四輪定位和動(dòng)平衡你分的清嗎？

四輪定位什么時(shí)候做？

不做會(huì)有什么后果？

車

主吃維修保養(yǎng)的虧已經(jīng)司空見(jiàn)慣了，很多人把關(guān)注點(diǎn)都放在價(jià)格上，但是無(wú)論4S店或者維修店零件費(fèi)用和工時(shí)費(fèi)都是明碼標(biāo)價(jià)的，你要說(shuō)他們霸王硬上弓占消費(fèi)者便宜也不合適。他們更多時(shí)候是忽悠消費(fèi)者做一些沒(méi)有必要的維修保養(yǎng)項(xiàng)目，比如四輪定位，這個(gè)價(jià)格比較昂貴的維修項(xiàng)目很多車主并不太了解，但它又跟車輪有關(guān)，比較直觀，維修店的人隨便添油加醋描繪一番就會(huì)有很多車主心甘情愿選擇去做。

什么是四輪定位呢？

它通過(guò)調(diào)整參數(shù)以確保車輛良好的行駛性能和安全可靠性，宏觀上看車輪、減震、轉(zhuǎn)向拉桿和車軸之間都應(yīng)保持一定的相對(duì)位置，這些相對(duì)位置的距離和角度就是四輪定位的參數(shù)，包括主銷后傾、主銷內(nèi)傾、前輪外傾、前輪前束、車輪外傾和逐個(gè)后輪前束，除此之外還有一些不可調(diào)的參數(shù)。

不要小看這些參數(shù)，它們的一點(diǎn)點(diǎn)誤差就會(huì)對(duì)汽車行駛造成很大影響。最常見(jiàn)的是汽車跑偏，當(dāng)你把方向盤擺正直線往前跑時(shí)，汽車會(huì)自己向左或向右跑偏，駕駛員只能不斷調(diào)整方向盤，有時(shí)候方向盤還會(huì)發(fā)抖。還有就是“吃胎”，如果輪胎出現(xiàn)磨損嚴(yán)重首先要考慮胎壓是否合格，如果胎壓沒(méi)問(wèn)題，很可能是外傾角出現(xiàn)偏差，長(zhǎng)期高速行駛會(huì)加劇磨損，嚴(yán)重影響輪胎壽命，附著力下降還產(chǎn)生了安全隱患。有時(shí)候油耗異常增加也可能是四輪定位參數(shù)不準(zhǔn)導(dǎo)致，除此之外還有側(cè)滑、轉(zhuǎn)向不穩(wěn)和懸掛系統(tǒng)零件磨損等情況出現(xiàn)。

那么什么時(shí)候需要做四輪定位呢？

四輪定位并不是保養(yǎng)項(xiàng)目，它是個(gè)維修手段，在不必要的情況下不用頻繁去做，應(yīng)該視情況而定，車子真正出現(xiàn)問(wèn)題后再做四輪定位，比如之前提到的那些狀況，輪胎出現(xiàn)異常磨損，直線行駛時(shí)汽車出現(xiàn)跑偏，另外因事故造成底盤及懸架損傷或者零件進(jìn)行了拆裝時(shí)也最好做一次定位。

要提醒車主四輪定位經(jīng)常會(huì)與動(dòng)平衡混淆，動(dòng)平衡是通過(guò)矯正輪胎和輪轂的配重平衡使車輪處在同心運(yùn)動(dòng)的一種手段，通常在更換或維修輪胎后做動(dòng)平衡，當(dāng)配重失衡時(shí)方向盤會(huì)出現(xiàn)抖動(dòng)的情況，還會(huì)造成轉(zhuǎn)向系統(tǒng)的損傷。四輪定位的工序要比動(dòng)平衡復(fù)雜得多，費(fèi)用也要貴不少，所以車主一定要學(xué)會(huì)區(qū)分，當(dāng)汽車出現(xiàn)異常時(shí)知道是配重平衡出現(xiàn)問(wèn)題還是四輪和底盤參數(shù)出現(xiàn)問(wèn)題，可能有些情況不好判斷，比如方向盤出現(xiàn)抖動(dòng)，一些專業(yè)的問(wèn)題還是需要維修店的工作人員來(lái)解決，但如果你懂一些這方面的知識(shí)至少在維修保養(yǎng)時(shí)不會(huì)輕易被忽悠。