9月國內(nèi)船舶買賣：環(huán)比有所上升

目前仍處于煤炭需求淡季，工業(yè)用電、居民用電需求都較為平淡，使得國內(nèi)沿海干散貨船運(yùn)價(jià)繼續(xù)低位徘徊。船舶買賣市場方面，市場求購較前期有所下滑，但部分熱門船型的求購仍保持一定數(shù)量，顯示出船東對(duì)未來走勢持謹(jǐn)慎樂觀的態(tài)度。

中國船舶交易價(jià)格指數(shù)SSPI

沿海干散貨船

用電需求低迷導(dǎo)致國內(nèi)沿海運(yùn)價(jià)繼續(xù)低位徘徊。不過“十一”長假前期市場出現(xiàn)一定程度的補(bǔ)庫需求，加上市場對(duì)10月份市場持樂觀態(tài)度，運(yùn)價(jià)獲得支撐。船舶買賣市場方面，求購雖有一定數(shù)量，但受到節(jié)假日影響，詢盤數(shù)量有所下滑，部分熱門船型的求購仍然較多，市場對(duì)未來走勢保持樂觀態(tài)度。具體詢盤方面，本期求購集中在10000至20000載重噸以及50000左右載重噸散貨船。

內(nèi)河干散貨船

本期，內(nèi)河干散貨船市場受長假影響，成交有所減緩，船價(jià)小幅下跌。

沿海油船市場

近期，原油庫存實(shí)現(xiàn)四連降、OPEC會(huì)議達(dá)成首份凍產(chǎn)協(xié)議等消息促使國際油價(jià)大幅上漲。國內(nèi)油運(yùn)市場方面，目前觀望氣氛仍顯濃重，不過原油限產(chǎn)，國際油價(jià)上漲等因素或?qū)?dòng)未來國內(nèi)成品油運(yùn)價(jià)。船舶買賣市場方面，受節(jié)假日影響，市場詢盤小幅下滑，3000至5000載重噸成品油船有較多求購，而其他船型市場需求減少。

其他船舶

其他船舶方面，工程船和客船的求購稀少。有客戶求購拋錨艇，用于港區(qū)作業(yè)；另有客戶求購1000噸左右漁運(yùn)船。

船舶拍賣市場分析

截至9月23日，各類船舶拍賣數(shù)量在21艘次左右，比上期增加了8艘次。干散貨類船舶拍賣數(shù)量占據(jù)了絕大部分比例，另外有少量工程船成交，典型成交案例：2004年造2545噸多用途船“港宇8828”成交價(jià)格61.6萬；2005年造5005噸散貨船“寶安城26”成交價(jià)格539萬；1991年造850載重噸挖泥船“汕港浚7”成交價(jià)格156.8萬。

（資料由浙江船舶交易市場提供）

國內(nèi)普通散貨船估價(jià)表

國內(nèi)成品油船估價(jià)表