陳和應(yīng)/中鐵十一局集團(tuán)第二工程有限公司
重載鐵路軟土路基加固處理技術(shù)的應(yīng)用探析
陳和應(yīng)/中鐵十一局集團(tuán)第二工程有限公司
【摘 要】隨著社會(huì)的發(fā)展,各種各樣的運(yùn)輸方式充斥在我們的眼前。民間也有一句話,要想富,先修路。近幾年來(lái),我國(guó)加大資金投入,進(jìn)行政策扶持,進(jìn)行各樣各樣運(yùn)輸干線的建設(shè)。如今,密密麻麻的線路網(wǎng),已遍布全國(guó)各地,為人們的出行提供了便利,也促進(jìn)了全國(guó)范圍內(nèi)貨物的流通。鐵路作為長(zhǎng)途運(yùn)輸中重要的方式,在全國(guó)的干線運(yùn)輸中發(fā)揮著重要的作用。關(guān)于鐵路運(yùn)輸,最重要的進(jìn)行路基的建設(shè),增強(qiáng)路基的堅(jiān)固程度,提高鐵路線路的使用壽命。本文將從重載鐵路軟土路基加固處理技術(shù)的應(yīng)用出發(fā),分析目前常用的加固技術(shù),對(duì)它們的優(yōu)劣勢(shì)進(jìn)行評(píng)估,從而實(shí)現(xiàn)加固技術(shù)的一個(gè)科學(xué)應(yīng)用。
【關(guān)鍵詞】重載鐵路; 軟土路基; 加固處理技術(shù); 應(yīng)用
前言
在鐵路運(yùn)輸中,對(duì)于鐵路線路的修建非常關(guān)鍵,主要是進(jìn)行軟土路基的加固,軌道的鋪設(shè)等。鐵路運(yùn)輸具有多種優(yōu)點(diǎn),速度快,承載重量突出,是我國(guó)運(yùn)輸事業(yè)中的重要角色。重載鐵路主要是進(jìn)行大宗貨物的運(yùn)輸,承載量大,運(yùn)輸密度大,運(yùn)輸速度快,對(duì)鐵道的軟土路基建設(shè)要求更加嚴(yán)格,堅(jiān)固程度尤為重要。
軟土路基,從字面意思來(lái)理解,就是指含土層較軟的地基,它的硬度和強(qiáng)度較低,有機(jī)物含量較高,土質(zhì)綿軟,空隙較大,顆粒物較多,比較容易發(fā)現(xiàn)塌陷和沉降。
因此對(duì)軟土路基的處理主要是進(jìn)行加固,排水,提高它的硬度、抗壓性和穩(wěn)定性。
由于重載鐵路承載重量突出的特點(diǎn),對(duì)軟土路基的堅(jiān)固程度就有更加嚴(yán)格。目前,我國(guó)對(duì)軟土路基加固技術(shù)有了一定的實(shí)際應(yīng)用。
(一)花管注漿技術(shù)的應(yīng)用
花管注漿技術(shù)是將注漿管以鉆孔的形式插入軟土層,采用分段的注漿方式注射漿液,利用壓力的方式進(jìn)入土層均勻擴(kuò)散,通過(guò)漿液的凝固,增強(qiáng)土層的粘性凝聚力,呈現(xiàn)一種網(wǎng)狀的固體形式,提高了軟土層的堅(jiān)固度,在一定程度上提高了承載能力,就如同建造房子使用的混凝土一樣,漿液發(fā)揮著混凝劑的作用,比較結(jié)實(shí)耐用。在土層外圍,永久性的保留一定的注漿外管,露出槳管的頂端部位,便于后期的注漿凝固,技術(shù)操作。
花管注漿技術(shù)的作用:第一,逐步滲入,提高密度。在壓力的作用下,漿液慢慢滲透到在各種縫隙之中,也會(huì)自身形成劈裂,致使?jié){液的逐步滲透。這是壓力作用的結(jié)果,漿液填充滿(mǎn)之后,形成一股強(qiáng)大的壓密力量,促進(jìn)縫隙的擠壓,進(jìn)行破損修復(fù)。漿液慢慢的與土層、水泥進(jìn)行混合凝固,提高了軟基土層的密度,從而提高了土層強(qiáng)度和防水性。第二,骨架作用。土地加密以后,土層強(qiáng)度增加,穩(wěn)定性增強(qiáng)。在注漿過(guò)程中,隨著漿液流動(dòng),與土層等進(jìn)行混合,在凝固之后就形成了一個(gè)自己的小立體框架,相當(dāng)于一個(gè)承擔(dān)整個(gè)土層的骨架。第三,通過(guò)該技術(shù)的應(yīng)用,減少了土層中的小縫隙,增強(qiáng)了土層的嚴(yán)密性。沒(méi)有了一定的進(jìn)水通道,防止了水的滲透,降低了水對(duì)軟土路基的侵襲,增強(qiáng)了它的使用壽命。第四,土質(zhì)改性作用。當(dāng)漿液與土層中的各種物質(zhì)相結(jié)合,就導(dǎo)致了土質(zhì)發(fā)生一系列的化學(xué)變化,這些化學(xué)反應(yīng)在一定程度上提高了軟土路基的強(qiáng)度,提高了它的承載能力。
在花管注漿的實(shí)際應(yīng)用中,技術(shù)人員進(jìn)行了一定的革新,采用動(dòng)態(tài)的形式實(shí)時(shí)觀測(cè)漿液的流動(dòng)范圍,不斷的進(jìn)行調(diào)整,實(shí)現(xiàn)最佳的技術(shù)效果。
注漿花管技術(shù)操作簡(jiǎn)單,基本不破壞地基,成本小、造價(jià)低、靈活度高,但存在一定的弊端。在注漿過(guò)程中,容易發(fā)生漿管爆裂的風(fēng)險(xiǎn),導(dǎo)致技術(shù)無(wú)法正常使用。
(二)粉噴樁技術(shù)的應(yīng)用
粉噴樁技術(shù)是水泥攪拌樁技術(shù)的一種,比較新穎。主要通過(guò)施工壓力的器械對(duì)原材料水泥粉體以壓入空氣的形式注入到軟土地基中,使注射進(jìn)去的材料和原來(lái)的土層進(jìn)行充分的混合攪拌,發(fā)生物理反應(yīng),實(shí)現(xiàn)軟土地基的加固。原材料水泥粉體主要充當(dāng)固化劑的作用。這種物理反應(yīng)之后的復(fù)合型土層比原有的天然土層強(qiáng)度高,密度大,承載能力和堅(jiān)固程度都有一定程度的提高。
粉噴樁工作機(jī)理就是固化劑與軟土層進(jìn)行水泥的水解和水化反應(yīng)、黏土顆粒與水泥化合物的反應(yīng)、碳酸化作用等一些列的物理、化學(xué)反應(yīng)后形成的高強(qiáng)度、復(fù)合型土層,從而進(jìn)行加固。
粉噴樁技術(shù)的應(yīng)用條件:土質(zhì)要有濕度,淤泥、粘性土比較適用,土質(zhì)水分含量不能超過(guò)百分之三十,要求粘性指數(shù)要達(dá)標(biāo),同時(shí)根據(jù)氣候和地區(qū)特點(diǎn)適當(dāng)加入不同的材料進(jìn)行處理,避免影響加固效果。
粉噴樁加固技術(shù)的作用:第一,充當(dāng)了樁體。通過(guò)技術(shù)加固,這個(gè)土層的作用力較之之前更加均衡,使得土層之間的凝聚作用更強(qiáng),隨著水泥土的凝固,基本上也就形成了一個(gè)比較強(qiáng)勁的樁體,作用著整個(gè)土層。第二,墊層作用,這個(gè)是根據(jù)固化劑的流動(dòng)范圍決定的,在各種反應(yīng)下,天然土層變成了復(fù)合型土層,特質(zhì)明顯,作用力也在發(fā)生變化。某種程度上起著墊層的作用。第三,加固的過(guò)程就是加壓變密的過(guò)程,樁體加入,樁體自身可以與自然界的一些元素發(fā)生膨化作用,對(duì)樁體周?chē)耐吝M(jìn)行擠壓,提高土層的強(qiáng)度。
粉噴樁技術(shù)在施工中應(yīng)用比較普遍,但是它的成本造價(jià)較高,而且對(duì)施工的條件要求比較嚴(yán)格,限制多。
軟土層,在我國(guó)分布范圍較廣,由于自身的特點(diǎn),在道路建設(shè)中存有明顯的弊端。它的承載能力較低,容易塌陷變形,造成一定的安全事故,因此對(duì)軟土地基加固技術(shù)的研究很有必要。
(一)技術(shù)應(yīng)用存在一定的局限性
通過(guò)對(duì)上述兩種加固技術(shù)的分析,我們可以看到在加固技術(shù)應(yīng)用上還存在一定的弊端,受地形、氣候的影響比較明顯,限制性較大。在加上軟土自身滲透性較差,短期的加固根本作用不大,需要通過(guò)技術(shù)進(jìn)行高強(qiáng)度的加大。但是技術(shù)應(yīng)用上適應(yīng)性不強(qiáng),要考慮的因素過(guò)多,在一定程度上阻礙了施工進(jìn)程,提高了成本。
(二)技術(shù)自身深度不夠
我國(guó)使用的軟土地基加固方法很多,但是技術(shù)的應(yīng)用程度都不是很理想,不能將各種加固技術(shù)的效用發(fā)揮到機(jī)制,這是一個(gè)小硬傷。許多技術(shù)也是從國(guó)外引進(jìn)的,實(shí)際操作并不多,不夠熟練。在今后的施工實(shí)踐中,要敢于嘗試,敢于摸索,不斷對(duì)技術(shù)進(jìn)行改進(jìn),提高技術(shù)的使用性和應(yīng)用廣度、范圍,提高施工質(zhì)量,加強(qiáng)地基堅(jiān)固程度。
雖然各種加固技術(shù)在我國(guó)施工中得到了應(yīng)用,但還存在一定的局限性,適用程度低,拖延了施工進(jìn)度。各種加固技術(shù)都有其優(yōu)勢(shì)和不足,應(yīng)加以改進(jìn),根據(jù)施工情況進(jìn)行技術(shù)選擇,最大程度的提高軟土地基的堅(jiān)固程度。
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