谷梓瑋

摘 要：為了滿足經(jīng)濟發(fā)展和社會的實際需要，重載鐵路的建設數(shù)量逐漸增多，重載軌道的維護與保養(yǎng)工作對于維護鐵路的安全、穩(wěn)定運行至關重要。鐵路工作人員應結(jié)合施工現(xiàn)場的實際狀況，合理制訂養(yǎng)護方案，保證列車的穩(wěn)定運行。就重載鐵路線路維修養(yǎng)護工作進行了詳細討論。

關鍵詞：重載鐵路；軌道；鋼軌彎曲應力；撓曲變形

中圖分類號：U216 文獻標識碼：A DOI：10.15913/j.cnki.kjycx.2017.03.115

1 重載鐵路線路現(xiàn)狀

列車載荷與軌道的相互作用將會加深軌道的破損程度，縮短軌道的使用壽命。軌枕所能承受的壓力與道床應力大小與軌道之間的距離長短有關，軌道彈性下沉量和鋼軌彎曲應力大小與軌道間距基本無關。研究表明，增加或減小一個軌枕級別，枕上的應力值和道床的應力值將會改變3%左右，軌道彈性下降值與應力變化值約為1.2%，道床的應力變化和軌道的壓力和道床的剛度變化趨勢相同?；谲壍赖淖鳂I(yè)狀況比較惡劣，通常裸露在大氣環(huán)境當中，所以，鐵路的路基和道床一直都在發(fā)生形變，線路以及零部件一直都在受到磨損。重載列車經(jīng)常行駛的軌道，磨損程度較高，軌道病害十分常見，軌道結(jié)構(gòu)和零部件的磨損程度相比，普通軌道的磨損程度更大，形變量大，導致維護工作強度高。在動載荷下，鋼軌存在撓曲變形，列車在運行中所產(chǎn)生的縱向力、軌道溫度的改變導致了線路發(fā)生改變。軌道自身的重力以及列車載荷將車輪的沖擊力增大，使鋼軌、夾板和零件受到嚴重磨損。

2 重載鐵路線路維修養(yǎng)護措施

2.1 調(diào)整軌道幾何尺寸

列車載荷在一定程度上影響了軌道的變形程度，軌道的形變量也會反作用于列車。一旦列車反復震動，將會導致軌道的形變。重載鐵路的軌道所承受的載荷量較大，隨著使用時間的延長，軌道與列車之間的相互作用更為明顯，為了減少這方面的影響，必須及時調(diào)整軌道的變形量，及時調(diào)整幾何尺寸，避免重載列車在運行中對線路造成沖擊。軌道接頭的維護與保養(yǎng)是一項十分重要的工作，也是一項難度相對較大的工作。軌道接頭位置是極易出現(xiàn)問題的區(qū)域。為了避免事故發(fā)生，很多重載軌道在接縫位置設置了魚尾板，不僅提高了接頭位置的強度和穩(wěn)定性，而且減小了列車行駛到接縫處的震動強度，有效降低了列車車身對軌道以及枕木的沖擊強度。

2.2 避免路基下沉

路基變形會直接影響軌道的變化。在路基的養(yǎng)護過程中，需要對不同的排水設施、漿砌護坡、骨架、邊坡進行定期的維護與保養(yǎng)，保證其穩(wěn)定性。軌道能夠?qū)d荷起到很好的傳遞作用，提供阻力和彈性力，對道床進行適當修改，使其更加飽滿、均勻、緊密以及潔凈。對于鐵道兩邊和路基下部，應及時補充石粒，使路基穩(wěn)定，及時清篩，保持彈性。

2.3 改善失效軌枕

對軌道下部進行及時的維護，改善彈性，不僅能減少其下沉量，且能夠保證軌道的平穩(wěn)性，避免軌道病害出現(xiàn)。鋪設新軌道橡膠道床，震動加速度相對于使用2年后的墊板將減少25%，如果是彈性較高的橡膠墊板，則加速度將減少40%.如果更換混凝土寬枕，則可以通過連續(xù)密集排列使軌道的強度得到提高，使承載能力得到進一步增強，減少病害。

2.4 關注鋼軌的狀態(tài)

采用適當?shù)臒o損檢測辦法對鋼軌進行探傷檢測，也可以通過人工檢測的方式檢查鋼軌狀態(tài)。引進先進的設備與儀器，對鋼軌進行適當?shù)谋ｐB(yǎng)。比如，如果半徑較小的鋼軌磨損狀況嚴重，則可以采用涂油設備或儀器進行涂油。

2.5 做好鏈接零件的維護工作

重載鐵道零件的保養(yǎng)和維護至關重要，必須保證零件的完整性，不允許丟失，如果發(fā)現(xiàn)某一零件不慎遺失，需要及時補齊，并合理安裝，安裝之后檢查零件運行狀態(tài)是否良好。只有軌道良好無異常，才能保證列車安全、平穩(wěn)的運行。應檢查軌道內(nèi)部各個零件是否安裝良好，對于有松動的零件，應及時調(diào)整，有些零件受溫度的影響較大，易出現(xiàn)熱脹冷縮的現(xiàn)象，夏季的熱漲和冬季的冷縮都會對軌道造成一定程度的損壞，使其內(nèi)部零件松動。因此，每年都要定期對其進行檢查和調(diào)整。零件通常裸露在大氣環(huán)境中，所以，易出現(xiàn)腐蝕謝謝。由于腐蝕是不可避免的，所以，只能通過采取適當?shù)拇胧┙档推涓g速率，常用的技術手段是在零件表面涂覆防銹油。

3 重載鐵路養(yǎng)護維修管理辦法

3.1 檢查、養(yǎng)護與維修相分離

管理部門建立合理的鐵路管理體系，實行檢查、養(yǎng)護、維修相分離的管理辦法，功能較全的養(yǎng)護設備負責設備整體的維修，較小型的設備負責日常簡單的維護和保養(yǎng)，整體維護與保養(yǎng)是軌道正常運行的基礎和保障。日常的維護與保養(yǎng)根據(jù)鐵路實際狀況而確定，人工維護與保養(yǎng)是鐵路維護工作中的重要環(huán)節(jié)，也是必不可少的環(huán)節(jié)。一旦發(fā)生病害，應及時處理，避免鐵路病害逐漸累積，影響列車的安全運行。

3.2 創(chuàng)新管理思路

鐵路線路的養(yǎng)護工作應該從實際情況入手，從鐵路現(xiàn)狀出發(fā)，保證工作的時效性，全面搜集和掌握軌檢車、機載動態(tài)監(jiān)測的資料，并針對數(shù)據(jù)和資料認真分析，及時制訂病害的處理方案，合理制訂檢修計劃，在遵照客觀實際條件的基礎上，根據(jù)季節(jié)、環(huán)境、地點適當調(diào)整，避免養(yǎng)護不足或過度養(yǎng)護。合理使用機械設備，提高人力資源和資金的使用效率。

3.3 形成激勵機制

為了提高維修管理人員的工作熱情，高效率、高質(zhì)量的的完成養(yǎng)護與維修工作，管理部門應該制訂合理的激勵制度，完善考核和管理機制。在常規(guī)管理中，要加大宣傳力度，避免不必要的資金和人力資源的浪費。責任落實到人，每一段軌道都要明確維修養(yǎng)護的費用，將材料分放至各個車間，定期結(jié)算，加大考核和監(jiān)督管理力度，不斷采用新工藝與新辦法，提高軌道養(yǎng)護的質(zhì)量與水平。

4 結(jié)束語

綜上所述，重載鐵路對貨物運輸有著重要的意義，鐵路性能對經(jīng)濟發(fā)展有著直接的影響。重載鐵路運行負荷大、運輸量多、任務重，只有做好養(yǎng)護與維修工作，才能保證其穩(wěn)定運行。工作人員應該結(jié)合鐵路運輸?shù)膶嶋H狀況，制訂合理的管理方案，保證鐵路持續(xù)穩(wěn)定的運行。

參考文獻

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[2]劉洪強.淺析大秦重載鐵路病害養(yǎng)護及維修[J].東方企業(yè)文化，2014（19）.

〔編輯：張思楠〕