余 大 海

(山西六建集團(tuán)有限公司，山西 太原　030024)

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組裝式槽鋼轉(zhuǎn)料平臺(tái)工具在高層建筑中的應(yīng)用

余 大 海

(山西六建集團(tuán)有限公司，山西 太原030024)

結(jié)合工程實(shí)例，介紹了組裝式槽鋼轉(zhuǎn)料平臺(tái)的構(gòu)造設(shè)計(jì)方法，闡述了轉(zhuǎn)料平臺(tái)的安裝工藝流程及搭設(shè)要求，提出了轉(zhuǎn)料平臺(tái)施工的安全措施與計(jì)算方法，指出轉(zhuǎn)料平臺(tái)具有安全可靠、維修簡單、周轉(zhuǎn)靈活等優(yōu)點(diǎn)。

轉(zhuǎn)料平臺(tái)，安裝工藝，槽鋼，安全措施

高層建筑中，轉(zhuǎn)料平臺(tái)在樓層之間周轉(zhuǎn)材料起到至關(guān)重要的作用，傳統(tǒng)轉(zhuǎn)料平臺(tái)都是采用槽鋼整體焊接成型，當(dāng)工程結(jié)束后在運(yùn)輸過程中容易造成變形或裝、卸車?yán)щy等問題，為了避免上述情況出現(xiàn)，提高施工進(jìn)度、降低工程成本，通過對轉(zhuǎn)料平臺(tái)的結(jié)構(gòu)和技術(shù)改進(jìn)，研制了組裝式轉(zhuǎn)料平臺(tái)，經(jīng)計(jì)算滿足施工要求。

1　工程概況

斜溝選煤廠化驗(yàn)中心位于興縣魏家灘鎮(zhèn)馬步灘村，樓座東西長為30 m，南北寬為16.3 m， 總建筑面積為5 260 m2，結(jié)構(gòu)形式為現(xiàn)澆混凝土框架結(jié)構(gòu)，地下1層，地上9層，地下室和1層層高均為4.2 m,2層～8層層高為3.0 m，9層層高為3.9 m，地上高度33.5 m，室內(nèi)外高差0.6 m。2層以上樓層內(nèi)鋼管、方木、多層板拆除后，需使用轉(zhuǎn)料平臺(tái)周轉(zhuǎn)到其他樓層內(nèi)使用，為加快進(jìn)度，擬采用兩個(gè)轉(zhuǎn)料平臺(tái)進(jìn)行周轉(zhuǎn)。

2　轉(zhuǎn)料平臺(tái)的構(gòu)造設(shè)計(jì)

從經(jīng)濟(jì)、實(shí)用的角度考慮，轉(zhuǎn)料平臺(tái)設(shè)計(jì)為懸挑組裝式槽鋼轉(zhuǎn)料平臺(tái)，東西兩段各制作1個(gè)，規(guī)格為長6 m×寬2 m×高1.3 m，懸挑長度為4.6 m。平臺(tái)上要設(shè)有限定荷載標(biāo)牌1 t。主梁均采用18號(hào)槽鋼，次梁采用14號(hào)槽鋼，連接件采用140 mm×140 mm×8 mm，主次梁構(gòu)件連接采用φ16普通螺栓連接。防護(hù)欄桿采用φ48×2.8 mm鋼管，分別在高200 mm，750 mm，1 300 mm處設(shè)三道水平欄桿，立桿與四周主、次梁連接采用φ25@250 mm鋼筋連接。槽鋼四周外側(cè)面及防護(hù)欄均刷黃黑相間的油漆標(biāo)識(shí)，并滿布密目安全網(wǎng)。平臺(tái)每側(cè)設(shè)兩根6×37、直徑為15號(hào)鋼絲繩，每根繩設(shè)卡具不少于4個(gè)。鋼絲繩與轉(zhuǎn)料平臺(tái)鋼管架接觸處墊橡膠膠皮，以緩沖鋼絲繩的拉力。鋼絲繩通過樓板或梁預(yù)留孔拉結(jié)，但兩根鋼絲繩不得拉結(jié)于同一個(gè)預(yù)留孔內(nèi)，并且預(yù)留孔洞要保證能讓上述鋼絲繩穿過。

3　轉(zhuǎn)料平臺(tái)制作工藝

3.1操作流程

選定主梁、次梁材料→依據(jù)圖紙尺寸現(xiàn)場放樣→連接鋼板加工→主梁上焊接連接鋼板→次梁加工→支撐加工→螺栓組裝連接→吊環(huán)加工焊接→固定護(hù)欄連接件焊接→護(hù)欄安裝→底板、擋腳板鋪設(shè)→油漆粉刷→密目網(wǎng)封閉。

3.2安裝工藝

1)主梁槽鋼長6 m，為不影響主梁受力,主梁均不允許開孔,主梁與連接件全部采用焊接連接。次梁槽鋼長2 m，間距為1.15 m，次梁兩端與連接件上下各開2個(gè)孔,每孔直徑為18，兩端均插入主梁槽內(nèi)。2)支撐采用同主梁一致的18號(hào)槽鋼焊接，長度為400 mm，每道主梁各一個(gè)。3)吊環(huán)采用φ16的圓鋼制作成U形，每根主梁焊接3個(gè)，拉力環(huán)間距為0.5 m，吊裝環(huán)設(shè)于四角。4)固定護(hù)欄連接件采用φ25鋼筋，長度為250 mm焊接于主、次梁上。 5)平臺(tái)兩側(cè)護(hù)欄高度1 300 mm，套入固定護(hù)欄連接件上，擋腳桿設(shè)于離主梁頂面約200 mm。6)轉(zhuǎn)料平臺(tái)上滿鋪50 mm厚木腳手板，腳手板與次梁方向垂直鋪設(shè)，并在外側(cè)三邊設(shè)置180 mm高的擋腳板。7)采用安全色進(jìn)行粉刷，主、次梁和擋腳板采用每條寬度為150 mm，傾斜角度為15°，立桿上粉刷間距為300 mm。8)平臺(tái)除上料口其他三面內(nèi)側(cè)均采用密目網(wǎng)封閉。9)制作完畢經(jīng)驗(yàn)收合格后方可吊裝。吊裝時(shí)，先掛好四角的吊鉤，吊鉤的四條引繩應(yīng)等長度，保證平臺(tái)在起吊過程中平穩(wěn)。吊裝至預(yù)定位置后，先將平臺(tái)型鋼固定于樓層頂板上，再將鋼絲繩固定，緊固螺母及鋼絲繩卡子，完畢后方可松塔吊吊鉤。10)轉(zhuǎn)料平臺(tái)安裝完畢后經(jīng)驗(yàn)收合格后方可使用，轉(zhuǎn)料平臺(tái)的限重牌應(yīng)掛在該平臺(tái)附近的明顯位置。要求每提升一次，驗(yàn)收一次。

4　轉(zhuǎn)料平臺(tái)搭設(shè)要求

1)轉(zhuǎn)料平臺(tái)必須擱在建筑物上，不得設(shè)置在腳手架等施工設(shè)備上。轉(zhuǎn)料平臺(tái)的一端穿在樓板的預(yù)埋φ16 U形圓鋼內(nèi)，另一端用6×37、直徑為17.5鋼絲繩與上層結(jié)構(gòu)墻體設(shè)置的拉環(huán)連接。2)主梁上斜拉鋼絲繩每邊各設(shè)前后兩道，鋼絲繩接頭處應(yīng)設(shè)置卡扣4個(gè)?？鄣拈_口方向應(yīng)朝向主繩，間距200 mm。鋼絲繩與型鋼結(jié)構(gòu)接觸處應(yīng)加襯軟墊物，防止鋼絲繩被剪切破壞。3)轉(zhuǎn)料平臺(tái)外口應(yīng)略高于內(nèi)口。4)轉(zhuǎn)料平臺(tái)吊裝就位時(shí)，應(yīng)由專業(yè)架子工安裝固定，并應(yīng)將容許荷載值顯著地掛在轉(zhuǎn)料平臺(tái)上。5)初次安裝完畢使用前應(yīng)由項(xiàng)目部項(xiàng)目經(jīng)理、安全員、項(xiàng)目工程師、監(jiān)理工程師共同檢查驗(yàn)收合格后方可使用。6)轉(zhuǎn)料平臺(tái)使用時(shí)，應(yīng)有專人進(jìn)行檢查，發(fā)現(xiàn)鋼絲繩有銹蝕損壞應(yīng)及時(shí)調(diào)換，焊縫脫焊應(yīng)及時(shí)修復(fù)，螺栓有缺陷時(shí)及時(shí)更換。

5　安全措施

1)卸料平臺(tái)周邊圍護(hù)采用密目安全網(wǎng)封嚴(yán)。2)采用工具化形式，與建筑結(jié)構(gòu)作簡單合理連接。3)平臺(tái)上腳手板應(yīng)鋪平綁牢，周圍設(shè)防護(hù)欄桿和擋腳板。4)定期或每次安裝前對其穩(wěn)定性、可靠性及連接螺栓是否存在缺陷進(jìn)行檢查。5)吊料前，信號(hào)工應(yīng)觀察下方是否有行人經(jīng)過。6)每次吊料完畢應(yīng)清理，不留余料，以防墜落。7)不得在平臺(tái)上組裝和清理模板，不得向外亂拋物料。8)轉(zhuǎn)料平臺(tái)上嚴(yán)禁夜間施工。

6　計(jì)算書

6.1普通螺栓連接計(jì)算

轉(zhuǎn)料平臺(tái)卸載1 t，以承受15 kN的重量進(jìn)行計(jì)算。采用普通螺栓連接(C級(jí))，螺栓直徑d=16 mm，孔徑d0=18 mm，構(gòu)件受力N=15 kN。

1)螺栓連接計(jì)算。

3)構(gòu)件強(qiáng)度驗(yàn)算。

構(gòu)件的凈面積：An=A-n1d0t=340×6-1×18×6=1 932 mm2。

構(gòu)件的強(qiáng)度：

σ=N/An=15 000/1 932=7.8 N/mm2

滿足要求。

6.2連接件焊接計(jì)算

上部集中荷載為15 kN，剪力V=15 kN，彎矩M=15×7=105 kN·cm。取hf=5 mm，則垂直焊縫全部面積計(jì)算A=0.7×0.5×2×(14-1)=9.1 cm2。

焊縫的慣性矩和最小抵抗矩：I=1/12×0.7×(14-1)3=128.16 cm4，W=1/6×0.7×(14-1)2=19.72 cm3。

其中，0.7=0.7×0.5×2。

連接焊縫的驗(yàn)算：

σ=M/W=105×104/(19.72×103)=53.25 N/mm2。

T=V/A=15×103/(9.1×102)=16.48 N/mm2。

滿足要求。

7　使用效果及結(jié)論

1)使用效果。組裝式轉(zhuǎn)料平臺(tái)在整個(gè)使用過程中是安全可靠的，且安拆方便，維修簡單，周轉(zhuǎn)靈活。取得了良好的效果。

2)結(jié)論。本著技術(shù)先行、綠色、節(jié)能的原則，應(yīng)優(yōu)選使用效果好、安全可靠的施工工具，來確保施工的安全。通過對該工具的實(shí)踐應(yīng)用達(dá)到了預(yù)期效果，證明這種工具是可行的。有效的減少裝、卸車?yán)щy和加工的成本，避免了整體變形，而且維修簡單、能多次周轉(zhuǎn)，值得推廣，為此類工具提供借鑒。

[1]翁志強(qiáng).型鋼式轉(zhuǎn)料平臺(tái)安裝節(jié)點(diǎn)質(zhì)量問題芻議[J].福建建筑，2010(5)：84-86.

On application of assembly channel steel transformed materials platform in high-rise buildings

Yu Dahai

(ShanxiNo.6ConstructionGroupCo.,Ltd,Taiyuan030024,China)

Combining with the engineering cases, the paper introduces the design methods for the assembly channel steel transformed materials platform, indicates its installation craft procedure and erection requirements, and points out the safety measures and calculation methods of the construction, and points out the platform is safe, reliable, easy to repair and flexible for turnover.

transformed materials platform, installation craft, channel steel, safety measures

1009-6825(2016)23-0096-02

2016-06-10

余大海(1971- )，男，工程師

TU974

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