熱度：

回顧：8月1日，網(wǎng)上約車行業(yè)有一條大新聞，滴滴出行和Uber全球達(dá)成戰(zhàn)略協(xié)議，滴滴將收購(gòu)優(yōu)步中國(guó)。達(dá)成合作之后，滴滴出行和Uber全球?qū)⑾嗷コ止?，成為?duì)方的少數(shù)股權(quán)股東。Uber全球?qū)⒊钟械蔚?.89%的股權(quán)，相當(dāng)于17.7%的經(jīng)濟(jì)權(quán)益，優(yōu)步中國(guó)的其余中國(guó)股東將獲得合計(jì)2.3%的經(jīng)濟(jì)權(quán)益。滴滴也因此成為了唯一一家騰訊、阿里巴巴和百度共同投資的企業(yè)。由此，引發(fā)了大眾對(duì)于網(wǎng)上約車行業(yè)壟斷的擔(dān)憂。

果不其然，隨著雙方合作的不斷推進(jìn)，出現(xiàn)了很多有關(guān)“乘客補(bǔ)貼銳減，司機(jī)收入減少”等新聞。很多人開(kāi)始抱怨滴滴和優(yōu)步的費(fèi)用上漲明顯，與此同時(shí)，司機(jī)也因補(bǔ)貼的減少而收入下降，一些數(shù)據(jù)公司更是看到了滴滴和優(yōu)步近兩月用戶活躍度下降的情況。如此種種，大眾對(duì)于二者合并的不滿和質(zhì)疑，更是逐漸增加。

至于官方態(tài)度，自8月初滴滴收購(gòu)優(yōu)步中國(guó)的消息宣布開(kāi)始，商務(wù)部已經(jīng)陸續(xù)兩次約談滴滴，就有關(guān)工作做進(jìn)一步調(diào)查。9月2日，商務(wù)部第三次聲明表示，將依法推進(jìn)本案的調(diào)查工作，保護(hù)相關(guān)市場(chǎng)公平競(jìng)爭(zhēng)，維護(hù)消費(fèi)者和社會(huì)公共利益。

網(wǎng)上約車比出租車的價(jià)格優(yōu)惠，主要是由于平臺(tái)面對(duì)市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)拿出的補(bǔ)貼，雙方合并之后，形成了一個(gè)十分龐大的集團(tuán)，市場(chǎng)上難有與之抗衡的競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手，價(jià)格也就隨之上調(diào)。