亚洲免费av电影一区二区三区,日韩爱爱视频,51精品视频一区二区三区,91视频爱爱,日韩欧美在线播放视频,中文字幕少妇AV,亚洲电影中文字幕,久久久久亚洲av成人网址,久久综合视频网站,国产在线不卡免费播放

        ?

        趕在冰封前,我們用三種態(tài)度迎接壯美 三款SUV,三條路線,一個中心點:拉薩

        2016-10-27 12:52:21
        汽車雜志 2016年10期
        關鍵詞:拉薩高原

        拉薩-勒布溝

        在第三極里隨“芯”而動

        在很多人眼中,西藏是最神秘的向往,可它又顯得那么遙不可及。

        而沃爾沃汽車—芯動—之旅把我和西藏的距離拉得更近。

        第三極的厚禮——高原反應

        “心中這一只鷹,在哪里翱翔;心中這一朵花,它開在那片草原;旅人等在那里,虔誠仰望著云開。”這是許巍新作《第三極》里的心聲。世界的第三極,正是青藏高原。從廣州到這里,飛行旅程只有2000多公里!原來,我們離那片凈土只不過2000多公里……它像謎一樣的存在,它在召喚我。

        雖說只有2000多公里旅程,但是海拔卻是從10多米上升到3600米,對筆者這種長期在醉氧環(huán)境中居件的人來說,多多少少有一些高原反應。降落到拉薩機場,突然來到世界屋脊,還沒等拿到隨行行李,筆者早已感到有些呼吸困難。盡管在出發(fā)前一周,活動工作人員寄來了紅景天,但如此突然暴露在低氧環(huán)境中,也顯得無濟于事。

        探尋不一樣的風景

        此行與我相伴的是沃爾沃XC60,從拉薩出發(fā),目的地為勒布溝,全程400余公里,沿S202省道途經雅魯藏布江和拿日雍措湖。雖然風景優(yōu)美但路況異常復雜,沿途經常有因塌方造成的路面嚴重破損,這時XC60的AWD四驅系統(tǒng)就派上用場了!說到這里,我得特別夸夸這臺2017款沃爾沃XC60,它的“黃金組合”——Drive-E+AWD四驅系統(tǒng),四驅系統(tǒng)是翰德第5代產品,比上一代減重了20%,并具有結構緊湊、低油耗等優(yōu)勢,在濕滑路面上的循跡性能也很出色。

        行駛到拿日雍措湖,海拔已經到達4800米,空氣開始變得更加稀薄,我的高原反應也逼近炸破頭的難受程度了,此時對車輛發(fā)動機的考驗也更加嚴苛,還好XC60的T5發(fā)動機在空氣稀薄、發(fā)動機工作效率下降的情況下,增壓系統(tǒng)會適時補上充足的動力儲備,245馬力的最大功率和350牛米峰值扭矩,使車輛加速更有底氣,搭配“聰明”的8擋自動變速器,可清晰感知我的駕駛意圖,讓動力隨叫隨到。

        從乃東縣開始南下直到日當鎮(zhèn),這段路滿布了密集的彎道和巨大的落差,雖然車外景觀雄奇壯美,但路上時不時出現(xiàn)的落石令我時刻保持警惕,無暇欣賞這份美景。

        沒法優(yōu)哉游哉,那就趕路吧!XC60的4C主動式自適應底盤與四驅系統(tǒng)、動態(tài)穩(wěn)定系統(tǒng)和牽引力控制系統(tǒng)協(xié)同工作,為車輛提供連續(xù)、線性的穩(wěn)定支撐,無論在越野道路還是鋪裝路面上都能提升車輛動態(tài)及操控表現(xiàn)。于是,我就這么有驚無險又心想事成的,在傍晚時順利抵達今天的目的地,高原天暗得晚,這時天藍的程度更顯飽和,真讓我覺得之前的趕路不算可惜,此刻的美景也依然撼動我心。

        另外,最讓我記憶深刻的是XC60的空調系統(tǒng),高原的空氣雖然清新,但車輛開過非鋪裝路段經常會帶起一陣陣煙塵,不得不關上車窗,好在XC60擁有清潔駕駛艙——由車內空氣質量控制系統(tǒng)(IAQS)、主動座艙清潔系統(tǒng)(CZIS)和健康內飾材質組成,讓我在車內也能享受到高原般純凈的空氣。

        青藏高原,這個矗立于地球之巔、平均海拔約4000米的雪域高原令人無限神往,不僅因為它的極地奇景,更因為它純粹又博大的胸襟。在嚴寒缺氧的高原雪域,一個民族能夠生存下來,已經是一個奇跡。在這里工作與生活、人與自然、傳承與未來和諧共存,而沃爾沃的“芯動”之旅,也讓我更感觸了這種感動!

        旅伴 沃爾沃XC60

        為了能夠更好地適應高原環(huán)境,以及順利完成此次的“芯”動之旅,沃爾沃特意在行程開始的第一天在拉薩市舉辦Drive-E發(fā)動機技術說明會,這似乎是高原之行的開胃菜。

        Drive-E擁有一系列的高效、智能設計,中置高壓缸內直噴、雙增壓、先進的進氣管理與連續(xù)可變氣門、高效的熱管理系統(tǒng)、大量使用鋁合金材質等,使它比普通發(fā)動機輕50千克,油耗降低最高達35%;不僅如此,Drive-E一開始便為電氣化做好了準備,預留了電動機及發(fā)電機接口,在不增加排量的情況下,可實現(xiàn)動力性能的再次提升和油耗的降低。原來我的旅伴,是這樣的!

        拉薩~麗江

        秘境之路,駛過高原的日與夜

        進藏,相信是大多數(shù)人高原之夢的啟發(fā)之旅,只有親身體驗過之后,才知道這是最誠懇和樸素的仰望,靜默在時間之外,只記得印象中夕陽西下,在淡遠的藍空下薄霧氤氳的山頂,猶如清麗脫俗的世外桃源,一山一草一木頭部流傳著美麗動人的故事。

        納西:象形文字最后的守望者

        我拜訪了麗江市東巴文化研究院,探尋世界上唯一存活的象形文字,有幸看到世界記憶文化遺產東巴古籍,并且還有麗江市東巴文化研究院院長——李德靜女士為我?guī)頄|巴文化的講解,同時也解答了我對納西族東巴文化的眾多疑問。研討會結束之后,我親自體驗了書寫東巴象形文字,大家在麗江古城到處都看到過的,像畫也像符號,非??蓯鄣奈淖?。駛往香巴拉的路上有陽光也有雨水,路上小塌方不斷,有時候不免堵無止境,要是換作在城市里堵上一兩個小時我們一定是極其煩躁不安吧,但是這次路上我卻學會在停下腳步的時光里去享受身邊的風景。

        香格里拉:山這邊,海那邊在香格里拉·適居睡了一覺之后,不得不承認這些高端精品酒店又再一次拔高了我對高原的熱愛,帶著香格里拉特有的香薰氣鉆進“小昂”。今天第一站——噶丹·松贊林寺。大家都知道歷史上的松贊林寺是滇西北上最大的黃教寺院,地位超然所以也稱為小布達拉宮。由于“扎倉”和“吉康”兩座主殿內不允許拍攝,只能用眼睛好好去感受。昆塔高大神圣,兩側西廂的壁畫雕飾精美琳瑯,描繪著歷史典籍里的故事,莊嚴的古寺時不時傳出梵音陣陣。松贊林寺外金碧輝煌,寺內珍寶文物眾多,歷史上記載是由康熙皇帝和五世達賴喇嘛扶持下建起來的,其實這座寺廟跟茶馬古道有著密不可分的關系。

        德欽:神山在前,仰止梅里

        告別了香格里拉之后我繼續(xù)向著德欽出發(fā),全程200公里,海拔落差2000米。沿著盤山公路翻越橫斷山脈,山路環(huán)繞,夏季天氣晴雨不定,很多時候一天之內陽光雨霧風都集齊了。

        一路向著高海拔攀登,經過了泥濘山路和驚險的盤山公路之后,終于到達了今日第一個目的地——金沙江大拐彎。有人形象地把它稱為歐米茄“Ω”,親眼看到大拐彎的時候,感覺大拐彎的形狀如同書法一樣大寫的瀟灑利落,湍急的金黃色河水奔流前行,江風徐徐,也讓我暫時放慢了趕路的奔忙。經過了金沙江大拐彎后,正午,到達茶馬古道重鎮(zhèn)——奔子欄。

        由于現(xiàn)代交通的發(fā)達,為了適應時代的步伐和祖國的開發(fā),很多人都改用大卡車,以另一種方式延續(xù)他們祖先的事業(yè)。

        隨著近年來自駕游的興起,奔子欄憑著相對低的海拔,以及依靠附近白馬雪山、雨崩村、飛來寺等景點,大隱于江的低調,吸引了一些高端酒店的青睞,盡管地處偏野仍然吸引不少追求生活品質的人相繼慕名前來。

        芒康:古井鹽田,懸掛在時間軸上的沉淀

        剛進入西藏自治區(qū)境內,我們一行受到了堵車的困擾,這在藏區(qū)行駛的路上時有發(fā)生,輕則十來分鐘,嚴重的時候堵一天不能通行也是有可能的。經過數(shù)小時的艱難前進,終于在午后來到了有名的鹽井佳加面店,名字上也有加加這個說法。進店就好像進入了一個節(jié)日慶典般的熱鬧,店員們熱情地吆喝,旁邊的鍋爐里煮著沸騰的面條。坐下來之后,在每個人面前放下一盤小石頭,跟前還有些腌蘿卜等小配菜。吃法更是有趣,每一碗只有一小口的面量,吃一口加一勺,年輕的姑娘店員在顧客身旁轉得不亦樂乎,生怕你碗中的面已經吃空。而計次數(shù)也不是按碗計算,而是用眼前的這些小石頭,添一次就拿一個石頭。據(jù)稱,現(xiàn)瀾滄江兩岸不僅是野生茶的原產地,也是世界上最早栽培茶樹的地方,人們的生活與茶有著不解之緣。

        除了茶以外,茶馬古道上還有另一種必不可少的商品——鹽。

        八宿:一山一拐彎,七十二道拐上的征途

        真正的“在路上”不僅是行走在路上,更重要的是靈魂在路上。也許“三江并流”、橫斷山脈、雪山峽谷這樣的旅程才讓在路上的人感到極致的體驗。

        在怒江上體驗到各種的挑戰(zhàn),東達山埡口5000米以上的海拔挑戰(zhàn),邦達天路72拐的彎道挑戰(zhàn),一次次的征途路上都是對肉體和心靈的一次全新的挑戰(zhàn),當你在埡口的經幡下碰見徒步朝拜的信徒之時,你會發(fā)現(xiàn)他們上有神明,下有一方土地,生活簡單而快樂,他們才是真正“在路上”的人。

        波密:讓時光也凝固的米堆冰川

        車隊從八宿出發(fā),一路順勢而下,在安久拉山短暫停留之后,繼續(xù)前行,不久后一片碧綠的湖水映入眼簾。藏區(qū)夏季的雨,說來就來,這讓我想起江南的煙雨氤氳。望著窗外的風景,才驚覺已經到達了世外桃源——被稱為邊塞小江南的林芝。今天的行程注定與水有緣。

        米堆冰川緊靠318國道,從景區(qū)門口經米堆村到冰川約2公里,可以選擇騎馬也可徒步,步行大概半個小時就到冰川觀景平臺,不過徒步的過程也需要費一點力氣,特別在雨后徒步,濕滑的山路和陡峭的石階,偶爾還會跟迎面而來的騾馬狹路相逢就像是冰川給我們的一道難題。清晰的腳印疊加在淳樸的泥土路上,清脆悅耳的馬鈴聲回蕩在山谷中,而精靈仙境般的冰川隱匿在層林盡染的山林深處,尋尋覓覓,只有有心人才能揭開它的面紗,面對寒氣逼人的冰山感受自然的瑰麗壯闊。

        寰行不止:生生不息,無畏前行

        來一場身臨其境的旅程要比紙上談兵更有說服力,正如同這次重走滇藏線所帶給我的感受一樣,在陌生之境給自己一個挑戰(zhàn),你會發(fā)現(xiàn)一種意外的驚喜,每一個平凡的足跡只為遇見不凡的自己。

        旅伴 上汽通用別克昂科拉

        昂卡拉雖然車身尺寸小,但其滿載之后的性能依然沒有衰退太多。況且小巧的身軀在超車的時候可以得心應手。而昂科威憑借發(fā)動機啟停和適時四驅系統(tǒng),將百公里油耗控制在11~12L之間。在爛路的時候適時四驅大派用場,這套系統(tǒng)說白了就是沒需要的時候就兩驅,有需要了就四驅。

        拉薩~羊湖

        帝王出巡

        在海拔4800米的高原,

        駕駛價值480萬元的賓利是什么樣的感受?

        我的最大排量進藏行

        無論因公還是因私,鄙人出入高原的次數(shù)與時間均冠絕編輯部。在此大言不慚,對于西藏的熱情與新鮮感,就像那昨日東流水,離我遠去不可留。

        時值酷暑,人容易燥熱。編輯部領導一言不合就發(fā)了一封前往西藏出差的工作電郵給我。但覺無聊,正想推搪,眼睛的余光不經意看到賓利二字,逐打開,第一句話就已經直刺我內心深處,深知無力辯駁:“您可能去過西藏,但您一定沒和賓利一起去過西藏!”

        拉薩至羊湖(羊卓雍措),不過區(qū)區(qū)160km。這條經典的自駕路線曾走過不下5次。曾陪伴我的有專業(yè)級越野車Prado和Pajero,也有一眾城市SUV。現(xiàn)在偉大的西藏人民已經修好路,沿途均是鋪裝良好的高速與山路,對車輛四驅系統(tǒng)與越野性能考驗不大。不過隨著海拔升高,對車輛的動力儲備卻是一個很大挑戰(zhàn)。你們很難理解我的心情,我是多么好奇6.0L雙渦輪增壓12個汽缸的車型在高原究竟能有多少能耐?

        趕在黎明之際,我毅然登上了廣州飛往拉薩的航班。雖然多次出入高原地區(qū),但大部分都是從平原驅車上去,有一個適應階段,但這次卻是從海拔幾十米的地方一下子到達海拔3600米的高原,這并非什么有趣的事情,沒有適應的過渡期,身體一下子暴露在氧含量只有平原60%的大氣之中,哪怕身體再好也難免出現(xiàn)不良反應:呼吸急促,心跳加快。不過經驗告訴我,無需大驚小怪,這是再正常不過了。只需放慢一切動作,心態(tài)盡可能平和。

        休息了一晚,身體漸漸適應了高原環(huán)境。拉薩的清晨有點寒冷,凍得讓人直哆嗦。酒店門口的Bentayga正在等待我,相信這種場景放眼全球也不多見。西藏是豐田LC的天堂,每年到了進藏的季節(jié)無論拉薩街頭還是崎嶇的318國道都熙熙攘攘擠滿了這款專業(yè)級的越野車。而此行8輛,總價接近4000萬元的Bentayga車隊,則顯得比霸道(Prado)更霸道。

        自古帝王出巡,那排場自然非常宏大,前前后后一眾侍從簇擁。天子坐在馬車或大轎子里面,高高在上,外面雖市井,但內里卻依然坐擁皇家奢華。此情此景,甚是相似。盡管外面充滿煩囂,但置身在一堆克魯郡手工打造的頂級真皮里面,多少顯得有點不太真實,這一刻我是被幸福感灌醉了。車窗外的布達拉宮在清晨的陽光照耀下顯得更金碧輝煌,而我們仿佛正是從那里駛出的皇家車隊。

        絕美的風景,一般都是藏在深山之處,需要克服重重困難才能一飽眼福。離開高速之后,我便駛入318國道,然后迎接我的就是一座又一座大山,從海拔3700米攀升到海拔5030米的甘巴拉山口。滿載、低氧、爬坡,車輛的性能開始大打折扣。根據(jù)過往經驗,無論是3.0NA還是2.0T的車型都會軟下來,那是一種什么情況?手自一體變速器鎖定在手動模式1擋然后地板油,車輛加速表現(xiàn)往往只有平原地區(qū)的5成功力。而6.0L雙渦輪增壓的Bentayga會有如何表現(xiàn)呢?抱歉,哪怕是高高在上的帝王它始終是血肉之軀,在低氧環(huán)境下依然會出現(xiàn)高原反應。但是,它身上始終流著皇族的血統(tǒng),強大的性能并不能讓Bentayga低下高貴的頭顱,隨心所欲的加速并沒有讓它在爬坡過程中出現(xiàn)難堪。尤其是前方遇上大蝸牛的時候,那些轉眼即逝的超車機會對于車輛性能的要求是非常高的,這點我想很多老司機都深有體會了。而在連續(xù)的彎道里面,48伏系統(tǒng)的電子主動側傾控制技術開始展露其“恐怖”的一面。正常車輛的內側會在彎心里面無可避免受到擠壓而出現(xiàn)傾側。在我等凡夫俗子看來這是再正常不過的物理現(xiàn)象,但對于Bentayga這種車型來講難免有點不雅。所以它用盡一切高科技手段去抑制這種事情發(fā)生。事實上,主動側傾控制技術并非為了看起來漂亮而已,更實際用途是對于性能競技的需求。

        旅伴 Bentley Bentayga

        拉薩至羊湖160km路途當中,接近1/4的路程是機場高速。100km/h的巡航速度,發(fā)動機轉速指針慵懶地在1500rpm左右徘徊,12個汽缸有一半依然在睡夢當中,一切猶如極樂凈土般安逸祥和。

        在出發(fā)前賓利汽車舉辦的Worksh00當中,他們自豪地炫耀著Bentayga的性能數(shù)據(jù)。雖然國家新的廣告法規(guī)定產品宣傳不能使用“最”字樣,但事實上不能淹沒Bentayga那些恐怖的參數(shù):4.1秒百公里加速是目前量產SUV車型最快的成績(Porsche Cayenne Turbo S同為4.1秒,不過考慮到Bentayga比它重很多,自然它的4.1秒含金量更高)。301km/n的極速為目前量產SUV車型最高的成績,當然,它也是目前超豪華品牌里面唯一一款SUV,站在SUV食物鏈的最Top位置,它自然是無冕之王,而我正駕馭著它共享這份尊榮!

        讓皇帝下河打水仗

        “每個人都會經歷這個階段,看見一座山,就想知道山后面是什么。我很想告訴他,可能翻過去山后面,你會發(fā)覺沒有什么特別,回頭看會覺得這邊更好。”這是大導演王家衛(wèi)經典臺詞。事實上,對于已經翻過五次甘巴拉山口的我,每當看到那碧玉一般的羊湖,我依然為之驚嘆。藏族人民用民歌贊美羊卓雍錯:“天上的仙境,人間的羊卓。天上的繁星,湖畔的牛羊?!闭凳⑾?,羊湖周邊都長滿了綠草。無需修飾,眼前所有景物飽和度都高得快要溢出。

        顯然,雖然已有良辰美景,但這些毫無挑戰(zhàn)的路況依然不能刺激我們。次日,我們的Bentayga車隊雄赳赳氣昂昂地前往拉薩河畔,讓我感受400多萬的賓利是如何越野的。事實上,工程師當初并沒有打算把Bentayga設計為專業(yè)級機械越野車,但以它那套機械配置去進行中度的越野難度不大。變速箱末端通過分動箱和托森差速器把動力分配給前后軸,而前后軸的兩車輪之間是通過電子限滑實現(xiàn)動力調整,整個結構看起來很常規(guī),屬于主流水平。事實上,大部分情況下在電子系統(tǒng)介入之際,寬大的輪胎加上900Nm的扭矩足以擺平一切。

        這的確是一次非常難忘的享受之旅。在海拔4800米的高原駕駛著價值480萬元的賓利SUV,那種豪邁的氣勢非言語所能表達。羊湖畔的美景常有,而沾滿泥巴的賓利Bentayga才是這里最美的一道風景線。

        THE END

        感謝美景的饋贈,感謝高原的考驗。旅行不僅僅是為了目的地,還在于感受沿途的那些發(fā)生在這片土地上的點滴事件。其實不需要那么多嚴肅的意義,在行走過程中收獲的知識遠比“凈化心靈”要強得多。

        必須要承認一點,我們血肉之軀真的很渺小,在惡劣的大自然之下我們毫無抵抗能力。感謝有一眾可靠的SUV,陪伴我們一路走過來。雖然它們的身價相差甚遠,但作為汽車這個人類賦予它的使命,它們都表現(xiàn)出堅毅可靠的精神,毫無怨言。

        西藏,我們下回再見。

        猜你喜歡
        拉薩高原
        拉薩艦,入列
        金橋(2021年5期)2021-07-28 06:37:36
        Jokes Today
        高原往事
        迸射
        高原往事
        高原往事
        高原往事
        拉薩姑娘美
        民族音樂(2018年1期)2018-04-18 03:37:45
        拉薩設施月季白粉病的發(fā)生與防治
        西藏科技(2016年8期)2016-09-26 09:00:21
        去拉薩不能錯過的五件事
        海外英語(2013年8期)2013-11-22 09:16:04
        男女搞事在线观看视频| 337人体做爰大胆视频| 精品久久综合亚洲伊人| 欧美精品久久久久久久久| 亚洲高潮喷水中文字幕| 久久精品国产成人午夜福利| 日韩中文字幕熟女人妻| 国产色视频一区二区三区不卡| 亚洲精品乱码久久久久蜜桃 | 免费人成激情视频在线观看冫 | 7777精品久久久大香线蕉| 国产日韩A∨无码免费播放| 第九色区Aⅴ天堂| av男人的天堂手机免费网站| 亚洲tv精品一区二区三区| 亚洲av一二三四区四色婷婷| 18女下面流水不遮图| 无码电影在线观看一区二区三区| 在线一区二区三区免费视频观看| 国产日产亚洲系列首页| 亚洲一区二区三区内裤视| 东北少妇不带套对白| 国产一区视频在线免费观看| 日本高清中文一区二区三区| 久久婷婷综合缴情亚洲狠狠| 日本牲交大片免费观看| 国产精品女同一区二区| 国产精品一区二区三级| 国产精品三级国产精品高| 在线中文字幕一区二区| 在线观看特色大片免费视频| 无码ol丝袜高跟秘书在线观看| 亚洲AV永久无码精品导航| 中文字幕日本五十路熟女| 日本污ww视频网站| 欧美成人免费全部| 老汉tv永久视频福利在线观看 | 尤物yw午夜国产精品视频 | 女同亚洲女同精品| 国产精品久久婷婷六月| 男女肉粗暴进来动态图|