劉長儉

1 2016年上半年我國港口經(jīng)濟(jì)運(yùn)行特點(diǎn)

2016年上半年，國際市場需求持續(xù)低迷，國內(nèi)經(jīng)濟(jì)下行壓力依然較大，第一季度GDP同比增長6.7%，季度增速創(chuàng)多年來新低。我國外貿(mào)進(jìn)出口總額繼續(xù)下降，1―6月同比下降8.7%，其中：出口額下降7.7%，進(jìn)口額下降10.2%。在國內(nèi)外宏觀經(jīng)濟(jì)形勢十分嚴(yán)峻的背景下，2016年上半年我國港口吞吐量增速在低平臺上不斷趨穩(wěn)。

1.1 港口貨物吞吐量增速在低平臺上趨穩(wěn)

2016年1―6月，我國港口（指規(guī)模以上港口，下同）完成貨物吞吐量58.0億t，同比增長2.2%，增速較2015年同期放緩0.6個百分點(diǎn)，較2014年全年放緩2.9個百分點(diǎn)，較2015年全年回升0.3個百分點(diǎn)（見圖1）。第一季度港口貨物吞吐量增速較我國同期GDP增速低了4.3個百分點(diǎn)，港口貨物吞吐量與GDP的彈性系數(shù)由2015全年的0.28上升至2016年第一季度的0.36；1―6月我國港口累計凈增貨物吞吐量約為1.3億t（相當(dāng)于鎮(zhèn)江港全年的貨物吞吐量），仍保持較大凈增規(guī)模，港口貨物吞吐量增速比2015年全年略有提升的原因是外貿(mào)貨物吞吐量增速有所回升。

1.2 外貿(mào)貨物吞吐量增速回升明顯，后續(xù)增長 動力不足

2016年1―6月，我國港口完成內(nèi)貿(mào)貨物吞吐量39.5億t，增長1.3%，增速較2015年同期放緩2.9個百分點(diǎn)，較2014年和2015年全年分別放緩3.3個和0.7個百分點(diǎn)（見圖2）；完成外貿(mào)貨物吞吐量18.6億t，同比增長4.1%，增速較2015年同期增長4.4個百分點(diǎn)（由負(fù)轉(zhuǎn)正），較2014全年放緩2.1個百分點(diǎn)，較2015年全年加快2.4個百分點(diǎn)（見圖3）。內(nèi)外貿(mào)貨物吞吐量增速呈現(xiàn)明顯分化，與2015年同期的趨勢相反，呈現(xiàn)內(nèi)貿(mào)增速明顯放緩、外貿(mào)增速較快回升的特征。外貿(mào)貨物吞吐量對總貨物吞吐量增長的貢獻(xiàn)度由2014年的38%下降至2015年的31%，在2016年1―6月份又上升至58%。

外貿(mào)貨物吞吐量增速明顯回升，主要原因是外貿(mào)進(jìn)口原油量繼續(xù)保持較快增長，外貿(mào)鐵礦石進(jìn)口量增速比2015年同期明顯回升，外貿(mào)煤炭進(jìn)口降幅明顯收窄。2016年1―5月，港口外貿(mào)鐵礦石和外貿(mào)原油進(jìn)口對外貿(mào)貨物吞吐量增長的貢獻(xiàn)度達(dá)70%，其中外貿(mào)鐵礦石進(jìn)口對外貿(mào)貨物吞吐量增長的貢獻(xiàn)度達(dá)52%。

從月度累計增速看，港口貨物吞吐量增速總體平穩(wěn)，維持在2%左右；內(nèi)貿(mào)貨物吞吐量增速明顯放緩，下降至1%左右，下半年可能略有回升；受2015年基數(shù)較低影響，外貿(mào)貨物吞吐量增速明顯回升，在4%以上，但下半年進(jìn)一步回升的動力較弱。

1.3 內(nèi)河港口貨物吞吐量與沿海港口相比增長較快

2016年1―6月，我國沿海港口完成貨物吞吐量40.1億t，同比增長1.7%，增速比全國港口平均水平低0.5個百分點(diǎn)；沿海港口貨物吞吐量占全國貨物吞吐量的比重由2016年1月份的69.8%，微降到目前的69.1%。

沿海五大區(qū)域港口貨物吞吐量增速出現(xiàn)明顯分化且處于變化過程中。2016年1―5月，環(huán)渤海區(qū)域港口完成貨物吞吐量15.4億t，同比增長2.8%，增速較2015年全年加快2.6個百分點(diǎn)，在沿海五大區(qū)域中的排名由2015年的第四上升為2016年的第二；長三角區(qū)域港口完成貨物吞吐量8.2億t，同比增長0.7%，增速較2015年全年加快0.8個百分點(diǎn)；珠三角區(qū)域港口完成貨物吞吐量4.8億t，同比增長1.2%，增速較2015年全年增速放緩1.1個百分點(diǎn)；東南沿海區(qū)域港口完成貨物吞吐量2.0億t，同比下降2.7%，增速較2015年全年下滑5.0個百分點(diǎn)，增速在沿海五大區(qū)域中的排名由2015年的第三下滑為2016年的第五；西南沿海區(qū)域港口完成貨物吞吐量2.6億t，同比增長7.1%，增速較2015年全年加快1.4個百分點(diǎn)（見圖4）。

環(huán)渤海區(qū)域港口貨物吞吐量增速加快的原因是受該區(qū)域油品、金屬礦石、集裝箱等主要貨種吞吐量保持較快增長的帶動，其中：石油及其制品貨物吞吐量同比增長10%，金屬礦石吞吐量同比增長9.6%，集裝箱吞吐量（重量）同比增長5.6%，上述三大貨種占該區(qū)域貨物吞吐量的比重超過50%。

東南沿海區(qū)域港口貨物吞吐量增速下滑明顯，主要原因是該區(qū)域煤炭、油品、集裝箱等主要貨種吞吐量增速出現(xiàn)明顯下降，其中：煤炭吞吐量同比下降36%，石油及其制品吞吐量同比下降9%，集裝箱吞吐量（重量）同比僅增長0.6%，而上述三大貨種占該區(qū)域貨物吞吐量的比重達(dá)56%。該區(qū)域莆田港、廈門港、福州港等主要港口的貨物吞吐量同比分別下降26%、2.4%和2.3%。

2016年1―6月，我國內(nèi)河港口貨物吞吐量完成17.9億t，同比增長3.2%（見圖5），比全國港口平均增長水平高1.0個百分點(diǎn)；內(nèi)河港口貨物吞吐量占全國貨物吞吐量的比重進(jìn)一步提升，由2016年年初的30.2%提升到目前的30.9%。

內(nèi)河港口貨物吞吐量保持較快增長的主要原因是金屬礦石、煤炭、集裝箱等貨種吞吐量保持較快增長，其中：煤炭吞吐量同比增長4.6%，金屬礦石吞吐量增長5.5%，水泥吞吐量增長11%，集裝箱吞吐量（重量）同比增長7.7%，上述四大貨種占該區(qū)域貨物吞吐量的比重近50%。

1.4 油品、礦石吞吐量較快增長，煤炭吞吐量 繼續(xù)負(fù)增長

2016年1―5月，我國港口完成煤炭及其制品吞吐量8.4億t，同比下降1.2%，降幅較2015年同期收窄6.4個百分點(diǎn)，較2015年全年收窄5.0個百分點(diǎn)，繼續(xù)負(fù)增長。煤炭吞吐量下降的主要原因是火電發(fā)電量下降導(dǎo)致電煤需求低迷，此外產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)調(diào)整和節(jié)能減排政策在一定程度上也抑制了煤炭消費(fèi)需求。2016年1―5月，全國火力發(fā)電量同比下降3.6%，其中3月、4月和5月的火力發(fā)電量同比增速分別為1.2%、 5.9%和 6.4%，電煤需求明顯下滑。2016年1―5月，港口煤炭外貿(mào)進(jìn)港量繼續(xù)下降，我國港口煤炭外貿(mào)進(jìn)港量為0.8億t，同比下降1.4%，與2015同期的降幅（降幅為34%）相比，降幅有所收窄，但繼續(xù)呈現(xiàn)負(fù)增長趨勢。