編輯/長(zhǎng)生

紅巖這一款，除增加“5%”收益還有“五大升級(jí)”

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10月22日，山城重慶，上汽紅巖首批杰獅C500千輛發(fā)車儀式隆重舉行。上汽紅巖公司領(lǐng)導(dǎo)、來(lái)自全國(guó)各地的大客戶、經(jīng)銷商和20余家媒體共同見(jiàn)證了這一時(shí)刻。

發(fā)車儀式上，上汽紅巖黨委書(shū)記夏洪斌介紹說(shuō)，杰獅500系列的推出標(biāo)志著紅巖汽車成功完成了產(chǎn)品的全面升級(jí)，實(shí)現(xiàn)了搭載7-13升發(fā)動(dòng)機(jī)，功率從215-560馬力的全覆蓋，產(chǎn)品型譜進(jìn)一步完善，可以為用戶提供更加豐富的動(dòng)力選擇。上汽紅巖總經(jīng)理?xiàng)顫h琳還現(xiàn)場(chǎng)發(fā)布了紅巖杰獅C500系列的全國(guó)經(jīng)銷價(jià)。

據(jù)了解，紅巖杰獅500系列是上汽紅巖利用國(guó)際先進(jìn)的依維柯整車技術(shù)，在原有C100、M100系列產(chǎn)品平臺(tái)的基礎(chǔ)上，結(jié)合中國(guó)道路運(yùn)輸實(shí)際和法律、法規(guī)嚴(yán)苛要求，全新研發(fā)的新一代重卡產(chǎn)品。

增加“5%”收益真國(guó)“五”不含糊

發(fā)布儀式上，上汽紅巖總工程師、來(lái)自意大利的Luca Borsano表示，CURSOR 11L發(fā)動(dòng)機(jī)扭矩大、動(dòng)力強(qiáng)，發(fā)動(dòng)機(jī)壽命標(biāo)準(zhǔn)B10可達(dá)150萬(wàn)公里以上，與其配備直接擋變速器、FPT小速比紅巖車橋的牽引車，通過(guò)輕量化、傳動(dòng)系統(tǒng)匹配、駕駛室優(yōu)化等方面升級(jí)，將油耗、使用成本控制得非常出色，“在全生命周期成本（TCO）能夠?yàn)橛脩粼黾?%以上的收益?！奔僭O(shè)一輛長(zhǎng)距離運(yùn)輸牽引車的TCO為480萬(wàn)元，C500在5年中能夠?yàn)橛脩艄?jié)省24萬(wàn)元！

Luca還說(shuō)，紅巖汽車配備科索國(guó)五發(fā)動(dòng)機(jī)的車用尿素用量其實(shí)很省，而且在排放方面是實(shí)實(shí)在在的提升?！罢鎳?guó)五，純的?！彼麖?qiáng)調(diào)。

市場(chǎng)翻云覆雨 五大升級(jí)助力突圍

自新國(guó)標(biāo)GB1589實(shí)施后，重卡市場(chǎng)6×2車型的銷售量急轉(zhuǎn)直下，在這個(gè)當(dāng)口輕量化6×4杰獅C500的上市，可謂恰逢其時(shí)。

楊漢琳表示，從100到500，不僅是產(chǎn)品平臺(tái)的升級(jí)，也呼應(yīng)國(guó)“五”排放標(biāo)準(zhǔn)，代表著這是紅巖推出的第“五”代卡車。該系列產(chǎn)品較100系列相比，在保持原有優(yōu)勢(shì)基礎(chǔ)上，從動(dòng)力、安全、舒適、服務(wù)、價(jià)值等方面得到了全方位的改善和提升—

動(dòng)力鏈全面升級(jí)

1.匹配CURSOR、上汽動(dòng)力發(fā)動(dòng)機(jī)，排量涵蓋7至13升主流重卡市場(chǎng)需求區(qū)間，可廣泛滿足用戶多種工況配置需要、重卡產(chǎn)品更豐富；

2.匹配意大利FPT技術(shù)的一體式輕量化紅巖車橋，采用磨齒工藝技術(shù)，具備低噪音、高承載、寬速比等顯著特點(diǎn)，運(yùn)輸效率更高，承載能力更強(qiáng)；

3.匹配經(jīng)典的12檔變速器，取力形式多樣，可有效滿足各種改裝需求，檔位少，操作方便；16檔變速器速比范圍大，速比級(jí)差小，爬坡能力強(qiáng)，燃油經(jīng)濟(jì)性好；

4.國(guó)際成熟應(yīng)用、國(guó)內(nèi)最新上市的CURSOR 11L發(fā)動(dòng)機(jī)，低速響應(yīng)敏捷、低溫啟動(dòng)迅速，國(guó)際發(fā)動(dòng)機(jī)壽命標(biāo)準(zhǔn)B10最高可達(dá)150萬(wàn)公里以上，與其配備直接擋變速器、FPT小速比紅巖車橋的牽引車，成為國(guó)內(nèi)高效物流運(yùn)輸車輛黃金組合。

安全性強(qiáng)化升級(jí)

杰獅500全系標(biāo)配ABS系統(tǒng)，在牽引車及載貨車上可擴(kuò)展WABCO公司世界知名的EBL、ESC等安全功能，使車輛行駛更加穩(wěn)定安全；

注重高效與可靠，采用便捷的VOSS快插接頭，氣制動(dòng)管路的穩(wěn)定性和密封性更加有效，可減少整車用氣泄漏量以及空氣壓縮機(jī)工作頻次，在節(jié)省燃油消耗的同時(shí)能進(jìn)一步保證行車安全；

采用全球知名公司新一代空氣處理單元（APU），集成空氣干燥器、四回路保護(hù)閥、限壓閥等功能，獨(dú)有的Time Switch結(jié)構(gòu)實(shí)現(xiàn)再生功能，且具有更好的濾油效果，制動(dòng)性能全面提升；

延續(xù)杰獅系列一貫的安全后移技術(shù)與駕駛室框架式整體焊接結(jié)構(gòu)，相關(guān)技術(shù)更成熟，被動(dòng)安全更有保障；

升級(jí)后視鏡組合系統(tǒng)，實(shí)現(xiàn)后視鏡360度無(wú)死角，視覺(jué)效果更佳。

舒適性關(guān)愛(ài)升級(jí)

結(jié)合中國(guó)卡車司機(jī)運(yùn)輸習(xí)慣和體型特點(diǎn)，紅巖杰獅500系列產(chǎn)品進(jìn)一步加寬臥鋪尺寸、調(diào)整了高度、選用了耐用、易清潔的內(nèi)飾面料，駕乘人員坐臥更舒適，業(yè)內(nèi)獲得“杰獅大酒店”美譽(yù)。

同時(shí)，優(yōu)化駕駛室四點(diǎn)懸浮設(shè)計(jì)、配備四氣囊懸置和全新的、輕量化的平衡懸架系統(tǒng)，有效減少道路顛簸，駕乘更舒適、運(yùn)輸更平順，等等。

服務(wù)力快捷升級(jí)

上汽紅巖SPM配件信息管理系統(tǒng)正式上線，在兼容原有的VEI系統(tǒng)管理優(yōu)點(diǎn)的基礎(chǔ)上，進(jìn)行了全面升級(jí)改版，配件供應(yīng)更及時(shí)、配件品質(zhì)更可靠、配件種類更豐富，智能化的售后配件管理系統(tǒng)為500系列產(chǎn)品提供強(qiáng)有力的配件保障。

此外，打造專線服務(wù)保障，由上汽紅巖數(shù)百家核心服務(wù)站打造的服務(wù)網(wǎng)絡(luò)節(jié)點(diǎn)，有效保障全國(guó)各大物流專線的售后服務(wù)，同時(shí)推動(dòng)網(wǎng)絡(luò)“微服務(wù)”的落地實(shí)施，真正體現(xiàn)服務(wù)零距離。

價(jià)值度提檔升級(jí)

500系列產(chǎn)品標(biāo)配杰時(shí)達(dá)車聯(lián)網(wǎng)系統(tǒng)，其獨(dú)特的十大車聯(lián)網(wǎng)功能，可有效滿足用戶多維度需求，提供運(yùn)輸過(guò)程分析，方便用戶組建自己的車隊(duì)管理平臺(tái)，使車輛使用價(jià)值最大化；

響應(yīng)法規(guī)要求，500系列產(chǎn)品注重輕量化技術(shù)應(yīng)用，選用EMTB2輕量化平衡懸架、鋁合金鋼圈、鋁殼變速器、輕量化牽引裝置等新材料、新工藝，在保障安全的前提下，實(shí)現(xiàn)運(yùn)輸裝載最大化。

注重節(jié)能與高效的有機(jī)組合，駕駛室整體流線造型，頂部圓弧設(shè)計(jì)，立柱和側(cè)導(dǎo)風(fēng)板結(jié)構(gòu)優(yōu)化，有效降低空氣阻力，風(fēng)阻系數(shù)低至0.533，較同類產(chǎn)品省油3%左右。