編輯/祁娟

無(wú)人駕駛超級(jí)卡車或?qū)⒛甑讓?shí)現(xiàn)？

編輯/祁娟

快速發(fā)展的互聯(lián)網(wǎng)產(chǎn)業(yè)與不斷增長(zhǎng)的汽車市場(chǎng)有效地交融，如今，成立20年的福田汽車經(jīng)歷了企業(yè)規(guī)模的發(fā)展，產(chǎn)品、專利、知識(shí)產(chǎn)權(quán)等的沉淀，踏準(zhǔn)行業(yè)脈搏，向智能化方向邁進(jìn)。

10月10日，福田汽車集團(tuán)在北京與百度簽署戰(zhàn)略合作協(xié)議，雙方將在車聯(lián)網(wǎng)、大數(shù)據(jù)、智能汽車和無(wú)人駕駛方面展開全面合作，共同打造面向未來(lái)的智能互聯(lián)網(wǎng)商用汽車。同時(shí)，雙方還將結(jié)合車聯(lián)網(wǎng)、物聯(lián)網(wǎng)等智能化高科技手段，通過(guò)整合商用車大數(shù)據(jù)，共同研究打造個(gè)性化的數(shù)據(jù)產(chǎn)品，為用戶提供高效的服務(wù)及增值產(chǎn)品。

巨頭聯(lián)手強(qiáng)強(qiáng)合作

據(jù)了解，無(wú)人駕駛超級(jí)卡車和車聯(lián)網(wǎng)是本次合作兩大核心內(nèi)容，福田汽車將與百度展開無(wú)人駕駛技術(shù)方面的合作是基于百度高精度地圖的level3自動(dòng)駕駛技術(shù)?！案Ｌ锲囈恢痹谘邪l(fā)無(wú)人駕駛技術(shù)，這項(xiàng)技術(shù)將首先應(yīng)用在福田超級(jí)卡車上，預(yù)計(jì)年底就能看到無(wú)人駕駛的福田超級(jí)卡車在路上行駛，目前我們正在試驗(yàn)場(chǎng)做了最后的試驗(yàn)”，福田汽車集團(tuán)常務(wù)副總經(jīng)理鞏月瓊透露。

福田汽車集團(tuán)副總裁宋術(shù)山則對(duì)車聯(lián)網(wǎng)的合作內(nèi)容做了詳細(xì)的闡述，他表示：福田汽車將協(xié)助百度開發(fā)包括Carlife和車機(jī)兩個(gè)版本的商用車導(dǎo)航及測(cè)試和高精度地圖，利用百度的高精度地圖、語(yǔ)音等技術(shù)為用戶提供導(dǎo)航、查詢車況、電話等智能行車服務(wù)。同時(shí)，百度將通過(guò)與福田汽車的聯(lián)手，增強(qiáng)數(shù)據(jù)采集能力，完善商用車大數(shù)據(jù)，雙方合作開發(fā)適用于商用車的MyCar、Co-Driver和Car-Guard。并在此基礎(chǔ)上，雙方合作建設(shè)商用車車聯(lián)網(wǎng)運(yùn)營(yíng)服務(wù)平臺(tái)，共享商用車車聯(lián)網(wǎng)運(yùn)營(yíng)收益。

智能網(wǎng)聯(lián)大勢(shì)所趨

實(shí)際上，早在幾年前，福田汽車就開始了自己的轉(zhuǎn)型計(jì)劃，并且提出了“福田汽車工業(yè)4.0”戰(zhàn)略規(guī)劃，主要包括“一云、四互聯(lián)、五智能”。按照此戰(zhàn)略，福田汽車計(jì)劃以車聯(lián)網(wǎng)、大數(shù)據(jù)、云平臺(tái)為基礎(chǔ)，逐步建立起以客戶為中心的生態(tài)系統(tǒng)，利用大數(shù)據(jù)驅(qū)動(dòng)企業(yè)管理智能化，再通過(guò)智能產(chǎn)品、智能工廠及智能制造實(shí)現(xiàn)大規(guī)模的客戶個(gè)性化定制。

未來(lái)的世界一定會(huì)是一個(gè)共享、互聯(lián)、互通的世界，汽車也不例外，福田汽車已經(jīng)開啟了這扇大門，而與百度的合作則讓人們看到了更多可能。