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        舉世之力

        2016-11-11 01:10:49陳秀娟
        汽車觀察 2016年9期
        關(guān)鍵詞:上市

        陳秀娟

        僅從價(jià)格就不難看出,寶駿310對于A0級小車市場無疑是一枚重磅炸彈。

        “中國國家舉重隊(duì)勤奮、謙遜、沉穩(wěn)的作風(fēng)與上汽通用五菱低調(diào)、務(wù)實(shí)、品質(zhì)可靠的樸實(shí)形象高度契合?!鄙掀ㄓ梦辶恻h委書記、副總經(jīng)理姚佐平這樣形容上汽通用五菱的品牌內(nèi)涵。

        9月8日,上汽通用五菱全新轎車—寶駿310上市發(fā)布會在北京盛大舉行。引人注目的是,在發(fā)布會上,中國國家舉重隊(duì)的7位剛剛載譽(yù)歸來的奧運(yùn)獎牌獲得者全員出席,這似乎寓意著寶駿品牌也在向著全新的紀(jì)錄發(fā)起沖擊。

        此次上市的車型共有1.2L手動超值型、1.2L手動舒適型、1.2L手動時(shí)尚型、1.2L手動豪華型四款車型可供選擇,售價(jià)區(qū)間為3.68萬元-4.98萬元。

        寶駿品牌背靠的上汽通用五菱,素有神車夢工廠之稱,其擁有逾2800家一級網(wǎng)點(diǎn),配合超高的新車性價(jià)比優(yōu)勢,更是令任何競爭對手膽寒。因此,旗下誕生了神車不斷。

        數(shù)據(jù)顯示,寶駿730自2014年7月底上市后,一度月銷量接近3萬輛,位列MPV市場銷量第二名。寶駿560上市之后,銷量持續(xù)上升,銷量甚至逼近哈弗H6,長期霸占著SUV榜單亞軍位置。

        目前寶駿在小型轎車細(xì)分市場中有一款三廂車寶駿330,此次上市的寶駿310是基于寶駿全新平臺研發(fā)打造的一款兩廂小型車,完善了寶駿品牌在小型車市場的布局。

        很顯然,作為A0級市場的新兵,此次寶駿310上市直接給出了A00級市場的價(jià)格,想占據(jù)入門級小型車市場的意圖非常明顯。

        事實(shí)上,雖然轎車特別是入門級轎車市場萎縮嚴(yán)重,但其真正的原因并非消費(fèi)者不愿意接受入門級小車,而是現(xiàn)有的車型中,鮮有能滿足年輕消費(fèi)者的年輕化和精英化的產(chǎn)品。

        在自主以及合資品牌都在逐步撤出這一市場的同時(shí),如果能有一款品質(zhì)過硬、綜合性價(jià)比高的產(chǎn)品,勢必會重新贏得市場。在此背景下,上汽通用五菱寶駿品牌逆勢突圍,試圖開辟一塊新的細(xì)分市場,而寶駿310則是一塊市場試金石。

        據(jù)介紹,在軸距尺寸上,寶駿310車身長度超過4米,并擁有2550mm的軸距,不僅超過了從A00級新奔奔、新奧拓到A0級POLO等主流合資車型,甚至可以與緊湊級車型相媲美。后備箱座椅純平放倒后,空間可擴(kuò)充至1000L,第二排座椅還能夠4/6獨(dú)立翻折。

        另外,寶駿310全系搭載1.2L P-tec自然吸氣發(fā)動機(jī),最大功率60.3KW,最大扭矩116NM,而其在測試過程中,累積進(jìn)行超10000小時(shí)的臺架模擬試驗(yàn)和40萬公里的整車路試,保障發(fā)動機(jī)的耐久可靠性。

        尤為值得一提的是,雖然是定位于3萬元-5萬元的A00級細(xì)分市場,但寶駿310的供貨商體系上,汽車電子、大陸集團(tuán)、奧托立夫、寶鋼、延鋒百利得公司等大牌供貨商卻一應(yīng)俱全。

        很顯然,寶駿310是一款帶著滿滿誠意而來的產(chǎn)品,無論是設(shè)計(jì)、空間和品質(zhì),還是3.68萬元-4.98萬元的售價(jià),這些對于小車市場來說,無疑于投下了一顆重磅炸彈。

        據(jù)上汽通用五菱銷售公司總經(jīng)理薛海濤透露,截至9月份上市之前,寶駿310就收獲了過萬的訂單。

        6年132萬輛的保有量,為寶駿品牌進(jìn)入自主品牌乘用車第一陣營,成為自主乘用車品牌的生力軍奠定了基礎(chǔ)。而寶駿310的面世,則進(jìn)一步完善了寶駿在乘用車領(lǐng)域的布局。而隨著產(chǎn)品的進(jìn)一步豐富,其規(guī)?;腕w系化優(yōu)勢也將得到進(jìn)一步的增強(qiáng),由此帶來產(chǎn)品價(jià)值的提升和用戶體驗(yàn)的升級,這些都將助力上汽通用五菱的乘用車戰(zhàn)略步入更深遠(yuǎn)的階段。

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