□本刊記者 吳毓
Jeep自由俠 廣汽菲克新殺器
□本刊記者 吳毓
廣受期待的Jeep自由俠終于上市,頂著“專業(yè)”的光環(huán)進入小型SUV市場,成為廣汽菲克走向成熟的新足跡。
籠罩了一整天的濃霧,終于在傍晚消散,讓舟山群島可以整理下妝容;當(dāng)紅色的心宿二爬上南天,朱家尖被焰火照亮,迎接Jeep自由俠登場……5月29日,廣受期待的Jeep自由俠終于上市,頂著“專業(yè)”的光環(huán)進入小型SUV市場,成為廣汽菲克走向成熟的新足跡。
從Jeep自由光國產(chǎn)上市,到Jeep自由俠國產(chǎn)上市,只用了207天。在不足7個月的時間里,廣汽菲克完成兩款全新車型入華生產(chǎn),創(chuàng)造了汽車行業(yè)的新紀(jì)錄。
Jeep自由光、Jeep自由俠均是菲克聯(lián)盟后研發(fā)上市的新產(chǎn)品,是克萊斯勒SUV技術(shù)與菲亞特高效動力技術(shù)融合的產(chǎn)物。此次Jeep自由俠國產(chǎn)上市,說明廣汽菲克的生產(chǎn)制造體系已經(jīng)成熟,產(chǎn)品質(zhì)量控制已經(jīng)達標(biāo);無論產(chǎn)能還是工藝,已經(jīng)可以同時生產(chǎn)多個車型、多個車款。
此外,Jeep自由光誕生于菲亞特緊湊型車平臺,是菲亞特C平臺的繼承者;Jeep自由俠誕生于菲亞特小型平臺,替換了此前的菲亞特B平臺。這兩個車型國產(chǎn),意味著廣汽菲克已經(jīng)在消化吸收兩個車型平臺的關(guān)鍵工藝,未來導(dǎo)入新產(chǎn)品的門檻會更低,速度也會更快。
裝備1.4升渦輪增壓發(fā)動機,是此次國產(chǎn)上市的Jeep自由俠的一大亮點。
傳統(tǒng)意義上的美系SUV,會裝備大排量自然吸氣發(fā)動機,特別是V8引擎更被視為美式SUV、皮卡的“標(biāo)準(zhǔn)裝備”。裝備1.4T發(fā)動機的自由俠,是Jeep旗下首個裝備汽油增壓引擎的車型。無論是考慮整車輕量化、前后配重平衡,還是考慮整體效率提升、動力總成共享,其意義都不可小覷。
根據(jù)裝備清單,首批上市的Jeep自由俠裝備1.4升增壓發(fā)動機,搭配代號C725的7速雙離合變速箱;隨后上市的Jeep自由俠會裝備2.0升自然吸氣發(fā)動機,搭配代號948TE的9速自動變速箱。
目前,Active Drive Low智能四驅(qū)系統(tǒng)僅裝備2.0升車型。1.4T+7DDCT+Active Drive Low智能四驅(qū)系統(tǒng)的車款上市,可能要等待自由俠的中期改款。
Jeep自由俠上市,可能會成為Jeep品牌調(diào)整產(chǎn)品型譜的前奏。
截至目前,Jeep在華銷售車型包括國產(chǎn)自由光、自由俠,進口全新大切諾基、牧馬人、自由光。Jeep指南者、自由客雖仍有市場銷售,卻未出現(xiàn)于Jeep品牌的中國官網(wǎng)。這意味著,Jeep指南者、自由客可能會從中國市場退市。其所在細分市場的空白則由國產(chǎn)Jeep自由光、自由俠填補。
此外,國產(chǎn)Jeep自由俠雖然身材緊湊,但已被官方定義為“專業(yè)級”SUV——品牌基因已經(jīng)決定了,它的通過性能、操控性能不容質(zhì)疑。未來的Jeep產(chǎn)品,可能由兩條線構(gòu)成:進口大切諾基、國產(chǎn)自由光,主打城市SUV市場,產(chǎn)品調(diào)性強調(diào)豪華;進口牧馬人、國產(chǎn)自由俠,則強調(diào)產(chǎn)品的專業(yè)性能,產(chǎn)品偏重戶外、極限。
Jeep品牌在中國的成功,現(xiàn)任廣汽菲克銷售公司總經(jīng)理的鄭杰功不可沒。此前,鄭杰的工作是品牌拉升;現(xiàn)在,鄭杰全力推進的是產(chǎn)品“下探”。
擔(dān)任克萊斯勒(中國)汽車銷售有限公司總裁兼總經(jīng)理期間,鄭杰以多維度的市場活動拉升大切諾基的市場定位,不但重振Jeep品牌的在華形象,更為此后國產(chǎn)的Jeep自由光創(chuàng)造了市場空間。
國產(chǎn)Jeep自由俠上市,是Jeep品牌產(chǎn)品下探的開始。超高顏值、專業(yè)性能讓它得到85后、90后消費者的認(rèn)可;14.18萬元的起價,讓它有可能成為人生首輛車的選擇。
如何讓自由俠進入年輕人的圈層、學(xué)會年輕人的語言是鄭杰最關(guān)心的問題。連續(xù)兩年冠名Jeep極致酷跑,已經(jīng)使Jeep品牌在戶外運動、越野長跑等圈層獲得認(rèn)可。鄭杰的下一步工作就是為自由俠貼上“惟我”的標(biāo)簽。