亚洲免费av电影一区二区三区,日韩爱爱视频,51精品视频一区二区三区,91视频爱爱,日韩欧美在线播放视频,中文字幕少妇AV,亚洲电影中文字幕,久久久久亚洲av成人网址,久久综合视频网站,国产在线不卡免费播放

        ?

        廣豐車系故障三例

        2016-11-16 07:15:32泉州張志鋒
        汽車維修技師 2016年7期
        關鍵詞:針腳診斷儀應答器

        泉州/張志鋒

        廣豐車系故障三例

        泉州/張志鋒

        一、2007年漢蘭達發(fā)動機抖動和加速不良

        VIN:JTEES43A472××××××。

        行駛里程:30739km。

        故障現(xiàn)象:客戶來店反映,車子提速會頓且行駛時一直抖。

        故障診斷:技師接車,檢查確認,發(fā)動機怠速較低(大概在600r/min),試車加速無力,有頓挫感;儀表發(fā)動機故障燈熄滅。連接診斷儀讀取DTC,無任何DTC。由以上可知,此車的故障為怠速不良(發(fā)動機轉(zhuǎn)速偏低)以及加速不良。

        由以上現(xiàn)象參考維修手冊分析,怠速不良偏低的可能原因有:①節(jié)氣門電控系統(tǒng);②ECM電源電路;③空調(diào)信號電路;④聲控進氣系統(tǒng);⑤PCV軟管;⑥噴油器;⑦ECM。加速不良的可能原因有:①噴油器;②燃油泵控制電路;③點火系統(tǒng);④火花塞;⑤進氣控制系統(tǒng);⑥自動傳動橋故障。

        由以上兩故障現(xiàn)象得出其共同原因有:①進氣控制;②噴油器;③點火控制。首先連接診斷儀,進入菜單Power train/Engine/Active Test,選擇“Control the Cylinder #(汽缸號)Fuel Cut”分別控制各缸燃油切斷,發(fā)現(xiàn)在切斷4號汽缸后,發(fā)動機抖動程度未發(fā)生明顯變化,說明4缸工作不良。拆下發(fā)動機飾蓋,發(fā)現(xiàn)4缸噴油器插頭連接線已經(jīng)斷路,將線束重新連接、固定后試車,故障依舊。連接診斷儀表針,點火開關置于IG,測得噴油器B16連接器2號針腳電壓為12.36V(蓄電池電壓)。啟動發(fā)動機,將診斷儀表針連接噴油器B16連接器1號針腳(噴油器插頭無須斷開),利用診斷儀示波功能,查看噴油器工作波形(如圖1所示)。檢查其他工作正常的噴油器,其波形如圖2所示。由以上檢測可進一步確定故障的可能原因為:①ECM未接收到4缸點火確認信號;②4缸噴油器或線路存在斷路或短路等;③ECM內(nèi)部故障未發(fā)出噴油指令至4號噴油器。拆下4缸點火器以及火花塞,進行跳火測試,發(fā)現(xiàn)其火花較強,工作無異常,說明點火良好。將4缸噴油器與6缸噴油器對換,4缸噴油器依然無法工作,6缸噴油器工作良好,說明噴油器無異常,則故障點在ECM或ECM與噴油器連接器之間。拔下B16和B3連接器,檢查噴油器連接器B16插頭2號針腳與ECM連接器B3插頭5號針腳之間的電阻小于1Ω;檢查B16插頭1號和2號針腳之間的電阻大于10kΩ;檢查B16和B3之間的1號和5號針腳之間的線路,對地電阻大于10kΩ;說明其間的線路不存在斷路或短路等現(xiàn)象。將以上兩連接器重新連接復位,用診斷儀測得ECM B3連接器5號針腳噴油器ECM端的工作波形依然與圖1一致;檢查此連接器針腳無松曠腐蝕等現(xiàn)象,端子按壓良好;故障點應位于ECM內(nèi)部,更換ECM控制模塊,故障排除。重新檢查4號缸噴油器工作波形(如圖3所示)正常。之后對客戶進行回訪,反映故障未再現(xiàn),車況良好。

        故障總結(jié):由于噴油器連接線路斷開后,兩線路之間發(fā)生短接,致使電源不經(jīng)噴油器而直接進入ECM,使得內(nèi)部電子元件損壞,導致此故障。

        二、2009年凱美瑞發(fā)電機故障導致開空調(diào)瞬間發(fā)動機抖動

        VIN:LVGBE40KX9G××××××。

        行駛里程:39372km。

        故障現(xiàn)象:客戶來店反映其車自上星期在國道上行駛20km后,停車怠速的時候,發(fā)動機突然出現(xiàn)了嚴重的抖動,要求給予檢查處理。技師接車同客戶確認,確如客戶所反映的情況一致,故障再現(xiàn)。通過技師觀察,發(fā)現(xiàn)此抖動較有規(guī)律性,當空調(diào)壓縮機工作時,抖動同時出現(xiàn);由此說明此故障同負荷的變化有所關聯(lián) 。

        故障診斷:通過現(xiàn)象分析可能故障原因有:① 燃油系統(tǒng);②進氣系統(tǒng);③點火系統(tǒng);④壓縮機內(nèi)部磨損卡滯;⑤其他相關故障。

        連接GTS,查看數(shù)據(jù)流,當壓縮機工作時,發(fā)動機轉(zhuǎn)速突然出現(xiàn)較大的波動,由668r/min先下降到500r/min左右,然后立即上升至900r/min左右,相差幅度較大。說明此故障是由于空調(diào)系統(tǒng)工作時,導致負荷在短時間內(nèi)的突然變化所致。于是技師將A/C鍵關閉,故障消失。分析當空調(diào)工作時,除了壓縮機的運作,還有冷卻風扇也同步運作,難道是電負荷變化所致。技師將空調(diào)關閉,利用GTS主動測試項目,控制冷卻風扇運作(如圖4所示)。當控制冷卻風扇在ON時,發(fā)動機轉(zhuǎn)速立即出現(xiàn)了380r/min的轉(zhuǎn)速差,由此說明此故障同系統(tǒng)電負荷的變化有關。用萬用表測量系統(tǒng)電壓約為13.37V,同其他車輛相比并無異常差別,此值均在13~15V之間變化,無瞬間較大波動。

        由以上檢查測量相關數(shù)據(jù)并無異常,測量蓄電池各項數(shù)據(jù)也無異常,故而抱著試試的態(tài)度,更換發(fā)電機測試,發(fā)現(xiàn)故障消失,多次測試并未再現(xiàn)。說明此故障是由于發(fā)電機故障導致系統(tǒng)電壓不穩(wěn),而使得發(fā)動機功率不足。

        故障總結(jié):事后回想為什么所有參數(shù)測量值均未發(fā)現(xiàn)異常,而更換發(fā)電機故障就排除呢?檢查發(fā)電機的轉(zhuǎn)子以及皮帶輪軸承等,均無卡滯現(xiàn)象;只有一種可能是由于我們現(xiàn)在均用數(shù)字式的儀器,而數(shù)字式的儀器均由模數(shù)轉(zhuǎn)換器將模擬信號轉(zhuǎn)換成數(shù)據(jù)信號,最后通過顯示屏幕顯示給技師,此處理的不足是其測量數(shù)字出現(xiàn)了滯后性,所以我們所讀取的故障出現(xiàn)瞬間的系統(tǒng)電壓并無異常;由于現(xiàn)場無示波器或指針式萬用表,故而無法驗證其推理。

        三、2009年凱美瑞轉(zhuǎn)向鎖鎖芯卡滯導致鑰匙無法匹配

        VIN:LVGBE40K59G××××××。

        行駛里程:134842km。

        故障現(xiàn)象:客戶來店要求更換全車鎖。技師接車首先將除了點火開關鎖芯之外的其他鎖機更換完之后,進行鑰匙刪除和登記,發(fā)現(xiàn)無法刪除(顯示刪除失敗),在對車輛進行鑰匙添加時,發(fā)現(xiàn)GTS顯示此鑰匙已經(jīng)登記過,更換多把新鑰匙進行添加匹配,故障依舊(如圖5和圖6所示)。

        故障診斷:根據(jù)現(xiàn)象分析可能故障原因:①GTS診斷儀故障;②鑰匙內(nèi)部故障;③應答器ECU故障;④應答器鑰匙放大器信號傳輸不良;⑤其他相關線路故障。

        連接GTS,讀取DTC,無任何DTC;查看相關數(shù)據(jù)流,未發(fā)現(xiàn)任何異常。將新鑰匙同其他車輛進行匹配,可以正常登記,說明鑰匙以及GTS均無任何異常。根據(jù)(如圖7、圖8所示)電路檢查應答器鑰匙放大器連接器E25各端子如下:VC5 (E25-1)- AGND (E25-7)點火開關鑰匙筒內(nèi)沒有鑰匙,電壓為0.1V(標準值低1V);點火開關鑰匙筒內(nèi)有鑰匙,電壓為5.0V(標準值為4.6~5.4V);AGND (E25-7)- 車身接地電阻為:0.3Ω(標準值為低于1Ω);CODE (E25-4)- AGND (E25-7)和TXCT (E25-5)- AGND (E25-7),點火開關鑰匙筒內(nèi)沒有鑰匙,電壓均低于1V,而當點火開關鑰匙筒內(nèi)有鑰匙,此處端子間電壓大概在0~5V間波動(由于無示波器未能看出具體波形)。原車鑰匙可以正常啟動發(fā)動機,無任何故障,故應答器鑰匙放大器及其線路至應答器ECU間無任何故障。查看停機系統(tǒng)相關數(shù)據(jù)列表,晃動相關線束以及連接器,未發(fā)現(xiàn)有任何異常變化。由于以上檢查未發(fā)現(xiàn)任何問題,于是嘗試再次進行匹配,故障依舊。查看數(shù)據(jù)列表,發(fā)現(xiàn)在鑰匙從點火開關鎖芯中拔出以后,“Key SW”一直為“ON” (如圖9所示),由此說明應答器ECU接收到的是點火開關中的鑰匙一直未拔出信號,故而在刪除鑰匙的步驟中無法刪除,當進行鑰匙添加的過程中,同樣由于此因由,導致應答器ECU檢測到點火開關中的鑰匙依然為原車的鑰匙,而顯示此鑰匙已經(jīng)匹配過了。

        檢查鑰匙未鎖警告開關以及檢測線路,拔下E22連接器,發(fā)現(xiàn)“Key SW”立即變?yōu)椤癘FF”。故障原因可能為鑰匙未鎖警告開關或者鎖芯機械機構(gòu),將未鎖警告開關拆下,重新連接E22連接器,測試,按壓開關,發(fā)現(xiàn)數(shù)據(jù)列表中的“Key SW”可隨之變化。說明鑰匙未鎖警告開關無異常,于是拆下點火開關鎖芯,發(fā)現(xiàn)鎖芯聯(lián)動桿處有異物卡滯(如圖10所示),將異物清除,裝配測試,可以正常刪除以及匹配添加鑰匙,故障排除。

        故障總結(jié):通過此故障,說明日常進行故障檢測時,應多側(cè)重一下數(shù)據(jù)列表數(shù)據(jù)流的變化,合理利用各種診斷維修檢測設備,以達到事半功倍的效果。

        猜你喜歡
        針腳診斷儀應答器
        吉利帝豪EV汽車手自一體式燈光系統(tǒng)電路檢修*
        汽車電器(2022年8期)2022-08-29 08:02:14
        日立EUB 8500E彩色超聲診斷儀的維修與升級
        應答器THR和TFFR分配及SIL等級探討
        詩句如針腳,繡遍傾城舊事
        虛擬應答器測試方法研究
        一種繼電器單元的設計與應用
        馬純棟:維修技術人員應提高診斷儀的利用率
        蔡鵬:優(yōu)質(zhì)診斷儀為現(xiàn)代汽修打開便利之門
        光聲成像宮頸癌診斷儀
        應答器在基于通信的列車控制系統(tǒng)中的應用
        亚洲国产精品亚洲高清| 黄色a级国产免费大片| 日本强好片久久久久久aaa| 亚洲精品国产不卡在线观看| 综合成人亚洲网友偷自拍| 国语自产精品视频在线看| 国产精品人妻一码二码尿失禁| 国产激情久久99久久| 国产一级黄片久久免费看| 中文字幕日韩人妻少妇毛片| 在线高清理伦片a| 国产91在线免费| 在线亚洲精品一区二区三区 | 最近在线更新8中文字幕免费| 久久这里只有精品9| 精品专区一区二区三区| 国产内射一级一片内射视频| 暖暖视频在线观看免费| 欧美人成在线播放网站免费| 国产在线a免费观看不卡| 丰满熟妇乱又伦精品| 人人妻人人澡人人爽人人精品| 爆乳无码AV国内| 国产一区二区三区在线男友| 成人毛片av免费| 久久88综合| 亚洲一区二区三区av天堂 | 四虎国产精品永久在线国在线| 欧美伊人网| 亚洲色图偷拍自拍亚洲色图| 国产suv精品一区二区四| 亚洲国产人在线播放首页| 白白青青视频在线免费观看| 东京热日本av在线观看| 无码不卡av东京热毛片| 精品中文字幕制服中文| 性感熟妇被我玩弄到高潮| 国产av无码专区亚洲avjulia| 国产精品国语对白露脸在线播放| 亚洲精品在线观看一区二区| 欧美性猛交xxxx乱大交极品|