樓嘉毅

摘要：文章對環(huán)太湖國際公路自行車賽歷屆的賽事級別、參賽車隊、賽事獎金、運作模式以及賽事價值進行分析，力求對其今后發(fā)展提供理論依據(jù)。

關(guān)鍵詞：環(huán)太湖自行車賽：現(xiàn)狀：因素

一、環(huán)太湖自行車賽的發(fā)展現(xiàn)狀

1.1環(huán)太湖自行車賽規(guī)模逐年壯大

2010年10月，首屆環(huán)太湖國際公路自行車賽在無錫拉開了比賽的帷幕。此次比賽大都是專業(yè)自行車運動員參賽，包括了比利時、美國、捷克、澳大利亞、葡萄牙、丹麥、西班牙、法國、烏克蘭、烏茲別克、菲律賓、土耳其、中國香港、中國臺北等多家和地區(qū)。2011年，隨著比賽的不斷完善和發(fā)展，參賽隊伍越來越龐大，設(shè)計路線由原先的半程賽，改成四分之三賽，最后定為“環(huán)程”比賽，即圍繞太湖一周。2012年成功實現(xiàn)在江浙共同聯(lián)動的基礎(chǔ)上進一步擴大為南北地區(qū)之間的互相聯(lián)動，共計有130多名來自20多支車隊的職業(yè)自行車運動員參加比賽，更是實現(xiàn)了擁有職業(yè)隊（環(huán)法賽事等級的隊伍）參賽零的突破。2013年比賽從4市8站比賽增加至5市9站，并且2014年擴大到6市9站。比賽的路徑更是進入了上海，獲得了區(qū)域跨越式發(fā)展，成功實現(xiàn)了已定的“五年五大步”的長三角三省市互相聯(lián)動的宏偉愿景，展示了來自五大洲的國際頂尖自行車運動員們逐夢江南、騎征吳越的奪目風(fēng)范。

1.2環(huán)太湖自行車賽賽事級別飆升

2010年首屆環(huán)太湖國際公路自行車賽賽事級別定位為UCll.2級，2011年比賽上升為UCl2.2級，2012年該賽事的級別更是成功從uCl2.2級提高到了UCl2.1級，也就是國際自行車聯(lián)盟的級別，并在2013年榮升為UCI.HC2。。亞洲巡回賽（ucI Asia Tour）中令人矚目的2.HC級的比賽有環(huán)青海湖（Tourof Qinghai Lake）、環(huán)海南島（Tour of Hainan）以及環(huán)中國（Tourof Oman）三項。環(huán)青海湖近四年比賽的級別都是2.HC，環(huán)海南島通環(huán)青海湖，環(huán)中國賽級別也僅為是2.1級。

1.3環(huán)太湖自行車賽獎金水漲船高

2010年的第一屆和2011年第二屆環(huán)太湖國際公路自行車賽，獎金總額相等，二十萬美元。但到2013年第三屆自行車賽時，隨著賽事級別和參賽車隊的增加，角逐的獎金從二十萬美元一下上升到二十五萬美元。由此看見，隨著參賽隊伍規(guī)模和人數(shù)的遞增，其獎金也相應(yīng)增加。

二、環(huán)太湖自行車賽發(fā)展的影響因素分析

1.普通群眾參與度不高

目前，雖然環(huán)太湖自行車賽的人數(shù)逐年上升，但是其總?cè)藬?shù)還是較低。環(huán)太湖自行車賽每年如期舉行，除承辦賽事相關(guān)單位及人員積極參與外，普通群眾參與度不高。究其原因，首先是由于賽事氛圍烘托不夠。相關(guān)城市對賽事的宣傳力度達不到，僅進行馬路旗幟標(biāo)語等簡單媒體宣傳，知曉賽事的普通群眾少，自然參與的普通群眾就少而更少，以至于個別城市比賽現(xiàn)場僅有運動員比賽的冷清局面。盡管普通群眾知道自行車運動是健身的好項目，但是由于工作忙，僅限于周末休閑騎行，不會成為專業(yè)自行車運動員，對于自行車項目的重視也不夠。

2.自行車場館與設(shè)施建設(shè)及場地管理

自行車場地對開展自行車運動具有直接的影響。目前，很少有專門的自行車比賽場地，有也是只供專業(yè)運動員運動。其他人想騎車，只能在馬路或者公園，這樣會存在安全隱患。同時自行車賽對于賽道路面的要求也相對較高，路面以柏油路最佳，但不能有積石和障礙物，再者也很少有室內(nèi)自行車賽場，這樣在雨雪天就會影響自行車賽的進行。設(shè)置了正規(guī)自行車場地后場地維護也會出現(xiàn)這樣那樣的問題。

3.專業(yè)自行車運動消費高

自行車運動是一項舒展、健身、有氧的運動項目，倍受大家的喜愛，但是參加專業(yè)的自行車比賽或國際比賽，其又變?yōu)橐豁椯F族運動。專業(yè)的自行車價格不菲，購買后還要進行后期保養(yǎng)，不斷投入資金。這樣一來，就把多數(shù)人拒之門外了。對于稍有興趣的自行車運動愛好者來說，進行專業(yè)的自行車訓(xùn)練費用也是需要額外考慮的相關(guān)開銷。這些，對于專業(yè)選手來說，盡管這是一筆大的開支，但他們都愿意支付這部分費用。但對于一般人來講，這些費用可能不會在考慮范圍之內(nèi)。

三、結(jié)論與建議

縱觀環(huán)太湖自行車賽，參賽車隊數(shù)量、參賽國家和參賽人數(shù)相對穩(wěn)定，賽事級別晉升速度快，參賽城市及比賽站點、比賽獎金成上升趨勢，賽事整體發(fā)展穩(wěn)重有升。但發(fā)展的同時，同樣存在多元化的問題，尤其是場地設(shè)施及管理的不完善，普通群眾參與度低及自行車消費高等因素都對環(huán)太湖自行車賽的發(fā)展形成一定的制約。

為了將賽事價值最大化，應(yīng)利用平面、網(wǎng)絡(luò)、電視等各類媒體的關(guān)注度高度及知名度高等一系列優(yōu)勢，投入一定數(shù)量的資金在比賽初期的宣傳上，而不僅僅局限于當(dāng)前在比賽期間對情況進行跟蹤報道；可通過提升賽事級別和提高賽事獎金等措施努力邀請到更高水平的騎手參加比賽；可定期舉辦各種級別的自行車賽事，如在自行車競賽為主的基礎(chǔ)上逐漸增加大眾綠色騎行活動，提升賽事規(guī)模。