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駕車技巧鄉(xiāng)村路及山路安全駕駛注意事項(xiàng)

文 梁?jiǎn)?/p>

我國(guó)大多數(shù)農(nóng)村道路為土路或砂石路，路面狀況差，坡陡、彎急、路窄，且坑洼不平。晴天，特別是久旱天氣干燥時(shí)，路面上塵土飛揚(yáng)，細(xì)塵土被帶走后，路面上便出現(xiàn)亂石和坑洼。雨天，特別是久晴遇上連陰雨時(shí)，土壤被浸泡成飽和狀態(tài)，路面上積水、泥濘、溝壑隨處可見(jiàn)，甚至造成路肩塌陷。因此，駕駛?cè)嗽谵r(nóng)村土路上行車時(shí)必須了解各種氣候和條件下的路面特點(diǎn)，掌握安全行車要領(lǐng)，確保行車安全。

一、農(nóng)村道路安全行駛技巧

（一）控制車速

土路上坑洼、碎石等障礙物較多，行駛速度不能過(guò)高，否則車輛震動(dòng)加劇，不僅造成車輛傳動(dòng)系統(tǒng)、行駛系統(tǒng)等機(jī)件損壞，而且直接威脅行車安全。特別是雨天在有積水和泥濘的路段行車，更要穩(wěn)住油門、控制車速，使用中低擋位，需減速時(shí)也要靠減小油門或降低擋位來(lái)控制。

（二）注意路面

路面上有坑洼、亂石時(shí)，應(yīng)考慮到車輛的離地間隙，轉(zhuǎn)動(dòng)方向盤小心避讓。在通過(guò)松軟、泥濘、積水路段時(shí)，應(yīng)特別謹(jǐn)慎，必要時(shí)應(yīng)先下車觀察，當(dāng)判明車輪確實(shí)不會(huì)陷入泥土中時(shí)，方可掛低擋緩速通過(guò)。新開(kāi)通的土路，若路面有車轍，應(yīng)盡量沿著車轍行駛，不可盲目冒險(xiǎn)。

（三）謹(jǐn)慎下坡

無(wú)論是晴天還是雨天，下坡時(shí)都應(yīng)選擇中低擋位，減小油門緩速下坡，而不得空擋溜坡。因?yàn)橥谅飞峡油荨y石較多，情況復(fù)雜，下坡途中常需制動(dòng)減速來(lái)避讓，特別是有些土路下坡途中有急彎，若空擋溜坡，制動(dòng)時(shí)極易造成車輛跑偏、甩尾甚至翻車的重大事故。

（四）安全會(huì)車

行車中不要與前車跟得太近，以免晴天前車揚(yáng)起的灰塵或雨天濺起的泥水遮擋視線。遇有會(huì)車時(shí)，應(yīng)注意觀察路面，特別是大雨中不要太靠近路肩，以防壓塌路肩發(fā)生事故。

（五）預(yù)防側(cè)滑

當(dāng)前輪側(cè)滑時(shí)，應(yīng)穩(wěn)住油門，糾正方向駛出。當(dāng)后輪側(cè)滑時(shí)，應(yīng)將方向盤朝側(cè)滑方向轉(zhuǎn)動(dòng)，待后輪擺正后再駛回路中。遇下坡中后輪側(cè)滑時(shí)，可適當(dāng)點(diǎn)一下油門提高車速，待側(cè)滑消除后再按原車速行駛。

（六）靠中間行駛

很多農(nóng)村道路是雙向單車道，靠右側(cè)行駛?cè)菀着c行人或非機(jī)動(dòng)車發(fā)生碰撞，因此在沒(méi)有隔離帶和中央分道線的公路上，可靠道路中間行駛，保持勻速行駛，車速控制在每小時(shí)40公里以內(nèi)。但是在雙向雙車道、施劃了分道線的公路上，應(yīng)按照通行規(guī)則靠右側(cè)行駛。

二、山區(qū)道路安全駕駛技巧

（一）五防

1. 防上坡熄火

上坡時(shí)，應(yīng)提前掛入低速擋，保證車輛有足夠的動(dòng)力上坡。上坡途中不得曲線行駛，并盡可能避免換擋，若換擋中發(fā)現(xiàn)車輛后溜，應(yīng)立即制動(dòng)，切勿猛抬離合器踏板，以防折斷傳動(dòng)軸，損壞傳動(dòng)件和發(fā)動(dòng)機(jī)熄火。若上坡途中發(fā)動(dòng)機(jī)突然熄火，應(yīng)立即踩制動(dòng)踏板、拉起手剎，在車輪下墊入石塊，再重新起步。若上坡途中掛不上擋或傳動(dòng)軸折斷造成車輛后溜，應(yīng)立即制動(dòng)。若制動(dòng)無(wú)效，應(yīng)沉著冷靜，控制好方向，使車尾朝路邊的大樹(shù)、山崖等天然障礙擦撞，迫使車輛停下。

2. 防下坡失控

下坡時(shí)，應(yīng)用中擋小油門，利用發(fā)動(dòng)機(jī)的怠速牽阻作用并適時(shí)點(diǎn)剎來(lái)控制車速，不可在車速已較高時(shí)再緊急制動(dòng)，那樣是很危險(xiǎn)的。但也不可一直采用腳制動(dòng)來(lái)下坡，否則制動(dòng)片會(huì)因發(fā)熱很快失效。下坡途中不得換擋，嚴(yán)禁熄火或空擋滑行，嚴(yán)禁踩下離合器滑行。下陡坡轉(zhuǎn)彎是十分危險(xiǎn)的，一定要在彎道前將車速降下來(lái)。拖帶重物下坡時(shí)，應(yīng)在轉(zhuǎn)彎時(shí)猛加一下油門，借增大車輛的牽引力將掛車?yán)D(zhuǎn)一個(gè)角度，以利掛車轉(zhuǎn)彎。若下坡途中制動(dòng)突然失效時(shí)，可用搶擋法制動(dòng)。若仍然無(wú)效，可將車輛擦靠路邊的大樹(shù)、土坎等，使車輛減速和停住，以免發(fā)生重大事故。

鏈接：何為“搶擋”

“搶檔”的意思：強(qiáng)制減檔。

強(qiáng)制減檔，也叫搶檔。原理是利用發(fā)動(dòng)機(jī)制動(dòng)減速，一般情況下在剎車失靈或制動(dòng)輪出現(xiàn)故障時(shí)使用。就是說(shuō)你要進(jìn)入的檔位本不適合的速度，比如你想在80公里/小時(shí)的速度下切入3檔甚至2檔，這需要用兩腳離合法操作，同時(shí)在空檔時(shí)空轟油門，以利于順利換檔。

“搶檔”的具體操作：

具體是踩離合器，摘擋，松離合器，大腳轟一腳油門，踩離合器，進(jìn)低檔，松離合器。因?yàn)橄缕聲r(shí)如果沒(méi)有剎車，由于慣性使然，車速越來(lái)越快，變速箱同步器容量不夠，大多搶不進(jìn)低檔位，用這種方法還有一線希望，冀著大腳給油，提高中間軸轉(zhuǎn)速，輔助同步器工作，強(qiáng)行推進(jìn)低檔位，使車速慢下來(lái)再配合手剎的使用，慢慢將車子停下。

3. 防彎道翻車

在盤山公路上行車時(shí)，不得在彎道上換擋。遇到彎道視線受阻時(shí)，應(yīng)嚴(yán)格做到“減速、鳴號(hào)、靠右行”，以防轉(zhuǎn)彎過(guò)程中遇到會(huì)車或路障而措手不及。彎道嚴(yán)禁超車、高速行駛、緊急制動(dòng)，特別是當(dāng)裝載重心偏高的貨物時(shí)，彎道中更應(yīng)嚴(yán)防發(fā)生翻車。

4. 防懸崖墜落

通過(guò)懸崖峭壁等險(xiǎn)道時(shí)，應(yīng)特別小心。注意觀察路面狀況，看路面是否扎實(shí)，會(huì)車地點(diǎn)是否安全可靠等，并盡量沿道路中間或靠近山壁一側(cè)行駛。行駛中應(yīng)握緊方向盤，禁止緊急制動(dòng)，以防側(cè)滑而墜崖。

5. 防雨中側(cè)滑

雨天、雪天、冰面上行車時(shí)突然加速、突然抬起油門或發(fā)現(xiàn)情況采取緊急制動(dòng)，極易發(fā)生車輛側(cè)滑而造成事故。

（二）九忌

1. 忌未做好出車準(zhǔn)備

在出車前和中途停車時(shí)，要仔細(xì)檢查涉及安全的轉(zhuǎn)向系統(tǒng)、制動(dòng)系統(tǒng)、傳動(dòng)系統(tǒng)、行駛系統(tǒng)等。同時(shí)，加足冷卻液、燃油和機(jī)油，根據(jù)情況還需帶三角木、繩索、鐵鍬等工具。

2. 忌重車爬坡時(shí)熄火

在上坡前，由于視線或路況等原因不允許沖車，在爬坡途中勢(shì)必要減擋。減擋時(shí)機(jī)把握不好，很有可能造成發(fā)動(dòng)機(jī)熄火。如果發(fā)動(dòng)機(jī)已熄火，在沒(méi)有可靠的制動(dòng)前，千萬(wàn)不可踏下離合器。此時(shí)，正確的方法是運(yùn)用手、腳制動(dòng)將車停穩(wěn)，啟動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)實(shí)施坡道起步。如新駕駛員對(duì)重車坡道起步掌握不熟練，可請(qǐng)同車人員在車后輪下墊入三角木或石頭，防止起步后溜車發(fā)生危險(xiǎn)。

3. 忌下坡空擋滑行

對(duì)于不熟悉的車輛在下坡前應(yīng)檢查駐車制動(dòng)、行車制動(dòng)是否有效，下坡時(shí)應(yīng)利用發(fā)動(dòng)機(jī)牽阻制動(dòng)和行車制動(dòng)器聯(lián)合制動(dòng)，隨時(shí)控制好車速。在下坡中，嚴(yán)禁踏下離合器踏板或空擋滑行。

4. 忌距離前車太近

在山區(qū)道路行車時(shí)，跟車距離應(yīng)比一般道路大一些，本車與前車之間距離應(yīng)不少于75米；下坡時(shí)，要增大車距至100米。

5. 忌車輪駛出路基

在山區(qū)道路上行車時(shí)，必須注意路面情況，要降低車速，正確判斷行駛路線，寧可在路中軋沙堆、進(jìn)水坑也不能太靠近路基邊緣，以防車輪駛出路基發(fā)生危險(xiǎn)。

6. 忌盲目超越前車

在山區(qū)道路上行駛不能輕易超車，更不能強(qiáng)行超車。在山區(qū)道路上超車時(shí)，山區(qū)道路彎急路窄，比平原地區(qū)超車的難度要打，特別是在砂石道路上超車更困難。砂石道路晴天是灰塵滿天，雨天是水務(wù)噴濺，駕駛?cè)诵熊嚨囊暰€會(huì)受到很大影響。在超越大貨車或掛車時(shí)，一定要有耐心，因?yàn)樨涇囓囕d質(zhì)量大，不能輕易靠邊，沒(méi)有較寬的路段是不能靠邊讓道的。所以，一旦要等前車讓道后，在視線良好、對(duì)面無(wú)恥和障礙物的情況下才能駕駛超車。另外，在雨天超車時(shí)要注意控制車速，防止前車飛濺雨水遮擋視線導(dǎo)致意外事故。

7. 忌掛高速擋行駛

有的山區(qū)道路路面不好，阻力較大，路面彎多、彎急，為保證發(fā)動(dòng)機(jī)有足夠的動(dòng)力順利通過(guò)危險(xiǎn)地段，不應(yīng)用高速擋行駛，而應(yīng)及早換入低速擋行駛。

8. 忌調(diào)頭顧頭不顧尾

在曲狹山路上行駛，利用路側(cè)的平地和道路的交叉點(diǎn)調(diào)頭時(shí)，須根據(jù)路幅的寬窄、土質(zhì)的軟硬強(qiáng)度而定。即：車頭應(yīng)朝向路幅窄、土質(zhì)松軟的地方，車尾應(yīng)朝向路幅寬、土質(zhì)堅(jiān)硬的地方。最忌顧頭不顧尾，盲目后倒或前進(jìn)。

9. 忌侵占逆行線路

在視線不好的彎路上，轉(zhuǎn)彎時(shí)必須按規(guī)定靠右側(cè)前進(jìn)，絕對(duì)禁止侵入來(lái)車線路。當(dāng)必須占用來(lái)車線路時(shí)，應(yīng)減速緩行，多鳴喇叭，以防發(fā)生危險(xiǎn)。

鏈接：山路行車注意力需高度集中

山區(qū)道路上彎多且急，經(jīng)常出現(xiàn)視線盲區(qū)，看不清對(duì)面有無(wú)來(lái)車。為此，駕駛?cè)艘凶⒁饬Γ^察和準(zhǔn)確判斷對(duì)面來(lái)車、路旁行人、非機(jī)動(dòng)車和蓄力車等的動(dòng)向，防止意外事故的發(fā)生。為使對(duì)面來(lái)車提前知道有車臨近，應(yīng)在進(jìn)入彎道前及時(shí)鳴喇叭（夜間用斷續(xù)燈光），并注意傾聽(tīng)對(duì)方是否有鳴喇叭的聲音。喇叭不是可鳴可不鳴的，而是必須得鳴，其目的是引起對(duì)方車輛和行人的注意，使其在心理上和操作上都有所準(zhǔn)備，以便采取相應(yīng)措施，從而避免事故發(fā)生。

三、鄉(xiāng)村道路駕車應(yīng)避讓的特殊人群

（一）橫穿公路的人

鄉(xiāng)村道路兩旁一般沒(méi)有隔離帶和人行道，時(shí)常有從交叉路口、沿線村莊突然竄出橫穿公路的人，對(duì)行車安全有極大的影響。因此，駕駛?cè)嗽卩l(xiāng)村道路行駛時(shí)，注意力應(yīng)高度集中，注意觀察小道口和胡同情況，勤鳴喇叭，減速慢行，隨時(shí)準(zhǔn)備制動(dòng)，做好防范準(zhǔn)備。突然遇到橫穿公路的人時(shí)，頭腦要反應(yīng)靈活，將方向盤朝行人行走的反方向轉(zhuǎn)動(dòng)，以達(dá)到從行人身后繞過(guò)的目的。

（二）騎自行車的人

要注意在鄉(xiāng)村道路騎自行車載物的人，特別是注意騎自行車的中老年婦女和兒童。自行車載帶物品，極易因行駛不穩(wěn)而失去平衡翻倒，中老年婦女和兒童在遇到機(jī)動(dòng)車從后邊超越或迎面而來(lái)時(shí)，會(huì)因心情緊張而側(cè)滑跌倒。因此，超自行車時(shí)，應(yīng)及時(shí)減速、鳴號(hào)，緩慢從離自行車較遠(yuǎn)的地方通過(guò)。通過(guò)時(shí)和通過(guò)后，要注意從側(cè)車窗或后視鏡中觀察騎自行車人的動(dòng)態(tài)，一有情況立即停車。

（三）拖兒帶女的人

在鄉(xiāng)村道路上，一位成年婦女照看兩三個(gè)小孩的現(xiàn)象較多。沒(méi)見(jiàn)車時(shí)，小孩分散玩耍。見(jiàn)到車來(lái)，小孩就會(huì)向大人方向奔跑。成年人為照顧小孩，也會(huì)朝小孩方向跑。往往相會(huì)在路中間。遇到這種情況，駕駛?cè)思纫⒁庑『?，又要注意大人。同時(shí)，更應(yīng)注意橫穿公路、街道的小孩。

（四）趕放牲畜的人

鄉(xiāng)村道路上常有牲畜群出現(xiàn)，牲畜遇到機(jī)動(dòng)車會(huì)驚恐而騷動(dòng)，有的四處奔跑，有的擋在路中亂叫，趕放牲畜的人為保護(hù)牲畜而不顧自己危險(xiǎn)橫沖直撞。遇到這種情況，駕駛?cè)思纫⒁馍?，更?yīng)注意人，切忌長(zhǎng)鳴喇叭，以防牲畜受到驚嚇。要減速禮讓，待牲畜和人都到安全地帶后再緩速通過(guò)。

（五）躲避塵土泥水的行人

鄉(xiāng)村道路中砂石路面較多，機(jī)動(dòng)車駛過(guò)，晴天塵土飛揚(yáng)，雨天泥水四濺。許多行人為躲避塵土和泥水，在機(jī)動(dòng)車臨近時(shí)，有的突然搶上風(fēng)頭，有的突然沖向無(wú)泥水處。面對(duì)這種行人，重點(diǎn)要注意觀察，早作預(yù)防，做到文明行車，減速少揚(yáng)塵，慢行不濺泥水，并時(shí)刻做好避讓準(zhǔn)備，平穩(wěn)通過(guò)。

鏈接：山路駕駛應(yīng)做好路況預(yù)判

一是汽車上下坡前，要注意觀察坡道的長(zhǎng)短、路幅的寬窄、坡度的大小、路況的好壞、彎道的緩急等情況。

二是在解凍期或多雨季節(jié)的山路上行駛時(shí)，要特別注意觀察山上和道路的情況，確認(rèn)安全后才能行駛。在山區(qū)的多雨季節(jié)，經(jīng)常會(huì)遇到雷雨、山洪暴發(fā)及大水沖刷道路造成滑坡，公路坑洼不平，只能勉強(qiáng)通過(guò)單車的危險(xiǎn)路段和便道。通過(guò)這些路段時(shí)，在沒(méi)有絕對(duì)把握的情況下，必須下車察看路況，必要時(shí)加以整修和填補(bǔ)，然后用低速擋通過(guò)，如車上有人應(yīng)下車步行通過(guò)。

三是在行車中，要經(jīng)常注意觀察道路變化情況和山上的情況，若有碎石下落的地方，要注意觀察會(huì)不會(huì)塌方，甚至要停車觀察，確認(rèn)無(wú)危險(xiǎn)才能通過(guò)，以免車輛受損或人員傷亡。