氣溫下降，電煤消耗不斷增加，另一方面貨源緊缺以及北方港口滯港嚴重，運力緊俏，使得本期沿海運價再次大幅上漲。船舶買賣市場方面，總體詢盤量上升，市場信心上揚，特別是干散貨類船舶，熱門船型求購積極；同時，成品油船的需求也在逐漸增加。

沿海干散貨船

大部分地區(qū)進入冬季，氣溫下降使電煤消耗增加，另一方面，煤價持續(xù)上漲也增加了下游囤貨熱情，同時，滯港嚴重也導致運力緊缺，多重因素促使本期沿海運價繼續(xù)大幅上漲。船舶買賣市場方面，本期市場求購有所增加，熱門船型如5000左右載重噸，6000至8000載重噸以及12000至15000載重噸散貨船均有較多詢盤，另外50000左右載重噸貨船也有較多買家資訊，用于國內(nèi)航線。

內(nèi)河干散貨船

本期，內(nèi)河船舶交易量繼續(xù)下滑，市場表現(xiàn)清淡，船價小幅下降。

沿海油船市場

因為OPEC組織仍未就限產(chǎn)達成一致，加上美國經(jīng)濟因素影響市場，導致近期國際原油價格大幅下跌。沿海油運市場方面，部分地區(qū)庫存下降，補貨需求回升，成品油運價出現(xiàn)小幅上漲。船舶買賣市場方面，需求溫和增長，包括1000左右載重噸單殼油船，以及2000至3000載重噸成品油船（單殼雙殼均可），5000至6000載重噸成品油船，均有客戶詢盤。

其他船舶

其他船舶方面，本期有較多買家求購泥駁船，包括1500左右載重噸以及750左右載重噸的開體泥駁均有詢盤。

船舶拍賣市場分析

本期，截至11月11日，各類船舶拍賣數(shù)量在17艘次左右，基本與上期持平，拍賣船舶中干散貨類船舶比例較大，典型成交案例：

2002年造5009噸多用途船“景泰29”成交價格461.576萬；2007年造12647噸散貨船“興城1”成交價格1300.5萬；2009年造21502噸散貨船“勤豐180”成交價格2900萬。