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        貨暏非法改裝和超限超載典型案例

        2016-12-08 05:12:04
        汽車與安全 2016年10期
        關(guān)鍵詞:罐車警車貨車

        貨暏非法改裝和超限超載典型案例

        案例1:2010 年10月9日8時40分,江蘇省泰州市駕駛?cè)撕螘詠嗰{駛蘇A92092重型水泥罐車,核載27噸,實載73.54噸,沿G40線寧合高速公路由西向東行駛至454公里加100米處,因嚴(yán)重超載、制動不及,與駕駛?cè)送醭{駛的鄂C50515的宇通牌大型普通客車(核載47人,實載53人,含2名嬰兒)尾隨相撞,導(dǎo)致大客車又與湘A 09829的重型半掛牽引車尾部刮擦后,再次被水泥罐車撞擊,仰翻出護(hù)欄,并被水泥罐車車頭埋壓客車車身,客車起火燃燒,造成17人死亡、23人受傷。

        案例2:2010年,貴州一處長下坡路段,一輛貨車由于嚴(yán)重超載導(dǎo)致剎車失靈,司機(jī)無奈下駛?cè)朐诮ǖ木o急避險車道。盡管經(jīng)過兩三百米的緩沖,越過沙堆、撞垮避險車道末端的防護(hù)墻,車身仍有三分之一沖出了路基。

        案例3:2013年3月22日11時25分,江西鷹潭順馳物流有限公司一輛贛L38239解放牌重型半掛牽引車,拖掛號牌為贛LE783掛的重型半掛車(核載31噸),運載37噸水泥由福建龍巖前往福清。當(dāng)行駛至廈蓉高速公路112公里加600米長陡下坡路段時,車輛剎車失控,追撞前方同車道貴州省遵義汽車運輸(集團(tuán))省際客運有限公司貴C80937臥鋪大客車(核載44人,實載45人,其中3名兒童)尾部,致臥鋪客車失控越過路側(cè)波形護(hù)欄側(cè)翻,11人死亡、34人受傷。

        案例4:2013年4月7日1時許,新密市豫AL3869號重型貨車,沿新密市城區(qū)嵩山大道行至中石化加油站時,與三門峽市湖濱區(qū)潘文鋒駕駛,由新鄭機(jī)場返回三門峽途中行至事故地點,左轉(zhuǎn)彎進(jìn)入加油站的豫MS9717號商務(wù)車相撞,豫AL3869號重型貨車側(cè)翻在豫MS9717號商務(wù)車上,造成6人死亡。

        警方通報,這起事故,貨車超速、超載是造成避讓失敗和車輛側(cè)翻的直接原因。事發(fā)路段限速40公里,當(dāng)時貨車時速達(dá)到48公里,該貨車核載15.57噸,實際拉沙達(dá)到65噸,超載接近50噸。

        案例5:2013年5月31日上午10時許,范某駕駛超載的重型自卸貨車,由西向東行駛時,遇到應(yīng)某駕駛的警車由東南向西北方向行駛。范某避讓不及,向左打方向,撞到了警車,并將警車推移到路外,致使車子撞上了一根電線桿。警車駕駛?cè)藨?yīng)某和車內(nèi)人員徐某均受傷,應(yīng)某經(jīng)搶救無效死亡。

        案例6:2016年4月28日14時許,陳某同駕駛閩G32873號重型特殊結(jié)構(gòu)貨車,由大田城關(guān)往均溪鎮(zhèn)和豐坪方向行駛至東坑村(距館大線1公里400米)沙石施工修路路段,因陳某同未能觀察路面情況且貨車嚴(yán)重超載,導(dǎo)致倒車時路基塌陷,車輛側(cè)翻碰刮路面行人周某后翻入水田,造成周某受傷,車輛、路基及水田損壞的后果。

        案例7:2013年,寧夏吳忠一輛超載大貨車(載重超100噸),將一座最大承重55噸的橋梁壓塌,車廂掉入橋下,司機(jī)則開著“劫后余生”的車頭跑了;2011年,吉林長春一輛貨車經(jīng)過一座承重15噸的大橋時,因超載將大橋壓塌,貨車自身則墜入河中。

        案例8:2013年6月15日,青海省平安縣駕駛?cè)颂飭⒓t駕駛重型貨車,核載12.67噸,實載36噸,超載184.1%,因制動失效,與兩輛小型轎車和一輛三輪汽車連環(huán)相撞,造成5人死亡,3人受傷。

        案例9:2013年8月4日,江西一重型貨車,核載12.9噸,實載37.5噸,超載190.7%,車上瓷土傾瀉將對向行駛的一輛小型轎車掩埋,造成該車內(nèi)5人死亡。

        案例10:2015年2月9日3時30分,沈陽鐵路局一列貨運火車正常行駛在錦(州)承(德)線時,一輛裝載約50噸球團(tuán)鐵礦的重型汽車違章闖入顯示紅燈的鐵路道口,撞毀已經(jīng)關(guān)閉的道口拉門,導(dǎo)致機(jī)車及機(jī)后1-11位車輛顛覆。據(jù)調(diào)查,肇事汽車車牌遼H84345,為標(biāo)計載重34噸的解放卡車,實載約50噸,屬于嚴(yán)重超載。

        案例11:2015年,山東東營一輛大貨車在行駛中輪軸斷裂,造成交通堵塞,經(jīng)查,該車核載1.5噸,實載30噸,輪軸由于不堪重負(fù)而“罷工”;2013年,遼寧莊河市一輛貨車由于超載嚴(yán)重,后面四個輪胎被壓得脫落,只得趴在路中央等待救援。

        案例12:2016年7月17日,湖北高警荊州支隊交警發(fā)現(xiàn)一輛“搖擺”的半掛車,由于超載導(dǎo)致貨物向右傾斜,整個車身也隨之向右傾斜,像是被壓彎了腰。

        案例13:2015年,粵贛高速廣州往河源方向,4輛重載貨車行駛在一匝道橋上,因4車均嚴(yán)重超載,導(dǎo)致橋梁結(jié)構(gòu)嚴(yán)重偏壓,最終造成匝道橋傾覆垮塌,4車掉落橋下,致1人當(dāng)場死亡、4人受傷。

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