王蘭

繼康恩迪之后，四川現(xiàn)代針對中端市場推出第一款致道品牌客車產(chǎn)品e-COUNTY。

四川現(xiàn)代要打一場高、中端無縫銜接的中巴市場蠶食戰(zhàn)。

繼康恩迪對標(biāo)高端中巴市場后，9月2日，四川現(xiàn)代再推中巴市場利器產(chǎn)品——e-COUNTY，直指中端中巴細(xì)分市場。

e-COUNTY與康恩迪最大的不同是：自主研發(fā)、定位中端中巴市場、采用致道新標(biāo)識、性價比更高。

顯然，e-COUNTY需要承擔(dān)四川現(xiàn)代對中巴市場沖“量”的目標(biāo)任務(wù)。因為，高端中巴市場總量約1萬輛的市場規(guī)模無法滿足四川現(xiàn)代目標(biāo)銷量的心理訴求；雖然康恩迪自上市以來，取得不俗業(yè)績，占領(lǐng)高端中巴市場一半左右的市場份額，但1萬輛總量的天花板，促使四川現(xiàn)代夯實高端中巴市場地位之后，加快了進攻中端中巴市場的步伐。

無疑，這是一場步步為營的市場擴張戰(zhàn)。

那么，四川現(xiàn)代又對中巴市場如何布局？e-COUNTY有哪些特點？

完善產(chǎn)品梯隊

近年來，受高鐵、自駕游等不利因素影響大型客車客運市場處于下滑態(tài)勢。而敗也高鐵、成也高鐵。高鐵的興起，在削弱大型客車市場需求的同時，卻帶動了短途中型客車客運市場需求。

四川現(xiàn)代董事長孫振田表示，“未來，中型客車屬于客車市場中增長較快的細(xì)分市場之一。康恩迪使用現(xiàn)代的品牌標(biāo)識，用來主打高端中巴市場，彰顯高端特點。e-COUNTY使用致道品牌標(biāo)識，用來主打中端中巴市場，彰顯性價比特點。”

面對《汽車觀察》記者未來在中巴市場上e-COUNTY的銷量是否會超越康恩迪的提問，孫振田給予肯定的回復(fù)。他認(rèn)為，“中端中巴市場一定是一個潛力市場?！?/p>

據(jù)中汽協(xié)數(shù)據(jù)顯示，1月至7月，商用車產(chǎn)銷分別完成203.6萬輛和203.7萬輛，同比分別增長2.7%和2.4%。其中，大型客車銷4.01萬輛，同比增長1.10%，中型客車銷4.66萬輛，同比增長19.23%。

數(shù)據(jù)證明，中型客車市場增長速度遠(yuǎn)遠(yuǎn)高于客車行業(yè)乃至大型客車細(xì)分市場的增長速度。四川現(xiàn)代總經(jīng)理辛明基認(rèn)為：“康恩迪上市以來，已經(jīng)成為旅游及客運市場上炙手可熱的高端中巴產(chǎn)品，實力有目共睹。目前在國內(nèi)，中端市場仍是中巴的主戰(zhàn)場，且擁有持續(xù)旺盛的用車需求。為了完善產(chǎn)品梯隊，并滿足不同層次目標(biāo)群體的需求，今年我們針對中端市場特別推出了e-COUNTY新品?！?/p>

據(jù)了解，e-COUNTY之所以使用新的品牌標(biāo)志——致道，是四川現(xiàn)代降低成本的一種變通方式?！艾F(xiàn)代有著嚴(yán)格的品質(zhì)評定標(biāo)準(zhǔn)，使用現(xiàn)代的品牌標(biāo)識對產(chǎn)品的價位與匹配有著嚴(yán)格的要求。因此，啟用新品牌——致道，在保證e-COUNTY具有合資品質(zhì)的前提下，更具有價格優(yōu)勢?！?/p>

致道寓意志同道合，也透露出康恩迪攜手e-COUNTY占領(lǐng)中巴市場的野心。

“e-COUNTY客車是四川現(xiàn)代基于現(xiàn)代康恩迪高端客車成熟技術(shù)，立足國內(nèi)中端客車實際需求，全面優(yōu)化設(shè)計后推出的第一款致道品牌客車產(chǎn)品。”孫振田總結(jié)道。

合資品質(zhì)自主價格

經(jīng)濟型客車價格降低的同時，產(chǎn)品品質(zhì)能保證嗎？新品牌致道能否得到挑剔客戶的認(rèn)可？作為生產(chǎn)資料的中型客車，投入產(chǎn)出比永遠(yuǎn)是衡量客戶是否購買的第一指標(biāo)，在價格下探之后，主打景區(qū)擺渡、旅游租賃、商務(wù)接待、班線運輸?shù)燃?xì)分市場的e-COUNTY，在外觀、動力性、安全性、舒適性等購買加分項上，能征服越來越理性的客戶嗎？一系列的疑問隨著參觀客車生產(chǎn)線、試乘試駕、采訪客戶的推進而水落石出。

首先，客戶給出了專業(yè)的解答?！癳-COUNTY采用康恩迪基礎(chǔ)上開發(fā)的國產(chǎn)化底盤，不僅延續(xù)了原康恩迪的獨特外形，整車的性能更優(yōu)于競品。配置玉柴、康明斯國五/京五三種發(fā)動機，提供折疊門/外擺門兩種選擇，在細(xì)節(jié)處滿足運輸企業(yè)需求?！彼拇ㄊ∑囘\輸成都公司孟胤銓直言，“運營成本是我們考慮的主要因素之一?？刀鞯蠈嶋H單車運營成本相對下降近三之二的表現(xiàn)，讓我們對e-COUNTY充滿期待?！睋?jù)孟胤銓介紹，康恩迪油耗11升（每公里0.65元）/百公里，讓他們在新的運輸市場環(huán)境下扭虧為盈。

其次，安全性也是客運企業(yè)不可忽視的重要問題?！癳-COUNTY擁有豐富的主被動安全配置，能夠充分保證車內(nèi)駕乘人員安全。該車全系標(biāo)配 ABS 剎車防抱死系統(tǒng)、排氣制動及電子緩速器 ，在轉(zhuǎn)向穩(wěn)定性、制動反應(yīng)速度及制動效果等方面均有突出優(yōu)勢；車門踏板處配有紅外線防夾感應(yīng)探頭，杜絕安全隱患?！爆F(xiàn)場工作人員對車輛安全性這樣總結(jié)說。

生產(chǎn)車間的相關(guān)負(fù)責(zé)人表示，位于成都溫江的四川現(xiàn)代客車工廠的中巴生產(chǎn)線，大量采用了啟動工裝夾具及伺服點焊設(shè)備，能夠保障車身焊接精度和質(zhì)量，同時有效保障客車產(chǎn)品的生產(chǎn)一致性，進而確保整車的出廠品質(zhì)。四川現(xiàn)代客車產(chǎn)品的車身骨架均采用了韓國進口材料，全沖壓成型，更加安全耐用。

此外，記者在試乘試駕e-COUNTY時，對其駕駛舒適性印象頗深，方向盤的操控性比乘用車還略勝一籌，大大降低了司機勞動強度。同時，全新設(shè)計發(fā)動機艙，在滿足冷卻性能的前提下降低機艙高度，改善第二排座椅的乘坐舒適性。

四川現(xiàn)代產(chǎn)品品質(zhì)的負(fù)責(zé)人在接受《汽車觀察》采訪時表示，e-COUNTY除了動力、底盤、品牌標(biāo)識不同于康恩迪之外，生產(chǎn)線、質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)均與康恩迪保持一致。

任職四川現(xiàn)代總經(jīng)理之前，一直負(fù)責(zé)現(xiàn)代集團全球品質(zhì)管控工作的辛明基對產(chǎn)品品質(zhì)有著高標(biāo)準(zhǔn)要求，在新品上市的現(xiàn)場，認(rèn)真查看產(chǎn)品的每一個細(xì)節(jié)，他總結(jié)說：“e-COUNTY 以多種發(fā)動機、變速器配置，達到客戶在山地地形、城市平地運行條件等多樣環(huán)境下可選擇最優(yōu)動力，很大幅度提升了客戶對動力型、油耗型動力總成的選擇面，并且還完成了滿足國五、京五排放標(biāo)準(zhǔn)的動力系統(tǒng)型譜。”

尤為值得一提的是：e-COUNTY正式上市之前，已經(jīng)通過邀請客戶提前進行產(chǎn)品說明，獲得了眾多客戶的關(guān)注和好評，已在四川、上海、江蘇、安徽、哈爾濱、陜西、山西、云南、貴州、甘肅等全國市場取得訂單，開始了提前銷售。

正如辛明基所總結(jié)的那樣：以康恩迪產(chǎn)品優(yōu)秀型為基礎(chǔ)，為滿足對高品質(zhì)高性價比車輛要求較多的客戶群需求，四川現(xiàn)代傾心血確?！昂腺Y品質(zhì)”與“自主價格”而開發(fā)的產(chǎn)品——e-COUNTY，在外觀、動力性能、安全性和舒適性等方面表現(xiàn)卓越，高度詮釋了中巴經(jīng)濟價值典范。

據(jù)了解，合資企業(yè)的自主品牌致道將涵蓋卡車、客車全系產(chǎn)品，屆時現(xiàn)代與致道將形成高中端產(chǎn)品全封閉競爭格局，協(xié)助四川現(xiàn)代沖擊中國商用車前十。