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        用道通MS906BT排除2011年速騰空調(diào)故障

        2016-03-24 02:47:32道通科技汽車技術(shù)部彭軍
        汽車維修技師 2016年7期
        關(guān)鍵詞:數(shù)據(jù)流面板壓縮機

        道通科技汽車技術(shù)部 彭軍

        用道通MS906BT排除2011年速騰空調(diào)故障

        道通科技汽車技術(shù)部 彭軍

        故障現(xiàn)象:2011年一汽大眾速騰,空調(diào)不制冷,啟動車輛,打開空調(diào),壓縮機不工作。

        用道通MS906BT汽車診斷電腦檢測,無任何系統(tǒng)故障碼(如圖1所示)。

        故障排除:該車空調(diào)為全自動空調(diào),檢查外部線路和保險絲,均無異常,初步懷疑為空調(diào)壓縮機損壞,啟動發(fā)動機并打開空調(diào),用診斷設(shè)備執(zhí)行動作測試,控制開啟壓縮機,發(fā)現(xiàn)壓縮機可以正常工作,空調(diào)可以出冷風,退出動作測試,空調(diào)壓縮機停止工作,因此可排除壓縮機損壞的可能。

        通過診斷電腦,進入08空調(diào)系統(tǒng),讀取全部數(shù)據(jù)流進行分析,發(fā)現(xiàn)壓縮機關(guān)閉原因是“來自發(fā)動機控制單元ECM通過CAN的關(guān)閉”(如圖2所示),即發(fā)動機電腦不允許啟動壓縮機。

        發(fā)動機電腦為什么會不允許空調(diào)開啟呢?我們進入發(fā)動機系統(tǒng),讀取數(shù)據(jù)流,查看相關(guān)數(shù)據(jù)項,發(fā)現(xiàn)發(fā)動機系統(tǒng)中讀取到的A/C制冷劑壓力為0(如圖3所示),而空調(diào)系統(tǒng)中讀取到的制冷劑壓力為880kPa(8.8bar,如圖4所示);數(shù)據(jù)不一致。

        通過對比分析以上兩個數(shù)據(jù)流,我們將問題鎖定在空調(diào)控制面板、發(fā)動機ECU以及兩者之間相互通信的問題。

        查詢電路圖,發(fā)動機系統(tǒng)通過CAN總線,從空調(diào)控制單元獲取相關(guān)數(shù)據(jù)。因空調(diào)系統(tǒng)中可以讀取到正常的發(fā)動機轉(zhuǎn)速為700r/min,說明中間的通信沒有問題,可以排除CAN總線數(shù)據(jù)傳輸問題。那么可能存在的問題鎖定在“空調(diào)控制面板”或“發(fā)動機電腦板”上。

        因發(fā)動機工作一切正常,我們把重點放在了“空調(diào)面板上”。更換一塊新的空調(diào)面板后,A/C開關(guān)不工作,空調(diào)不工作,存在多個故障碼如圖5所示。

        安裝新的空調(diào)面板后要對模塊進行編碼匹配,重新裝回舊面板,用MS906BT讀取模塊編碼如圖6所示,將編碼截圖保存,取下舊空調(diào)面板,安裝新的空調(diào)面板,將新面板的編碼修改成舊的模塊編碼。

        新的空調(diào)面板,內(nèi)部沒有編碼,需要用診斷電腦修改編碼,MS906BT可以修改模塊編碼,通過如圖7的設(shè)置數(shù)值,將新模塊編碼改為和舊模塊一樣的編碼。修改完之后,故障碼可以清除,啟動車輛,打開空調(diào),空調(diào)恢復(fù)正常,故障排除。

        故障總結(jié):在整個維修過程中,沒有明確的故障碼時,我們要懂得分析數(shù)據(jù)流,換一種思維去診斷問題,在這個故障處理中,不僅要求診斷電腦能有精確的數(shù)據(jù)顯示,還要能對控制模塊進行編碼匹配。在這個故障維修過程中,也反映了MS906BT 強大的檢測和匹配功能。

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