追憶郭力
——永恒精神的當代演繹
這是一期與過去不一樣的《汽車人》。就像封面所顯示的一樣:去除浮夸的色彩,以黑與白逼近一種真實,洞見一種精神。
本期封面故事,郭力——一汽集團(原第一汽車制造廠)的第一任廠長,中國汽車工業(yè)的奠基者。
中國汽車需要改變落后的局面,改變局面需要技術(shù)發(fā)展,技術(shù)發(fā)展需要人才建設(shè)。而人,需要一種精神,需要一種信仰的力量支撐。
這正是郭力給予后人最為寶貴的財富。面對種種困難,他用他的拼搏奮斗,不僅創(chuàng)造了中國汽車的根;更用他的身體力行,告訴了我們什么是中國汽車人的魂!
相比其他歷史人物,有關(guān)郭力的資料極其有限。在洋洋灑灑數(shù)萬字的系列文章中,我們查閱封塵的歷史檔案,遍訪中國老一輩汽車人,更獲得原國務院副總理李嵐清的親筆文章,努力還原一個真實的郭力。
作為上個世紀50年代重工業(yè)部汽車工業(yè)籌備組主任和一汽廠長,郭力對名利的淡泊,對事業(yè)的熱忱,對科學的追求,仍然深深印刻在老一輩汽車人的記憶中。
“一無人力、二無陣地、三無經(jīng)驗”,是所有關(guān)于中國汽車工業(yè)發(fā)端時的概括??梢韵胂螅藭r一切從零開始的困難與艱苦。對于脆弱的人來說,這是一種苦難。但對于一個有著絕對精神的人來說,這是一種使命。
這樣的精神,除了尊敬,更重要的是當代的中國汽車人,如何從這種精神中汲取能量。
今天的中國汽車,已經(jīng)告別了過去一窮二白的時代,不僅全民進入了汽車社會,更位居全球市場之首。然而,今天中國汽車工業(yè)所面臨的挑戰(zhàn),與上個世紀相比并沒有本質(zhì)的改變。
中國汽車市場被跨國企業(yè)盤踞,海外市場開拓面臨困境;技術(shù)缺失掣肘自主發(fā)展,基礎(chǔ)薄弱零部件業(yè)成長緩慢;企業(yè)體系雜亂薄弱,機制不全導致人才流失……
在中國汽車發(fā)展到今天,在80后成為企業(yè)主力,90后成為消費主流的時候。我們重新書寫郭力,不僅僅是對他的追思,對曾經(jīng)歲月的緬懷,更是 對今天的反思與自省,對未來的激勵與啟迪。
《2015中國汽車十大營銷人物》正是在這樣的一種價值觀下評選而來。不管銷量百萬或復蘇重生,無論來自合資或者自主,我們看到的是這些中國的汽車人,都在用他們對時代的理解,為中國汽車的改變做著努力和創(chuàng)新。
這難道不是對郭力精神的最佳演繹嗎?