天津航運(yùn)指數(shù)（TSI）下設(shè)的北方國(guó)際干散貨運(yùn)價(jià)指數(shù)（TBI）2016年7月份共發(fā)布21次，指數(shù)值在前半月緩慢上漲，后半月回落至月初水平。

進(jìn)入7月以來，煤炭運(yùn)價(jià)整體保持平穩(wěn)，糧食運(yùn)價(jià)快速攀升，金屬礦石運(yùn)價(jià)同樣延續(xù)漲勢(shì)，TBI在7月1日至5日連續(xù)上漲，漲幅為6.92%。隨后，煤炭和糧食運(yùn)價(jià)延續(xù)溫和上漲態(tài)勢(shì)，金屬礦石運(yùn)價(jià)沖高回落，TBI在7月6日至19日呈現(xiàn)先跌后漲態(tài)勢(shì)。7月20日至月末，煤炭及糧食運(yùn)價(jià)出現(xiàn)回落，金屬礦石運(yùn)價(jià)跌勢(shì)不改，TBI持續(xù)下跌并最終報(bào)收于473.63點(diǎn)，相比6月30日（6月最后一個(gè)發(fā)布日）上漲11.74點(diǎn)，漲幅為2.54%。

（1）進(jìn)口煤炭運(yùn)輸市場(chǎng) 北方國(guó)際煤炭運(yùn)價(jià)指數(shù)（TBCI）前半月持續(xù)上漲，后半月沖高回落，指數(shù)值最終報(bào)收于351.07點(diǎn)，累計(jì)上漲16.68%。前半月，國(guó)內(nèi)煤炭供應(yīng)趨緊，澳東煤炭出口運(yùn)輸較為活躍，市場(chǎng)運(yùn)價(jià)水漲船高。巴拿馬型船市場(chǎng)需求增加，帶動(dòng)市場(chǎng)運(yùn)價(jià)快速攀升，澳大利亞達(dá)林浦至天津航線運(yùn)價(jià)一度突破年內(nèi)高位并于7月19日達(dá)到月內(nèi)最高點(diǎn)，比月初上漲近45%。太平洋地區(qū)海岬型船運(yùn)價(jià)同樣上漲明顯，海波因特至天津航線運(yùn)價(jià)于7月18日達(dá)到月內(nèi)最高點(diǎn)，累計(jì)上漲近20%。隨后，煤炭運(yùn)輸需求有所放緩，前期運(yùn)價(jià)過快上漲的勢(shì)頭受到抑制，其中：巴拿馬型船市場(chǎng)較為清淡，成交明顯有所減少；澳大利亞達(dá)林浦至天津航線運(yùn)價(jià)月末相比月內(nèi)高位累計(jì)下跌超16%。海岬型船市場(chǎng)運(yùn)價(jià)跌勢(shì)較緩，海波因特至天津航線運(yùn)價(jià)月末相比本月高位累計(jì)下跌近7%。

（2）進(jìn)口糧食運(yùn)輸市場(chǎng) 北方國(guó)際糧食運(yùn)價(jià)指數(shù)（TBGI）本月上中旬持續(xù)攀高，月末略有回落，指數(shù)值最終報(bào)收于445.71點(diǎn)，累計(jì)上漲7.31%。南美糧食出運(yùn)緩慢減少，美國(guó)大豆出運(yùn)旺季逐漸到來，糧食市場(chǎng)運(yùn)輸需求整體上漲，給市場(chǎng)運(yùn)價(jià)帶來良好支撐。月初，南美地區(qū)糧食貨盤成交活躍，南美至天津航線運(yùn)價(jià)于7月5日升至月內(nèi)最高點(diǎn)，累計(jì)漲幅超11%。美灣地區(qū)不斷有空放運(yùn)力前往，而太平洋地區(qū)運(yùn)力偏緊，美西糧食成交升溫，美灣至天津航線以及美西至天津航線運(yùn)價(jià)月初均保持上漲勢(shì)頭。隨著南美糧食出運(yùn)減少，南美至天津航線運(yùn)價(jià)在本月中下旬振蕩回落，月末相比月內(nèi)高點(diǎn)累計(jì)小幅下跌近1.6%。相比之下，北美糧食貨盤成交總體穩(wěn)定，美灣至天津航線運(yùn)價(jià)于7月21日升至月內(nèi)最高點(diǎn)，比月初上漲超8%；美西至天津航線運(yùn)價(jià)于7月22日升至月內(nèi)最高點(diǎn)，比月初上漲近8.5%。臨近月末，運(yùn)力供給增加拖累運(yùn)價(jià)上漲，加之受國(guó)際油價(jià)下跌的影響，美灣至天津航線以及美西至天津航線運(yùn)價(jià)月末相比月內(nèi)高點(diǎn)均下跌近2%。

（3）進(jìn)口金屬礦石運(yùn)輸市場(chǎng) 北方國(guó)際金屬礦石運(yùn)價(jià)指數(shù)（TBMI）月初延續(xù)漲勢(shì)，隨后持續(xù)振蕩走低，指數(shù)值最終報(bào)收于624.10點(diǎn)，環(huán)比下跌6.77%。鐵礦石方面，國(guó)內(nèi)鋼材市場(chǎng)需求不振，抑制鐵礦石進(jìn)口需求，市場(chǎng)運(yùn)價(jià)上漲態(tài)勢(shì)難以為繼。澳洲礦商月初集中成交小幅推高海岬型船運(yùn)價(jià)，隨后受到市場(chǎng)成交清淡和國(guó)際油價(jià)下跌的雙重影響，海岬型船運(yùn)價(jià)回落明顯，澳大利亞西部至中國(guó)北方航線運(yùn)價(jià)月末相比月初高位下跌近6%，巴西圖巴朗至天津航線運(yùn)價(jià)月末相比月初高位下跌超5.5%。鎳礦石方面，內(nèi)貿(mào)航線港口壓港導(dǎo)致外貿(mào)運(yùn)輸市場(chǎng)運(yùn)力供給減少，太平洋市場(chǎng)鎳礦石貨盤同樣有所增加，推高市場(chǎng)運(yùn)價(jià)。菲律賓蘇里高至天津航線運(yùn)價(jià)本月連續(xù)上漲，漲幅超8.5%；印尼蘇拉威西至天津航線運(yùn)價(jià)本月上漲近0.4%。

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