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        徐洪海堅(jiān)持做好一件事

        2017-01-16 09:26:27王雯
        中國汽車界 2016年6期
        關(guān)鍵詞:落料滑面螺母

        □本刊記者 王雯

        徐洪海堅(jiān)持做好一件事

        □本刊記者 王雯

        “只做一件事,一個人擁有的誠心,能夠和第一次做這件事情一樣。”徐洪海的不惑之年,少了困惑,看到了一片新天地。

        徐洪海 北京奔馳模具鉗工技師

        一個人一輩子就做一件事會不會很乏味?北京奔馳模具鉗工技師徐洪海的內(nèi)心也有過這樣的問號。徐洪海的20年,只專注于模具維修這一件事,面對繁重單調(diào)的工作,徐洪海如今卻找到了更多的新鮮感。

        1992年,徐洪海從北京汽車工業(yè)學(xué)校沖模專業(yè)畢業(yè),隨后進(jìn)入當(dāng)時的北京吉普,成為一名普普通通的模修工人?!肮Ψ蚴鞘裁矗抗Ψ蚓褪菚r間。每一份辛勤的付出,總會帶來自我價值的提升?!惫緮?shù)次變更,轉(zhuǎn)變?yōu)楫?dāng)下的北京奔馳,徐洪海所篤信的依舊是“天道酬勤”的老道理。

        修煉操作技能,不斷琢磨問題的癥結(jié)所在,再結(jié)合理論知識去分析模具問題,徐洪海形容自己不僅練習(xí)模修技能,也同樣是在“練心”。技藝的進(jìn)步,就像是煤的形成,往往耗費(fèi)大量木材,最終新形成的煤炭也許只有一小塊,這個過程,相當(dāng)考驗(yàn)韌勁,徐洪海的執(zhí)著,幫助他煉成了那一塊寶貴的“煤炭”。

        一項(xiàng)數(shù)據(jù)顯示,在北京奔馳模具質(zhì)量改進(jìn)環(huán)節(jié),徐洪海每年提出超過50條合理化建議,主導(dǎo)了10余項(xiàng)模具改進(jìn)以及質(zhì)量攻關(guān)項(xiàng)目,這些改進(jìn)項(xiàng)目累計(jì)創(chuàng)造價值已超過300多萬元。

        2014年,徐洪海憑借過往多年的辛勤付出,獲得了全國第三屆模具工職業(yè)技能競賽三等獎,當(dāng)年年底,徐洪海更進(jìn)一步,被提升為北京奔馳模具鉗工首席技師。

        “只做一件事,一個人擁有的誠心,能夠和第一次做這件事情一樣?!毙旌楹5牟换笾辏倭死Щ?,看到了一片新天地。

        “創(chuàng)新離我們并不遙遠(yuǎn),在工作中還有許多需要創(chuàng)新的地方,可以迸發(fā)出很多的創(chuàng)新點(diǎn),一個小小的創(chuàng)新也許會帶來巨大的效益。”

        北京奔馳與清華大學(xué)舉辦的一次創(chuàng)新人才能力提升培訓(xùn)讓徐洪海打開了視野,在北京奔馳內(nèi)部,徐洪海組建了一間以自己名字命名的“徐洪海創(chuàng)新工作室”,他所憧憬的,是打造一個創(chuàng)新矩陣。

        推進(jìn)車間技術(shù)改造,培養(yǎng)高技能后備人才,徐洪海的“熱鬧”到來了。依托于“徐洪海創(chuàng)新工作室”,徐洪海已經(jīng)帶領(lǐng)徒弟們完成了翼子板落料模氣動磁輥輸出機(jī)構(gòu)改進(jìn)、模具壓料器拉桿螺栓及螺母改進(jìn)、模具生產(chǎn)標(biāo)識改進(jìn)等多個重點(diǎn)項(xiàng)目,創(chuàng)新改進(jìn)的背后,仍然看得到徐洪海對“做好一件事”的敬畏。

        通過微小創(chuàng)新創(chuàng)造巨大效益,成為徐洪海當(dāng)前最想做好的一件事。在奔馳C級車翼子板落料模氣動磁輥輸出機(jī)構(gòu)的改進(jìn)過程中,徐洪海的創(chuàng)新工作室就發(fā)揮了關(guān)鍵作用。

        奔馳C級車生產(chǎn)現(xiàn)場曾經(jīng)出現(xiàn)無法正常輸出板料的情況,其中落料模輸出輥為標(biāo)準(zhǔn)件,不僅更換部件采購周期長,價格也更高昂。為了保證奔馳C級車型的正常生產(chǎn),徐洪海的創(chuàng)新工作室接過了這個“燙手山芋”。

        通過現(xiàn)場維修、排查,徐洪海觀察到落料模輸出輥每側(cè)的導(dǎo)滑面都有非正常磨損痕跡,導(dǎo)滑面下方兩側(cè)局部則有拉毛現(xiàn)象。

        徐洪海進(jìn)一步追蹤生產(chǎn)運(yùn)行狀況,他發(fā)現(xiàn)永磁輥在下行止點(diǎn)位置時,導(dǎo)滑面處于拉傷問題點(diǎn)位置,氣缸舉升時阻力過大,造成輸出磁輥舉升速度慢并且與自動化節(jié)拍不匹配。找到生產(chǎn)線停機(jī)真因之后,徐洪海緊接著開始主導(dǎo)研合導(dǎo)滑面,成功解決了停線難題。

        另一方面,徐洪海則更關(guān)注改進(jìn)生產(chǎn)模具,以提升生產(chǎn)線運(yùn)轉(zhuǎn)效率。

        模具壓料器的工作拉桿螺栓通常都會加裝套管與螺母,起到導(dǎo)向和支撐的作用,其緊固程度對模具的安全性至關(guān)重要。徐洪海所擔(dān)心的一是螺母容易出現(xiàn)松動,二則是部分模具的開口銷直徑小于6mm,存在安全隱患。針對這兩大問題,徐洪海要求規(guī)范模具壓料器拉桿螺栓的正確安裝方法,螺母安裝采用雙螺母鎖死結(jié)構(gòu),并且開口銷的最小直徑確認(rèn)為6mm。

        模具生產(chǎn)標(biāo)識設(shè)計(jì)不合理,也會導(dǎo)致拆裝時間延長到20分鐘左右,影響整線的生產(chǎn)效率。為了解決這個問題,徐洪海對生產(chǎn)標(biāo)識拆裝困難的模具進(jìn)行了改造,通過加大生產(chǎn)標(biāo)識的安裝避讓空間,規(guī)范調(diào)整墊片的形狀、厚度以及拆裝形式,將生產(chǎn)標(biāo)識的拆裝時間控制在3min~5min的合理化區(qū)間之內(nèi)。

        徐洪海的個性中,其實(shí)還是有“守拙”的那一面,多年以來對模具行業(yè)的執(zhí)著探索,讓徐洪海意識到,在這個行當(dāng)中,最重要的還是人。員工的知識技能如何持續(xù)更新?新生力量又如何得到迅速成長?徐洪海給自己設(shè)置了新命題。

        籌備培訓(xùn)工作室的想法,開始在徐洪海的腦海中盤旋。“已經(jīng)編制完成了新員工理論知識方面的培訓(xùn)教案,模修工段的現(xiàn)場教學(xué)一直都在推進(jìn),希望能夠培養(yǎng)出更多模具方面的人才?!毙旌楹S辛俗约旱男掠?jì)劃,大展拳腳的一段路,其實(shí)才剛剛開始。

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