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        挪威空軍F-16機(jī)腹的秘密

        2016-11-29 14:30:27老歌
        航空世界 2016年10期
        關(guān)鍵詞:近距吊艙空空導(dǎo)彈

        老歌

        本刊今年第8期封面選用了一張精彩的航空攝影作品,一架以特殊角度拍攝的挪威空軍(全稱皇家挪威空軍,Royal Norwegian Air Force,RNOAF)F-16戰(zhàn)斗機(jī)。照片拍攝于今年的北約老虎會(huì)。

        2016年5月,一年一度的北約老虎會(huì)(NATO Tiger Meet)在西班牙薩拉戈薩舉行。這每年的老虎會(huì)都是一次航空迷的盛會(huì),各種絢麗的涂裝透過攝影師的鏡頭不知亮瞎了多少鈦合金X眼。

        不過,本刊卻偏偏選擇了一張“素顏”做封面。

        “素顏”F-16雖然沒有漂亮的涂裝,但卻清晰地表現(xiàn)出了F-16機(jī)腹的各種細(xì)節(jié),看點(diǎn)也是蠻多的。

        小編就在這里從前(機(jī)頭)往后(機(jī)尾)為大家介紹一下。

        機(jī)頭除了空速管外,雷達(dá)罩兩側(cè)的針狀物是迎角傳感器。

        前起落架和主起落架呈放下狀態(tài),起落架承力支柱、減震器、收放機(jī)構(gòu)等清晰可見。注意前起落架艙門上亮著的著陸燈,某些批次F-16的著陸燈是安裝在前起落架支柱上的。

        進(jìn)氣道下方右側(cè)是洛馬公司的AN/ AAQ-33“狙擊手”( Sniper)光電瞄準(zhǔn)吊艙。

        位于機(jī)腹中部主起落架之間的,則是諾格公司的AN/ALQ-131(V)電子干擾吊艙。AN/ALQ-131曾是美國空軍駐歐機(jī)隊(duì)的標(biāo)準(zhǔn)裝備,后被雷聲公司的AN/ ALQ-184(V)取代。不過歐洲國家仍繼續(xù)裝備該型電子干擾吊艙,看來對(duì)其性能還是相當(dāng)滿意的。

        每側(cè)翼下各有3個(gè)掛架:內(nèi)側(cè)為1400升可拋副油箱;中間掛架空置,一般可掛載空地/空艦武器,包括挪威產(chǎn)的“企鵝”空艦導(dǎo)彈;外側(cè)掛架上是IRIS-T近距空空導(dǎo)彈。IRIS-T導(dǎo)彈是一型“很歐洲的”近距格斗空空導(dǎo)彈,由德國主導(dǎo),聯(lián)合意大利、瑞典等國(大部分為歐洲國家)研制。該導(dǎo)彈采用紅外成像焦平面陣列導(dǎo)引頭和推力矢量控制,具有抗干擾能力強(qiáng)、靈敏度高、機(jī)動(dòng)性好等優(yōu)點(diǎn),配合頭盔瞄準(zhǔn)具后擁有很強(qiáng)的近距格斗能力。兩側(cè)翼尖掛載AIM-120先進(jìn)中距空空導(dǎo)彈(AMRAAM)。

        注意機(jī)尾兩片腹鰭之間的尾鉤。美國的F-15、F-16等陸基戰(zhàn)斗機(jī)均配備了尾鉤,以便在緊急情況下采用攔阻降落。

        照片中這架機(jī)號(hào)658的F-16AM來自第338中隊(duì)。該中隊(duì)是挪威空軍的老虎中隊(duì),裝備的機(jī)型為F-16AM/BM,或稱F-16A/B Block 15 MLU。這是早期的F-16A/B進(jìn)行“中期壽命改進(jìn)”( Mid Life Update,MLU)后的型號(hào),其座艙和航電系統(tǒng)按照F-16C Block 52的標(biāo)準(zhǔn)進(jìn)行了升級(jí),可以使用AIM-120中距空空導(dǎo)彈,具備了早期的F-16A/B型所不具備的超視距空戰(zhàn)能力。順便提一句,中國臺(tái)灣地區(qū)購買的F-16A/B Block 20也經(jīng)過了MLU改進(jìn)。

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