唐建松

鄭州大唐糧食機械有限 公司鄭州 450000

一項低溫散裝面粉輸送技術

唐建松

鄭州大唐糧食機械有限 公司鄭州 450000

隨著食品行業(yè)的快速發(fā)展，食品企業(yè)規(guī)模越來越大，衛(wèi)生要求越來越高，正在向集約化方向發(fā)展，面粉采購采用散裝接收，面粉物流裝備更加先進，這就要求面粉企業(yè)采用粉倉儲存用于發(fā)放。

目前新建的企業(yè)大多建設了面粉后處理系統(tǒng)，具備面粉散存散發(fā)條件，但是散裝面粉進出倉輸送的產(chǎn)氣設備一般采用羅茨風機，羅茨風機具有產(chǎn)氣性能高，壓力適中等優(yōu)點，型號與轉(zhuǎn)速可選擇余地比較大，所以被廣泛應用。但是，羅茨風機也有一個缺點，就是輸送的空氣溫升比較高，形成原因主要有以下三個方面：

1）羅茨風機在工作工程中，轉(zhuǎn)子與設備殼體之間間隙很小，轉(zhuǎn)子高速運轉(zhuǎn)時，空氣摩擦生熱，溫度升高；

2）根據(jù)伯努利方程，空氣由于受到壓縮，體積縮小，壓力增大，溫度升高；

3）由于羅茨風機電機大，噪聲大，所以均采用密閉隔音方式，所以羅茨風機室內(nèi)空氣溫度較高。

在輸送過程中，面粉和空氣充分混合，空氣的熱量傳導給面粉，面粉的溫度將會逐步上升，這種情況，可能在北方對面粉的質(zhì)量影響不大，但是在溫濕度較高的南方，則會帶來很多問題，主要表現(xiàn)在以下三方面：

1）面粉在粉倉內(nèi)儲藏，由于溫度較高，濕度較大，將產(chǎn)生霉變和酸敗，同時微生物、蟲害的危害將更加嚴重，大大縮短面粉的保質(zhì)期；

2）當面粉溫度降低時，產(chǎn)生結露，引起面粉潮濕變質(zhì)；

3）如果輸送距離較遠，空氣溫升更高的時候，過熱的管道與空氣可能會引起面粉蛋白質(zhì)變性，從而改變面粉的流變特性，使面粉不再適合加工食品。

如有一家斯里蘭卡餅干生產(chǎn)企業(yè)，夏天，由于是海洋性氣候，年平均氣溫30～40℃，空氣濕度70%～80%，晝夜溫差大，上述問題尤為明顯，給企業(yè)生產(chǎn)造成了很大影響。

該企業(yè)現(xiàn)場有4條氣力壓運輸送線，1條是散裝面粉接收輸送進倉，3條是從散裝倉向餅干車間輸送面粉，企業(yè)規(guī)模是餅干產(chǎn)量5 t/h，24 h生產(chǎn)。白天進料，進料時間6 h，進料流量18～20 t/h，面粉輸送距離30 m，羅茨風機動力55 kW。由于電機比較大，環(huán)境溫度高，所以羅茨風機的出口溫度達到70～80℃，在輸送過程中，面粉受到高溫影響，造成面粉質(zhì)量破壞；同時，由于晝夜溫差大，白天高溫高濕的空氣輸送面粉進倉后，晚上氣溫降低，發(fā)生結露，倉內(nèi)面粉結塊，霉變情況經(jīng)常發(fā)生。出倉面粉向車間輸送過程中，由于輸送距離長，面粉溫度升高，發(fā)生面粉變性問題。

針對此種情況，根據(jù)該廠需要，我們研究開發(fā)了一項低溫散裝面粉輸送技術，該技術方案是采用低溫輸送，減少面粉升溫，減少面粉結露情況發(fā)生，確保面粉質(zhì)量，經(jīng)過實踐，效果很理想。

低溫散裝面粉輸送技術，主要是對輸送面粉的空氣進行降溫除濕處理，在空氣溫度達到20～25℃時輸送面粉。

降溫除濕處理設備是管殼式熱交換器，冷源采用美國約克公司的冷水機組，該套設備采用二級熱交換工藝技術，最大程度地提高熱交換效率，同時降低風網(wǎng)管道的壓力損失，保證整個降溫系統(tǒng)能夠正常工作。

工藝流程如圖1所示：

圖1 低溫散裝面粉輸送工藝流程

采用上述工藝與設備后，進入粉倉中的面粉溫度和空氣濕度得到大幅降低，粉倉內(nèi)部結露現(xiàn)象基本消失。但是，由于當?shù)販貪穸忍撸慨敺蹅}內(nèi)部面粉容量減少之后，潮濕空氣會再次進入粉倉內(nèi)部，經(jīng)過晝夜溫差變化，還會造成一定的結露情況發(fā)生。為此我們向粉倉通入低溫干燥空氣，置換掉濕熱空氣，最終有效杜絕了粉倉內(nèi)部結露及面粉霉變現(xiàn)象發(fā)生。

此項技術，我們已經(jīng)申請國家使用新型發(fā)明專利，專利號為ZL2015 2 1066793.3。

TS 211，TH 232

B

1674-5280（2016）06-0010-02

2016-07-26

唐建松（1972—），男，本科，高級工程師，主要研究方向：糧食工程設計工作。