣市場以銷售和業(yè)務(wù)拓展為重心的運(yùn)營，取得了平均銷售增長40%的業(yè)績。

廣汽菲克王秋景調(diào)任廣汽研究院院長

廣菲克執(zhí)行副總經(jīng)理王秋景即將離任，調(diào)回廣汽研究院任職院長，將負(fù)責(zé)產(chǎn)品開發(fā)、質(zhì)量把 控等重要工作，廣菲克副總經(jīng)理李進(jìn)將接棒王秋景離開后的職位。王秋景從事汽車行業(yè)20余年，先前在南京汽車制造廠，從副科長升至科長、副所長、技術(shù)中心處長，子公司副總經(jīng)理，總公司副總經(jīng)理。上汽集團(tuán)整合南京汽車集團(tuán)后，王秋景選擇離開。隨后，王秋景加入廣汽研究院擔(dān)任廣汽研究院常務(wù)副院長，2013年 6月，廣汽集團(tuán)宣布大規(guī)模人事調(diào)整，王秋景出任廣汽菲亞特（后改名為“廣汽菲克”）執(zhí)行副總經(jīng)理。

增長放緩，長城汽車人才面臨流失

長城汽車2015年年報顯示，長城當(dāng)年有3名副總經(jīng)理因個人原因離任，1名由于工作變動解聘。魏建軍對此表示，工程人員能走就走，實(shí)際功底并不好，很多人是因?yàn)殚L城的發(fā)展抬高了他，不是因?yàn)閭€人能力高，真正核心人才沒有走。投資者針對長城汽車員工流失問題做出提問：“去年汽車行業(yè)人才流失非常嚴(yán)重，長城怎樣保護(hù)優(yōu)秀人才流失？人員流失率是多少？”魏建軍表示，外地工廠一線員工流失率為9%以上，本地流失率少，并稱市場需要，人才流動很正常。2016上汽與阿里巴巴合作首款車型榮威RX5將上市

作為首款互聯(lián)網(wǎng)汽車，榮威RX5得到了阿里巴巴強(qiáng)有力的數(shù)據(jù)和技術(shù)支持。RX5將搭載智能操作系統(tǒng)YunOS，借助淘寶、支付寶、高德地圖等大數(shù)據(jù)，了解車主需求：如車主經(jīng)常在網(wǎng)上購買某種食品，當(dāng)車經(jīng)過有賣該種食品的商店時，會自動進(jìn)行提示；如果車快沒油了，RX5會自動搜索附近最近的加油站。這種高效、便捷、經(jīng)濟(jì)的互聯(lián)網(wǎng)汽車智慧出行服務(wù)，實(shí)現(xiàn)了“人-車-世界”的互聯(lián)，通過“大數(shù)據(jù)”優(yōu)化了未來的汽車生活。

北汽規(guī)劃打造四大海外基地

北汽集團(tuán)官方獲悉，北汽將斥資50億元（7.73億美元）在南非建設(shè)總裝廠，該工廠擬于下月開始建設(shè)，計(jì)劃于2017年11月建成投產(chǎn)。按照規(guī)劃，北汽將打造包括南非、伊朗在內(nèi)的四大海外運(yùn)營基地并輻射周邊市場，形成四大屬地化產(chǎn)業(yè)運(yùn)營集團(tuán)。北汽規(guī)劃將海外市場拓展劃分了三條線，歸納為“一帶一路一洲 哥倫布航線”，繼續(xù)細(xì)化，北汽將以“南非、伊朗、東南亞、墨西哥”四大重點(diǎn)項(xiàng)目為引領(lǐng)，建設(shè)輻射周邊市場的四大海外運(yùn)營基地。

中國汽車制造業(yè)人才減少了0.2%

職場社交平臺LinkedIn發(fā)布研究報告，汽車制造業(yè)更注重人才的成熟度與經(jīng)驗(yàn)，中國職場中擁有10年以上工作經(jīng)驗(yàn)的只占總數(shù)的19.3%，成為行業(yè)發(fā)展的關(guān)鍵。在中國汽車制造業(yè)人才流入排行中，上海、北京、蘇州、無錫、深圳位列前5位。報告顯示，在過去3年的汽車制造業(yè)行業(yè)人才總數(shù)變化中，德國的汽車制造業(yè)從業(yè)人數(shù)增加了2.3%；而中國的從業(yè)人員數(shù)量則減少了0.2%。這是因?yàn)樾乱惠喌娜瞬啪奂?，正在悄然幫助德國的汽車制造業(yè)通過技術(shù)創(chuàng)新，實(shí)現(xiàn)傳統(tǒng)生產(chǎn)工藝的轉(zhuǎn)型升級，創(chuàng)造出更多就業(yè)崗位和機(jī)會。

紅榜

格力正式進(jìn)軍造車領(lǐng)域推純電動SUV

近日，珠海格力電器股份有限公司董事長董明珠表示：“格力收購新能源企業(yè)，真的要開始造汽車了。”格力集團(tuán)正計(jì)劃收購珠海銀隆新能源有限公司，該公司目前擁有年產(chǎn)10萬輛純電動SUV的生產(chǎn)能力，未來格力推出的整車產(chǎn)品有望進(jìn)軍SUV領(lǐng)域。作為目前全球最大的專業(yè)化空調(diào)企業(yè)，格力集團(tuán)2015年年末定下5年2000億元的目標(biāo)，為了實(shí)現(xiàn)這一目標(biāo)，公司急需找到空調(diào)核心業(yè)務(wù)以外的增長點(diǎn)。近年來，格力集團(tuán)不斷進(jìn)行多元化投資，以涉足更多領(lǐng)域。

黑榜

高田安全氣囊在日將再召回700萬輛

日本政府?dāng)U大高田安全氣囊召回，要求車企在日再召回700萬輛汽車。繼美國當(dāng)局?jǐn)U大高田安全氣囊召回后，日本國土交通省緊隨其步伐，要求召回所有未帶有干燥劑的高田安全氣囊。日本國土交通省已經(jīng)在5月9日向車企通知了相關(guān)召回決定。日媒體報道稱，如果所有的車企遵守上述通知進(jìn)行車輛召回，加上此前宣布的召回量，在日因安全氣囊故障引發(fā)的召回預(yù)計(jì)涉及2000萬輛汽車。而在全球相關(guān)的召回車輛共1.2億輛，日本占據(jù)了16.7%的召回量。

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