摘 要 隨著生活消費(fèi)水平的提高，汽車的普及度也越來越高。道路上的車多了，路況也更為復(fù)雜，這個(gè)情況下，就容易導(dǎo)致各種交通問題的產(chǎn)生。交通事故重的性能技術(shù)鑒定是當(dāng)前較為緊急的問題。本文通過對(duì)當(dāng)前交通事故的定義和現(xiàn)狀進(jìn)行分析，對(duì)交通事故重的相關(guān)鑒定技術(shù)進(jìn)行分析。交通事故處理中對(duì)車輛的安全性能進(jìn)行鑒定規(guī)范，可以促進(jìn)汽車在行駛過程中的行駛安全穩(wěn)定性。這個(gè)鑒定的過程，也就是信息的處理過程。通過對(duì)交通事故處理中車輛安全性能鑒定規(guī)范，能夠更有效地降低交通事故的發(fā)生概率，從而大大減少經(jīng)濟(jì)損失。同時(shí)在車輛技術(shù)更新的過程中，對(duì)相關(guān)車輛安全性能技術(shù)鑒定規(guī)范也必須同時(shí)給予更新。

關(guān)鍵詞 交通事故 處理 車輛 安全性能 技術(shù)鑒定

作者簡(jiǎn)介：常輝，石河子市公安交通科學(xué)技術(shù)研究所。

中圖分類號(hào)：D918 文獻(xiàn)標(biāo)識(shí)碼：A DOI：10.19387/j.cnki.1009-0592.2016.12.269

一、緒論

（一）引言

人類進(jìn)入了機(jī)器大工業(yè)時(shí)代以后，整個(gè)生活方式都發(fā)生了巨大的變化，這也包括人們的出行方式。人們的出行隨著汽車的發(fā)明更加便捷，但是頁產(chǎn)生了一系列問題。當(dāng)前交通事故發(fā)生概率極高，嚴(yán)重的甚至?xí)斐伤劳鍪鹿?。這些事故引起的主要因素有汽車速度過快、車況不符合標(biāo)準(zhǔn)等。所以增加安全新裝置，對(duì)交通事故車發(fā)生安全性能技術(shù)鑒定是非常必要的。這種問題的處理，應(yīng)該通過相關(guān)技術(shù)對(duì)發(fā)生車禍的車輛進(jìn)行檢測(cè)?？茖W(xué)的對(duì)待交通事故處理中車輛安全性能技術(shù)鑒定，這是非常關(guān)鍵的。這些根據(jù)相關(guān)客觀證據(jù)，而作出的鑒定，對(duì)于整個(gè)交通事故處理過程，是非常關(guān)鍵的。通過國家相關(guān)部門，對(duì)鑒定的規(guī)范進(jìn)行文字的整理，并用政策和命令的形式傳達(dá)下去，能夠讓交通事故處理中車輛安全性能技術(shù)鑒定的實(shí)施過程更為標(biāo)準(zhǔn)，同時(shí)提升鑒定工作的工作效率。

（二）道路交通事故概述

隨著人們的出行的增多，道路的壓力也越來越大。這種汽車過量的情況也是各種交通事故頻繁發(fā)生的原因。當(dāng)前的這些交通事故帶來的危害，都是隨著汽車的發(fā)明而發(fā)生的。雖然這種生活方式帶來了便捷，但是也帶來一系列的問題。當(dāng)前交通事故發(fā)生概率極高，對(duì)于交通事故的界定，包括對(duì)車輛在道路上，因?yàn)楦鞣N過錯(cuò)和意外的情況，因此而發(fā)生的各種損傷或者傷亡的情況，這樣的交通事故情況提出，就是車輛駕駛在道路上發(fā)生的。違反的相關(guān)法律和法規(guī)責(zé)任，也是這個(gè)事故發(fā)生的重點(diǎn)。美國也對(duì)這些交通事故下了定義，對(duì)車輛的發(fā)生在道路上，意料之外的危險(xiǎn)事件，同時(shí)妨礙了道路這種不安全的因素結(jié)合而成。交通事故根據(jù)不同的情況，可以分成機(jī)動(dòng)車、非機(jī)動(dòng)車和行人或者其它的情況，還可以根據(jù)后果區(qū)分，按照原因和發(fā)生地點(diǎn)，都是不同的。

（三）道路交通安全現(xiàn)狀

交通道路的養(yǎng)護(hù)是非常重要的，這對(duì)保持汽車的安全駕駛，是非常重要的。通過對(duì)公路交通的相關(guān)特性進(jìn)行調(diào)查，可以看到當(dāng)前的不同情況。根據(jù)交通的安全可以分為交通事故的多發(fā)或者少發(fā)的情況。發(fā)達(dá)國家對(duì)相關(guān)的情況進(jìn)行改進(jìn)，道路安全也是趨于減少。對(duì)經(jīng)濟(jì)水平的提高，交通安全問題也隨之交通壓力增大而加強(qiáng)。這些事故引起的主要因素有汽車的速度高，或者車況不符合標(biāo)準(zhǔn)。同增加安全新裝置，通過對(duì)公安機(jī)關(guān)的相關(guān)道路交通安全治理，事故的次數(shù)和發(fā)生頻率，都應(yīng)該注意。國民經(jīng)濟(jì)水平與汽車的數(shù)量是有相關(guān)聯(lián)系的。道路的交通事故發(fā)生的趨勢(shì)，也隨著經(jīng)濟(jì)水平的增加從而提升。這樣的道路交通安全，應(yīng)該根據(jù)相關(guān)的情況，給予舒緩和限制的手段?？梢酝ㄟ^國家相關(guān)部門，對(duì)鑒定的規(guī)范，通過文字的整理，用政策和命令的形式，對(duì)這些資料的教程性處理，從而得到普遍的要求。

（四）研究背景和意義

當(dāng)前的車輛技術(shù)的考察，車況的情況，應(yīng)該綜合考慮路況也更為復(fù)雜，這個(gè)情況下，就容易導(dǎo)致各種交通問題的產(chǎn)生。在交通事故的性能技術(shù)鑒定中，應(yīng)該是當(dāng)前較為緊急的問題。當(dāng)前隨著生活消費(fèi)水平的提高，對(duì)汽車消費(fèi)也越來越普遍。道路上的車多了，路況也更為復(fù)雜，在考慮技術(shù)問題，應(yīng)該提出對(duì)汽車的相關(guān)設(shè)備要求，應(yīng)該同增加安全新裝置，對(duì)交通事故車發(fā)生安全性能技術(shù)鑒定是非常必要的。這種問題的處理，應(yīng)該通過相關(guān)技術(shù)對(duì)發(fā)生的車輛進(jìn)行檢測(cè)。對(duì)交通事故車發(fā)生安全性能技術(shù)鑒定是非常必要的。這種問題的處理，應(yīng)該通過相關(guān)技術(shù)對(duì)發(fā)生的車輛進(jìn)行檢測(cè)。通過對(duì)事故車輛的相關(guān)情況調(diào)查，相關(guān)事故的檢驗(yàn)，應(yīng)該注意對(duì)鑒定過程的要求，進(jìn)行考慮。從而對(duì)相關(guān)的準(zhǔn)備理論，給予更好的規(guī)定。首先對(duì)汽車的速度等，都應(yīng)該有所要求。車輛的相關(guān)安全技術(shù)，也該對(duì)性能的鑒定，對(duì)適應(yīng)性相關(guān)情況的處理，應(yīng)該注意到道路中的市場(chǎng)處理的相關(guān)效果。當(dāng)前的國際化趨勢(shì)的加強(qiáng)，對(duì)于相關(guān)的安全隱患，應(yīng)該給予排除，這樣才能夠更有效地控制事故發(fā)生。應(yīng)該對(duì)這種情況道調(diào)查的同時(shí)，對(duì)車輛的相關(guān)情況進(jìn)行辨別，根據(jù)實(shí)際的情況，對(duì)交通事故處理的技術(shù)鑒定規(guī)范，進(jìn)行及時(shí)的制定和更新。

二、交通事故處理中車輛安全性能技術(shù)鑒定的概述

（一）交通事故成因分析

在交通事故的處理過程中，其中的關(guān)鍵就是道路交通的事故成因分析結(jié)論。道路交通是社會(huì)組成一個(gè)非常關(guān)鍵的因素。道路中的相關(guān)駕駛?cè)耸瞧鸬街黧w作用的，其次對(duì)于車輛，其相關(guān)性能也是非常主要的因素，對(duì)于道路和相關(guān)的系統(tǒng)問題，應(yīng)該注意車輛對(duì)道路因素的處理。通過車輛的道路問題，對(duì)其相關(guān)矛盾的處理，應(yīng)該注意到道路交通各種因素的相綜合的情況。在各要素協(xié)調(diào)平衡的過程中，是非靜態(tài)的過程。道路交通事故的影響結(jié)果，有主要因素中人的因素，其相關(guān)駕駛員的年齡和各種狀況，都需要處理。這樣的事故成因分析，其中人的因素中，最主要的是思想上的變化，但是對(duì)所有的學(xué)習(xí)過程中，應(yīng)該對(duì)要求背誦的條律，從而嚴(yán)格按照相關(guān)的規(guī)范。其次，通過對(duì)汽車的實(shí)際情況，如速度、性能和駕駛員的錯(cuò)誤使用，還能與長(zhǎng)期開展，從駕駛的重要點(diǎn)出發(fā)，對(duì)汽車的恰當(dāng)?shù)南鄳?yīng)措施，進(jìn)行更新和步驟的規(guī)范。根據(jù)汽車的負(fù)荷、操作、輪胎的車況，也是需要隨時(shí)監(jiān)測(cè)和保證的。這樣才能減少事故多發(fā)的情況發(fā)生。

（二）交通事故處理中車輛安全性能技術(shù)鑒定作用

通過對(duì)道路交通中的車輛進(jìn)行檢查，對(duì)基本信息進(jìn)行處理，從而做到交通事故處理中車輛安全性能技術(shù)鑒定更加規(guī)范化。在這個(gè)過程中，首先，應(yīng)該根據(jù)交通事故的處理的相關(guān)條例證據(jù)，才能夠更好的培養(yǎng)因素。其次，車輛的相關(guān)情況進(jìn)行監(jiān)督，通過對(duì)車輛相關(guān)設(shè)監(jiān)測(cè)，應(yīng)該從研究分析和法律更正，更容易達(dá)到新水平。從相關(guān)管理部門和企業(yè)的委托，就能夠參加檢測(cè)活動(dòng)。從相關(guān)汽車研究，相關(guān)汽車安全監(jiān)測(cè)中，需要繁瑣人為目標(biāo)界定，才能夠避免錯(cuò)誤。相關(guān)車輛或者管理單位都能夠?qū)θ毕萁o予整改，從而得到質(zhì)量的提升，保證交通中車輛安全。

（三）交通事故處理中車輛安全性能技術(shù)鑒定依據(jù)

根據(jù)相關(guān)法律的規(guī)定，來進(jìn)行交通事故處理中車輛安全性能技術(shù)鑒定，其中規(guī)定機(jī)動(dòng)車的駕駛?cè)嗽诘缆分?，?yīng)該把握好安全設(shè)置完善，機(jī)件技術(shù)應(yīng)該與相關(guān)的標(biāo)準(zhǔn)相匹配。這樣才能杜絕安全隱患發(fā)生，保證機(jī)動(dòng)車的安全。除了法律依據(jù)，技術(shù)依據(jù)也有詳細(xì)的規(guī)定。對(duì)事故車輛的技術(shù)，根據(jù)相關(guān)標(biāo)準(zhǔn)，根據(jù)國家或者行業(yè)區(qū)域性標(biāo)準(zhǔn)可以在相關(guān)條件技術(shù)情況下，以這些為依據(jù)。相關(guān)交通事故處理中車輛安全性能技術(shù)鑒定標(biāo)準(zhǔn)如下，有機(jī)動(dòng)車運(yùn)行的技術(shù)條件規(guī)定、道路車輛的相關(guān)零件負(fù)荷標(biāo)準(zhǔn)和險(xiǎn)關(guān)信號(hào)燈等裝置的要求。這些都在相關(guān)技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)中有了詳細(xì)的介紹。同時(shí)對(duì)汽車行駛過程中，對(duì)汽車的相關(guān)動(dòng)名詞要求和穩(wěn)定性的條件、道路行駛車輛的監(jiān)測(cè)和綜合檢驗(yàn)方法、機(jī)動(dòng)車操縱項(xiàng)目等，都有相關(guān)條例，進(jìn)行相關(guān)的說明。

（四）交通事故處理中車輛安全性能技術(shù)鑒定項(xiàng)目

對(duì)于交通事故處理中車輛安全性能技術(shù)鑒定的相關(guān)技術(shù)，結(jié)合動(dòng)態(tài)和靜態(tài)的兩方面條件。對(duì)車輛的損害等，都需要進(jìn)行分類?？梢詮挠行旭偰芰褪バ旭偰芰Φ氖鹿受囕v相關(guān)鑒定入手。在鑒定人員完成拍照后，對(duì)事故車輛勘查，之后進(jìn)行拖離現(xiàn)場(chǎng)的操作。在事故類型和結(jié)果點(diǎn)出事故的類型。根據(jù)相關(guān)委托，對(duì)交通事故的車輛安全性能經(jīng)過鑒定后提供證據(jù)，此時(shí)交通事故辦案人員取得鑒定證據(jù)后，就可以根據(jù)相關(guān)條例的規(guī)定，對(duì)交通事故處理中車輛安全性能技術(shù)鑒定給予處理。從事故的相關(guān)鑒定內(nèi)容，依法對(duì)交通事故進(jìn)行處理，相關(guān)辦案人員處理時(shí)的程序，可以從事故責(zé)任書中顯示，至此整個(gè)交通事故處理中車輛安全性能技術(shù)鑒定的輔助工作完成。

交通事故處理中車輛安全性能技術(shù)鑒定單位是根據(jù)委托進(jìn)行的，在鑒定過程中，應(yīng)該注意車輛的信息，包括現(xiàn)場(chǎng)的相關(guān)資料，通過鑒定方案的靜態(tài)和動(dòng)態(tài)的分析，結(jié)合失效的機(jī)動(dòng)車零部件，從而根據(jù)規(guī)定進(jìn)行鑒定。從鑒定工作過程的相關(guān)因素，可以對(duì)鑒定的車輛和事故都進(jìn)行處理，包括轉(zhuǎn)向系統(tǒng)和傳動(dòng)系統(tǒng)的觀測(cè)，對(duì)行駛和照明信號(hào)的處理，這個(gè)車輛的裝置情況，都對(duì)事故會(huì)有影響。根據(jù)事故的相關(guān)資料，從而進(jìn)行交通事故處理中車輛安全性能技術(shù)鑒定項(xiàng)目處理。還應(yīng)該注意出具帶有交通事故處理中車輛安全性能技術(shù)鑒定相關(guān)情況的鑒定書，此時(shí)一個(gè)交通事故處理中車輛安全性能技術(shù)鑒定項(xiàng)目過程，就可以進(jìn)行交通事故處理中的相關(guān)進(jìn)程。

三、交通事故處理中車輛安全性能技術(shù)鑒定流程和方法

根據(jù)交通事故處理中車輛安全性能技術(shù)鑒定要求，可以從交通事故車輛的相關(guān)行駛能力上進(jìn)行劃分，從有行駛能力與失去行駛能力兩方面入手：

（一）具有行駛能力的交通事故車輛的技術(shù)鑒定

在交通事故處理中車輛安全性能技術(shù)鑒定過程中，首先從動(dòng)態(tài)出發(fā)，一般從室內(nèi)外的模擬，根據(jù)試驗(yàn)檢測(cè)技術(shù)情況。汽車的安全包括對(duì)性能的靜態(tài)方面條件，對(duì)車輛的損害等，都需要進(jìn)行分類。路試檢測(cè)對(duì)相關(guān)鑒定工作過程的相關(guān)因素，可以對(duì)鑒定的車輛和事故都進(jìn)行處理，包括轉(zhuǎn)向系統(tǒng)和傳動(dòng)系統(tǒng)的觀測(cè)，對(duì)行駛和照明信號(hào)的處理，這個(gè)車輛的裝置情況，包括現(xiàn)場(chǎng)的相關(guān)資料，通過鑒定方案的靜態(tài)和動(dòng)態(tài)的分析，結(jié)合失效的機(jī)動(dòng)車零部件，從而根據(jù)規(guī)定，進(jìn)行鑒定。在鑒定過程中，應(yīng)該注意車輛的信息，可以從有行駛能力和失去行駛能力的事故車輛相關(guān)鑒定入手。在鑒定人員完成拍照后，對(duì)事故車輛勘查，之后進(jìn)行拖離現(xiàn)場(chǎng)的操作。整個(gè)動(dòng)態(tài)的結(jié)論，得出分析，最后編訂技術(shù)鑒定書。

對(duì)有行駛能力的交通事故技術(shù)鑒定有條件的模擬和對(duì)零部件的靜態(tài)部位鑒定，通過委托取證的方式，對(duì)報(bào)告單的記錄簽字。提交承擔(dān)的機(jī)構(gòu)，對(duì)檢測(cè)結(jié)果進(jìn)行審核工作，從而對(duì)檢測(cè)的結(jié)果在有缺陷的情況下，進(jìn)行再次復(fù)檢，對(duì)零部件和道路檢測(cè)進(jìn)行模擬，最后做到按照需求的安全防護(hù)工作。最后根據(jù)鑒定結(jié)果，從而進(jìn)行分析。

（二）失去行駛能力的交通事故車輛的技術(shù)鑒定

在對(duì)失去行駛能力的交通事故車輛鑒定過程中，應(yīng)該注意車輛的靜態(tài)信息，包括現(xiàn)場(chǎng)的相關(guān)資料，通過鑒定方案的靜態(tài)和動(dòng)態(tài)的分析，結(jié)合失效的機(jī)動(dòng)車零部件，從而根據(jù)規(guī)定，進(jìn)行鑒定。但是在鏡頭從鑒定工作過程的相關(guān)因素?zé)o法鑒定時(shí)，則可以對(duì)鑒定的車輛和事故，都進(jìn)行處理，包括轉(zhuǎn)向系統(tǒng)和傳動(dòng)系統(tǒng)的觀測(cè)，對(duì)行駛和照明信號(hào)的處理設(shè)備，根據(jù)這個(gè)車輛的裝置情況從而做出失效鑒定的結(jié)果。首先也是從技術(shù)入手，根據(jù)鑒定書要求的內(nèi)容，對(duì)相關(guān)零件的進(jìn)行檢測(cè)，包括輪胎、轉(zhuǎn)向器、制動(dòng)設(shè)備和相關(guān)儀器等，最后出具鑒定書，以供事故處理參考。

四、總結(jié)

總之在進(jìn)行交通事故處理的過程中，對(duì)車輛的安全性能技術(shù)鑒定是需要按照相關(guān)的標(biāo)準(zhǔn)進(jìn)行的。其事故車輛是根據(jù)相關(guān)情況引起的，這些事故引起的主要因素有汽車的速度高，或者車況不符合標(biāo)準(zhǔn)，同增加安全新裝置，都應(yīng)該給予重視。通過對(duì)公安機(jī)關(guān)的相關(guān)道路交通安全治理，事故的次數(shù)和發(fā)生頻率，都應(yīng)該注意。國民經(jīng)濟(jì)水平與汽車的數(shù)量，是有相關(guān)聯(lián)系的。這些問題的處理，應(yīng)該注意交通事故處理中車輛安全性能技術(shù)鑒定的發(fā)展，可以通過計(jì)算機(jī)輔助鑒定管理設(shè)計(jì)等，完成鑒定流程。

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