張洪軍

人們常說“生命在于運動”。老年朋友選擇騎著自行車健身旅游，既鍛煉了身體又開闊了視野，有些老同志的慢性病也隨之逐步好轉(zhuǎn)。

騎車運動的健身機理，一是自行車運動對鍛煉腿部肌肉十分有益，因為肌肉經(jīng)常進(jìn)行收縮和放松的交替，能夠使腿部肌肉和力量保持比實際年齡低十歲以上的水平。自行車在行進(jìn)過程中的速度通常為每秒四米以上，這種速度的行駛，要求人體有較強的平衡能力和精細(xì)的空間感覺，長期堅持自行車運動，能夠提高肌體感受器官的穩(wěn)定性。同時由于中央視覺要注視前進(jìn)方向的一切變化，周圍視覺要觀察兩側(cè)的各種情景，并隨著現(xiàn)實情況的改變，隨時調(diào)整各組織器官的狀態(tài)，所以自行車運動能夠提高人體動作的敏捷和靈活性。二是對呼吸機能的影響，人體在運動時肌肉收縮，需氧增多，呼吸必然加快，肺細(xì)胞的工作面積增大，以備吸入更多的氧氣和排泄更多的廢物。三是自行車運動對血液循環(huán)系統(tǒng)影響是良性的，能夠加強心臟機能，提高心肌收縮能力。四是對體溫調(diào)節(jié)機能的作用，可以增加循環(huán)系統(tǒng)的穩(wěn)定性。

有的人聽說騎車去內(nèi)蒙古到新疆，上東北下海南就挺怕，認(rèn)為騎那么遠(yuǎn)，途經(jīng)千山萬水，特別對老年人來說是不可能的事，其實這個顧慮是不必要的。騎車健身旅游要有個過程，起初都這樣，有老年朋友形象的比喻，即“開始騎車有點怕，騎到中間沒有啥，騎回長途膽更大”。許多短途接在一起就是長途。有些老年朋友的基本原則是：逢山坐車，遇水乘船，平坦的大道上騎車，不搞疲勞運動，因為人的生命能量是有限的，還是消耗慢一點好。

騎車健身運動首要的是騎車安全，結(jié)伴出游保證安全的做法有：

一是嚴(yán)格管理。車隊是民間組織，以健身為目的，平時也是個松散的團(tuán)體，本著自愿參加，自費旅游，自負(fù)安全，自由結(jié)合的原則開展活動。隊員們出行，要選出一個敢于管理、大公無私的帶頭人。在行車途中出現(xiàn)的不安全因素，隊員要相互提醒，隊長要大膽管理，甚至批評不聽勸阻者，寧可讓其離隊也不能出事故。

二是周密組織。組織有序是保證行車安全的重要環(huán)節(jié)?？筛鶕?jù)年齡大小、身體狀況，安排老弱病殘的隊員在前邊騎，身體強壯的隊員打后圍，行進(jìn)間，每人的位置都是相對固定的，誰也不能越位，若有隊員前后騎來騎去，要受到批評的，在平路上每人間距5米左右，保持隊形。下坡時，根據(jù)坡度大小可延長間距50～100米，甚至更遠(yuǎn)，嚴(yán)禁隊員超車，前面的隊員上坡后，要等著后面隊員都上來后方能按原隊形繼續(xù)前行。這樣一來可使弱者有安全感，不管騎快騎慢，后邊還有“靠山”，自然是膽子越來越大。若遇事，前后呼應(yīng)，車隊很快就可停下來，及時處理途中出現(xiàn)的事情。我們車隊有個規(guī)矩，不允許誰的身體好、誰年輕力壯就在前面猛騎，后面拉開幾公里、幾十公里的距離，這樣容易出事故。

三是團(tuán)結(jié)互助。老年人出門在外，要互相幫助，這是每位隊員應(yīng)具備的品德。出了門，大家像一家人一樣，年齡稍小的幫助年齡大的，讓年齡大的走在前面，當(dāng)他們疲勞時就停下來休息，一切以年齡大的體力為限。這樣就保證了全隊每位隊員不掉隊。

責(zé)任編輯/鄒佳璇