王黛碧

(南京交通職業(yè)技術(shù)學(xué)院汽車工程學(xué)院，南京 211188)

?

產(chǎn)教融合視域下高職汽車類專業(yè)學(xué)生創(chuàng)新創(chuàng)業(yè)能力培養(yǎng)探索

王黛碧

(南京交通職業(yè)技術(shù)學(xué)院汽車工程學(xué)院，南京 211188)

本文在分析高職汽車類專業(yè)學(xué)生創(chuàng)新創(chuàng)業(yè)現(xiàn)狀的基礎(chǔ)上，提出產(chǎn)教融合是高職創(chuàng)新創(chuàng)業(yè)人才培養(yǎng)的孵化器。依托產(chǎn)教融合，高職院?？梢詮臋C(jī)制、載體和方法三個(gè)方面入手，全方位提升學(xué)生的創(chuàng)新創(chuàng)業(yè)能力，并進(jìn)行了基于產(chǎn)教融合的高職汽車類專業(yè)學(xué)生創(chuàng)新創(chuàng)業(yè)能力培養(yǎng)的探索。

產(chǎn)教融合;高職汽車;創(chuàng)新創(chuàng)業(yè);能力培養(yǎng)

0 引言

據(jù)公安部交管局統(tǒng)計(jì)，截至2015年底，全國(guó)機(jī)動(dòng)車保有量達(dá)2.79億輛，其中汽車1.72億輛，平均每百戶有31輛私家車。我國(guó)汽車保有量的迅猛增長(zhǎng)，迎來(lái)了汽車后市場(chǎng)的高速發(fā)展時(shí)代，汽車技術(shù)服務(wù)與營(yíng)銷行業(yè)每年需新增員工40多萬(wàn)人，而且急需具有現(xiàn)代維修技術(shù)技能和現(xiàn)代服務(wù)意識(shí)的高素質(zhì)創(chuàng)新型人才。

1 高職汽車類專業(yè)學(xué)生創(chuàng)新創(chuàng)業(yè)現(xiàn)狀

高職院校畢業(yè)生作為汽車后市場(chǎng)的主要服務(wù)人員，一直奮斗在一線的基礎(chǔ)崗位上，他們的培養(yǎng)質(zhì)量對(duì)汽車后市場(chǎng)的服務(wù)質(zhì)量有著舉足輕重的作用。為此，國(guó)家大力發(fā)展職業(yè)教育，汽車運(yùn)用與維修專業(yè)成為了國(guó)家五部委聯(lián)合提出的五大緊缺人才重點(diǎn)培養(yǎng)的專業(yè)之一。在實(shí)際的工作中，高職學(xué)生自身定位準(zhǔn)確，工作踏實(shí)，在社會(huì)上有一定的認(rèn)可和肯定，他們能否創(chuàng)新性的開(kāi)展工作對(duì)整個(gè)社會(huì)服務(wù)起關(guān)鍵性的作用，只有戰(zhàn)斗在生產(chǎn)一線的人，才能在實(shí)踐中發(fā)現(xiàn)和探索出新的生產(chǎn)技術(shù)和工作方法。有數(shù)據(jù)顯示，近幾年來(lái)，高職學(xué)生勇于創(chuàng)新、自主創(chuàng)業(yè)的比例明顯高于本科學(xué)生，說(shuō)明在創(chuàng)新創(chuàng)業(yè)能力上高職學(xué)生具有一定的挖掘潛力。

據(jù)2015年麥可思對(duì)南京某高職院校的調(diào)查研究數(shù)據(jù)結(jié)論，近五年來(lái)，高職汽車類專業(yè)學(xué)生的創(chuàng)新創(chuàng)業(yè)情況和比例如下(表1):

表1 近五年高職汽車類專業(yè)學(xué)生創(chuàng)新創(chuàng)業(yè)情況和占比

從 以上數(shù)據(jù)看出，近五年高職汽車類專業(yè)學(xué)生中具有創(chuàng)業(yè)意愿的人數(shù)占比保持在45%以上，而近三年更是接近50%，創(chuàng)新創(chuàng)業(yè)意愿強(qiáng)烈。同時(shí)，畢業(yè)后實(shí)際創(chuàng)業(yè)人數(shù)比例雖然很低，但逐年呈上升趨勢(shì)。為什么如此高意愿的人群只有極少數(shù)畢業(yè)生走上個(gè)人的創(chuàng)業(yè)之路呢？這既有個(gè)人創(chuàng)新創(chuàng)業(yè)能力的局限，更有創(chuàng)新創(chuàng)業(yè)綜合素質(zhì)的不足，高職汽車類專業(yè)學(xué)生自身創(chuàng)新創(chuàng)業(yè)知識(shí)和能力的匱乏，讓他們?cè)趧?chuàng)新創(chuàng)業(yè)之路上望而卻步。

2 高職學(xué)生創(chuàng)新創(chuàng)業(yè)能力提高的制約因素分析

2.1 高職院校人才培養(yǎng)目標(biāo)定位含糊

目前，許多高職院校在創(chuàng)新創(chuàng)業(yè)人才的培養(yǎng)定位、層次和方式上存在很多誤區(qū):如，口號(hào)喊著“創(chuàng)新創(chuàng)業(yè)”，然而沒(méi)有將培養(yǎng)學(xué)生的創(chuàng)新創(chuàng)業(yè)能力納入辦學(xué)定位和理念之中；高喊“以就業(yè)為導(dǎo)向”，然而沒(méi)有很好實(shí)現(xiàn)“校企合作、產(chǎn)教融合、工學(xué)結(jié)合”的辦學(xué)模式，更談不上將創(chuàng)新創(chuàng)業(yè)教育服務(wù)于經(jīng)濟(jì)社會(huì)的發(fā)展。因此，很難培養(yǎng)服務(wù)市場(chǎng)需求、實(shí)踐動(dòng)手能力強(qiáng)、并具有良好職業(yè)道德的高技能創(chuàng)新創(chuàng)業(yè)人才。

2.2 創(chuàng)新創(chuàng)業(yè)教育培養(yǎng)體系單一，結(jié)構(gòu)不合理

目前，高職院校大多開(kāi)設(shè)的所謂創(chuàng)新創(chuàng)業(yè)課程主要有《大學(xué)生職業(yè)生涯規(guī)劃》、《大學(xué)生就業(yè)與創(chuàng)業(yè)指導(dǎo)》等教育類課程，課程內(nèi)容僅涉及職業(yè)規(guī)劃、就業(yè)政策與形勢(shì)、職場(chǎng)應(yīng)聘技巧等方面，而創(chuàng)業(yè)知識(shí)方面的內(nèi)容只占幾課時(shí)而已，系統(tǒng)地將創(chuàng)新創(chuàng)業(yè)課程體系納入人才培養(yǎng)方案的高職院校還很少見(jiàn)。雖然有些學(xué)校舉辦或參與了各種形式的大學(xué)生創(chuàng)業(yè)計(jì)劃大賽，但多數(shù)學(xué)校和學(xué)生都是為比賽而比賽，而不會(huì)真正將創(chuàng)新創(chuàng)業(yè)計(jì)劃付諸實(shí)施。

2.3 學(xué)生在創(chuàng)新創(chuàng)業(yè)過(guò)程中缺乏專業(yè)指導(dǎo)

目前，高職院校從事創(chuàng)新創(chuàng)業(yè)教育的師資非常薄弱，很多院校均由輔導(dǎo)員來(lái)兼任，這些老師沒(méi)有進(jìn)行過(guò)系統(tǒng)的培訓(xùn)，且?guī)缀鯖](méi)有創(chuàng)新創(chuàng)業(yè)實(shí)戰(zhàn)的經(jīng)驗(yàn)，高職學(xué)生在創(chuàng)新創(chuàng)業(yè)過(guò)程中最大的問(wèn)題是缺乏專業(yè)老師的指導(dǎo)。雖然聘請(qǐng)一些行業(yè)企業(yè)的專家是一種可行的舉措，但聘請(qǐng)的企業(yè)專家多半不熟悉教育規(guī)律，授課隨意性較大，也多為臨時(shí)聘請(qǐng)，時(shí)間上不能保證，創(chuàng)新創(chuàng)業(yè)教育的實(shí)際效果并不理想。

3 產(chǎn)教融合是高職創(chuàng)新創(chuàng)業(yè)人才培養(yǎng)的孵化器

近幾年，職業(yè)教育快速發(fā)展，國(guó)務(wù)院《關(guān)于加快發(fā)展現(xiàn)代職業(yè)教育的決定》和教育部《現(xiàn)代職業(yè)教育體系建設(shè)規(guī)劃》，提出“政府推動(dòng)、市場(chǎng)引導(dǎo)，產(chǎn)教融合、特色辦學(xué)，系統(tǒng)培養(yǎng)、多樣成才”是發(fā)展現(xiàn)代職業(yè)教育的基本原則。

產(chǎn)教融合是職業(yè)教育與產(chǎn)業(yè)深度合作，是職業(yè)院校為提高人才培養(yǎng)質(zhì)量而與行業(yè)企業(yè)開(kāi)展的深度合作，其具體內(nèi)容包括學(xué)校與企業(yè)對(duì)接、專業(yè)與產(chǎn)業(yè)對(duì)接、課程內(nèi)容與職業(yè)標(biāo)準(zhǔn)對(duì)接、教學(xué)過(guò)程與生產(chǎn)過(guò)程對(duì)接。產(chǎn)教融合要求高職院校構(gòu)建校企聯(lián)合的新平臺(tái)，把合作企業(yè)打造成學(xué)校教育教學(xué)的第二課堂。同時(shí)，合作企業(yè)也希望學(xué)校能夠成為企業(yè)的人才培養(yǎng)和技術(shù)研發(fā)基地，從而實(shí)現(xiàn)學(xué)校、學(xué)生、企業(yè)三方共贏。

依托產(chǎn)教融合，高職院?？梢詮臋C(jī)制、載體和方法三個(gè)方面入手，全方位提升學(xué)生的“創(chuàng)業(yè)意識(shí)、創(chuàng)新精神和創(chuàng)新創(chuàng)業(yè)能力”，為培養(yǎng)創(chuàng)新創(chuàng)業(yè)人才提供孵化平臺(tái)。

3.1 機(jī)制——校企深度合作，激發(fā)學(xué)生的創(chuàng)新創(chuàng)業(yè)意識(shí)

“依托行業(yè)辦學(xué)，辦好學(xué)校服務(wù)行業(yè)”是高職教育產(chǎn)教融合應(yīng)堅(jiān)持的辦學(xué)理念。校企深度合作，將企業(yè)真實(shí)的項(xiàng)目帶入教學(xué)中，學(xué)生參與項(xiàng)目的設(shè)計(jì)、運(yùn)作等各個(gè)環(huán)節(jié)，從而激發(fā)學(xué)生的創(chuàng)新創(chuàng)業(yè)意識(shí)，切實(shí)提高學(xué)生的創(chuàng)新創(chuàng)業(yè)能力。學(xué)生在企業(yè)頂崗實(shí)習(xí)，“真刀真槍”的進(jìn)行畢業(yè)設(shè)計(jì)和撰寫(xiě)論文，在此過(guò)程中，形成了高校與企業(yè)緊密合作培養(yǎng)創(chuàng)新創(chuàng)業(yè)人才的機(jī)制。

3.2 載體——?jiǎng)?chuàng)設(shè)“工作室”和“真實(shí)職場(chǎng)”，進(jìn)行創(chuàng)新創(chuàng)業(yè)實(shí)踐

產(chǎn)教深度融合，在校內(nèi)以“工作室”的方式創(chuàng)設(shè)真實(shí)存在的職場(chǎng)環(huán)境，即創(chuàng)業(yè)孵化器，讓學(xué)生能直接參與到企業(yè)運(yùn)作的各個(gè)環(huán)節(jié)，能直接接觸到相關(guān)產(chǎn)業(yè)一手的運(yùn)作方式、技術(shù)工藝和最新的技術(shù)動(dòng)態(tài)，從而使學(xué)生更直觀的進(jìn)行創(chuàng)新創(chuàng)業(yè)體驗(yàn)，通過(guò)創(chuàng)業(yè)孵化器總結(jié)成功的經(jīng)驗(yàn)，提高學(xué)生的創(chuàng)新創(chuàng)業(yè)能力。

3.3 方法——與產(chǎn)業(yè)需求對(duì)接，尋求彰顯高職特色的創(chuàng)新創(chuàng)業(yè)人才培養(yǎng)模式

隨著我國(guó)進(jìn)入經(jīng)濟(jì)新常態(tài)，經(jīng)濟(jì)結(jié)構(gòu)和產(chǎn)業(yè)體系都在發(fā)生深刻變革，高職產(chǎn)教深度融合要以培養(yǎng)高素質(zhì)高技能人才為目標(biāo)，力求在人才培養(yǎng)模式中突出“四個(gè)結(jié)合”:理論知識(shí)與實(shí)踐知識(shí)相結(jié)合、專業(yè)教學(xué)與通識(shí)教學(xué)相結(jié)合、專業(yè)教育與創(chuàng)新創(chuàng)業(yè)教育相結(jié)合、價(jià)值引領(lǐng)與能力培養(yǎng)相結(jié)合，從而建立符合時(shí)代需求、彰顯高職特色的創(chuàng)新創(chuàng)業(yè)人才培養(yǎng)模式。

4 基于產(chǎn)教融合的高職汽車類專業(yè)學(xué)生創(chuàng)新創(chuàng)業(yè)能力培養(yǎng)探索

4.1 產(chǎn)教深度融合，完善校企協(xié)同育人體制

產(chǎn)教深度融合，實(shí)現(xiàn)人才共育、過(guò)程共管、責(zé)任共擔(dān)、成果共享的良好局面， 將企業(yè)技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)、工藝標(biāo)準(zhǔn)、培訓(xùn)標(biāo)準(zhǔn)和管理標(biāo)準(zhǔn)等全面融入汽車專業(yè)群人才培養(yǎng)全過(guò)程，實(shí)現(xiàn)專業(yè)建設(shè)與產(chǎn)業(yè)需求、課程內(nèi)容與職業(yè)標(biāo)準(zhǔn)、教學(xué)過(guò)程與生產(chǎn)過(guò)程的對(duì)接。依托汽車產(chǎn)業(yè)標(biāo)桿企業(yè)，與企業(yè)共同創(chuàng)辦混合所有制學(xué)院，校企雙方結(jié)合汽車配件供應(yīng)鏈專業(yè)服務(wù)、汽車維修服務(wù)專業(yè)人才的需要，在聯(lián)合開(kāi)展人才培養(yǎng)、共同出資建設(shè)生產(chǎn)性實(shí)訓(xùn)基地、共建產(chǎn)學(xué)研平臺(tái)、共建“混編師資團(tuán)隊(duì)”等方面，發(fā)揮各自優(yōu)勢(shì)，深度融合，實(shí)行混合所有制辦學(xué)模式和管理機(jī)制，從而推進(jìn)校企融合培養(yǎng)創(chuàng)新創(chuàng)業(yè)人才。校企深度融合開(kāi)展創(chuàng)新創(chuàng)業(yè)訂單班，設(shè)置一定比例的招生指標(biāo)進(jìn)行校企聯(lián)合招生，合作企業(yè)參與自主招生選拔和專業(yè)人才培養(yǎng)方案制定，使創(chuàng)新創(chuàng)業(yè)能力培養(yǎng)更具有針對(duì)性。在三年級(jí)再實(shí)行雙向選擇的分流組班，以“二次招生”的方式組建創(chuàng)新創(chuàng)業(yè)訂單班，校企交互、工學(xué)結(jié)合的教學(xué)模式，使訂單班學(xué)生進(jìn)行全程創(chuàng)新創(chuàng)業(yè)實(shí)戰(zhàn)。

4.2 產(chǎn)教深度融合，增強(qiáng)專業(yè)教育與創(chuàng)新創(chuàng)業(yè)合力

創(chuàng)新創(chuàng)業(yè)人才的培養(yǎng)不能脫離知識(shí)、專業(yè)教育而孤立的開(kāi)展，要深入了解汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展需求的前沿領(lǐng)域，遵循產(chǎn)教融合的原則，完善汽車專業(yè)群動(dòng)態(tài)調(diào)整機(jī)制，縱橫聯(lián)合行業(yè)企業(yè)職教資源，充分發(fā)揮企業(yè)在人才培養(yǎng)標(biāo)準(zhǔn)、專業(yè)設(shè)置、課程開(kāi)發(fā)、產(chǎn)品研發(fā)、師資培訓(xùn)、科研成果轉(zhuǎn)化及學(xué)生實(shí)習(xí)就業(yè)等方面的積極性，促進(jìn)企業(yè)實(shí)質(zhì)性參與人才培養(yǎng)全過(guò)程。強(qiáng)化汽車特色專業(yè)群建設(shè)，全面對(duì)接和深度融入汽車產(chǎn)業(yè)鏈，重點(diǎn)建設(shè)新能源汽車、智能汽車、汽車營(yíng)銷與服務(wù)特色專業(yè)群，從而形成對(duì)接產(chǎn)業(yè)需求緊密、專業(yè)特色鮮明、滿足產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)型升級(jí)需要的特色專業(yè)體系，彰顯職業(yè)特色的創(chuàng)新創(chuàng)業(yè)人才培養(yǎng)模式。

4.3 產(chǎn)教深度融合，構(gòu)建創(chuàng)新創(chuàng)業(yè)能力培養(yǎng)理論框架

將創(chuàng)新創(chuàng)業(yè)教育面向全體學(xué)生，融入了人才培養(yǎng)全過(guò)程。一是加強(qiáng)創(chuàng)新創(chuàng)業(yè)教育課程體系建設(shè)，把創(chuàng)新創(chuàng)業(yè)教育有效納入專業(yè)教育和文化素質(zhì)教育教學(xué)計(jì)劃和學(xué)分體系，建立以《汽車職業(yè)入門》、《職業(yè)生涯規(guī)劃》、《就業(yè)與創(chuàng)業(yè)指導(dǎo)》、《消費(fèi)心理學(xué)》、《市場(chǎng)營(yíng)銷》課程的教學(xué)多層次、立體化的創(chuàng)新創(chuàng)業(yè)教育課程體系，同時(shí)，還可開(kāi)設(shè)《創(chuàng)業(yè)學(xué)》、《風(fēng)險(xiǎn)投資學(xué)》、《創(chuàng)造力工程》等創(chuàng)業(yè)教育系列課程，以拓寬學(xué)生的知識(shí)面，增強(qiáng)學(xué)生的人文素質(zhì)。二是加強(qiáng)創(chuàng)新創(chuàng)業(yè)師資隊(duì)伍建設(shè)，引導(dǎo)各專業(yè)教師、就業(yè)指導(dǎo)教師積極開(kāi)展創(chuàng)新創(chuàng)業(yè)教育方面的理論和案例研究，積極從社會(huì)各界聘請(qǐng)企業(yè)家、創(chuàng)業(yè)成功人士、專家學(xué)者等作為兼職教師，建立一支專兼結(jié)合的高素質(zhì)創(chuàng)新創(chuàng)業(yè)教育教師隊(duì)伍。三是把創(chuàng)新創(chuàng)業(yè)實(shí)踐作為創(chuàng)新創(chuàng)業(yè)教育的重要延伸，通過(guò)舉辦創(chuàng)新創(chuàng)業(yè)大賽、講座、論壇、模擬實(shí)踐等方式，豐富學(xué)生的創(chuàng)新創(chuàng)業(yè)知識(shí)和體驗(yàn)，提升學(xué)生的創(chuàng)新精神和創(chuàng)業(yè)能力。面向全體學(xué)生，開(kāi)設(shè)創(chuàng)新創(chuàng)業(yè)教育指導(dǎo)課，舉辦專題講座，開(kāi)設(shè)短期培訓(xùn)班，宣講國(guó)家鼓勵(lì)扶持大學(xué)生創(chuàng)新創(chuàng)業(yè)的法規(guī)、政策，轉(zhuǎn)變學(xué)生觀念，增強(qiáng)創(chuàng)新創(chuàng)業(yè)意識(shí)；面向具有創(chuàng)新創(chuàng)業(yè)想法的學(xué)生，開(kāi)展創(chuàng)新創(chuàng)業(yè)技能培訓(xùn)，開(kāi)設(shè)SYB(創(chuàng)辦你的企業(yè))培訓(xùn)課，提高創(chuàng)業(yè)技能；面向有創(chuàng)業(yè)想法缺乏實(shí)踐經(jīng)驗(yàn)的學(xué)生，開(kāi)展創(chuàng)新創(chuàng)業(yè)實(shí)踐培訓(xùn)，開(kāi)設(shè)創(chuàng)新創(chuàng)業(yè)實(shí)訓(xùn)指導(dǎo)課，加強(qiáng)創(chuàng)新創(chuàng)業(yè)技能的實(shí)踐訓(xùn)練。

4.4 產(chǎn)教深度融合，架起理論與實(shí)踐的橋梁

圍繞汽車技術(shù)服務(wù)與營(yíng)銷為主線，開(kāi)展實(shí)踐活動(dòng)，是檢驗(yàn)專業(yè)理論轉(zhuǎn)化為服務(wù)能力的重要手段。定期組織學(xué)生到汽車4S店參觀學(xué)習(xí)，或到汽車服務(wù)連鎖店開(kāi)展暑期社會(huì)實(shí)踐活動(dòng)，在生產(chǎn)服務(wù)一線學(xué)技術(shù)，在企業(yè)內(nèi)部學(xué)管理，加強(qiáng)學(xué)生創(chuàng)業(yè)過(guò)程中對(duì)管理工作的把握。同時(shí)，讓汽車美容店創(chuàng)業(yè)、私人定制汽車服務(wù)、微水上門洗車等創(chuàng)業(yè)項(xiàng)目入駐校園創(chuàng)業(yè)孵化基地和高新區(qū)產(chǎn)業(yè)基地，在創(chuàng)業(yè)過(guò)程中逐步提高創(chuàng)業(yè)者的能力，培養(yǎng)創(chuàng)新創(chuàng)業(yè)型汽車人才。同時(shí)，組織汽車維修與保養(yǎng)小分隊(duì)到社區(qū)進(jìn)行義務(wù)服務(wù)等，這些“面對(duì)面”、“一對(duì)一”的實(shí)踐模式，打破了常規(guī)實(shí)踐的枷鎖，從而促進(jìn)了學(xué)生創(chuàng)新創(chuàng)業(yè)能力的培養(yǎng)。

4.5 產(chǎn)教深度融合，營(yíng)造創(chuàng)新創(chuàng)業(yè)校園文化氛圍

在學(xué)生中成立汽車商務(wù)研習(xí)社、汽車發(fā)動(dòng)機(jī)電控研習(xí)社、汽車改裝研習(xí)社等汽車專業(yè)類社團(tuán)，把汽車不同方向愛(ài)好和興趣的學(xué)生通過(guò)社團(tuán)的模式組建起來(lái)，豐富第二課堂，并配有校內(nèi)外指導(dǎo)教師進(jìn)行專門指導(dǎo)，依托社團(tuán)活動(dòng)立項(xiàng)開(kāi)展創(chuàng)新創(chuàng)業(yè)活動(dòng)，如汽車房車改裝、汽車臺(tái)架新技術(shù)研究、參與企業(yè)新車營(yíng)銷推廣等社團(tuán)活動(dòng)，并以大學(xué)生創(chuàng)新創(chuàng)業(yè)訓(xùn)練項(xiàng)目、科技競(jìng)賽、大創(chuàng)比賽為抓手，培養(yǎng)大學(xué)生科技創(chuàng)新與創(chuàng)業(yè)能力。

5 結(jié)語(yǔ)

創(chuàng)新創(chuàng)業(yè)已成為這個(gè)時(shí)代的發(fā)展潮流，落實(shí)到高職教育戰(zhàn)線，要大力培養(yǎng)具有創(chuàng)新創(chuàng)業(yè)能力的復(fù)合型人才。探索基于產(chǎn)教融合的高職汽車類專業(yè)學(xué)生創(chuàng)新創(chuàng)業(yè)能力培養(yǎng)的新思路，豐富了創(chuàng)新創(chuàng)業(yè)人才培養(yǎng)的途徑。但創(chuàng)新創(chuàng)業(yè)教育是一項(xiàng)系統(tǒng)工程，如何進(jìn)行創(chuàng)新創(chuàng)業(yè)教育的產(chǎn)教深度融合，還有待今后進(jìn)一步探索和實(shí)踐。

[1]王友云.產(chǎn)教融合視域下質(zhì)量保障與評(píng)價(jià)的理念、原則與行動(dòng)[J].煙臺(tái)職業(yè)學(xué)院學(xué)報(bào),2015(06).

[2]陳年友,周常青,吳祝平.產(chǎn)教融合的內(nèi)涵與實(shí)現(xiàn)途徑[J].中國(guó)高?？萍?2014(08).

[3]劉洪波.基于產(chǎn)教融合的高職多元化創(chuàng)新創(chuàng)業(yè)人才培養(yǎng)模式重構(gòu)[J].教育與職業(yè),2016(07).

[4]縢爽,華欣,鄭立鵬,大學(xué)生創(chuàng)新創(chuàng)業(yè)訓(xùn)練的研究與實(shí)踐[J].中國(guó)電力教育,2013(16).

[5]馬慧敏.大學(xué)生創(chuàng)新創(chuàng)業(yè)能力三位一體培養(yǎng)體系研究[J].教育理論與實(shí)踐,2012(36).

(編輯 文新梅)

Exploration on the Cultivation of Students’ Ability of Innovation and Entrepreneurship in Automobile Major in Higher Vocational Colleges under the Integration of the Industry and the Vocational Education

WANG Daibi

(School of Automotive Engineering, Nanjing Vocational Institute of Transport Technology, Nanjing 211188, China)

On the basis of the analysis of the current situation of students’ ability of innovation and entrepreneurship in automobile major in higher vocational colleges, this paper puts forward that the integration of the industry and the vocational education is the incubator to cultivate the innovation and entrepreneurship talents. Relying on this integration, higher vocational colleges could cultivate students’ ability of innovation and entrepreneurship totally from the mechanism, carrier and method. And exploration on the cultivation of students’ ability of innovation and entrepreneurship in automobile major in higher vocational colleges is made.

the integration of the industry and the vocational education; higher vocational automobile; innovation and entrepreneurship; ability cultivation

2016-10-06

江蘇高校品牌專業(yè)建設(shè)工程一期項(xiàng)目“汽車運(yùn)用技術(shù)”專業(yè)建設(shè)成果之一(項(xiàng)目序號(hào):PPZY2015B175)；南京市江寧區(qū)科技計(jì)劃項(xiàng)目“科技創(chuàng)業(yè)人才科技創(chuàng)新績(jī)效考評(píng)模式研究——以江寧區(qū)為例”(2016E16)

王黛碧(1980-)，女。講師。研究方向：學(xué)生思想政治教育，大學(xué)生創(chuàng)新創(chuàng)業(yè)教育。

G712

A

1672-0601(2016)10-0012-04