徐宏偉

摘要：隨著國際貿易往來的逐漸頻繁，水路運輸為我國運輸行業(yè)的發(fā)展做出了了巨大的貢獻。促進我國水路運輸健康、穩(wěn)定的持續(xù)發(fā)展對我國水路運輸的經濟管理至關重要我國國民經濟的發(fā)展和進步促進了航運事業(yè)的快速發(fā)展。近年來海洋開發(fā)利用力度逐漸加大，水路運輸以最低廉的運輸成本，成為了目前企業(yè)之間貿易往來的首選運輸方式。本文從水路運輸經濟管理中存在的一些問題入手，闡述了解決問題的具體措施。

關鍵詞：水路運輸；經濟管理；問題

中圖分類號：F552.3 文獻識別碼：A 文章編號：1001-828X（2016）024-000-01

隨著全球經濟和科學的不斷進步，水路運輸在國民經濟中的地位也越來越高。我國水運流域在120平方公里以上的河流有6萬多條，總長44萬公里，大小湖泊920多個，內河航道逐漸增多，且居世界第一位。由于國際貿易是進行世界范圍的商品交換，國際貨物總運量中三分之二以上的貨物運輸是利用水路運輸完成的，從而使重多企業(yè)享受水路運輸帶來的巨大經濟效益。經濟管理對于降低我國水路運輸的成本投入、保證我國水路運輸的持續(xù)發(fā)展都有著不容忽視的重要作用。基于經濟管理的這些重要作用，對水路運輸經濟管理的基本現(xiàn)狀進行相應的調整與優(yōu)化已經成為我國水路運輸行業(yè)可持續(xù)發(fā)展的重要保障。經濟管理是事業(yè)單位或企業(yè)價值管理的重要手段。可以說經濟管理對降低我國水路運輸的投入成本，不斷提升我國水路運輸的整體效益以及規(guī)范我國水路運輸的經濟行為有著重要意義。因此，強化水路運輸經濟管理勢在必得。

一、我國水路運輸經濟管理中存在的問題

1.管理體制落后

在長期的計劃經濟體制下，由于傳統(tǒng)觀念的影響，一些分散的或者稱多元的管理方式造成了水路運輸經濟管理中條塊分割問題的出現(xiàn)。尤其是一些儲存及運輸，常因管理不當極造成事故發(fā)生。多數物流建設項目不是整合和提升原有供應能力，而是盲目的貪大求全，導致物流資源的浪費。從網絡平臺看，信息平臺制約了經濟管理的發(fā)展，一些企業(yè)處于各自為政的狀態(tài)，無疑給以信息流為靈魂的現(xiàn)代熟路運輸造成障礙。

2.管理目標不明確

物流業(yè)的開放為水路運輸的發(fā)展提供了重大的機遇，在國內經濟快速的發(fā)展的新形勢下，物流行業(yè)開始進入我國市場搶奪市場份額，同時也加快了港口物流行業(yè)的發(fā)展，但是傳統(tǒng)的單一功能的港口缺少完善的水路運輸戰(zhàn)略目標，無法加快水路運輸資源的優(yōu)化整合。

3.管理手段有待提高

在經濟領域中，經濟管理對于推動經濟發(fā)展都有一定的現(xiàn)實意義?？梢酝ㄟ^系統(tǒng)協(xié)調來有效提升我國水路運輸在國民經濟發(fā)展中的重要作用。水路運輸企業(yè)的服務方式和手段比較原始和單一，目前多數從事物流服務的企業(yè)在物流方案設計以及全程物流服務等更高層次的物流服務方面還沒有展開。其次多數從事熟路運輸服務的企業(yè)缺乏必要的服務規(guī)范和內部管理規(guī)程，經營管理粗放很難規(guī)劃物流服務。在物流過程中，部份企業(yè)經常出現(xiàn)斷貨等問題。在爭取貨源方面單純依靠打價格戰(zhàn)，為此大部分水路運輸企業(yè)盈利能力低從我國水路運輸的發(fā)展現(xiàn)狀來看，一些管理者往往忽略了經濟管理的落實與開展，導致水路運輸經濟管理手段不科學，束縛了水路運輸事業(yè)的健康發(fā)展。

二、強化水路運輸經濟管理的有效措施

1.加強統(tǒng)籌規(guī)劃，促進綜合協(xié)調

鑒于目前應進一步發(fā)揮熟路運輸企業(yè)與同行業(yè)內不同企業(yè)間的橋梁紐帶作用，切實完善水路運輸經濟管理工作中存在的諸多不足之處。首要的工作就是將經濟管理作為我國水路運輸可持續(xù)發(fā)展的重要保障。其次在保障安全管理及經濟管理的同時，充分推動我國水路運輸及國民經濟的共同發(fā)展；最后是構建并完善經濟管理安全體系，各級水路運輸管理機構要督促運輸企業(yè)對所有參加營運的車輛進行全面技術檢查，加強水路運輸的管理和監(jiān)督，特別是要加強水上安全監(jiān)督，要對旅游船舶和水上漂流活動的現(xiàn)場監(jiān)督，確保水上交通安全。

2.確定管理目標，優(yōu)化水路運輸的經濟管理模式

資金是加大公共基礎設施及科研資金的投入，在中央加大資金投入的條件下做好相關政策的出臺工作，不斷加大結構調整等方面的資金投入。在對我國的水路運輸經濟管理的時候必須明確管理的基本范疇，有效地實現(xiàn)對各種經濟活動的動態(tài)管理與實施管理。借助于現(xiàn)代化的管理手段有效提升經濟管理效率。

3.健全樹立運輸管理體系，拓寬經濟渠道

（1）多元化的整合。大力加強與國內先進省份和國際物流企業(yè)合作，借鑒國內外物流信息系對國內國際先進物流供應鏈技術加以轉移，強化以最快的速度對市場的變化做出反應，將物流各個部門、各個階段綜合起來加以推進。

（2）突破局限性。在整個運輸體系中，水路運輸必須要符合運輸體系對運輸需求的滿足，同時，水路運輸發(fā)展也要考慮到運輸資源的有限性，認真研究運力及港口建設的合理化布局以及專業(yè)分工，綜合運輸網規(guī)模加大天然運輸資源的開發(fā)利用，最大限度地節(jié)省基礎設施建設資金，進一步取得最佳的經濟效益。

（3）優(yōu)化服務手段。不斷強化服務意識，最大限度地降低物流運作成本，在合作中滿足上下游客戶日益增長的各種需求，以謀取更多的市場份額。

總之，強化對我國水路運輸經濟管理工作的優(yōu)化，需要逐步建立并完善水路運輸經濟管理的制度體系，以新經濟形勢的要求來選擇水路運輸經濟管理的基本方法，從而有效發(fā)揮其在我國水路運輸經濟管理中的重要作用。

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