財經(jīng)網(wǎng)10月19日訊 從7月交通部頒布《網(wǎng)絡(luò)預(yù)約出租汽車經(jīng)營服務(wù)管理暫行辦法》賦予網(wǎng)約車合法地位，到10月各大城市出臺嚴(yán)苛網(wǎng)約車管理細(xì)則征求意見稿大幅抬高網(wǎng)約車準(zhǔn)入門檻，短短數(shù)月，互聯(lián)網(wǎng)出行這一業(yè)態(tài)可謂經(jīng)歷了“冰火兩重天”。國家行政學(xué)院法學(xué)部副教授張效羽直言不諱：“從法律上看，北京、上海等地網(wǎng)約車管理細(xì)則征求意見稿要求網(wǎng)約車駕駛員必須具備本地戶籍，明顯違反《行政許可法》的規(guī)定?！?/p>

周刊注疏：

分享經(jīng)濟(jì)不僅是對商品和服務(wù)的分享，也是對信息的共享，對規(guī)則的共建，對創(chuàng)新的共謀。地方政府出臺過細(xì)、過嚴(yán)的規(guī)則，有不愿走出監(jiān)管舒適區(qū)、實行規(guī)則創(chuàng)新體制創(chuàng)新的懶政表現(xiàn)之嫌。