李國強++許炎彬

摘要：文章介紹了包括大學和工程師學校在內(nèi)的法國的高等教育體系，簡單回顧了中國高等教育制度沿革以及近年來工程師教育改革進程，通過對中法兩國的工程師教育在培養(yǎng)制度、理論課程以及實踐環(huán)節(jié)等3個方面的比較，針對中國培養(yǎng)制度的改革提出了建議。

關鍵詞：工程師教育；培養(yǎng)制度；理論課程；實踐環(huán)節(jié)

中圖分類號：G642文獻標志碼：A文章編號：

10052909（2016）04002804

中國工程師教育的改革方興未艾，近年來大力推行新舉措的同時，也面臨一定的問題。而在世界范圍內(nèi)，則有成功案例可供借鑒，其中就包括歷史悠久的法國工程師教育制度。文章將通過中法兩國工程師教育的比較，思考中國工程師教育改革。

一、法國高等教育體系簡介

法國中學生高考（Baccalauréat）后會面臨2個選擇：其一，是本科（Licence）+碩士（Master）+博士（Doctorat）的大學（Université）體系。其二，是進入預科學校 （Classe Préparatoire），經(jīng)過兩年學習進入大學校（Grande Ecole），主要接受專業(yè)教育[1]。

（一） 大學體系

截止2015年，法國共有73所大學，規(guī)模不一，人數(shù)最多的Aix-Marseille大學在校學生超過了5萬9千人，而人數(shù)最少的如Guyane大學僅2 500人左右?？倢W生數(shù)量約150萬人，其中本科生90萬人，碩士研究生54萬人，以及博士生6萬人左右，按照學科來分，法律政治、經(jīng)濟管理、人文社會以及基礎科學學科的學生人數(shù)較多，均在20萬人左右。

大學體系的學制為“3+2+3”，即學士3年、碩士2年和博士3年。這其中碩士的2年又分別稱為M1和M2，第1年之后，學生會獲得M1對應的畢業(yè)證書[2]。

（二）工程師教育

在法國，大學校（Grande Ecole）又稱高等學校（Ecole supérieure）。最早的8所大學校出現(xiàn)于18世紀中葉，由國家設立，目的在于為法國的各支柱行業(yè)培養(yǎng)優(yōu)秀專業(yè)人才，包括綜合理工（Polytechnique）、路橋（Pontsetchaussées）、

礦業(yè)（Mines）、高等師范（Normales supérieures）、農(nóng)業(yè)（Agro）等學校。目前，大學校的數(shù)量已增加到220所，按照專業(yè)特色，又可分為工程類、行政類、藝術類、商業(yè)類等，均以單一領域專業(yè)為辦學核心，規(guī)模小而選拔嚴格，一般學生人數(shù)在千人左右，是法國的頂尖高等教育機構，在其國內(nèi)以至于世界范圍內(nèi)都備受推崇。這些學校培養(yǎng)了法國最優(yōu)秀的工程師、政治家、科學家和經(jīng)濟學家，如2014年諾貝爾經(jīng)濟學獎的獲得者讓·梯若爾（Jean Tirole），就是路橋大學和綜合理工大學的畢業(yè)生。

大學校中的工程師學校（Ecole dIngénieur）是法國開展工程師教育的主要機構，其學制為“2+3”，即預科班2年和工程師學校3年。2014年初，法國工程師頭銜協(xié)會（Commission des Titres Ingéniuers）與美國大學注冊與招生協(xié)會AACRAO（American Association of Collegiate Registrars and Admissions Officers）簽訂備忘錄，AACRAO承認法國工程師文憑等同于美國工程科學碩士（Master of Science in Engineering）文憑。

二、中國工程師教育

中國現(xiàn)代高等教育始于清末，起初向歐美體系學習，并在隨后百余年的發(fā)展中經(jīng)歷了數(shù)次重大變革。1952年，全國高校向“蘇聯(lián)模式”教育體系改造，工科、醫(yī)科、師范等專業(yè)院校大幅增加，綜合性院校明顯減少；1992年起，又向歐美模式轉變，各類專業(yè)院校與綜合性院校合并成新的綜合性大學[3]。

在這樣的歷史沿革之下，中國現(xiàn)階段的高等教育屬于本科+碩士+博士的歐美體系。在工科領域轉向歐美體系以來，中國逐漸脫離蘇聯(lián)模式，淡化了對工程專業(yè)型人才的培養(yǎng)。在本科階段，中國授予工學學士學位，只能說是工程專業(yè)教育，還不能說是真正的工程師教育。而在碩士階段，同時有學術型碩士和專業(yè)型碩士存在，后者專為培養(yǎng)工程應用型人才設立，但在較長時間內(nèi)所涉及專業(yè)不廣泛，生源則主要限制為已工作的在職生[4]。

2010年中國推出了“卓越工程師教育培養(yǎng)計劃”（下稱“卓越計劃”），以改革中國的工程師教育，其重點在于“更加重視工程教育服務國家發(fā)展戰(zhàn)略、與工業(yè)界的密切合作、學生綜合素質和社會責任感的培養(yǎng)以及工程人才培養(yǎng)的國際化”，以培養(yǎng)“能夠適應和支撐產(chǎn)業(yè)發(fā)展的、創(chuàng)新型的、具有國際競爭力的工程人才”。中國的“卓越計劃”的實施層次主要為本科和碩士，并且諸多學校都提出了自己專屬的“卓越計劃”，其中本科+碩士的一體化方案學制為6～6.5年，與總計5～6年的法國預科班+工程師學校的學制相對應，但具體到培養(yǎng)的制度與方法上又有不同[5-6]。

三、中法工程師教育體系的比較

（一）培養(yǎng)方案

法國工程師教育的學制一般為“2+3”，包括2年的預科班學習和3年的工程師學校學習。預科班，又稱CPGE（Classe préparatoire aux grandes écoles），多設在重點中學，班級規(guī)模小，強度大，所學以基礎學科為主。進入預科班的選拔十分嚴格，在所有通過高考的學生當中，一般只有不到10%的人能夠進入預科班，而從預科班進入大學校的選拔在競爭激烈程度上則有過之而無不及。進入到工程師學校之后，學生第1年接受通識教育，隨后的2年接受專業(yè)教育，經(jīng)過3年學習可以獲得工程師文憑（Diplme dIngénieur）。

而大學與工程師學校之間存在著互通的可能，在大學的第3年或碩士第1年，學生有機會進入工程師學校的第1年或第2年。工程師學校也允許學生在第2年之后選擇轉向研究型碩士（Master de Recherche）。

工程師學校開辦的專業(yè)類別極為有限，以路橋大學為例，僅有土木、交通、機械、金融等幾個專業(yè)，全?？倢W生人數(shù)在1 500人左右，而專職教師則有400人，另外還有兼職教師400人，每位學生都可以獲得豐富的教育資源，是不折不扣的專業(yè)精英教育[2]。

中國工程師教育目前仍存在于大學體系之中，本科以通識教育為主、研究生以專業(yè)教育為主，一般采取“4+M”的模式，如同濟大學“卓越計劃”本碩一體化學制為“4+2”，學生本科第3學年結束后，滿足一定條件即可通過自愿申請和復試考核的方式進入本碩一體化軌道學習，在本科第4年即可以修習部分碩士階段課程，這樣一來，降低了本科升入碩士階段的難度，并且縮短了總的以“卓越工程師”教育為目標的時間[5]。

（二）理論課程

法國工程師學校的理論課程體現(xiàn)出對基礎學科極為重視，對專業(yè)學科廣泛涉獵的特點，在專業(yè)領域不進行過于深入的理論學習，而重視工程設計練習。

預科班期間，所學均為基礎學科，細分為數(shù)學+物理、物理工程科學以及物理+化學等不同課程方案。工程師學校第1年理論學習為期6個月，是對預科班學習的進一步加深，主要包括物理、數(shù)學和信息科學等學科。工程師學校第2年進行分科，以法國路橋大學土木工程專業(yè)為例，理論課程學習為期10個月，分為公共課（風險管理、公司管理、法律基礎、人文學科、數(shù)值分析）和專業(yè)課兩大部分，后者包括必修的主干課程（結構力學、流體力學、材料力學、結構及工程動力學等），多選一的工程設計課程（結構設計、巖土工程設計、海洋工程設計、節(jié)能房屋設計等多選一）以及選修課程（結構計算軟件、工程管理等）。第3年的理論課程學習為期6個月，主要與工程設計相關，涉及廣泛（鋼筋混凝土和預應力結構、金屬結構、水壩、橋梁、道路、鐵路、地下工程、機場設施、特殊風險工程設計等），學生可以按照自己的興趣選擇數(shù)量合理的幾門課程。

法國工程師教育的理論課程學習總時間約4年，其中2.5年的時間用于基礎學科如數(shù)學、物理等的學習，而用于專業(yè)知識學習的時間僅1.5年左右。相比之下，中國工程師教育理論課程的學習時間相對較長，包括本科前25年和碩士第1年，主要學習基礎課程，共計有3.5年左右，而本科有1年和碩士階段有05年，共計1.5年左右，學習專業(yè)課程。以同濟大學“卓越計劃”為例，本科前3.5年主要學習高等數(shù)學和主干力學課程（材料力學、理論力學、結構力學、土力學、工程力學、流體力學等），以及專業(yè)課程（鋼結構、混凝土結構、砌體結構、木結構設計原理、土木工程施工）；進入碩士階段，約1.5年，更進一步學習數(shù)學和力學（矩陣論、數(shù)值計算、結構動力學、彈塑性力學、有限元方法等），以及高等結構理論及其應用（混凝土和鋼結構）等課程[1][7]。

在理論課程方面，中法兩國工程師教育均注重基礎學科的學習，強調(diào)數(shù)學和物理基礎的重要性，但加上碩士階段，中國的學習時間更長，且無論是基礎學科還是專業(yè)知識，中國比法國的課程程度要更深。

（三） 實踐環(huán)節(jié)

法國工程師教育極為重視企業(yè)實習環(huán)節(jié)，一般而言，學生要先后進行4個企業(yè)實習，且均在工程師學校階段的3年內(nèi)完成。第1次在入學初期，學生在企業(yè)執(zhí)行崗位上進行為期4周的實習，稱為融入實習（Stage dImmersion）。第2次在第一學年末，稱為科學實習（Stage Scientifique），為期8周，學生會前往法國或國外的實驗室、大學研究機構參與科研工作。

第3次實習可長可短，由學生自主選擇：一種是2～3個月的短實習（Stage Court），安排在暑假期間；另一種是長達1年的長實習（Stage Long），成為第2和第3學年之間的間隔年（Année de Césure），學制將因此而轉為4年。第3次實習對于學生的職業(yè)規(guī)劃有著較為重要的意義，由于已經(jīng)接觸了1年的專業(yè)知識，學生對可能從事的行業(yè)有了基本了解，在實習的選擇上有所傾向，通過3個月甚至1年的工作體驗，將可以為自己未來擇業(yè)提供較為客觀的判斷依據(jù)。第4個實習則是在學業(yè)結束前的最后6個月，稱為期終實習（Projet Fin dEtudes），是對進入職業(yè)生涯的進一步準備，所從事的是具有研究價值或工程創(chuàng)新的工作內(nèi)容，學生需要撰寫實習報告并通過答辯，也將標志著整個工程師學位的完成。在一些工程師學校，還有另外一種兼職實習（Stage dAlternance），可長達兩三年，學生在學習的同時也在與專業(yè)相關的企業(yè)做兼職。

總的來說，在法國工程師教育中，企業(yè)實習的時間長，類型豐富，且由學生自主選擇。對于學生而言，多次實習是他們了解行業(yè)、尋求合適工作的重要途徑，而對于企業(yè)，應屆求職者在校期間的實習經(jīng)歷則是他們在挑選人才時所最看重的因素之一[8]。

中國的工程師教育相對法國的工程師教育，對學生企業(yè)實習相對重視不夠。一般在本科生第1學年安排1～2周赴企業(yè)的認知實習，第2、3學年安排4～8周的企業(yè)生產(chǎn)實習，第4學年結合畢業(yè)設計或論文（約半年），安排1～2周的企業(yè)畢業(yè)實習。當然也可以將畢業(yè)設計或論文安排在企業(yè)進行，但進行這樣安排的比例較低。

中國卓越工程師培養(yǎng)教育改革的最大亮點也正在于專業(yè)實踐的加強，在本科階段的4年中，要求企業(yè)學習的總時間為1年，企業(yè)學習包括課程學習和實踐學習的部分。企業(yè)課程的學習可在企業(yè)進行，也可聘請企業(yè)兼職教師到學校進行。企業(yè)實踐學習的指導教師以企業(yè)工程技術人員和管理人員為主，學校教師為輔。企業(yè)實踐學習的形式可以是：課程實驗和工程實驗，課程實習、生產(chǎn)實習、畢業(yè)實習，課程設計、畢業(yè)設計，企業(yè)調(diào)研、技術改造、工程開發(fā)。在研究生（專業(yè)型碩士）階段，要求企業(yè)學習總時間為2～3學期，包括企業(yè)課程學習、專業(yè)工作實習（3～6個月）和學位論文研究（6個月）。學生應由企業(yè)導師和學校導師共同指導其學位論文的撰寫，論文的選題應結合學生在企業(yè)的工作進行選題。

企業(yè)實習（學習）的增加使得培養(yǎng)高等工程實用型人才（工程師）的目標真正得以實現(xiàn)。相比之下，法國工程師教育的企業(yè)實習總計約1～2年時間，占到總學制的1/3～1/5；中國卓越工程師教育培養(yǎng)計劃主要增加了企業(yè)學習時間，與法國相當。但在選擇方式上，中國工程師教育如本科生產(chǎn)實習、畢業(yè)實習以及碩士的專業(yè)實習均與課程或論文相結合，學生自主選擇企業(yè)的空間有限。反觀法國的工程師教育，學校在這一方面僅作指導，學生則擁有完全的自主選擇權，以與正式求職相同的方式接受企業(yè)選拔[9-10]。

四、建議

中國工程師教育培養(yǎng)計劃改革尚在初期，從國家到學校制定并推行諸多有益舉措，旨在培養(yǎng)具有出色實踐能力的優(yōu)秀工程師人才。參考法國工程師教育的經(jīng)驗，結合以上的論述，文章提出以下建議。

（1）中國工程師教育在專業(yè)課程上投入精力大，學習時間長，可以考慮予以適當減少，而將部分專業(yè)知識的學習留給企業(yè)實習階段或者職業(yè)生涯初期，由企業(yè)進行培養(yǎng)。

（2）總體來說中國工程師教育所要求的企業(yè)實習所占比重較小，且學生對實習的自主選擇空間不大，實習求職以及工作的主動性可能受到影響，可以考慮給學生更大的自主權，將有助于學生對職業(yè)的規(guī)劃，學校及導師可更多扮演輔助性的角色。

（3）法國企業(yè)在與工程師學校的長期合作過程中發(fā)展出對實習生的穩(wěn)定需求，也形成了接納、培養(yǎng)實習生并最大程度地調(diào)動其工作積極性的完善體系。而中國就目前而言，一般工程企業(yè)尚沒有成熟的實習生文化，對實習生的硬性需求不強，企業(yè)提供的對實習生進一步培養(yǎng)計劃有待確立。實際上，學校建立與企業(yè)之間更緊密的聯(lián)系，不僅是在學習階段提供他們更多了解工程師職業(yè)的機會，更是保證工程師教育所培養(yǎng)的人才為企業(yè)所需。

（4）中國本碩階段的畢業(yè)論文所占學習比重較大，相對國外工程師教育（法國、歐美）對同等學歷畢業(yè)研究報告的要求，難度更大且需時更長，可以進一步“減負”。參考文獻：

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