文　朱健

路側(cè)停車有講究

文朱健

隨著城市交通的發(fā)展和人民生活水平的提高，私人小汽車的數(shù)量急劇增加，行路難、停車難已成為世界各大城市面臨的共同問題。城市停車問題已經(jīng)比較嚴重地暴露出來，已經(jīng)嚴重影響了城區(qū)的經(jīng)濟發(fā)展和百姓生活。上班不好找停車位，回家依然沒地方停，因此就停在道路兩側(cè)，結(jié)果罰款、扣分讓司機朋友苦惱不已。

一、依法停車防貼條

想必很多朋友都有這樣的疑問，自己在路側(cè)停車，有時候不但罰款還要扣分，有時候只是罰款，明明路邊沒有不讓停車的標志卻被貼了條。其實這說明司機朋友對路側(cè)停車的法律法規(guī)不十分了解。

路側(cè)停暏應該注意以下地方：

（一）格外注意道路上設置或施劃的交通標志或標線，如果沒有按照標志標線所標示的內(nèi)容停放車輛，被警察或者攝像頭發(fā)現(xiàn)，既會被處以200元的罰款，也會被記3分。

1．禁止停車標志（圖案為藍底紅叉）：表示在限定的范圍內(nèi)，禁止一切車輛停、放。設在禁止車輛停、放的地方。大家看到道路上設置了這個標志，是絕對不能停車的，臨時上下客或是卸貨也不允許。標志下方可用輔助標志（一般為白底黑字）設置禁止車輛停放的時間、車種和范圍。

2．禁止長時停車標志（圖案為藍底紅斜杠）。表示在限定的范圍內(nèi)，禁止一切車輛長時停、放，臨時停車不受限制。設在禁止車輛長時停、放的地方。大家看到道路上設置了這個標志，是可以臨時上下客或裝卸貨的，但是駕駛?cè)藨斣谲噧?nèi)或車旁守候，且短時上下客或卸貨后應當馬上駛離，不能長時間停放。標志下方可用輔助標志設置禁止車輛停放的時間、車種和范圍?？梢越归L時停車標志（短時間停車標志）一般設在學校路段、醫(yī)院等路段。當我們看到這個標志，可以停車下客。

3．禁止停車線。大家看到路側(cè)施劃有黃色標線，也要格外注意了，它為黃色實線，施劃于道路緣石正面及頂面，表示禁止路邊停、放車輛，施劃的長度表示禁停的范圍。它可以和“禁止停放”路面文字和禁止停放標志一并使用，并可根據(jù)需要在輔助標志上標明禁止路邊停放車輛的時間或區(qū)間。

4．禁止長時停車線。該標線為黃色虛線，表示禁止路邊長時停、放車輛，但一般情況下允許裝卸貨物或上下人員等的臨時停放。它可以和“禁止停放”路面文字和禁止停放標志一并使用，并可根據(jù)需要在輔助標志上標明禁止路邊停放車輛的時間或區(qū)間。

5．導流線。導流線的顏色一般為白色，與道路中心線相連時，也可用黃色。大家知道，導流線上不但不允許車輛壓線或者越線行駛，更不能在上邊停放車輛了。

6．網(wǎng)狀線。網(wǎng)狀線的顏色為黃色，用以標示禁止因任何原因停車的區(qū)域，視需要劃設于易發(fā)生臨時停車造成堵塞的交叉路口、出入口及其他需要設置的位置。大家開車看到有網(wǎng)狀線的路段，尤其是行駛方向是紅燈時，一定要提前觀察網(wǎng)狀線的前方是否有足夠的通行空間，如果沒有的話，一定不要繼續(xù)向前行駛，避免將車輛停在網(wǎng)狀線內(nèi)。

（二）在路側(cè)停車，即使沒有設置或施劃以上這些交通標志或標線，也一定要把車輛停放在停車場或停車泊位內(nèi)，否則也會被處以200元的罰款。這一點往往容易被大家忽視，總覺得只要沒有禁止停車的標志或標線的地方就可以隨便停。其實呢，根據(jù)相關(guān)法律規(guī)定，有很多地點也是不允許停放車輛的，比如人行道上、非機動車道上等等。如果停放的車輛妨礙了其他車輛和行人的通行，根據(jù)《道路交通安全法》的相關(guān)規(guī)定，警察將會依法拖移您的愛車。

在道路停車泊位內(nèi)或停車場內(nèi)可以放心的停放車輛，但還需要注意以下兩點：

1．在道路停車泊位內(nèi)，按順行方向停放，車身不得超出停車泊位；

2．借道進出停車場或者道路停車泊位的，不得妨礙其他車輛或者行人正常通行。

二、巧用道路多停放

由于我國機動車保有量太大，大都市里更是車滿為患，有限的停車場和路側(cè)停車位不能滿足大量車輛的停放，路側(cè)停車成為停車的重要手段。為了保證行車的安全和快捷，在遵守法律法規(guī)的前提下停放車輛顯得格外重要，但是如何巧妙借用道路，使道路兩側(cè)停放更多的車輛，很值得研究。

十幾年前，西班牙的路側(cè)停車就引起了我的興趣。巴塞羅那這座城市不大，道路也不寬，路邊盡管停滿了車，卻整齊的單向停車，這樣不寬的道路停車后還是能雙向通行。駕車人能自覺地嚴格遵守法律法規(guī)是提高行車安全和道路暢通的保證，我國在這方面還有差距，需要加強守法意識,承擔社會交通參與者保護道路通暢與安全的責任。

在我國的道路中，特別是居民區(qū)附近、小區(qū)里的道路，還有學校、培訓機構(gòu)等地方附近的道路，道路兩側(cè)都會停一排或幾排車輛，往往出現(xiàn)不管道路有多寬，結(jié)果都是只留出一輛車單方向行駛的空間，這樣嚴重地影響了道路的正常行駛。

在日本，學校附近50米內(nèi)是不允許停車的，接送孩子的車輛會停止附近的停車場，這樣既安全又不會影響道路車輛的正常行駛。

另外，巴塞羅那路邊的停車線有幾種顏色，分別代表了不同的停車時段。例如，綠色代表任何時間都能停車，紅色代表只能星期六和星期天才能停車。在那里某廣場上發(fā)現(xiàn)了紅色停車線后，導游還向我介紹另外幾種顏色的含義，我現(xiàn)在已記不清了，但是用時段和地段來控制路側(cè)停車的方法還是有借鑒作用的。例如，對于居住區(qū)附近的某些道路，我們可以畫上非白線的停車線，規(guī)定在晚上、星期六、星期天可以停車。星期一至星期五的停車時間可以規(guī)定成道路晚高峰后到第二天早高峰前。再例如，對于上下班高峰堵車的某些路段，可以考慮規(guī)定高峰時段不許停車的停車位。具體方法可根據(jù)道路交通的具體情況來制定。搞好這項工作需要有關(guān)單位巨大的工作量，更需要廣大駕車人積極配合，嚴格執(zhí)行規(guī)定。