◆文/山東　楊忠華

汽車維修行業(yè)未來發(fā)展趨勢分析

◆文/山東楊忠華

隨著我國交通運輸事業(yè)的不斷發(fā)展，道路運輸汽車維修業(yè)呈現出多姿多彩的發(fā)展局面，汽車維修貫穿于汽車使用的全壽命周期，維修費用支出在汽車消費構成中占有較高比例。目前，全國機動車維修業(yè)戶大約有46萬家，汽車維修業(yè)在不斷地向社會化方向發(fā)展,汽車修理行業(yè)從產品型的行業(yè)轉變?yōu)榉招托袠I(yè),而且發(fā)展勢頭迅猛，作為長期從事道路運輸服務的汽車維修單位面對這種新形勢怎樣發(fā)揮長處、找好位置、搶占市場，是一個值得我們探討和深思的問題。

一、汽車維修業(yè)的未來發(fā)展趨勢

隨著汽車工業(yè)的快速發(fā)展，汽車占機動車的比例迅速提高，全國平均每百戶家庭擁有25輛汽車，交通出行結構也發(fā)生根本性變化，維修質量的高低既關系到車輛的安全、環(huán)保運行，又關系到廣大車主的切身利益，汽車維修業(yè)已經成了是重要的民生行業(yè)。

1.執(zhí)行新標準，遵守新規(guī)范

2015年8月8日交通運輸部重新頒布了《機動車維修管理規(guī)定》，對原規(guī)定作了修改，這是新形勢下政府主管部門對維修行業(yè)制定的新標準、新規(guī)范，和原規(guī)定相比，主要變化是；

(1)托修方有權自主選擇維修經營者進行維修。任何單位和個人不得強制或者變相強制指定維修經營者。

(2)機動車維修經營者應當在取得相應工商登記執(zhí)照后，向道路運輸管理機構申請辦理機動車維修經營許可手續(xù)。

(3)新車型投放市場后六個月內，機動車生產廠家有義務向社會公布其維修技術信息和工時定額。

(4)機動車維修經營者應當使用規(guī)定的結算票據，工時費與材料費應當分項計算。標準規(guī)范格式由交通運輸部制定。

(5)機動車維修配件實行追溯制度。維修經營者應當記錄配件采購、使用信息，查驗產品合格證等相關證明。托修方、維修經營者可以使用同質配件維修機動車。

(6)維修經營者建立機動車維修檔案，并實行檔案電子化管理。機動車生產廠家或者第三方開發(fā)、提供機動車維修服務管理系統(tǒng)的，應當向汽車電子健康檔案系統(tǒng)開放相應數據接口。機動車托修方有權查閱機動車維修檔案。

(7)道路運輸管理機構可以委托具有法定資格的機動車維修質量監(jiān)督檢驗單位，對機動車維修質量進行監(jiān)督檢驗。

新的規(guī)定側重了維修業(yè)的市場化經營，突出了質量的監(jiān)管和信息的透明度，對于我國汽車維修行業(yè)的健康發(fā)展將會起到積極的推動和保障作用。

2016年1月1日交通運輸部同環(huán)境保護部等七個部門聯合印發(fā)了《汽車維修技術信息公開實施管理辦法》，主要內容是：

(1)明確了信息公開原則。汽車生產者應以可用的信息形式、便利的信息途徑、合理的信息價格，向所有維修經營者及消費者無差別、無歧視、無延遲地公開所銷售汽車車型的維修技術信息；不得通過設置技術壁壘排除、限制競爭，封鎖或者壟斷汽車維修市場。

(2)明確信息公開要求。汽車生產者是信息公開的主體，要制定本企業(yè)維修技術信息公開工作規(guī)范，明確責任部門，公開企業(yè)管理制度和工作流程；及時有效公開本企業(yè)車型維修技術信息，并對信息的真實性、準確性、完整性負責。

(3)準確界定公開信息的內容范圍。要求汽車生產商要公開車輛識別代號VIN編碼規(guī)則、汽車維修手冊、零部件目錄等十二項信息內容，以保障車輛維修后安全、排放性能達標。

(4)規(guī)定了相關方的權力和義務。要求各部門要在職責范圍內行使監(jiān)督權，對未公開或未有效公開維修技術信息的，將依法予以處罰。

《汽車維修技術信息公開實施管理辦法》是貫徹落實國家法律法規(guī)、國務院有關政策要求的重要舉措，是在我國進入汽車社會新形勢下深化汽車維修行業(yè)改革、促進汽車維修市場公平競爭、推動汽車維修技術進步、保護消費者合法權益的重要措施，對于保障全社會汽車維修質量、改善道路交通安全、促進大氣污染防治具有重要作用，也有利于我國汽車維修業(yè)市場監(jiān)管與國際接軌，是汽車行業(yè)的重要事件，關系重大，影響深遠。

2.面對市場，靈活經營

新的《機動車維修管理規(guī)定》頒布后，使得我國的維修行業(yè)呈現出欣欣向榮的局面，維修單位都在同一個起跑線上，誰的服務好、誰的質量高，誰就有市場，反之就會被市場淘汰，所以，運輸企業(yè)的修理單位也不要以行業(yè)“老大”自居，一覽眾山?。灰膊灰院笃鹬愠^自己而沮喪，只要抓住市場、找好定位、開拓創(chuàng)新，就能打開新局面，取得好效益。

(1)品牌維修

在汽車保有量劇增、車輛品種多樣化的情況下，維修行業(yè)實行品牌化經營是一種趨勢，可分為汽車商專業(yè)維修和專業(yè)汽配維修商兩類，大汽車生產商是售后服務維修的主力，這種修理企業(yè)的規(guī)模大、設備精良、技術人員受過專門培訓、服務對象是定點品牌車輛，這包括專業(yè)運輸公司使用的大中型客車和私家車，道路運輸企業(yè)的許多修理廠和4S店大多數要進入這一類服務經營模式，而且會成為市場的主流。

(2)快速維修

節(jié)省時間是現代人們出行的積極要求，同樣車輛維修也要方便快捷，這就需要有一種快速的修理為客戶服務，這不同于目前的街面上那些不能保證質量的散兵游勇，而是一種專業(yè)汽配維修商連鎖建成的品牌維修店，在信息公開、價格透明、保證質量的基礎上，為客戶提供快捷便利的一站式服務。

3.互聯網+汽車維修

在高科技快速發(fā)展的今天，汽車維修也要現代化，這是一種發(fā)展趨勢，分三個方面。

一是隨著汽車制造高科技的不斷應用，汽車維修也要引入高端技術和設備，用現代化的技術進行診斷、檢測和修理，并且要與生產廠商、其他汽修廠家進行信息對接和共享，及時掌握診斷數據、維修數據、電路圖標、修理流程等等，獲得不同修理層面技術信息的差異。

二是維修專項維護，建立客戶服務檔案，及時查閱掌握客戶車輛的使用、行程和維修情況，向客戶提醒保養(yǎng)規(guī)范和注意事項，實行家庭親情式對接服務。

三是區(qū)域內修理單位與客戶建立協作互助網，這包括修理廠、連鎖店、服務站等等和客戶建立網上服務聯盟，打造一個網上服務平臺，這個平臺包括車輛維修需求信息、維修服務提供信息、技術和配件信息、價格信息、結算支付等等，一旦客戶有需求，可以讓客戶盡快得到方便快捷的服務。

二、專業(yè)運輸維修企業(yè)需要轉型升級

傳統(tǒng)的專業(yè)運輸單位的修理廠、保養(yǎng)廠是運輸企業(yè)的生產保障單位，主要負責運輸車輛的保養(yǎng)、維護和大修，有計劃分步驟的對企業(yè)車輛進行保養(yǎng)和維護，隨著車輛運輸經營模式和運輸市場的改變，這些修理廠和保養(yǎng)廠呈現出“吃不飽”狀態(tài)；如果再把自己當成運輸企業(yè)的事業(yè)單位，等車上門，市場會越來越小，所以，要轉變思想、從原有的計劃維修框框中走出來，到市場中找出路。

一是站穩(wěn)主業(yè)、發(fā)揮長處。首先要站穩(wěn)原有的維修市場，做好本單位或簽約單位的運輸車輛的維修工作，不斷引進新技術，提高維修質量，充分利用和汽車制造廠家的協作，進行特約維修服務，擴大規(guī)模、站穩(wěn)市場，保證運輸企業(yè)的生產需求。二是建立品牌服務，吸納客戶，面向大眾維修。要充分利用技術、設備和管理優(yōu)勢打造自己的服務品牌，面向社會設立服務熱線、建立網站，設立快修部，在一定區(qū)域內聯網維修，除生產用大中客車外，要開展對家庭轎車的維護保養(yǎng)，實行會員制、積分制等多種服務方式，樹立起高質量的專業(yè)維修服務形象，由此擴大運輸車輛的維修市場。三是吸納4S店，打造汽修服務群，充分利用原有的修理廠區(qū)或市區(qū)的停發(fā)車場，吸納社會上或汽車生產廠家建立四位一體的4S店，為當地群眾和多類客戶提供多方面的服務，形成規(guī)模，建造以銷售、維修和配件供應的汽車維修綜合服務廣場。四是抓住時機，占領新能源車輛的維修市場。

目前，新能源汽車則發(fā)展勢頭迅猛，國家也積極的扶持，專業(yè)運輸公司的服務車輛正在積極的更新換代，家庭轎車的電動化的普及也指日可待，所以，誰占領了這個市場，誰就在未來的汽車維護中占領了主動，新能源汽車雖然在驅動方式上與汽油車不同，但也需要進行日常保養(yǎng)。新能源汽車的保養(yǎng)主要針對電池組和電動機。目前國內新能源汽車的保養(yǎng)周期多為10 000km。高壓電氣部件的保養(yǎng)，對新能源汽車的安全性十分重要。所以，專業(yè)運輸企業(yè)的維修部門要緊緊抓住這個時機，盡快的布點設網、充電、維護要及時的跟進轉型。這是汽車維修服務未來的發(fā)展方向。

總之，汽車維修在交通業(yè)內的地位越來越重要，只要我們面對現實、不斷創(chuàng)新，就一定能開辟出汽車維修的新天地。

(作者楊忠華單位：中國交通運輸協會)