[摘 要] 以中國(guó)職業(yè)院校普遍開(kāi)設(shè)的汽車專業(yè)學(xué)生為例，通過(guò)對(duì)比分析學(xué)徒制與非學(xué)徒制的培養(yǎng)模式下中職學(xué)校汽車專業(yè)學(xué)生，以及在學(xué)徒制下對(duì)比分析不同世界知名汽車廠家在中國(guó)不同的學(xué)徒培養(yǎng)模式，探討學(xué)徒從學(xué)校到企業(yè)的過(guò)渡，并最終雇傭中存在的問(wèn)題，并進(jìn)一步探索解決問(wèn)題的途徑。

[關(guān) 鍵 詞] 汽車專業(yè)；學(xué)徒制；企業(yè)

[中圖分類號(hào)] G712 [文獻(xiàn)標(biāo)志碼] A [文章編號(hào)] 2096-0603（2017）08-0164-02

一、研究背景

目前，隨著中國(guó)經(jīng)濟(jì)的發(fā)展放緩，學(xué)校畢業(yè)生的就業(yè)壓力日趨增大，但另一方面，隨著中國(guó)產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)的轉(zhuǎn)型升級(jí)，企業(yè)對(duì)技術(shù)人才的需求也越來(lái)越旺盛，為了培養(yǎng)更多適合企業(yè)崗位需求的畢業(yè)生，在中國(guó)較為發(fā)達(dá)地區(qū)的部分職業(yè)院校，引入了學(xué)徒制的培養(yǎng)模式。

在中國(guó)，職業(yè)院校的人才培養(yǎng)模式，主要存在學(xué)徒制與非學(xué)徒制兩種模式，而在不同的職業(yè)院校，由于學(xué)徒所在企業(yè)或雇主的不同，學(xué)徒制的具體培養(yǎng)模式也會(huì)有較大的差異。筆者所在的職業(yè)院校地處中國(guó)較為發(fā)達(dá)的地區(qū)——廣州，選擇中國(guó)職業(yè)院校普遍開(kāi)設(shè)的汽車專業(yè)學(xué)生，探討青年從學(xué)校到企業(yè)的過(guò)渡，具有一定的代表性。

二、研究案例

（一）研究準(zhǔn)備

2013年7月～2014年12月，筆者跟蹤調(diào)查了筆者所在學(xué)校即將進(jìn)入企業(yè)的汽車專業(yè)學(xué)生共1731名，其中871名學(xué)生采用學(xué)徒制的培養(yǎng)模式進(jìn)行培養(yǎng)，860名學(xué)生為非學(xué)徒制培養(yǎng)模式，調(diào)查他們正式畢業(yè)后獲得企業(yè)或雇主雇傭的數(shù)量以及工作單位的變動(dòng)情況。

（二）學(xué)徒制與非學(xué)徒制青年向企業(yè)過(guò)渡的情況

從勞動(dòng)力市場(chǎng)進(jìn)行分析，到2014年底，廣州市擁有汽車保有量270萬(wàn)輛，珠三角地區(qū)汽車保有量接近千萬(wàn)，而且每年以10%的速度逐漸增長(zhǎng)，按此速度，珠三角地區(qū)每年對(duì)汽車從業(yè)人員的需求超過(guò)5萬(wàn)人，這也導(dǎo)致汽車專業(yè)學(xué)生的就業(yè)率平均達(dá)到96.53%，而正由于勞動(dòng)力市場(chǎng)對(duì)汽車人員的需求旺盛，也導(dǎo)致青年可選擇的就業(yè)機(jī)會(huì)增多，對(duì)工作單位的忠誠(chéng)度不夠。

從表1可以看出，學(xué)徒制培養(yǎng)的學(xué)生獲得雇傭的比例以及工作單位未變化的比例都比非學(xué)徒制學(xué)生要高，其中工作單位未變化人數(shù)的比例學(xué)徒制培養(yǎng)模式明顯高出非學(xué)徒制學(xué)生，這也表明學(xué)徒制培養(yǎng)模式對(duì)學(xué)生的職業(yè)認(rèn)同和職業(yè)忠誠(chéng)度有明顯的幫助。

（三）學(xué)徒制不同培養(yǎng)模式下向企業(yè)過(guò)渡的情況

筆者所在學(xué)校與寶馬、奧迪、標(biāo)致-雪鐵龍、本田、豐田、現(xiàn)代、廣汽乘用車等汽車企業(yè)均有校企合作，開(kāi)展學(xué)徒制人才培養(yǎng)，具體樣本數(shù)據(jù)見(jiàn)表2。

從廣州地區(qū)各汽車品牌的保有量來(lái)看，日系車本田、豐田整體占比一直較高，而寶馬作為中高級(jí)轎車擁有量一直排在第一位，所以寶馬、本田、豐田開(kāi)展學(xué)徒培養(yǎng)和雇傭?qū)W生的數(shù)量均較多，均超過(guò)100名。

從上述數(shù)據(jù)還可以明顯看出，采用學(xué)徒制培養(yǎng)模式的學(xué)徒最終受雇傭的比例普遍較高，其中寶馬、奧迪達(dá)到100%，最低的則為現(xiàn)代，為96%，從工作企業(yè)穩(wěn)定情況來(lái)看，我們發(fā)現(xiàn)一個(gè)與雇傭率存在一定差異的數(shù)據(jù)，本田、豐田的學(xué)生職業(yè)穩(wěn)定率最高，均超過(guò)98%，而寶馬的職業(yè)穩(wěn)定率則只有83.82%，下面我們結(jié)合各企業(yè)學(xué)徒制培養(yǎng)模式的不同來(lái)分析這個(gè)問(wèn)題。

（四）研究分析

學(xué)徒制培養(yǎng)模式是能促進(jìn)青年走上企業(yè)獲得雇傭的，這一點(diǎn)在很多研究中已經(jīng)得到證明，本案例也證明了這一點(diǎn)。但作為學(xué)徒制培養(yǎng)，在中國(guó)還并未形成統(tǒng)一的標(biāo)準(zhǔn)，甚至相同專業(yè)，不同企業(yè)都有不同的做法，從圖3可以看出，筆者所在學(xué)校開(kāi)展學(xué)徒制培養(yǎng)合作的企業(yè)也都存在差異。

寶馬、奧迪作為德國(guó)的企業(yè)，雙元制的學(xué)徒制培養(yǎng)模式已經(jīng)非常成熟，在學(xué)徒培養(yǎng)的過(guò)程中，采取學(xué)校—企業(yè)—學(xué)?！髽I(yè)的間斷式培養(yǎng)，一個(gè)月在學(xué)校，下一個(gè)月則在企業(yè)，在企業(yè)的培養(yǎng)過(guò)程中，學(xué)徒能夠得到企業(yè)不同崗位和分階段的訓(xùn)練，學(xué)徒更容易了解企業(yè)的運(yùn)作流程，而且通過(guò)企業(yè)實(shí)踐和學(xué)校學(xué)習(xí)的反復(fù)進(jìn)行，使學(xué)徒能不斷根據(jù)企業(yè)需求調(diào)整學(xué)習(xí)內(nèi)容和方法，有利于學(xué)生獲得更適合企業(yè)需求的技術(shù)技能知識(shí)和職業(yè)能力，所以寶馬、奧迪的學(xué)徒最終獲得雇主雇傭的比例最高。除去標(biāo)致-雪鐵龍，學(xué)徒在正式進(jìn)入企業(yè)前都只有一個(gè)不間斷的時(shí)間在企業(yè)，而這些學(xué)徒最終獲得雇傭的比例都沒(méi)有超過(guò)98.5%。所以從學(xué)徒最終獲得雇傭的角度來(lái)看，采取類似于德國(guó)雙元制的學(xué)徒制培養(yǎng)模式，學(xué)?！髽I(yè)—學(xué)校這種間斷式的學(xué)徒制培養(yǎng)模式有利于學(xué)徒的最終雇傭。

從學(xué)生畢業(yè)后的工作穩(wěn)定性來(lái)看，在寶馬和奧迪的學(xué)生都比較低，也就是這部分學(xué)生的職業(yè)認(rèn)同和職業(yè)忠誠(chéng)度相對(duì)較低，這和在學(xué)徒培養(yǎng)過(guò)程中，學(xué)生不斷地在企業(yè)—學(xué)?！髽I(yè)中進(jìn)行身份轉(zhuǎn)換存在一定的關(guān)系。作為本田、豐田兩個(gè)日本品牌的企業(yè)，穩(wěn)定率最高，這也符合日本企業(yè)采取終身雇傭制，注重企業(yè)員工職業(yè)認(rèn)同的企業(yè)文化特點(diǎn)。在兩組數(shù)據(jù)中，學(xué)生在現(xiàn)代的最終雇傭率和穩(wěn)定率都排在最后一位，究其原因與自身品牌影響力和學(xué)徒制培養(yǎng)模式是分不開(kāi)的。

三、總結(jié)與展望

筆者所在學(xué)校與寶馬和奧迪的合作中，學(xué)徒在學(xué)校和企業(yè)間反復(fù)接受培養(yǎng)，以其中在企業(yè)的每個(gè)階段都有若干個(gè)培養(yǎng)項(xiàng)目，舉一個(gè)例子來(lái)說(shuō)，學(xué)徒在企業(yè)的最后一個(gè)項(xiàng)目是與所在企業(yè)的老板交談15分鐘以上，并形成自身的總結(jié)，類似于這種項(xiàng)目有利于學(xué)徒更了解企業(yè)，也有利于學(xué)徒更容易獲得雇主的直接支持，從而獲得最終雇傭。然而這種反復(fù)間斷的培養(yǎng)方式，讓學(xué)徒不斷地調(diào)整身份，容易造成職業(yè)忠誠(chéng)度降低，而學(xué)徒也愿意去追求更新的挑戰(zhàn)，當(dāng)然從這一方面來(lái)說(shuō)，對(duì)學(xué)徒個(gè)人的職業(yè)能力培養(yǎng)是沒(méi)有任何問(wèn)題的，只是從企業(yè)的角度來(lái)看，存在學(xué)徒培養(yǎng)付出的損失。

學(xué)徒制不同的培養(yǎng)模式對(duì)職業(yè)忠誠(chéng)度和職業(yè)認(rèn)同的影響是肯定存在的，筆者準(zhǔn)備下一階段在剛進(jìn)入企業(yè)的青年中引入職業(yè)能力測(cè)評(píng)（KOMET）和職業(yè)心理測(cè)評(píng)，并持續(xù)跟蹤數(shù)據(jù)樣本，力求找到學(xué)徒制培養(yǎng)模式與職業(yè)忠誠(chéng)度和職業(yè)認(rèn)同之間的模型關(guān)系，讓青年能更容易地過(guò)渡到企業(yè)，并在工作崗位上得到職業(yè)成長(zhǎng)。

參考文獻(xiàn)：

[1]余祖光.職業(yè)教育校企合作的機(jī)制研究[J].中國(guó)職業(yè)技術(shù)教育，2009（4）.

[2]張志強(qiáng).校企合作存在的問(wèn)題與對(duì)策研究[J].中國(guó)職業(yè)技術(shù)教育，2012（4）.