美國有線電視新聞網(wǎng)12月2日文章，原題：大把資金和“無所畏懼”：中國初創(chuàng)企業(yè)如何攪動電動超級跑車市場初創(chuàng)企業(yè)一開始就號稱天下無雙，這并非常事。但這種情況正真真切切發(fā)生在中國汽車制造業(yè)，并不知名的蔚來汽車公司已經(jīng)推出世界上最快的電動汽車。

中國是炙手可熱的電動汽車市場，因為中國很多城市污染嚴重，這讓北京政府將非傳統(tǒng)汽車制造商也拉進這個市場。像蔚來以及互聯(lián)網(wǎng)轉(zhuǎn)型而來的樂視等企業(yè)，它們似乎實力足夠雄厚，不但能夠生產(chǎn)汽車，而且還能打入國際市場。雄心勃勃的不只是它們。今年年初，北汽集團推出“ARCFOX-7”電動超級跑車。

不過，中國人制造電動超級跑車的空間不會存在太久。傳統(tǒng)汽車品牌不甘心市場被搶先，它們現(xiàn)在正摩拳擦掌，將自己制造的純電動汽車投放市場。大眾汽車在研發(fā)電動車配件方面快速跟進，并且已經(jīng)應用在旗下的保時捷概念電動汽車上。這款四門電動汽車的性能可以和很多跑車相媲美，并且將引入快速充電的新標準。法拉利和邁凱倫日前也推出了電動跑車。

這些都是歷史悠久的品牌，它們要捍衛(wèi)聲譽，而蔚來之類的初創(chuàng)企業(yè)擁有億萬投資，且無所畏懼。不過，贏得客戶芳心并非錢多就能成事。對蔚來汽車等企業(yè)來說，這個考驗最終要比技術(shù)挑戰(zhàn)大得多。在過去，花上百萬美元購買豪車的客戶更看重有傳統(tǒng)的品牌。中國汽車品牌勢必希望，這種情況不適用于那些想要購買天天可以充電的一流跑車的人群。▲

（作者約翰·麥克羅伊，傳文譯）