徐瑋荔

加強企業(yè)建設(shè)，推進“三爭一創(chuàng)”實踐活動

徐瑋荔

開展“三爭一創(chuàng)”實踐活動，是落實中央和省委賦予南京新使命、完成市黨代會確立的目標(biāo)任務(wù)、鞏固提升省會和區(qū)域中心城市地位的必然選擇，是南京立足特色優(yōu)勢、順應(yīng)時代潮流、又好又快發(fā)展的科學(xué)決策，是弘揚敢于創(chuàng)業(yè)創(chuàng)新、奮力創(chuàng)優(yōu)創(chuàng)造精神、凝聚共同建設(shè)美好南京力量的重大舉措，是深化改革擴大開放、不斷增強發(fā)展動力活力的迫切需要，也是深化拓展創(chuàng)先爭優(yōu)活動、加強黨的執(zhí)政能力建設(shè)和先進性建設(shè)的內(nèi)在要求。南京江南公交客運有限公司（以下簡稱南京江南公交）以精細(xì)客運之基礎(chǔ)、夯實安全之根本、完善管理之細(xì)節(jié)、強化隊伍之穩(wěn)定、繁榮文化之活力五方面著手，努力營造“比、學(xué)、趕、超”的生動局面，讓“三爭一創(chuàng)”成為廣大黨員領(lǐng)導(dǎo)干部的精神追求和自覺行動。

“三爭一創(chuàng)” 企業(yè)建設(shè)

按照南京市第十三次黨代會提出的“三爭一創(chuàng)”，即：今后五年，南京要爭當(dāng)江蘇科學(xué)發(fā)展﹑改革創(chuàng)新﹑和諧穩(wěn)定“首位市”，創(chuàng)建江蘇黨的建設(shè)“先進市”。在現(xiàn)階段，開展“三爭一創(chuàng)”實踐活動，是落實中央和省委賦予南京新使命﹑完成市黨代會確立的目標(biāo)任務(wù)﹑鞏固提升省會和區(qū)域中心城市地位的必然選擇，是南京立足特色優(yōu)勢﹑順應(yīng)時代潮流﹑又好又快發(fā)展的科學(xué)決策，是弘揚敢于創(chuàng)業(yè)創(chuàng)新﹑奮力創(chuàng)優(yōu)創(chuàng)造精神﹑凝聚共同建設(shè)美好南京力量的重大舉措，是深化改革擴大開放﹑不斷增強發(fā)展動力活力的迫切需要，也是深化拓展創(chuàng)先爭優(yōu)活動﹑加強黨的執(zhí)政能力建設(shè)和先進性建設(shè)的內(nèi)在要求。

南京江南公交為落實“三爭一創(chuàng)”實踐活動，努力做到精細(xì)客運之基礎(chǔ)﹑夯實安全之根本﹑完善管理之細(xì)節(jié)﹑強化隊伍之穩(wěn)定﹑繁榮文化之活力。具體做法如下：

第一，精細(xì)客運之基礎(chǔ)。一是建立以“客運總量﹑百公里人次和主要社會效益指標(biāo)”三位一體為核心的考核考評體系，加大以客運人次為導(dǎo)向的效益考核，強化以安全﹑服務(wù)﹑運營秩序為內(nèi)容的質(zhì)量考核，量化數(shù)據(jù)，精簡指標(biāo)，突出社會效益，加強客運管理，提升服務(wù)水平；二是通過科學(xué)規(guī)劃和嚴(yán)密實施步驟，提高新區(qū)線網(wǎng)密度，調(diào)整和控制老城區(qū)線路重復(fù)系數(shù)，擴大站點覆蓋率，形成干支協(xié)調(diào)﹑結(jié)構(gòu)合理﹑高效快捷的公交體系，同時，開通“假日巴士﹑定時巴士﹑高峰巴士”等，合理運用運力，為市民出行提供便利；三是加快智能化公交建設(shè)，為全部車輛配備了GPS，可即時掌握車輛動態(tài)信息并及時聯(lián)系，同時發(fā)展多元化交通。

第二，夯實安全之根本。一是重點強化駕駛員的日常教育，在企業(yè)內(nèi)刊《江南視窗》上開辟安全生產(chǎn)欄目，即時傳達(dá)安全動態(tài)，并運用案例來提升安全生產(chǎn)水平和效應(yīng)，達(dá)到“共享案例﹑共受啟發(fā)﹑共避事故”三共效果，同時加大行車違章查處，遏制事故頻發(fā)勢頭；二是修訂完善《駕駛?cè)私煌ㄟ`法處罰》《駕駛?cè)酥攸c交通違法離崗培訓(xùn)考核管理細(xì)則》，將企業(yè)的安全規(guī)章制度與國法有機接軌，使企業(yè)安全管理有法可依﹑有章可循，強化駕駛隊伍業(yè)務(wù)技能，抓好安管干部建設(shè)；三是深化“1+3”安全監(jiān)控工作體系，建立駕駛?cè)税踩珯n案。以安全管理“回頭看”工作為基礎(chǔ)，堅持不懈抓好安全行車為重點的內(nèi)外勤安全生產(chǎn)工作。

第三，完善管理之細(xì)節(jié)。一是加強勞資管理，緊貼企業(yè)實際，制定各項應(yīng)對措施，既維護企業(yè)利益，又調(diào)動員工生產(chǎn)積極性；二是加強資金管理，進一步發(fā)揮好資金效率，保證客運生產(chǎn)和員工工資，同時加強監(jiān)管，提高財務(wù)風(fēng)險控制；三是加強成本管理，將預(yù)算管理全方位覆蓋到公司經(jīng)營﹑采購﹑生產(chǎn)過程的每一個環(huán)節(jié)，突出費用的事前控制；四是加強決策管理，“三重一大” 事項執(zhí)行民主決策，進一步落實管理責(zé)任，強調(diào)現(xiàn)場管理，促進內(nèi)部管理工作規(guī)范﹑高效﹑優(yōu)質(zhì)。

第四，強化隊伍之穩(wěn)定。一是員工的教育不放松，開展面對全體駕修人員的脫產(chǎn)輪訓(xùn)教育，由公司安全部﹑運營部﹑機務(wù)部﹑黨群部相關(guān)人員對其集中授課，在提升其專業(yè)素質(zhì)和技能的基礎(chǔ)上，宣傳企業(yè)文化，讓員工了解公司﹑理解公司﹑熱愛公司，在學(xué)習(xí)中形成上下一條心，干群同甘共苦﹑同舟共濟的良好氛圍；二是員工的困難不漠然，員工工作中的難處﹑生活中的矛盾都從細(xì)微處掌握理解﹑關(guān)心指導(dǎo)和幫助解決，每個車隊都設(shè)置“心語室”，幫助員工舒緩生活和工作壓力；三是員工的情緒不輕視，信訪部門﹑警務(wù)室與基層互動，做到信息反饋在前，預(yù)案工作做在前，確保員工隊伍的穩(wěn)定；四是員工的利益不損害，全力保護職工在政治上﹑經(jīng)濟上﹑文化上的各項正當(dāng)要求，決不以任何理由損害員工的合法利益，重大節(jié)日前夕，均開展慰問活動，讓員工感受到組織的關(guān)心和關(guān)愛。

第五，繁榮文化之活力。一是深化學(xué)習(xí)型企業(yè)建設(shè)工作，鼓勵全體員工多學(xué)一點，學(xué)深一點，讓大家的觀念不斷更新，能用創(chuàng)新發(fā)展的眼光應(yīng)對公交事業(yè)的發(fā)展；二是發(fā)揮企業(yè)內(nèi)部文化平臺作用，以《南京公交》報﹑《江南視窗》﹑企業(yè)網(wǎng)站﹑站頭黑板報﹑車載電視為宣傳陣地，將站頭“談心角”“讀書角”“職工之家”“黨員園地”等打造成為企業(yè)文化建設(shè)的主渠道；三是擴大和提升“公交文聯(lián)”文化品牌，組建多類型的職工興趣小組，凝聚員工的向心力。

通過這些活動，現(xiàn)在在公司已經(jīng)形成了“比﹑學(xué)﹑趕﹑超”的生動局面，“三爭一創(chuàng)”已成為廣大黨員干部的精神追求和自覺行動。

（作者單位為南京江南公交客運有限公司）