趙楨

餐飲O2O外賣配送方法研究

趙楨

餐飲O2O是伴隨著移動互聯(lián)網(wǎng)的快速發(fā)展而興起的一種新型用餐模式。外賣配送作為餐飲O2O的重要支撐環(huán)節(jié)，直接關(guān)系著互聯(lián)網(wǎng)餐飲外賣的進一步擴張與發(fā)展。文章針對當(dāng)前外賣配送環(huán)節(jié)中存在的送餐速度不能保證、運營成本高、配送自動信息化程度低以及經(jīng)營創(chuàng)新能力不足等相關(guān)問題，提出了建設(shè)智能快遞柜、布局無人化智能貨運、有效利用大數(shù)據(jù)、采用智能化調(diào)度以及開展多元化盈利模式等解決方法，以供相關(guān)企業(yè)參考。

餐飲O2O；外賣配送；配送方法

一、引言

隨著移動互聯(lián)網(wǎng)的大力發(fā)展以及大眾餐飲消費漸成主流，“互聯(lián)網(wǎng)+”思維與餐飲業(yè)結(jié)合得越來越緊密。從外賣上門、網(wǎng)絡(luò)營銷、團購，到自主點菜、結(jié)賬，在互聯(lián)網(wǎng)浪潮之下，餐飲業(yè)正發(fā)生著深刻的變化。餐飲O2O模式正是在這一大背景下興起的一種新型用餐模式，市場前景十分廣闊。然而，由于諸多原因，當(dāng)前外賣行業(yè)競爭激烈且洗牌殘酷，其淘汰率幾乎直逼早期的團購網(wǎng)站。外賣配送作為互聯(lián)網(wǎng)餐飲外賣的重要支撐及核心環(huán)節(jié)，直接關(guān)系到餐飲O2O市場的健康發(fā)展。因此，解決好外賣O2O市場下的物流配送問題是推動市場發(fā)展的關(guān)鍵。

二、當(dāng)前外賣配送系統(tǒng)存在的問題

O2O（Online to Online），是一種將線下交易及消費體驗與線上信息以及交易結(jié)合在一起的新型電商模式，即消費者通過線上支付，線下消費的方式來滿足需求。將O2O模式引入傳統(tǒng)餐飲業(yè)，為消費者提供更多的信息與選擇，從而有助于提高消費的效率。外賣配送作為餐飲O2O的重要支撐環(huán)節(jié)，直接影響互聯(lián)網(wǎng)餐飲外賣的進一步擴張與發(fā)展。然而，當(dāng)前外賣配送還存在諸多問題需要解決。

（一）送餐速度難以保證

物流配送時效性要求高，實際消費者很難得到滿足。然而，目前互聯(lián)網(wǎng)餐飲外賣市場在物流建設(shè)上比較滯后，送餐速度難以得到保證。線下商家配送人員不足、速度慢，線上平臺提供外賣物流配送服務(wù)少，影響了點餐體驗，也制約了市場快速擴張。需要注意的是，餐飲食品對物流配送的要求較高，其原因在于：一是飯菜要盡量在半小時內(nèi)送達，否則食物的美味就會大打折扣；二是防止飯菜滋生細(xì)菌；三是送餐速度是影響消費者滿意度的重要因素之一。所以，配送的延遲不僅耽誤了顧客享用可口的飯餐，還可能給食品安全帶來隱患。

（二）配送自動信息化程度低

信息化和自動化建設(shè)可以為企業(yè)在有效控制成本、增強決策依據(jù)的科學(xué)性和改善顧客服務(wù)水平等方面起到積極的作用。在餐飲行業(yè)，不少企業(yè)的信息化建設(shè)還基本停留在電子點菜和結(jié)算系統(tǒng)層面，然后主要通過人力進行送餐服務(wù)。對于進入餐飲外賣業(yè)務(wù)領(lǐng)域的企業(yè)來講，要實現(xiàn)外賣餐品的順利投遞，并保證配送的時效性和高效率以及餐飲的安全，綜合成本因素，信息化和自動化建設(shè)是不可缺少的。

（三）利潤點較低，物流成本居高不下

外賣配送需要額外的人力、物力以及運營成本。由于區(qū)域性限制、時效性要求高、利潤點相對較低，加上信息不對稱、食品安全、物流配送、人力成本等諸多原因，外賣業(yè)務(wù)普遍失敗率很高。如何有效降低對人力資源的依賴，有效降低物流配送運營成本，關(guān)乎外賣配送企業(yè)的健康發(fā)展。

（四）創(chuàng)新能力不足，容易陷入惡性競爭

由于餐飲O2O盈利模式相對比較單一，致使餐飲企業(yè)很容易陷入同質(zhì)化競爭，需要借助價格戰(zhàn)來吸引顧客以及提升市場占有率。然而由于材料、人工、租金以及運營成本的上升，在產(chǎn)品價格如此低的情況下，線下的商家只能通過降低餐品的質(zhì)量來壓低成本，從而致使消費者滿意度降低。線下商家雖然銷量大增，但是盈利水平卻并沒有發(fā)生改變。餐飲企業(yè)缺乏創(chuàng)新能力，開展同質(zhì)化的競爭難以發(fā)揮O2O模式在餐飲行業(yè)的潛力，也不能為線上線下企業(yè)和消費者帶來福利。

三、解決方案

通過上一節(jié)的分析，可以看到當(dāng)前餐飲外賣配送系統(tǒng)存在的諸多問題。然而，對于傳統(tǒng)主要借助人力的配送模式，該現(xiàn)狀以及所面臨的問題很難得到根本解決。借助于伴隨著移動互聯(lián)網(wǎng)興起的新一次科技革命的浪潮，該問題可通過科技力量以及新的物流配送理念得以解決。

（一）智能快遞柜：布局社區(qū)餐飲外賣

智能快遞柜是物流企業(yè)為搶占“最后一公里”而進行的社區(qū)物流新布局，它是一個全天候自助平臺，可促使快遞收寄業(yè)務(wù)向平臺化的最優(yōu)體驗發(fā)展?；ヂ?lián)網(wǎng)餐飲外賣企業(yè)可以通過和其他物流公司以及社區(qū)物業(yè)公司進行合作，發(fā)展和推廣智能快遞柜建設(shè)。通過這種方式，可以和其他物流公司共同分擔(dān)成本以及提高智能快遞柜的使用率，有助于社區(qū)化外賣餐飲配送業(yè)務(wù)的開展。在人力成本日益增長的情況下，通過智能快遞柜的自助派件，可縮減快遞員上門派件的平均時間，使快遞公司在人手不變的情形下，快件的處理效率獲得極大的提升。

（二）無人化貨運，自動化設(shè)備帶來無限的想象空間

無人化自動貨運，是指物流公司使用無人機或無人汽車等智能化無人設(shè)備自動運送小型包裹、郵件以及其他可投遞物品的方式，從而達到提高配送效率，減少人力及運力成本，提升企業(yè)服務(wù)形象和品質(zhì)目的的一種新型配送模式。2013年，亞馬遜推出PrimeAir服務(wù)，利用小型無人飛行器為客戶送貨，工作人員只需將收貨人地址的GPS坐標(biāo)傳達給無人機，無人機就可實現(xiàn)自動卸貨。2014年，谷歌推出了無人駕駛汽車，通過軟件和傳感器操控。2015年，特斯拉無人駕駛技術(shù)升級，引入“自動駕駛儀”功能。毫無疑問，隨著無人駕駛技術(shù)日漸成熟，將會給物流配送模式帶來極大的變革。將無人駕駛技術(shù)應(yīng)用到互聯(lián)網(wǎng)餐飲外賣配送，可大大降低交通事故發(fā)生的頻率，實現(xiàn)安全運輸。另外，無人駕駛技術(shù)通過互聯(lián)網(wǎng)操控，可減少人力資源的消耗，降低物流企業(yè)運作成本，提高餐飲外賣配送效率，從而降低物流配送成本以及提高互聯(lián)網(wǎng)外賣配送企業(yè)的利潤。

（三）多元化經(jīng)營，開展盈利新模式

一般來說，每個外賣人員每天送15單是基本要求，但這個單量即便對于客單價高（100元左右）的外賣網(wǎng)來說也難以養(yǎng)活配送團隊；而對其他客單價更低的玩家來說，效率要求更高，即便是每個配送人員每天多的時候可以送30單，也只能養(yǎng)活配送團隊，要想使公司整體盈利還得繼續(xù)提升公司的總單量。但這表明一個讓人不得不接受的事實：光靠餐飲外賣已難以實現(xiàn)盈利，如何把配送人員4小時餐飲配送高峰時段以外的閑時盤活、利用好將十分關(guān)鍵，而進行品類擴展、多元化是不得不做而且很有必要的事情。如開展同城配送、超市配送、廣告投遞等業(yè)務(wù)，可以極大地擴展物流企業(yè)盈利模式。

（四）物流大數(shù)據(jù)時代，餐飲外賣企業(yè)的自我變革與突破

云時代的到來，讓大數(shù)據(jù)逐漸受到更多的關(guān)注，人們對于大數(shù)據(jù)的挖掘和利用，不僅帶來了新一輪的生產(chǎn)效率增長，同時也在改變著企業(yè)的生產(chǎn)方式和思維方式。物流也正是在大數(shù)據(jù)的影響下經(jīng)歷著新的變革。將大數(shù)據(jù)技術(shù)應(yīng)用到互聯(lián)網(wǎng)餐飲外賣配送具有諸多優(yōu)勢。首先，利用大數(shù)據(jù)技術(shù)可提高車貨匹配效率，有效降低車輛資源的浪費，減少能源消耗。其次，將大數(shù)據(jù)技術(shù)應(yīng)用到物流行業(yè)，可對外賣配送的運輸路線進行優(yōu)化，從而有效提升物流運輸效率。再次，利用大數(shù)據(jù)技術(shù)，可對過往的外賣商品銷售狀況進行建模和分析，為日后的外賣商品的采購以及營銷活動提供重要的參考，從而滿足消費者日益?zhèn)€性化的需求。最后，供應(yīng)鏈的日趨復(fù)雜性，使得大數(shù)據(jù)的價值日益凸顯?；ヂ?lián)網(wǎng)外賣企業(yè)可利用大數(shù)據(jù)技術(shù)，利用大量的數(shù)學(xué)模型以及模擬技術(shù)，協(xié)調(diào)好生產(chǎn)、調(diào)度、成本、訂單以及配送等諸多環(huán)節(jié)之間的關(guān)系。此外，大數(shù)據(jù)還可以幫助餐飲外賣配送企業(yè)了解行業(yè)發(fā)展動態(tài)，幫助外賣配送企業(yè)增強客戶的忠誠度，提高物流配送管理的透明度和服務(wù)質(zhì)量，降低企業(yè)成本以及優(yōu)化企業(yè)盈利模式。

（五）智能化調(diào)度，構(gòu)建配送強力大腦

智能化調(diào)度系統(tǒng)猶如一家外賣網(wǎng)配送運作的中樞，它連接著用戶端、送餐員以及各種配送工具。當(dāng)用戶在網(wǎng)上下了單，系統(tǒng)會在很短時間內(nèi)將包括派單信息、訂單信息、調(diào)度信息推送到送餐員裝有智能調(diào)配系統(tǒng)的移動終端上，并綜合考慮交通路況、天氣等諸多因素，為送餐員規(guī)劃出合理的取餐以及送餐路線，并計算出配送時間，而送餐員的地理位置、送達時間也都會在用戶端有所體現(xiàn)，讓用戶有個心理預(yù)期。一套科學(xué)有效的配送調(diào)度系統(tǒng)，應(yīng)能十分合理地去計算各個時間節(jié)點，來確保最后的準(zhǔn)時送達，以及最大程度地發(fā)揮整個配送系統(tǒng)的運行效率。

四、結(jié)論

通過對當(dāng)前互聯(lián)網(wǎng)餐飲外賣配送系統(tǒng)進行研究和分析，指出了當(dāng)前外賣配送系統(tǒng)存在配送時間難以保證、配送成本高、自動信息化程度低、互聯(lián)網(wǎng)外賣企業(yè)創(chuàng)新力不足等問題。在此基礎(chǔ)上，結(jié)合當(dāng)前科技發(fā)展的潮流以及物流新思路，提出了建設(shè)智能快遞柜、布局無人化自動貨運配送、有效利用大數(shù)據(jù)、開展多元化經(jīng)營以及進行智能化調(diào)度等解決方案，從而實現(xiàn)降低物流運營成本，提高物流配送效率，保障食品安全，提升服務(wù)質(zhì)量的目的。

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趙楨，女，陜西漢中人，貴州大學(xué)管理學(xué)院在讀碩士研究生，研究方向：物流配送。

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1008-4428（2016）08-33-02