吳昌勇

在我老家，發(fā)生過這樣一件趣事：上世紀(jì)70年代初，襄渝鐵路通車后，十里八村沸騰了，都跑來看景看稀奇。有些個(gè)老年人抱著一大捆玉米秸稈，一路小腳蹣跚，將玉米秸稈放在軌道上，用這種喂養(yǎng)大牲口的方式去給火車補(bǔ)給能量。不曾想，火車呼嘯而過，玉米秸稈被吹散一地，老人一下子急了，流著眼淚說：火車啊，你可要跑慢點(diǎn)，這么拼命地趕路，不吃不喝的，能招架的住嗎？

上學(xué)那陣，最怕火車。因?yàn)榇鷶?shù)課上，老師總是以火車輪子直徑半徑以及每一節(jié)軌道長短為要素，然后要求各種算，算里程算時(shí)速算車輪子半徑周長，算的人心發(fā)毛。不曾想，長大后的我由于工作需要，竟要經(jīng)常坐火車。很多時(shí)候，偌大的車廂里都只有我一個(gè)人，坐火車反倒成為一種享受。坐在車?yán)?，臉貼近車窗子往外望，窗外是一大片一大片的景色。窗外的很多景物都在后退，在給火車讓路，村莊在退，樹木在退，莊稼在退，電線桿子在退，一切都在后退，只有火車不停氣地向前奔跑?；疖嚺艿迷娇欤鼈兺说迷窖杆僭烬R整越徹底，好像提前說好了的，手拉著手，給喘著粗氣的火車讓出一條寬闊的道路來。軌道上的火車感動(dòng)地哭了，你能聽得見火車輪子發(fā)出的不是哐當(dāng)聲，耳朵靜下來，心靜下來，你仔細(xì)聽，火車輪子貼車軌道疾馳而過的同時(shí)，言辭懇切地道出兩個(gè)字：謝謝！謝謝！謝謝！很禮貌，很暖心，也很有節(jié)奏，絕非金屬碰撞后的巨響和轟鳴，那是整列火車從頭到尾的標(biāo)準(zhǔn)語言，既代表自個(gè)兒，也代表一車的旅客?；疖囘M(jìn)站停靠時(shí)，才長長地舒一口氣，鼻音很重，好像剛哭過，那是被很多東西感動(dòng)后再次噴薄而出的聲響吧?；疖囍溃宰约耗芊€(wěn)穩(wěn)當(dāng)當(dāng)?shù)乇寂埽呛芏鄸|西在給自己讓路，在諸多景物的后退中，讓他積聚了前行的力量。

從一馬平川的中原到隧道連環(huán)的山區(qū)，火車也在這種無聲的感動(dòng)中慢慢地成熟著，在大平原，窗外的田地和城鎮(zhèn)一覽無余，很多景物排列的緊湊有序。肥沃的田地整齊劃一，地里的莊稼人有時(shí)遙遠(yuǎn)到一個(gè)小黑點(diǎn)，在一眼望不到頭的田地里彎腰勞作。若是早春，一定是一大片油綠，火車經(jīng)過，整片麥田一下子蕩起漣漪。最美的還是秋季，金色的麥浪在涌動(dòng)著一派豐收的景象，收割機(jī)往返在田里，老農(nóng)就是背著面忙碌，依然能感受的到他們臉上的笑容是多么飽滿。散布在田里的村莊被一片綠色包圍，房前屋后是枝葉繁茂的樹木，偶爾有人在阡陌縱橫的小道上行走，悠然自得?；疖噺娜绱嗣利惼秸木€路穿過，好像在一幅油彩畫里劃過一個(gè)拋物線，從頭到尾都飽蘸一種情感和希望。慢慢到了山區(qū)，就有了橋梁，偶或在隧道里穿行，光線時(shí)而明媚，時(shí)而柔和，又短暫的一片漆黑，車窗很誠實(shí)地將外面的色彩透射給每一個(gè)旅客，很動(dòng)感，也很有層次。再前行，就直接到了一個(gè)接一個(gè)的隧道群，倏然一亮，很快又鉆進(jìn)下一個(gè)隧道，在漆黑的隧道里，耳膜被列車呼嘯的風(fēng)聲和強(qiáng)大的慣性關(guān)閉了，很沉很安靜。一個(gè)接一個(gè)的隧道，和一節(jié)兒一節(jié)兒的火車廂一樣，被橋梁串起來，似乎也跟隨著火車奔跑，到最后，整個(gè)山峰好像都在奔跑。如果說在平原火車是個(gè)少年，裸露著自己的一切，張揚(yáng)率真活潑陽光；再繼續(xù)前行到淺山地帶，就成了少婦，偶爾露一點(diǎn)，多少有點(diǎn)鏤空感，蒙眬性感，撩人心弦；只有到了山區(qū)隧道，火車整個(gè)兒是一個(gè)穿著黑棉襖的老農(nóng)，雙手縮在袖筒里，古銅色的臉上盡是滄桑，身上一股煙卷味，給人一種踏實(shí)穩(wěn)重的感覺。

火車就這么高速奔跑著，金屬質(zhì)地的嗓子不停地重復(fù)著只有兩個(gè)字的那句話：謝謝！謝謝！從沿海到山區(qū)，從中原到戈壁，火車在前行，兩旁的山水樹木農(nóng)舍田園在后退，不同的道路和經(jīng)歷，讓一列火車不僅裝滿了乘客，也滿載著自己一路的成長和收獲。