◆文/本刊記者　劉　璽

觀汽修行業(yè)現(xiàn)狀 看未來(lái)發(fā)展前景—專(zhuān)訪(fǎng)四惠集團(tuán)董事長(zhǎng)王海巖

◆文/本刊記者劉璽

四惠集團(tuán)董事長(zhǎng) 王海巖

北京四惠汽車(chē)修理有限公司是一家專(zhuān)業(yè)自動(dòng)變速箱維修及汽車(chē)綜合維修的高新企業(yè)。公司在全國(guó)共有十家自動(dòng)變速箱分廠及三十余家維修及零配件代理，在全國(guó)重要省會(huì)城市均有四惠的服務(wù)網(wǎng)絡(luò)，隨時(shí)隨地為客戶(hù)提供專(zhuān)業(yè)、快速、優(yōu)質(zhì)、周到的服務(wù)。四惠集團(tuán)董事長(zhǎng)王海巖是我國(guó)著名汽修專(zhuān)家，擁有逾三十六年的汽修經(jīng)驗(yàn)，曾多次赴日本、美國(guó)、英國(guó)研修中心進(jìn)修與實(shí)地考察，參與交通部全國(guó)技師等級(jí)考試教材及試題的編審工作，參加勞動(dòng)部全國(guó)汽車(chē)維修高級(jí)技師等級(jí)考試教材編審工作，并擔(dān)任北京理工大學(xué)車(chē)輛工程學(xué)院客座教授。近日，本刊記者采訪(fǎng)了四惠集團(tuán)董事長(zhǎng)王海巖，就國(guó)內(nèi)汽車(chē)維修行業(yè)的現(xiàn)狀和機(jī)遇、前景以及技師個(gè)人發(fā)展等問(wèn)題展開(kāi)對(duì)話(huà)。

記者：您是我國(guó)著名汽修專(zhuān)家，有超過(guò)36年的汽修經(jīng)驗(yàn)，對(duì)行業(yè)一定有著特別直觀深入的了解，您如何看待當(dāng)前中國(guó)汽車(chē)后市場(chǎng)維修企業(yè)的機(jī)遇與前景？

王海巖：現(xiàn)如今汽車(chē)后市場(chǎng)正處于整合和規(guī)范時(shí)期，我國(guó)汽修行業(yè)主要面臨技術(shù)和質(zhì)量?jī)蓚€(gè)問(wèn)題。

①技術(shù)：我國(guó)的汽車(chē)修理廠比其他國(guó)家多，但是技術(shù)能力要比發(fā)達(dá)國(guó)家差，因此需要大力提高技術(shù)水平；

②質(zhì)量：汽修市場(chǎng)非4S體系維修價(jià)格相對(duì)較低，但拆車(chē)零配件、高仿假冒偽劣零配件盛行。4S店體系有一套質(zhì)量體制管理，能夠保證配件的品質(zhì)，保證使用的零件是真品。但因其發(fā)展速度過(guò)快、建店成本較高等原因，維修收費(fèi)上價(jià)格也較高。以上兩個(gè)問(wèn)題不解決對(duì)汽車(chē)后市場(chǎng)的發(fā)展是十分不利的。

現(xiàn)在國(guó)家和一些電商都在想辦法積極規(guī)范汽車(chē)后市場(chǎng)零配件問(wèn)題，最近提出了同質(zhì)配件的概念，但現(xiàn)在同質(zhì)配件制定標(biāo)準(zhǔn)牽扯面太廣，所以目前還沒(méi)有一個(gè)明確標(biāo)準(zhǔn)。國(guó)外汽車(chē)零件商家要進(jìn)入主機(jī)廠，需要ISO/TS16949(ISO/TS16949是國(guó)際汽車(chē)行業(yè)的技術(shù)規(guī)范零部件市場(chǎng)，基于ISO9001的基礎(chǔ)，加進(jìn)了汽車(chē)行業(yè)的技術(shù)規(guī)范)認(rèn)證，而現(xiàn)在國(guó)內(nèi)汽車(chē)前端市場(chǎng)已經(jīng)有相關(guān)認(rèn)證，但是對(duì)后市場(chǎng)還沒(méi)有相關(guān)的管控體系，需要多方共同努力。

可以說(shuō)當(dāng)前中國(guó)汽車(chē)后市場(chǎng)維修行業(yè)機(jī)遇與困難并行，未來(lái)的行業(yè)發(fā)展需要維修企業(yè)練好內(nèi)功，需要國(guó)家制定相關(guān)政策把汽車(chē)后市場(chǎng)變得更規(guī)范。未來(lái)資源整合后，4S店、綜合修理廠、專(zhuān)修廠等都會(huì)存在，只是各自占有比例不同、服務(wù)群體不同而已。

記者：四惠汽車(chē)修理有限公司是一家從事自動(dòng)變速箱維修及汽車(chē)綜合維修的高新企業(yè)。再制造自動(dòng)變速箱是貴企業(yè)經(jīng)營(yíng)模塊之一，據(jù)了解已經(jīng)入駐上海臨港再制造產(chǎn)業(yè)園，您能簡(jiǎn)單跟我們聊聊自動(dòng)變速箱再制造的技術(shù)特點(diǎn)以及它對(duì)在促進(jìn)行業(yè)發(fā)展方面的作用嗎？

王海巖：汽車(chē)變速箱再制造的概念是近幾年發(fā)展起來(lái)的，其在國(guó)內(nèi)發(fā)展主要出于兩個(gè)目的，一是低碳，二是環(huán)保。汽車(chē)變速箱再制造的概念實(shí)際上是“經(jīng)過(guò)再制造的變速箱質(zhì)量等同于新品或者質(zhì)量超過(guò)新品”。

為什么再制造變速箱可以超過(guò)新品呢？因?yàn)樽兯傧渖a(chǎn)出來(lái)一定會(huì)有技術(shù)缺陷，經(jīng)過(guò)4～5年的使用，當(dāng)其成批量的損壞后，很多問(wèn)題就會(huì)被發(fā)現(xiàn)，經(jīng)過(guò)4～5年技術(shù)和原材料都有了長(zhǎng)足地發(fā)展，這時(shí)候用新的技術(shù)、材料改良其質(zhì)量自然會(huì)等同于新品甚至超過(guò)新品。汽修零配件再制造在發(fā)達(dá)國(guó)家發(fā)展的比較早，一些國(guó)家規(guī)定零部件使用幾年后，就要進(jìn)行再制造，而在中國(guó)是剛剛發(fā)展起來(lái)的，國(guó)內(nèi)消費(fèi)者正在慢慢接受，逐漸認(rèn)識(shí)到再制造配件其實(shí)質(zhì)量很好，價(jià)格較低也比較環(huán)保。

現(xiàn)在，制約再制造發(fā)展的唯一的問(wèn)題是國(guó)家的三包法里，新車(chē)是不能用再制造零配件的，因?yàn)槠鋬r(jià)值和新品是不一樣的，消費(fèi)者會(huì)質(zhì)疑法律層面的問(wèn)題。買(mǎi)的車(chē)是新的，但是零部件是再制造的，價(jià)格低該返還消費(fèi)者多少差價(jià)就成了問(wèn)題。而在發(fā)達(dá)國(guó)家汽車(chē)保修范圍內(nèi)是可以更換再制造零部件的?，F(xiàn)在很多廠家和保險(xiǎn)公司也在積極努力要突破這一層面的問(wèn)題，因此專(zhuān)業(yè)的再制造在未來(lái)是很有發(fā)展前途的，也是符合國(guó)家的十三五規(guī)劃的發(fā)展方向和政策的。

記者：如今很多企業(yè)推出“自動(dòng)變速箱”養(yǎng)護(hù)解決方案，它與傳統(tǒng)的自動(dòng)變速箱養(yǎng)護(hù)相比，具有哪些特點(diǎn)？

王海巖：很多廠家都在做自動(dòng)變速箱的養(yǎng)護(hù)，但是方式不太一樣。有電商的模式資本運(yùn)作模式、用技術(shù)支持的模式等很多種。傳統(tǒng)的自動(dòng)變速箱換油是使用重力換油，實(shí)際上換放出的油只是四分之一或者不到四分之一。現(xiàn)在是使用自動(dòng)換油機(jī)養(yǎng)護(hù)的，自動(dòng)換油機(jī)換油用油要比傳統(tǒng)重力換油用油多，但其可以基本將變速箱內(nèi)的舊油全部換新。

現(xiàn)在汽車(chē)故障率越來(lái)越低，車(chē)輛行駛里程也越來(lái)越短，而很多人對(duì)變速箱是沒(méi)有概念的，舉例來(lái)說(shuō)買(mǎi)新車(chē)不使用，理論上講2～3年電瓶就需要更換，剎車(chē)油防凍液也要檢查更換。因?yàn)橄鹉z件和油品是有保質(zhì)期的，同樣變速箱里面有油也就是有保質(zhì)期的，也需要定期更換。

通過(guò)變速箱養(yǎng)護(hù)可以及時(shí)發(fā)現(xiàn)問(wèn)題，會(huì)延長(zhǎng)自動(dòng)變速箱的使用壽命。自動(dòng)變速箱免養(yǎng)護(hù)的說(shuō)法是不對(duì)的，終身免維護(hù)只要過(guò)了保修期就會(huì)壞，油品是一定會(huì)有老化、氧化的。

四惠集團(tuán)現(xiàn)在也在做自動(dòng)變速箱養(yǎng)護(hù)解決的整體方案，不同之處主要是在于我們將先進(jìn)的變速箱養(yǎng)護(hù)理念帶給車(chē)主，使自動(dòng)變速箱延長(zhǎng)使用壽命。并且提供自動(dòng)變速箱養(yǎng)護(hù)項(xiàng)目培訓(xùn)給予技術(shù)支持和后續(xù)保障，使修理企業(yè)提升技術(shù)實(shí)力，無(wú)后顧之憂(yōu)。

記者：自動(dòng)變速箱技術(shù)不斷發(fā)展，國(guó)家大力推進(jìn)電動(dòng)汽車(chē)的應(yīng)用，電動(dòng)汽車(chē)自動(dòng)變速箱會(huì)有什么變化，您怎樣看待電動(dòng)汽車(chē)的發(fā)展呢？

王海巖：目前新能源車(chē)變速箱可以分為三部分，一是混和動(dòng)力汽車(chē)肯定是要用變速箱的；二是純電動(dòng)汽車(chē)中的低速老年代步車(chē)，為了降低成本沒(méi)有變速箱。行駛里程很短，行駛速度很慢。三是比較高級(jí)的電動(dòng)汽車(chē)，它的變速箱相應(yīng)的結(jié)構(gòu)可能會(huì)簡(jiǎn)單點(diǎn)。電動(dòng)汽車(chē)不用變速箱耗電量很大，自動(dòng)變速箱的存在是為了節(jié)省耗電，增加續(xù)航里程。實(shí)際上純電動(dòng)車(chē)在發(fā)達(dá)國(guó)家目前推廣的并不好，不少專(zhuān)家認(rèn)為純電動(dòng)汽車(chē)是用車(chē)的時(shí)候沒(méi)有污染，但用電和電池處理過(guò)程中是存在污染的。其一，我國(guó)大多使用火力發(fā)電，火力發(fā)電勢(shì)必會(huì)對(duì)環(huán)境造成一定污染。其二，目前沒(méi)有好的電動(dòng)汽車(chē)電池降解方法，如果未來(lái)依然沒(méi)有好的解決辦法還是會(huì)對(duì)環(huán)境造成污染。另外充電樁的問(wèn)題也制約著電動(dòng)汽車(chē)的推廣。

目前國(guó)外專(zhuān)家已經(jīng)研究出無(wú)線(xiàn)充電技術(shù)，但是因成本問(wèn)題和無(wú)線(xiàn)充電輻射問(wèn)題依然在研究中。中國(guó)是全世界推廣電動(dòng)汽車(chē)最快的國(guó)家，相信未來(lái)中國(guó)電動(dòng)汽車(chē)推廣的速度依然會(huì)很快，會(huì)有很多利好政策助力電動(dòng)汽車(chē)的發(fā)展，前景還是不錯(cuò)的。我個(gè)人認(rèn)為比較好的是混動(dòng)力汽車(chē)，其百公里油耗較低，排放也較低。

記者：“互聯(lián)網(wǎng)+”使汽修行業(yè)發(fā)生了很多變化，在您看來(lái)，汽修行業(yè)應(yīng)該如何擁抱互聯(lián)網(wǎng)來(lái)促進(jìn)自身的發(fā)展？

王海巖：“互聯(lián)網(wǎng)+”正在成為一種新的經(jīng)濟(jì)形態(tài)，其真正的作用不是去中間化，而是將銷(xiāo)售和服務(wù)體系變扁平化去中間層級(jí)，直白的說(shuō)它只是把中間代理去掉?！盎ヂ?lián)網(wǎng)+”主要功能有三個(gè)：一是集客功能；二是網(wǎng)站具有一定公信力，因?yàn)橄M(fèi)者不專(zhuān)業(yè)，網(wǎng)頁(yè)可以幫助消費(fèi)者鑒別；三是“互聯(lián)網(wǎng)+”有一個(gè)強(qiáng)大的數(shù)據(jù)分析能力。

有人說(shuō)互聯(lián)網(wǎng)就是“羊毛出在狗身上豬來(lái)買(mǎi)單”，免費(fèi)模式如何實(shí)現(xiàn)盈利？上門(mén)洗車(chē)為什么可以一元錢(qián)洗車(chē)還送一瓶玻璃水，實(shí)際上這是一個(gè)短期急功近利的行為。上門(mén)服務(wù)本身是奢侈服務(wù)，怎樣能做到廉價(jià)呢？商家除了運(yùn)用網(wǎng)絡(luò)集客，還因?yàn)榭蛻?hù)數(shù)據(jù)真實(shí)有效、有價(jià)值，倒賣(mài)數(shù)據(jù)現(xiàn)象也成了一些不法商家的盈利點(diǎn)。實(shí)際上現(xiàn)在很多商家都是打著互聯(lián)網(wǎng)的旗號(hào)換了一種方式營(yíng)銷(xiāo)而已。

互聯(lián)網(wǎng)和傳統(tǒng)產(chǎn)業(yè)的行業(yè)實(shí)際上應(yīng)該是相結(jié)合的，但它是無(wú)法替代傳統(tǒng)產(chǎn)業(yè)的。互聯(lián)網(wǎng)實(shí)際是一個(gè)工具，我們要正確認(rèn)識(shí)、好好利用，不要去迷信、抵制它，講究質(zhì)量、講究服務(wù)、講究信譽(yù)使其與傳統(tǒng)相結(jié)合實(shí)現(xiàn)共贏。

記者：現(xiàn)如今維修行業(yè)有一種現(xiàn)狀就是很多技師沒(méi)有自己理想的工作，而許多企業(yè)又缺乏優(yōu)秀的技師，您怎樣看待這種現(xiàn)象？您對(duì)維修技師在學(xué)習(xí)提升方面有什么建議？

王海巖：人才短缺制約著我國(guó)汽車(chē)后市場(chǎng)的發(fā)展，汽車(chē)修理行業(yè)地位不高，可以說(shuō)是汽修人員自己造成的，行業(yè)內(nèi)假冒偽劣盛行，用真的消費(fèi)者也會(huì)懷疑是假的，而4S店又被懷疑收費(fèi)太高，這一系列問(wèn)題導(dǎo)致社會(huì)對(duì)汽修行業(yè)產(chǎn)生了偏見(jiàn)，因此汽修人要踏踏實(shí)實(shí)做事，不管做什么事要專(zhuān)注認(rèn)真耐得住寂寞，只有努力做事結(jié)果一定會(huì)好。

維修技師要先練好基本功(理論知識(shí)和實(shí)際知識(shí))踏踏實(shí)實(shí)認(rèn)真就一定會(huì)成功。通過(guò)維修技師們的不斷努力并被社會(huì)認(rèn)可，汽車(chē)維修技師的地位也會(huì)隨之提高。什么時(shí)候藍(lán)領(lǐng)技工收入高于白領(lǐng)、汽配市場(chǎng)內(nèi)沒(méi)有拆車(chē)零配件和假冒偽劣零配件了，汽車(chē)的黃金時(shí)代就真的到來(lái)了。